北京通学车试运营近3个月服务21所学校
北京市交通委日前透露,北京通学车试运营近3个月来,已在4个区服务了21所学校。通学车由学校组织家长定制,通过在社区端和学校端设置站点,专线直达接送中小学生,受到普遍欢迎……
同学巴士的定制化服务让学生和家长安心。 接送孩子一直是困扰家长的难题。 校车配备360度全景环绕摄像头等,家长可以通过检测平台在手机上实时查看车辆运行情况和学生乘车状态。 每辆校车还配备司机、乘务员和车上志愿者,共同维护驾驶秩序,护送学生上下班。 为了减少学生上下车的步行距离,公交车站尽量靠近社区或学校的出入口,为学生提供“点对点”的一站式乘车服务。停止从家到学校的服务。
班车的开通,为更好的教学和管理工作提供了便利。 公交集团根据到校时间科学制定行车计划,交管部门在运营节点周边设立“看护岗”,规划“上学路”。 试点过程中,各部门不断优化细化服务措施,班车准点率接近100%,有利于教学顺利进行和学校统一管理。 此外,为了充分利用通勤时间,学校在上下学途中安排晨诵时间、时事广播等栏目,引导孩子们合理利用碎片时间。
公共交通系统是优化超大城市治理的创新探索。 大城市人口高度集中,机动车保有量快速增长,容易出现交通拥堵。 中小学生日常通勤的安全性和便捷性备受关注。 监测显示,与普通校车试运营前相比,学校门前接送学生的非法电动三轮、四轮车数量减少了26.5%,接送学生的私家车数量减少了26.5%。下降了7.9%。 校车有效缓解了高峰时段的交通拥堵,消除了安全隐患。 公共交通公交车的设立是立足实际、解决问题,用科学方法探索大城市学生的优化选择。
张硕(经济日报)