中国制造第一超跑昊铂SSR评测：物超所值
电动汽车时代，中国汽车实现了弯道超车，普通民用电动汽车得到了验证。 当然，这还不够。 要展示电动汽车的顶尖技术，打造超级跑车就是炼金石。 无论是为了展示技术，还是市场时代的潮流，打造电动超级跑车只是时间问题。 重要的是谁先开始。
郝波说，我先来。
10月9日，好品首款超级跑车，也是第一辆中国制造的超级跑车正式上市交付。 好品SSR已推出三个版本。 官方指导价分别为128.6万、138.6万、168.6万。 乍一看，你会觉得这个价格“很超跑”。
事实上，当你深入挖掘产品能力时，你会发现，与一系列动辄数百万的超跑相比，好品SSR可以说是“物超所值”。
先说硬核性能。 好品SSR的0-100公里加速仅需1.9秒，堪称“地表最快0-100公里”，遥遥领先特斯拉Model S Plaid此前最快0-100公里0.2秒。 参数方面，豪品SSR最大功率1225马力，最大扭矩m，堪称“千马猛兽”。
好品SSR可能是某些人的第一辆“超级跑车”。 因此，为了让超级跑车新手用户更快上手，更好地感受赛道魅力，好品SSR配备了AI智能牵引系统，可以控制赛道。 有了更精准的控制，当然不仅是新驾驶员，有经验的驾驶员可能更喜欢使用此功能来减轻激烈驾驶的压力。
除了性能之外，在设计方面，豪斌SSR的超跑态度一目了然。 乍一看还以为是豪华超跑品牌的新车，再一看却是豪斌SSR。 没有任何不和谐的感觉。 这是一款一线超级跑车。 大牌品牌的价格翻了一番。
在选材上，好品SSR也展现出了超越价格的诚意。 比如抢眼又抢眼的自感应蝶翼车门、100%碳纤维全覆盖车身、高品质烤漆、大面积碳纤维覆盖内饰等等，不难发现。可见好品致力于第一款超跑SSR。 我们愿意在材料和工艺上做出牺牲并追求卓越。
好品SSR的上市交付，是中国第一辆真正意义上的超级跑车的量产交付。 这也意味着中国第一条超级跑车生产线已经投产。
“蔚来EP9，红旗S9呢？” 可能会有这样的疑问。 蔚来EP9和红旗S9虽然是中国品牌超跑，但并不完全在中国生产，而且蔚来和红旗都没有超跑生产线。
阿川汽车评论
借助新能源赛道，浩斌打造了一辆纯电动超级跑车。 豪品SSR拥有超越燃油车时代以往超跑的加速性能，在设计上也不逊色于一线超跑品牌。 128.6万起售价，它会成为年轻人的第一辆超跑吗？ （文/沉）
在燃油车时代，中国车企自主打造超级跑车更加困难。 制作——花费大量的精力和金钱，很可能会吃力不讨好；
电动汽车时代，中国汽车实现了弯道超车，普通民用电动汽车得到了验证。 当然，这还不够。 要展示电动汽车的顶尖技术，打造超级跑车就是炼金石。 无论是为了展示技术，还是市场时代的潮流，打造电动超级跑车只是时间问题。 重要的是谁先开始。
郝波说，我先来。
10月9日，好品首款超级跑车，也是第一辆中国制造的超级跑车正式上市交付。 好品SSR已推出三个版本。 官方指导价分别为128.6万、138.6万、168.6万。 乍一看，你会觉得这个价格“很超跑”。
事实上，当你深入挖掘产品能力时，你会发现，与一系列动辄数百万的超跑相比，好品SSR可以说是“物超所值”。
先说硬核性能。 好品SSR的0-100公里加速仅需1.9秒，堪称“地表最快0-100公里”，遥遥领先特斯拉Model S Plaid此前最快0-100公里0.2秒。 参数方面，豪品SSR最大功率1225马力，最大扭矩m，堪称“千马猛兽”。
好品SSR可能是某些人的第一辆“超级跑车”。 因此，为了让超级跑车新手用户更快上手，更好地感受赛道魅力，好品SSR配备了AI智能牵引系统，可以控制赛道。 有了更精准的控制，当然不仅是新驾驶员，有经验的驾驶员可能更喜欢使用此功能来减轻激烈驾驶的压力。
除了性能之外，在设计方面，豪斌SSR的超跑态度一目了然。 乍一看还以为是豪华超跑品牌的新车，再一看却是豪斌SSR。 没有任何不和谐的感觉。 这是一款一线超级跑车。 大牌品牌的价格翻了一番。
在选材上，好品SSR也展现出了超越价格的诚意。 比如抢眼又抢眼的自感应蝶翼车门、100%碳纤维全覆盖车身、高品质烤漆、大面积碳纤维覆盖内饰等等，不难发现。可见好品致力于第一款超跑SSR。 我们愿意在材料和工艺上做出牺牲并追求卓越。
好品SSR的上市交付，是中国第一辆真正意义上的超级跑车的量产交付。 这也意味着中国第一条超级跑车生产线已经投产。
“蔚来EP9，红旗S9呢？” 可能会有这样的疑问。 蔚来EP9和红旗S9虽然是中国品牌超跑，但并不完全在中国生产，而且蔚来和红旗都没有超跑生产线。
阿川汽车评论
借助新能源赛道，浩斌打造了一辆纯电动超级跑车。 豪品SSR拥有超越燃油车时代以往超跑的加速性能，在设计上也不逊色于一线超跑品牌。 128.6万起售价，它会成为年轻人的第一辆超跑吗？ （文/沉）
