哈弗猛龙“刀劈斧剁”十足的科技感
与普通城市SUV不同，哈弗猛禽有着“刀斧砍伐”的硬朗造型。 从侧面看，它甚至看起来像路虎卫士。 得益于“新硬核”设计语言的加入，其前脸看起来辨识度极高，宽大的进气格栅搭配复古的LED智能大灯、梯形刚毅的轮眉、雕塑般的直角车身、三重矩阵设计侧窗等元素赋予整车力量感。
车身尾部的灯组造型颇为方正，与圆润的边角相结合，营造出不错的辨识度。 外置备胎的“小包”看起来也很有动感，也凸显了车辆的越野属性。
进入车内，哈弗猛禽也赋予了它十足的科技感。 12.3英寸液晶仪表屏和14.6英寸高清中控屏是最引人注目的特点。 其中，12.3英寸液晶仪表屏采用全新界面UI，提供经典、引导、机械、越野经典、引导、机械、越野等四套主题模式，可充分满足不同用户的个性化需求。
14.6英寸高清中控无界互联大屏，集成了丰富的娱乐和驾驶功能，是OS系统的主要输出载体。 包括导航、DTS、实时路况、FOTA、在线音乐和视频播放等丰富的功能都可以通过这个大屏幕实现。
当然，语音交互也是猛禽的必备功能，其语音唤醒速度极快。 试驾过程中，只要说一声“你好，小哈”就可以唤醒汽车系统，反应迅速，大大提高了驾驶性能。 方便。 此外，手机无线快充、商务舱科技和舒适座椅、540度全景影像等科技配置也在猛龙身上一应俱全。
此外，在空间方面，哈弗猛禽作为一款中型SUV，也拥有出色的空间表现。 其整车尺寸为（外置备胎）**，轴距、后排空间非常充裕，全车拥有44个处处丰富的储物空间，可以满足驾乘人员丰富的储物需求。 同时，其后备箱常规容积为586L。 后排座椅放倒后，后备箱最大空间达到1404L，适合载人和货物。
越野性能是我们这次试驾哈弗猛禽需要考虑的因素，官方也将其“带T锁充电”亮点作为重要的产品点。 那么在实际试驾体验过程中，该车的表现如何呢？
哈弗猛禽搭载新一代高热效率1.5T混合动力专用发动机，并搭载全新智能电动四驱技术Hi4，形成黄金组合。 其动力系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，动力性能出色。
此外，其接近角为24°，离去角为30°，纵向通过角为19°，最小空载离地间隙为200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡度为60%，配备7种驾驶模式。 模式下，赋予其出色的通过性，面对各种复杂路况时变得更加舒适。 值得注意的是，哈弗猛禽还拥有同级独有的后桥电控差速锁，由机械齿条锁止、独立物理按钮控制、ECU（电子控制单元）智能控制支持。 ，让越野更轻松。
我们试驾的路线有城市道路、乡村土路、碎石路、贝壳坑以及相当陡峭的山路。 从实际驾驶体验来看，哈弗猛禽的动力输出非常强劲。 不用说，在城市路况下也能轻松使用。 踩下油门时，动力澎湃而至，深踩时会产生推力感。 在山路上，需要选择纯电动或纯电动优先模式，并将驾驶模式切换为越野模式。 这时，发动机可以爆发出更多的扭矩，差速锁也可以及时发挥作用，面对复杂的路况。 猛龙队确实可以轻松应对，只怕一个山坡就如同“乌蒙雄伟的行走泥丸”。
另外，需要强调的是，由于是混合动力车型，因此在燃油经济性方面也有着出色的表现，其全燃油和全电池的综合续航里程都可以超越。 凭借3种发动机、9种模式的动态切换以及ITVC智能扭矩控制系统，哈弗猛禽NEDC纯电动续航里程可达145km。 它还支持高达41Kw的快速充电，仅需28分钟即可将电池从30%充电至80%。 通勤充分享受有轨电车的舒适和经济； WLTC加持的油耗低至每百公里5.98L，可以大大减轻消费者的里程焦虑和油耗焦虑。
写在最后：
经过近一天的试驾，我们对哈弗猛禽也有了更深入的了解，尤其是考虑到其16.58万-18.38万的价格区间，它不仅是20万级中唯一“充电、T锁”车型的王者。方盒子是当之无愧的新能源越野SUV普及者。 它不仅很好地平衡了家庭使用和乐趣，而且还让越野车非常省油。 其产品的稀缺性不言而喻。
（本文由【汽车世界】新媒体编辑部原创，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均引用，具体请以官方信息为准。本文作者：金凌。个人观点仅供参考，转载须注明出处）
与普通城市SUV相比，“方盒子”造型无疑非常有特色，而当“带T带锁”的产品属性与16.58万-18.38万的价格区间碰撞时，更显独特。 哈弗猛禽的“稀缺性”在同级车中实属罕见。 我之所以这样说，不仅仅是纸上谈兵，而是经过一天的试驾后得出的结论。
与普通城市SUV不同，哈弗猛禽有着“刀斧砍伐”的硬朗造型。 从侧面看，它甚至看起来像路虎卫士。 得益于“新硬核”设计语言的加入，其前脸看起来辨识度极高，宽大的进气格栅搭配复古的LED智能大灯、梯形刚毅的轮眉、雕塑般的直角车身、三重矩阵设计侧窗等元素赋予整车力量感。
车身尾部的灯组造型颇为方正，与圆润的边角相结合，营造出不错的辨识度。 外置备胎的“小包”看起来也很有动感，也凸显了车辆的越野属性。
进入车内，哈弗猛禽也赋予了它十足的科技感。 12.3英寸液晶仪表屏和14.6英寸高清中控屏是最引人注目的特点。 其中，12.3英寸液晶仪表屏采用全新界面UI，提供经典、引导、机械、越野经典、引导、机械、越野等四套主题模式，可充分满足不同用户的个性化需求。
14.6英寸高清中控无界互联大屏，集成了丰富的娱乐和驾驶功能，是OS系统的主要输出载体。 包括导航、DTS、实时路况、FOTA、在线音乐和视频播放等丰富的功能都可以通过这个大屏幕实现。
当然，语音交互也是猛禽的必备功能，其语音唤醒速度极快。 试驾过程中，只要说一声“你好，小哈”就可以唤醒汽车系统，反应迅速，驾驶性能大大提升。 方便。 此外，手机无线快充、商务舱科技和舒适座椅、540度全景影像等科技配置也在猛龙身上一应俱全。
此外，在空间方面，哈弗猛禽作为一款中型SUV，也拥有出色的空间表现。 其整车尺寸为（外置备胎）**，轴距、后排空间非常充裕，全车拥有44个处处丰富的储物空间，可以满足驾乘人员丰富的储物需求。 同时，其后备箱常规容积为586L。 后排座椅放倒后，后备箱最大空间达到1404L，适合载人和货物。
越野性能是我们这次试驾哈弗猛禽需要考虑的因素，官方也将其“带锁充电T”的亮点作为重要的产品点。 那么在实际试驾体验过程中，该车的表现如何呢？
哈弗猛禽搭载新一代高热效率1.5T混合动力专用发动机，并搭载全新智能电动四驱技术Hi4，形成黄金组合。 其动力系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，动力性能出色。
此外，其接近角为24°，离去角为30°，纵向通过角为19°，最小空载离地间隙为200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡度为60%。 它配备了7种驾驶模式。 模式下，赋予其出色的通过性，面对各种复杂路况时变得更加舒适。 值得注意的是，哈弗猛禽还拥有同级独有的后桥电控差速锁，由机械齿条锁止、独立物理按钮控制、ECU（电子控制单元）智能控制支持。 ，让越野更轻松。
我们试驾的路线有城市道路、乡村土路、碎石路、贝壳坑以及相当陡峭的山路。 从实际驾驶体验来看，哈弗猛禽的动力输出非常强劲。 不用说，在城市路况下也能轻松使用。 踩下油门时，动力澎湃而至，深踩时会产生推力感。 在山路上，需要选择纯电动或纯电动优先模式，并将驾驶模式切换为越野模式。 这时，发动机可以爆发出更多的扭矩，差速锁也可以及时发挥作用，面对复杂的路况。 猛龙队确实可以轻松应对，只怕一个山坡就如同“乌蒙雄伟的行走泥丸”。
另外，需要强调的是，由于是混合动力车型，因此在燃油经济性方面也有着出色的表现，其全燃油和全电池的综合续航里程都可以超越。 凭借3款发动机、9种模式的动态切换以及ITVC智能扭矩控制系统，哈弗猛禽NEDC纯电续航里程达145km。 它还支持高达41Kw的快速充电，仅需28分钟即可将电池从30%充电至80%。 通勤充分享受有轨电车的舒适和经济； WLTC加持的油耗低至每百公里5.98L，可以大大减轻消费者的里程焦虑和油耗焦虑。
写在最后：
经过近一天的试驾，我们对哈弗猛禽也有了更深入的了解，尤其是考虑到其16.58万-18.38万的价格区间，它不仅是20万级中唯一“充电、T锁”车型的王者方盒子是当之无愧的新能源越野SUV普及者。 它不仅很好地平衡了家庭使用和乐趣，而且还让越野车非常省油。 其产品的稀缺性不言而喻。
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