华为智界汽车首款车型11月9日开启预售

10月30日，我们从相关渠道获悉，智捷汽车首款车型智捷S7将于11月9日正式开启预售。新车定位中大型纯电动汽车，将率先上市。搭载鸿蒙4系统。 智捷汽车是奇瑞与华为智能汽车联合打造的。 新车是华为智能汽车的首款轿车。 余承东此前透露信息——智捷S7的规格将超越特斯拉。

看来现在的SUV行业就是杰作，也是因为华为的加持。 新车型推出后，理想汽车甚至感到害怕，可见华为的影响力有多么强大。 那么这一次，华为与奇瑞的合作无疑引起了汽车行业的一场“地震”。

现在你可以看到，这款轿车与以往的文杰产品有所不同。 除了宽大的封闭式格栅之外，整个前脸基本没有什么激进的设计。 前脸仅有C字型大灯组和行车灯带作为装饰，更显未来感。 从燃油车时代到新能源时代，消费者追求的东西变得更加简单。 美观、简洁的原则现已成为汽车行业新设计理念的代表作。 另外，新车保险杠两侧还配备了开口设计，配合下方的贯穿式进气口，让新车看起来多了几分运动感。

车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4971/1963/1474毫米，轴距为2950毫米。 侧面的流线更加流畅。 除了主流的溜背尾部造型外，车侧基本没有棱角。 隐藏式门把手搭配红色刹车卡钳，熏黑的外后视镜等都是基础配置，其他的都非常漂亮。

尾部与目前主流新能源产品非常接近，尤其是那些高端新能源产品，不需要用繁琐的设计来凸显其优秀。 贯穿式尾灯和两色后保险杠，还有悬浮式车顶和选装的两色车身就足够了。 从车顶位置也可以看到它有激光雷达，所以未来OTA升级的产品肯定会是更高级别的华为ADS 2.0高端智能驾驶系统。

目前还没有官方的内饰图片，但之前的谍照已经清晰地显示，风格较为简约的Ta选择了悬浮式中控屏和电子扶手。 而且余承东之前也表示，新车将首次搭载4系统，增加了多屏共享功能，可以实现驾驶舱内多个屏幕同时观看。

动力方面，智捷S7将提供后驱标准续航版、后驱长续航版和四驱版三种动力选择。 单电机版本最大功率为215kW，四驱版本前后电机最大功率分别为150kW/215kW。 但至于电池容量和续航时间，还有待官方进一步公布。

鬼斗车观点：无论是外观还是内饰都是主流配置。 新车将以运动和科技作为主要卖点，但这也是很多新能源产品所具备的优势。 那么可能存在一些实际差异吗？ 我们还需要等到预售开始才能揭晓。

华为将生产一款轿车。 华为不会进入该行业，而是选择与奇瑞联手打造。

10月30日，我们从相关渠道获悉，智捷汽车首款车型智捷S7将于11月9日正式开启预售。新车定位中大型纯电动汽车，将率先上市。搭载鸿蒙4系统。 智捷汽车是奇瑞与华为智能汽车联合打造的。 新车是华为智能汽车的首款轿车。 余承东此前透露信息——智捷S7的规格将超越特斯拉。

看来现在的SUV行业就是杰作，也是因为华为的加持。 新车型推出后，理想汽车甚至感到害怕，可见华为的影响力有多么强大。 那么这一次，华为与奇瑞的合作无疑引起了汽车行业的一场“地震”。

现在你可以看到，这款轿车与以往的文杰产品有所不同。 除了宽大的封闭式格栅之外，整个前脸基本没有什么激进的设计。 前脸仅有C字型大灯组和行车灯带作为装饰，更显未来感。 从燃油车时代到新能源时代，消费者追求的东西变得更加简单。 美观、简洁的原则现已成为汽车行业新设计理念的代表作。 另外，新车保险杠两侧还配备了开口设计，配合下方的贯穿式进气口，让新车看起来多了几分运动感。

车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4971/1963/1474毫米，轴距为2950毫米。 侧面的流线更加流畅。 除了主流的溜背尾部造型外，车侧基本没有棱角。 隐藏式门把手搭配红色刹车卡钳，熏黑的外后视镜等都是基础配置，其他的都非常漂亮。

尾部与目前主流新能源产品非常接近，尤其是那些高端新能源产品，不需要用繁琐的设计来凸显其优秀。 贯穿式尾灯和两色后保险杠，还有悬浮式车顶和选装的两色车身就足够了。 从车顶位置也可以看到它有激光雷达，所以未来OTA升级的产品肯定会是更高级别的华为ADS 2.0高端智能驾驶系统。

目前还没有官方的内饰图片，但之前的谍照已经清晰地显示，风格较为简约的Ta选择了悬浮式中控屏和电子扶手。 而且余承东之前也表示，新车将首次搭载4系统，增加了多屏共享功能，可以实现驾驶舱内多个屏幕同时观看。

动力方面，智捷S7将提供后驱标准续航版、后驱长续航版和四驱版三种动力选择。 单电机版本最大功率为215kW，四驱版本前后电机最大功率分别为150kW/215kW。 但至于电池容量和续航时间，还有待官方进一步公布。

鬼斗车观点：无论是外观还是内饰都是主流配置。 新车将以运动和科技作为主要卖点，但这也是很多新能源产品所具备的优势。 那么可能存在一些实际差异吗？ 我们还需要等到预售开始才能揭晓。