乘用化设计彰显高端质感2023中国皮卡年度车型评选揭晓
自2015年起，中汽“金轮奖”已连续举办九届，致力于为消费者提供可靠的购车参考，每年表彰表现突出的企业和产品。 同时，中国汽车“金轮奖”也是汽车产业变革的缩影，记录了汽车在不同时代、不同发展阶段的方方面面。
作为国内最权威的专业汽车评选之一，中国汽车“金轮奖”已形成全面、专业、成熟的汽车价值评价体系。 从大数据筛选到网友互动投票，从专业团队实测到明星交流，对产品和品牌进行多维度、多标准的评价。 在“金轮奖”荣誉殿堂中，全新D-MAX V-CROSS能够斩获最佳奖项，是市场对车辆硬实力的极大认可。
以乘客为导向的设计彰显高端品质
江西五十铃是诞生于2013年的合资品牌，从2013年到2023年，这个品牌白手起家，实现了市场占有率从市场空白到行业第三、合资品牌第一，并获得近百家认可。 30万用户。 ，实力可见一斑。
江铃、五十铃的车型也频频获奖。 2016年环托雷拉力赛中，D-MAX和mu-X包揽量产组前三名，并同时夺得量产组和制造商杯冠军，创造了环法量产车型的纪录。 历史最佳成绩，并于2019年连续四年夺得该类别冠军。这个往绩记录是品牌实力的最好体现。 如今，江铃五十铃打造的全新D-MAX V-CROSS也拥有硬核能力。
市场上很多皮卡车型仍然是工具型。 但新款D-MAX V-CROSS的设计有所不同。 内外设计更接近高端乘用车方向。 具体来说，该车的格栅采用了熏黑的风格，引擎盖上的肌肉线条尤为明显。 两侧的仿生鹰眼灯组向中心靠拢，看起来更加锐利。 此外，两侧雾灯区域增加了气刀设计，与底部宽大的前保险杠一起营造出更加挺拔的视觉效果。
车身侧面加入了很多熏黑元素，比如轮眉、后视镜、轮毂、门把手等，让整体运动感更加强烈。 车身线条较为简单，顶部突出的线条营造出较为明显的立体效果。 车尾两侧采用纵向排列的尾灯组，灯组造型十分独特。 再加上尾门两侧上扬的车身线条，整个车尾看上去略显科幻。 此外，宽大的后围上覆盖着黑色护板，中间凹进的踏板让乘客在尾门未打开时更容易拿取物品。
新款D-MAX V-CROSS的内饰采用黑白配色，辅以橙色缝线进行点缀。 内饰质感看上去感觉都非常高端。 多彩的内饰设计，新款D-MAX V-CROSS的内饰更符合年轻人的审美，更有豪华感。 座椅也采用了真皮材质包裹，整体设计更加符合人体工学。 腰部支撑充足，舒适度大大提高。 它改变了以往硬派皮卡座椅的风格。
中控区域配备了10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏。 其中，新款D-MAX V-CROSS采用全新智能座舱设计。 语音控制系统支持多轮对话，无需唤醒。 此外，还支持声纹识别、语音雕刻、远程控制、智能蓝牙钥匙等功能，全面优化。 用户的出行体验。
值得一提的是，新款D-MAX V-CROSS在辅助驾驶方面达到了L2级ADAS系统。 支持前方堵车辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助等，也是业内首款搭载11雷达+5摄像头，安全性能在同级中较为强大。同级别车型。 打开该系统后，用户可以非常舒适地欣赏窗外的风景。
无论是时尚的设计，还是丰富的用料和配置，新款D-MAX V-CROSS的性能与乘用车基本一致。 看起来高端时尚，同时也让用户的用车过程更加舒适便捷。
卓越的性能带来强大的实用性
对于一辆皮卡来说，实用性是关键，体现在装载空间、动力系统、底盘悬架等方面。新款D-MAX V-CROSS的长宽高分别为5280/1900/，货箱长、宽、高分别为1495/1530/490mm。 轴距达15万毫米，为货箱提供了更大的发挥空间。 适中的车身尺寸更适合在城市和非铺装道路之间随意切换，拥有更高的驾驶灵活性。
即使全新D-MAX V-CROSS满载时，强劲的第三代金兰动力RZ4E发动机依然能够提供充沛的动力体验，最大功率130千瓦，峰值扭矩410牛米，匹配最先进的是ZF 8AT变速箱，充分发挥燃油经济性。 百公里油耗仅为7.2升。 配合超大76升油箱，可达到+超长续航。 这款发动机的最大亮点之一就是高原深呼吸模式。 对于高原地区的车辆，它可以自动识别海拔高度，自动开启“深呼吸”模式，增加进气量，增加低速扭矩，改善高原对发动机动力输出的影响。
此外，新款D-MAX V-CROSS还拥有出色的越野性能。 首先，接近角和离去角分别为28度和25度，最小离地间隙为230mm。 在郊区的非铺装道路上也能有更好的表现。 通过性。 底盘采用前双横臂、后五连杆独立悬架，并配备三级变刚度螺旋弹簧，不仅优化了行驶质感和承载能力，还提高了车辆的稳定性在未铺砌的道路上行驶时。 性与舒适。
毫不夸张地说，新款D-MAX V-CROSS的功能设计做到了人无我有，人有我有。 该车的动力总成和越野系统进行了更深入的设计，加入了更先进的技术，同时实现了强劲的性能和低能耗，给用户带来更好的用车体验。
隐形设计增添质感
新款D-MAX V-CROSS看得见的卓越设计背后，是看不见的工艺。 过去，江西五十铃用十年时间书写行业传奇，坚持技术创新，终于在市场中逐渐崭露头角。 这得益于江西五十铃背后日本五十铃汽车和江铃汽车集团两大企业深厚的技术基础，也得益于江西五十铃。 五十铃动力系统、韩盾底盘、智能技术和安全性能是四大技术系统的有力支撑。
江西五十铃强大的体系让D-MAX常年占据东南亚销量榜首，在国内市场也名列前茅。 在此基础上进行设计和优化的全新D-MAX V-CROSS，在品质和性能方面都达到了更高的水平。 江西五十铃很好地继承了五十铃百年的汽车制造经验。
可以说，江西五十铃的精细工艺贯彻到每一件产品中，每一个细节都精雕细琢，有着自己独特的一套严格标准。 这款屡获殊荣的新款D-MAX V-CROSS就是最好的证明。 未来，江西五十铃百年精工品质将在新产品中不断传承和创新。
通过本文的分析，我们不难看出江西五十铃D-MAX V-CROSS之所以能获得“年度高端旗舰皮卡”奖项，因为这款车源自于江西五十铃的世纪——传承自五十铃的古老精密品质，并拥有精益求精的生产流程和体系。 经过严格检验，与时俱进，满足皮卡用户消费升级过程中新的高端需求。
虽然目前国内中型皮卡市场竞争异常激烈，但相信全新江西五十铃D-MAX V-CROSS能够凭借其独特的产品优势在优势厂商中占据一席之地，助力整个品牌的市场表现达到新的高度。
作为压轴大戏，备受业界和用户关注的2023中国皮卡年度车型评选结果在广州车展前夕隆重揭晓。 最终，最具价值奖项——“年度高端旗舰皮卡”在2023中国汽车市场发展峰会暨第九届中国汽车金轮奖上隆重揭晓。 江西五十铃新款D-MAX V-CROSS荣获此荣誉奖。 展现强大的产品实力。
自2015年起，中汽“金轮奖”已连续举办九届，致力于为消费者提供可靠的购车参考，每年表彰表现突出的企业和产品。 同时，中国汽车“金轮奖”也是汽车产业变革的缩影，记录了汽车在不同时代、不同发展阶段的方方面面。
作为国内最权威的专业汽车评选之一，中国汽车“金轮奖”已形成全面、专业、成熟的汽车价值评价体系。 从大数据筛选到网友互动投票，从专业团队实测到明星交流，对产品和品牌进行多维度、多标准的评价。 在“金轮奖”荣誉殿堂中，全新D-MAX V-CROSS能够斩获最佳奖项，是市场对车辆硬实力的极大认可。
以乘客为导向的设计彰显高端品质
江西五十铃是诞生于2013年的合资品牌，从2013年到2023年，这个品牌白手起家，实现了市场占有率从市场空白到行业第三、合资品牌第一，并获得近千家企业的认可。 30万用户。 ，实力可见一斑。
江铃、五十铃的车型也频频获奖。 2016年环托雷拉力赛中，D-MAX和mu-X包揽量产组前三名，并同时夺得量产组和制造商杯冠军，创造了环法量产车型的纪录。 历史最佳成绩，并于2019年连续四年夺得该类别冠军。这个往绩记录是品牌实力的最好体现。 如今，江铃五十铃打造的全新D-MAX V-CROSS也拥有硬核能力。
市场上很多皮卡车型仍然是工具型。 但新款D-MAX V-CROSS的设计有所不同。 内外设计更接近高端乘用车方向。 具体来说，该车的格栅采用了熏黑的风格，引擎盖上的肌肉线条尤为明显。 两侧的仿生鹰眼灯组向中心靠拢，看起来更加锐利。 此外，两侧雾灯区域增加了气刀设计，与底部宽大的前保险杠一起营造出更加挺拔的视觉效果。
车身侧面加入了很多熏黑元素，比如轮眉、后视镜、轮毂、门把手等，让整体运动感更加强烈。 车身线条较为简单，顶部突出的线条营造出较为明显的立体效果。 车尾两侧采用纵向排列的尾灯组，灯组造型十分独特。 再加上尾门两侧上扬的车身线条，整个车尾看上去略显科幻。 此外，宽大的后围上覆盖着黑色护板，中间凹进的踏板让乘客在尾门未打开时更容易拿取物品。
新款D-MAX V-CROSS的内饰采用黑白配色，辅以橙色缝线进行点缀。 内饰质感看上去感觉都非常高端。 多彩的内饰设计，新款D-MAX V-CROSS的内饰更符合年轻人的审美，更有豪华感。 座椅也采用了真皮材质包裹，整体设计更加符合人体工学。 腰部支撑充足，舒适度大大提高。 它改变了以往硬派皮卡座椅的风格。
中控区域配备了10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏。 其中，新款D-MAX V-CROSS采用全新智能座舱设计。 语音控制系统支持多轮对话，无需唤醒。 此外，还支持声纹识别、语音雕刻、远程控制、智能蓝牙钥匙等功能，全面优化。 用户的出行体验。
值得一提的是，新款D-MAX V-CROSS在辅助驾驶方面达到了L2级ADAS系统。 支持前方堵车辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助等，也是业内首款搭载11雷达+5摄像头，安全性能在同级中较为强大。同级别车型。 打开该系统后，用户可以非常舒适地欣赏窗外的风景。
无论是时尚的设计，还是丰富的用料和配置，新款D-MAX V-CROSS的性能与乘用车基本一致。 看起来高端时尚，同时也让用户的用车过程更加舒适便捷。
卓越的性能带来强大的实用性
对于一辆皮卡来说，实用性是关键，体现在装载空间、动力系统、底盘悬架等方面。新款D-MAX V-CROSS的长宽高分别为5280/1900/，货箱长、宽、高分别为1495/1530/490mm。 轴距达15万毫米，为货箱提供了更大的发挥空间。 适中的车身尺寸更适合在城市和非铺装道路之间随意切换，拥有更高的驾驶灵活性。
即使全新D-MAX V-CROSS满载时，强劲的第三代金兰动力RZ4E发动机依然能够提供充沛的动力体验，最大功率130千瓦，峰值扭矩410牛米，匹配最先进的是ZF 8AT变速箱，充分发挥燃油经济性。 百公里油耗仅为7.2升。 配合超大76升油箱，可达到+超长续航。 这款发动机的最大亮点之一就是高原深呼吸模式。 对于高原地区的车辆，它可以自动识别海拔高度，自动开启“深呼吸”模式，增加进气量，增加低速扭矩，改善高原对发动机动力输出的影响。
此外，新款D-MAX V-CROSS还拥有出色的越野性能。 首先，接近角和离去角分别为28度和25度，最小离地间隙为230mm。 在郊区的非铺装道路上也能有更好的表现。 通过性。 底盘采用前双横臂、后五连杆独立悬架，并配备三级变刚度螺旋弹簧，不仅优化了行驶质感和承载能力，还提高了车辆的稳定性在未铺砌的道路上行驶时。 性与舒适。
毫不夸张地说，新款D-MAX V-CROSS的功能设计做到了人无我有，人有我有。 该车的动力总成和越野系统进行了更深入的设计，加入了更先进的技术，同时实现了强劲的性能和低能耗，给用户带来更好的用车体验。
隐形设计增添质感
新款D-MAX V-CROSS看得见的卓越设计背后，是看不见的工艺。 过去，江西五十铃用十年时间书写行业传奇，坚持技术创新，终于在市场中逐渐崭露头角。 这得益于江西五十铃背后日本五十铃汽车和江铃汽车集团两大企业深厚的技术基础，也得益于江西五十铃。 五十铃动力系统、韩盾底盘、智能技术和安全性能是四大技术系统的有力支撑。
江西五十铃强大的体系让D-MAX常年占据东南亚销量榜首，在国内市场也名列前茅。 在此基础上进行设计和优化的新款D-MAX V-CROSS，在品质和性能方面都达到了更高的水平。 江西五十铃很好地继承了五十铃百年的汽车制造经验。
可以说，江西五十铃的精细工艺贯彻到每一件产品中，每一个细节都精雕细琢，有着自己独特的一套严格标准。 这款屡获殊荣的新款D-MAX V-CROSS就是最好的证明。 未来，江西五十铃百年精工品质将在新产品中不断传承和创新。
通过本文的分析，我们不难看出江西五十铃D-MAX V-CROSS之所以能获得“年度高端旗舰皮卡”奖项，因为这款车源自于江西五十铃的世纪——传承自五十铃的古老精密品质，并拥有精益求精的生产流程和体系。 经过严格检验，与时俱进，满足皮卡用户消费升级过程中新的高端需求。
虽然目前国内中型皮卡市场竞争异常激烈，但相信全新江西五十铃D-MAX V-CROSS能够凭借其独特的产品优势在优势厂商中占据一席之地，助力整个品牌的市场表现达到新的高度。
汽车模型
2023款-柴油1.9T 177马力指导价参考价
2023款五十铃D-MAX 1.9T 手动两驱智能领车型
134,800
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134,800起>
2023款五十铃D-MAX 1.9T手动四驱智能领车型
150,800
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150,800起>
2023款五十铃D-MAX 1.9T 自动两驱智能车型
150,800
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150,800起>
2023款五十铃D-MAX 1.9T 自动四驱智能车型
166,800
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166,800起>
加4000升级下一个型号，增加13种配置
2023款五十铃D-MAX 1.9T自动两驱柴油V-CROSS滑领RZ4E
170,800
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170,800起>
添加18,000升级到下一个型号并添加1个配置
2023款五十铃D-MAX 1.9T自动四驱柴油V-CROSS滑领RZ4E
188,800
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188,800起>
加22000升级下一个型号，增加8种配置
2023款 五十铃 D-MAX 1.9T 自动四驱柴油机 V-CROSS RZ4E
210,800
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210,800起>
加10000升级下一个型号，增加7种配置
2023款五十铃D-MAX 1.9T自动四驱柴油V-CROSS领先RZ4E
220,800
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220,800起>
2015款-停产柴油2.5T 136马力指导价
2015款 五十铃 D-MAX 2.5T 手动两驱 基本款
114,000
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2015款 五十铃 D-MAX 2.5T 手动两驱豪华型
122,800
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2015款 五十铃 D-MAX 2.5T 手动两驱 高通过性 基础款
124,800
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2015款 五十铃 D-MAX 2.5T 自动两驱 高通精英款
138,800
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2015款 五十铃 D-MAX 2.5T 手动四驱 基本款
144,800
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2015款 五十铃 D-MAX 2.5T 手动四驱 豪华型
157,800
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2015款五十铃D-MAX 2.5T 自动四驱超豪华车型
172,800
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2018款-停产3.0T指导价
2018款五十铃D-MAX 3.0T手动四驱自动单排超豪华车型4JJ1-TC HI（暂无参数）
194,800
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2018款-停产柴油3.0T 177马力指导价
2018款 五十铃 D-MAX 3.0T 手动两驱 基本款
144,800
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2018款五十铃D-MAX 3.0T 自动两驱精英车型
158,800
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2018款 五十铃 D-MAX 3.0T 手动四驱 基本款
164,800
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2018款 五十铃 D-MAX 3.0T 自动四驱精英 4JJ1-TC HI
178,800
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2018款 五十铃 D-MAX 3.0T 手动四驱 豪华型
179,800
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2018款五十铃D-MAX 3.0T 自动四驱超豪华车型
194,800
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2018款五十铃D-MAX 3.0T手动四驱X-POWER版
198,800
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2018款 五十铃 D-MAX 3.0T 自动四驱 X-POWER版
219,800
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2019款-停产柴油3.0T 177马力指导价
2019款 五十铃 D-MAX 3.0T 手动两驱 基本型 4JJ1-TC HI
144,800
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2019款 五十铃 D-MAX 3.0T 自动两驱精英 4JJ1-TC HI
158,800
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2019款 五十铃 D-MAX 3.0T 手动四驱 基本型 4JJ1-TC HI
164,800
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2019款 五十铃 D-MAX 3.0T 自动四驱精英 4JJ1-TC HI
178,800
+对比
2019款五十铃D-MAX 3.0T手动四驱豪华车型4JJ1-TC HI
179,800
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2019款五十铃D-MAX 3.0T自动四驱超豪华4JJ1-TC HI
194,800
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2020款-停产柴油1.9T 163马力指导价
2020款五十铃D-MAX 1.9T手动两驱舒适型国民大功率
139,800
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2020款 五十铃 D-MAX 1.9T 自动两驱舒适型 Hi-Power
153,800
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2020款五十铃D-MAX 1.9T手动四驱舒适型国民大功率
154,800
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2020款 五十铃 D-MAX 1.9T 自动四驱舒适型 Hi-Power
168,800
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2020款 五十铃 D-MAX 1.9T 手动四驱 尊贵型 Hi-Power
169,800
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2020款D-MAX 1.9T自动四驱柴油动力强劲豪华RZ4E
169,800
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2020款 五十铃 D-MAX 1.9T 自动四驱专属车型 Hi-Power
184,800
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2020款五十铃D-MAX 1.9T自动四驱旗舰车型Hi-Power
189,800
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2020款 五十铃 D-MAX 1.9T 自动四驱特别版 国六 RZ4E Hi-Power
214,800
+对比
2021款-停产柴油1.9T 163马力指导价
2021款D-MAX 1.9T手动两驱柴油动力强劲RZ4E
149,800
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2021款D-MAX 1.9T自动两驱柴油进取型RZ4E
166,800
+对比
2021款D-MAX 1.9T 手动四驱 柴油动力强劲 RZ4E
167,800
+对比
2021款D-MAX 1.9T自动四驱柴油进取型RZ4E
184,800
+对比
2021款D-MAX 1.9T自动四驱柴油顺领RZ4E
199,800
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2021款D-MAX 1.9T自动四驱柴油领先RZ4E
217,800
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