国产车搞那么多功能配置，还不是因为造不好三大件
对于配置丰富、智能领先的中国汽车来说，他们总是更多地相信自己的猜测：汽车只是代步工具，最重要的是安全性和耐用性。 国产车有这么多的功能配置，并不是因为三大件做不好。 。
比如，凡是提到理想汽车销量的文章或信息中，评论区总会有人反驳，说这个品牌销量高都是因为冰箱、彩电、大沙发，甚至动力系统是过时的增程式电动，消费者被“忽悠”了。
我不否认安全性和耐用性是所有中国车的必答题，但我坚决不同意中国车因为基础差而试图堆砌配置的观点。
也许回到10年前，他们的观点是正确的，但现在随着中国汽车工业的蓬勃发展，我们都应该敞开心扉。 事实上，中国汽车的综合品质已经与国际汽车看齐，其丰富的功能配置更是锦上添花。
经过十多天的使用Pro，我更加坚定了自己的看法：一款更适合中国家庭的大型6座SUV。
国庆假期，我邀请了10多位家人和朋友来体验理想L8。 无一例外，他们都对理想L8的功能性和舒适性赞不绝口。 网上一直被诟病的彩电和大沙发恰恰是最受欢迎的功能配置。
比如，车上所有乘客都高兴地给理想同学打电话，车内不断有声音向理想同学发出指令：放音乐、打开通风、调节空调温度……整个国庆节放假了，理想同学很忙碌。
当我们长途旅行停下来休息时，我们总会打开娱乐屏幕，一起看视频。 车里充满了欢声笑语，感觉就像坐在客厅的沙发上看电视一样。 有那么一刻我在想，如果这次借用L8 Max车型，有后排大电视的加持，大家的出行体验是不是更满意呢？
如果有乘客在旅途中腰酸背痛，他会说：理想同学，打开座位按摩一下。
按摩功能的放松，大大减轻了乘客长途驾驶时的疲劳感，让乘客在到达目的地后保证充足的精神活力。
理想的 L8 座椅非常实用。 不仅前、二排座椅配备了加热、通风和按摩功能，就连第三排座椅也配备了加热功能，座椅靠背还支持电动调节。 请问您，这样一款功能如此完善的大沙发，谁能不喜欢呢？
毫无疑问，理想L8座舱的整体表现可以打85分。 但第三排不够宽敞，座椅高度稍低，不适合长途出行。
当然，需要强调的是， L8所使用的NAPPA皮革并不是业内最好的。 它的语音互联并不是新车中的最高水平。 就连彩电冰箱也不是理想汽车独有的配置。 理想汽车离中国很远。 汽车顶棚.
但事实上，理想汽车用户其实并不想购买中国最先进的汽车。 消费者之所以认可理想汽车的“移动家居”概念，是因为它能汇集中国家庭用户喜欢看到的所有元素。
对于所有对理想汽车抱有偏见的人，我强烈建议大家找个时间带上家人去店里进行10分钟的静态体验。 经过一番体验，相信从70多岁的老人到5岁的孩子，都会对这款车产生好感。 理想汽车所带来的舒适体验，即使是很多百万级别的豪华SUV车型也无法比拟。
正因为如此，我们才能看到越来越多的明星购买理想汽车。 理想的车型通常与价值百万美元的豪华车停在同一个私人车库中。
那么如果抛开彩电、冰箱、大沙发，理想L8作为一辆汽车还有什么优点呢？
当然，理想L8在驾控、动力性能、行驶品质等方面都能让同价位的合资SUV望尘莫及。
作为这次假期旅行的司机，我对理想L8这款中大型家用SUV最满意的是，我从始至终都没有感觉自己是一名“司机”。 虽然我无法通过方向盘获得太多路面信息，但它的转向手感非常柔和自然，非常适合与家人出行时平稳平稳的驾驶。
得益于前后双电机的直接驱动，综合马力达449ps，丽丽L8这个重量超过2.4吨的大家伙起步非常轻快，0-100km/h加速仅需5.3秒，使其在市区行驶时完全胜任。 不用担心被车欺负。
还记得年初第一次驾驶丽丽L8时，它的底盘晃动的特性给我留下了深刻的印象。 在走走停停的城市道路上行驶，如果驾驶员没有用精确的脚步来控制刹车以及车辆加速的话，坐在后排的乘客很可能会因为底盘的“晃动”特性而晕车。 。
现在升级魔毯空气悬架2.0后，立帝L8改善了刹车时点头、加速时抬起的问题。 即使频繁加速和刹车，也不再像船一样有明显的纵向和横向晃动。
同时2.0版本还增加了运动魔毯模式。 在该模式下，悬架对车身有更好的支撑，系统也会锁定悬架高度。 在舒适模式下，系统会根据车速的变化自动调节悬架高度。 低速行驶时悬架高度会升高，高速行驶时悬架高度会降低，以获得更好的舒适性或更好的支撑。
简单来说，目前理想的L8的底盘和悬架设置在低速时柔软，在高速时有支撑性。 如果换上豪华品牌的LOGO，其行驶品质至少值60万元。
不过，理想L8 Pro在驾驶操控上也并非没有缺点。 有两件事我想批评。 首先，理想L8的制动力不够强。 偶尔，遇到紧急情况，会给我一种“停不下来”的暗示。 但幸运的是，每次都真的停止了。
其次，高速NOA还有改进的空间，比如以下几点：
1、低速跟车时，方向盘会持续进行小幅修正。 虽然这不会影响驾驶安全，但会降低驾驶员对这套辅助驾驶系统的信任度。
2、辅助驾驶模式行驶300公里后，出现几种无法开启车道保持功能的情况。 而且，每次进入坡道换高速时，辅助驾驶系统都要求驾驶员接管方向盘。
3、遇到大货车时，车辆不会主动靠左行驶，容易引起右侧乘客的担忧。
基于此，我建议对辅助驾驶系统要求较高的朋友一定要选择配备激光雷达的MAX车型。 L8 Max车型的辅助驾驶系统比L8 Pro车型更加完善。
对于经常被诟病的油耗高的问题，在这里我想分享一下我的用车数据和看法。
整个国庆期间，我驾驶丽丽L8行驶在城市、高速公路、乡镇道路上，总里程超过20公里。 综合行驶电耗约20kWh，油耗仅为8L/100km。 这是针对车长超过5米的中大型SUV。 燃油经济性已经很好了。
尤其是在市区通勤时，丽丽L8的实际油耗可达6-7L/100km。 如果与同类燃油车型相比，保守估计油耗超过15L/100km。 相比之下，理想汽车的油耗其实并不高，甚至可以说是非常省油的。
另外，这次回到粤西老家，我注意到，无论是在城镇还是乡村，理想汽车的身影都时常可见，可见度远高于其他新车型。 这些理想模特大多来自广东A、广东B、广东S这三个城市，可以断定他们都是假期回家的人。
这足以说明，所谓落后的增程电力系统，实际上是更适合有长途出行需求，但又不需要在服务区排队的中国家庭用户的电力系统。收费。
说到这里，我想跟大家分享一个真实的故事。
这次国庆之旅，我特地邀请了一位刚刚订购雷克萨斯的朋友与家人一起体验理想L8。 此前只开过广汽艾安的朋友，经过20公里的试驾体验，改变了对电动车“一开始快”、“容易晕车”的印象。 他没想到电动车既稳定又爆发，甚至开始责怪我：我为什么不早点带他体验一下高端新能源汽车？
后来他向我承认，其实有一瞬间他就有了从雷克萨斯退休，买一辆理想汽车的想法。
我的这位朋友其实就是理想汽车潜在用户群的一个缩影。 但任何体验过理想汽车的家庭消费者很可能会为此付费。 理想汽车受欢迎的根本原因是它让家庭的每一个成员都满意，包括冰箱、彩电、高端的驾驶品质。
不知道从什么时候开始，很多人都对中国车产生了误解。
对于配置丰富、智能领先的中国汽车来说，他们总是更多地相信自己的猜测：汽车只是代步工具，最重要的是安全性和耐用性。 国产车有这么多的功能配置，并不是因为三大件做不好。 。
比如，凡是提到理想汽车销量的文章或信息中，评论区总会有人反驳，说这个品牌销量高都是因为冰箱、彩电、大沙发，甚至动力系统是过时的增程式电动，消费者被“忽悠”了。
我不否认安全性和耐用性是所有中国车的必答题，但我坚决不同意中国车因为基础差而试图堆砌配置的观点。
也许回到10年前，他们的观点是正确的，但现在随着中国汽车工业的蓬勃发展，我们都应该敞开心扉。 事实上，中国汽车的综合品质已经与国际汽车看齐，其丰富的功能配置更是锦上添花。
经过十多天的使用Pro，我更加坚定了自己的看法：一款更适合中国家庭的大型6座SUV。
国庆假期，我邀请了10多位家人和朋友来体验理想L8。 无一例外，他们都对理想L8的功能性和舒适性赞不绝口。 网上一直被诟病的彩电和大沙发恰恰是最受欢迎的功能配置。
比如，车上所有乘客都高兴地给理想同学打电话，车内不断有声音向理想同学发出指令：放音乐、打开通风、调节空调温度……整个国庆节放假了，理想同学很忙碌。
当我们长途旅行停下来休息时，我们总会打开娱乐屏幕，一起看视频。 车里充满了欢声笑语，感觉就像坐在客厅的沙发上看电视一样。 有一瞬间我在想，如果这次借用L8 Max车型，有后排大电视的加持，大家的出行体验是不是更满意呢？
如果有乘客在旅途中腰酸背痛，他会说：理想同学，打开座位按摩一下。
按摩功能的放松，大大减轻了乘客长途驾驶时的疲劳感，让乘客在到达目的地后保证充足的精神活力。
理想的 L8 座椅非常实用。 不仅前、二排座椅配备了加热、通风和按摩功能，就连第三排座椅也配备了加热功能，座椅靠背还支持电动调节。 请问你，这样一款功能如此完善的大沙发，谁能不喜欢呢？
毫无疑问，理想L8座舱的整体表现可以打85分。 但第三排不够宽敞，座椅高度稍低，不适合长途出行。
当然，需要强调的是， L8所使用的NAPPA皮革并不是业内最好的。 它的语音互联并不是新车中的最高水平。 就连彩电冰箱也不是理想汽车独有的配置。 理想汽车离中国很远。 汽车顶棚.
但事实上，理想汽车用户其实并不想购买中国最先进的汽车。 消费者之所以认可理想汽车的“移动家居”概念，是因为它能汇集中国家庭用户喜欢看到的所有元素。
对于所有对理想汽车抱有偏见的人，我强烈建议大家找个时间带着家人去店里进行10分钟的静态体验。 经过一番体验，相信从70多岁的老人到5岁的孩子，都会对这款车产生好感。 理想汽车所带来的舒适体验，即使是很多百万级别的豪华SUV车型也无法比拟。
正因为如此，我们才能看到越来越多的明星购买理想汽车。 理想的车型通常与价值百万美元的豪华车停在同一个私人车库中。
那么如果抛开彩电、冰箱、大沙发，理想L8作为一辆汽车还有什么优点呢？
当然，理想L8在驾控、动力性能、行驶品质等方面都能让同价位的合资SUV望尘莫及。
作为这次假期旅行的司机，我对理想L8这款中大型家用SUV最满意的是，我从始至终都没有感觉自己是一名“司机”。 虽然我无法通过方向盘获得太多路面信息，但它的转向手感非常柔和自然，非常适合与家人出行时平稳平稳的驾驶。
得益于前后双电机的直接驱动，综合马力达449ps，丽丽L8这个重量超过2.4吨的大家伙起步非常轻快，0-100km/h加速仅需5.3秒，使其在市区行驶时完全胜任。 不用担心被车欺负。
还记得年初第一次驾驶丽丽L8时，它的底盘晃动的特性给我留下了深刻的印象。 在走走停停的城市道路上行驶，如果驾驶员没有用精确的脚步来控制刹车以及车辆加速的话，坐在后排的乘客很可能会因为底盘的“晃动”特性而晕车。 。
现在升级魔毯空气悬架2.0后，立帝L8改善了刹车时点头、加速时抬起的问题。 即使频繁加速和刹车，也不再像船一样有明显的纵向和横向晃动。
同时2.0版本还增加了运动魔毯模式。 在该模式下，悬架对车身有更好的支撑，系统也会锁定悬架高度。 在舒适模式下，系统会根据车速的变化自动调节悬架高度。 低速行驶时悬架高度会升高，高速行驶时悬架高度会降低，以获得更好的舒适性或更好的支撑。
简单来说，目前理想的L8的底盘和悬架设置在低速时柔软，在高速时有支撑性。 如果换上豪华品牌的LOGO，其行驶品质至少值60万元。
不过，理想L8 Pro在驾驶操控上也并非没有缺点。 有两件事我想批评。 首先，理想L8的制动力不够强。 偶尔，遇到紧急情况，会给我一种“停不下来”的暗示。 但幸运的是，每次都真的停止了。
其次，高速NOA还有改进的空间，比如以下几点：
1、低速跟车时，方向盘会持续进行小幅修正。 虽然这不会影响驾驶安全，但会降低驾驶员对这套辅助驾驶系统的信任度。
2、辅助驾驶模式行驶300公里后，出现几种无法开启车道保持功能的情况。 而且，每次进入坡道换高速时，辅助驾驶系统都要求驾驶员接管方向盘。
3、遇到大货车时，车辆不会主动靠左行驶，容易引起右侧乘客的担忧。
基于此，我建议对辅助驾驶系统要求较高的朋友一定要选择配备激光雷达的MAX车型。 L8 Max车型的辅助驾驶系统比L8 Pro车型更加完善。
对于经常被诟病的油耗高的问题，在这里我想分享一下我的用车数据和看法。
整个国庆期间，我驾驶丽丽L8行驶在城市、高速公路、乡镇道路上，总里程超过20公里。 综合行驶电耗约20kWh，油耗仅为8L/100km。 这是针对车长超过5米的中大型SUV。 燃油经济性已经很好了。
尤其是在市区通勤时，丽丽L8的实际油耗可达6-7L/100km。 如果与同类燃油车型相比，保守估计油耗超过15L/100km。 相比之下，理想汽车的油耗其实并不高，甚至可以说是非常省油的。
另外，这次回到粤西老家，我注意到，无论是在城镇还是乡村，理想汽车的身影都时常可见，可见度远高于其他新车型。 这些理想模特大多来自广东A、广东B、广东S这三个城市，可以断定他们都是假期回家的人。
这足以说明，所谓落后的增程电力系统，实际上是更适合有长途出行需求，但又不需要在服务区排队的中国家庭用户的电力系统。收费。
说到这里，我想跟大家分享一个真实的故事。
这次国庆之旅，我特地邀请了一位刚刚订购雷克萨斯的朋友与家人一起体验理想L8。 此前只开过广汽艾安的朋友，经过20公里的试驾体验，改变了对电动车“一开始快”、“容易晕车”的印象。 他没想到电动车既稳定又爆发，甚至开始责怪我：我为什么不早点带他体验一下高端新能源汽车？
后来他向我承认，其实有一瞬间他就有了从雷克萨斯退休，买一辆理想汽车的想法。
我的这位朋友其实就是理想汽车潜在用户群的一个缩影。 但任何体验过理想汽车的家庭消费者很可能会为此付费。 理想汽车受欢迎的根本原因是它让家庭的每一个成员都满意，包括冰箱、彩电、高端的驾驶品质。
汽车模型
2023款-增程1.5T 154马力指导价参考价
2023理想L8空气
339,800
询问
+对比
339,800起>
加2万升级下一个型号，增加5种配置
2023理想L8 Pro
359,800
询问
+对比
359,800起>
加4万升级下一个型号，增加8种配置
2023理想L8 Max
399,800
询问
+对比
399,800起>
