理性之人购买新能源车大多都钟情比亚迪？
那么被誉为“最美B级狩猎SUV”的宋L来了。 它具有开创性的设计、跨界车身、无框车门和电动尾翼。 它是一款与比亚迪王朝家族成员气质和语气完全不同的汽车。 甚至从侧面看也是如此。 从后面看，它很容易与“意大利公牛”家族的 SUV 混淆。 目的就是要摆脱家族固有的形象，走出一条新的道路。 但我想说的是，宋L虽然气质特殊，但骨子里依然流淌着比亚迪王朝家族的优秀基因，他真正做到了继往开来。
改变的是用户画像，不变的是聆听用户的声音。
正如上一篇文章提到的，宋L的用户画像与比亚迪王朝家族之前的车型有明显不同。 前者更感性，后者更理性。 但相同的是，比亚迪充分倾听了他们的声音。
过去，很多理性务实的用户都希望新能源汽车既省油又省钱，不用担心续航，没有充电条件，而且定价与同期燃油车持平。 比亚迪打造DM-i超级混动系列车型，一举成为大众选择。 家庭轿车和家庭SUV市场的标准制定者。
现在新用户纷纷反映，想以更实惠的价格买到“最美B级狩猎SUV”，因此比亚迪多方努力，将宋L的最终售价锁定在18.98万-24.98万元区间，相比与此前22-28万元的预售价相比，下调了3万多元。 还为用户提供“悦享理财礼”、“悦享置换礼”、“悦享无忧礼”等6大权益。
要知道宋L是一款中型纯电动SUV车型，轴距为550km，起步续航里程为550km。 全系标配前双横臂、后五连杆先进悬架以及悬架软硬调节功能。 而且，比亚迪现在的品牌有很大的号召力，但仍然倾听用户的声音，这说明比亚迪对于用户的思考并没有改变。
改变的是音色风格，但不变的是技术核心。
虽然设计基调和造型风格从大方得体转向个性前卫，看似颠覆了以往，但事实上，宋L完美继承了比亚迪“技术为王”的造车理念，并且有还有品牌的诸多标志性黑科技。 。
宋L基于比亚迪e平台3.0打造，CTB电池车身集成技术自然不会缺席。 不仅能有效优化车内空间，让乘坐更加舒适，还能大幅提升车身扭转刚度，达到惊人的40400牛米/度。 ，优于国际豪华品牌D级车。 这也提高了“刀片电池”的安全水平，将车内人员的安全保护提升到了一个更高的水平。
云南技术也是比亚迪引以为傲的技术之一。 宋L上还搭载了云南-C系统，配合iTAC智能扭矩分配系统和“窄”前宽后轮胎，可以让驾驶更加舒适。 易于控制。 比亚迪八合一高效电驱动系统可将宋L的百公里电耗控制在12.8kWh，0至100公里加速时间快至4.3秒。 此外，热泵空调、电池预热等技术均在宋L上配备，让用车体验更进一步。
改变的是配置选择的方式，但不变的是对高价值的追求。
此前，比亚迪王朝家族车型在功能配置的选择和配置上普遍更加精致实用，比如倒车雷达、倒车影像、4G车联网等都是当下用车环境下比较必备的功能。 比亚迪从来不吝啬，为您标配了数以万计的这个尺寸的汽车。 不过，一些与公众认知存在明显差异的先进配置，比亚迪不会全面部署。 相反，它会尽量把选择权留给用户，采取谨慎的态度。
宋L在功能配置的选择上更加主动。 全系标配更多辅助驾驶功能的系统，全系标配6纳米芯片和5G网络接入的智能座舱，全系标配10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏，全系标配免唤醒四区连续识别智能语音控制系统，全系标配前排座椅加热/通风功能，全系标配50W手机无线快充。 汽车音响从8个扬声器开始。
此外，550公里还配备了前排腰部支撑/腿部支撑及按摩功能、驾驶员座椅位置记忆、12扬声器丹拿品牌音响、128色氛围灯、车载负离子发生器、香薰系统等。和662公里续航版本。 二档车型配备，高配车型配备50英寸AR-HUD智能抬头显示系统。 顶配车型还配备了麂皮缝线座椅，可见这款车支持潮流配置。 需要向大家说明的是，无论是之前的功能细化步伐，还是现在主动的配置方式，都是比亚迪对用户看重的价值的追求和遵从。
结论：从上面不难看出，这是一个既有突破创新又有传承的模式。 为了扩大我们对比亚迪王朝系列的了解，它跳出了家族原有的“成长”路线和“舒适区”，做出了相当大的改变，但比亚迪的优秀传统依然存在。那么这款新车能否获得市场呢？是否得到认可并继续为家庭拓展市场版图?就让时间给我们答案吧。
合理的价格、硬核的技术、大方的设计，是大多数理性购买新能源汽车的人更喜欢比亚迪，尤其是比亚迪王朝系列车型的关键原因。 这对比亚迪来说是好事也是坏事。 好在比亚迪能够轻松俘获广大传统家庭用户的心； 不好的是，它的“一体”形象很难触动前卫人士和感性人士的心弦。
那么被誉为“最美B级狩猎SUV”的宋L来了。 它具有开创性的设计、跨界车身、无框车门和电动尾翼。 它是一款与比亚迪王朝家族成员气质和语气完全不同的汽车。 甚至从侧面看也是如此。 从后面看，它很容易与“意大利公牛”家族的 SUV 混淆。 目的就是要摆脱家族固有的形象，走出一条新的道路。 但我想说的是，宋L虽然气质特殊，但骨子里依然流淌着比亚迪王朝家族的优秀基因，他真正做到了继往开来。
改变的是用户画像，不变的是聆听用户的声音。
正如上一篇文章提到的，宋L的用户画像与比亚迪王朝家族之前的车型有明显不同。 前者更感性，后者更理性。 但相同的是，比亚迪充分倾听了他们的声音。
过去，很多理性务实的用户都希望新能源汽车既省油又省钱，不用担心续航，没有充电条件，而且定价与同期燃油车持平。 比亚迪打造DM-i超级混动系列车型，一举成为大众选择。 家庭轿车和家庭SUV市场的标准制定者。
现在新用户纷纷反映，想以更实惠的价格买到“最美B级狩猎SUV”，因此比亚迪多方努力，将宋L的最终售价锁定在18.98万-24.98万元区间，相比与此前22-28万元的预售价相比，下调了3万多元。 还为用户提供“悦享理财礼”、“悦享置换礼”、“悦享无忧礼”等6大权益。
要知道宋L是一款中型纯电动SUV车型，轴距为550km，起步续航里程为550km。 全系标配前双横臂、后五连杆先进悬架以及悬架软硬调节功能。 而且，比亚迪现在的品牌有很大的号召力，但仍然倾听用户的声音，这说明比亚迪对于用户的思考并没有改变。
改变的是音色风格，但不变的是技术核心。
虽然设计基调和造型风格从大方得体转向个性前卫，看似颠覆了以往，但事实上，宋L完美继承了比亚迪“技术为王”的造车理念，并且有还有品牌的诸多标志性黑科技。 。
宋L基于比亚迪e平台3.0打造，CTB电池车身集成技术自然不会缺席。 不仅能有效优化车内空间，让乘坐更加舒适，还能大幅提升车身扭转刚度，达到惊人的40400牛米/度。 ，优于国际豪华品牌D级车。 这也提高了“刀片电池”的安全水平，将车内人员的安全保护提升到了一个更高的水平。
云南技术也是比亚迪引以为傲的技术之一。 宋L上还搭载了云南-C系统，配合iTAC智能扭矩分配系统和“窄”前宽后轮胎，可以让驾驶更加舒适。 易于控制。 比亚迪八合一高效电驱动系统可将宋L的百公里电耗控制在12.8kWh，0至100公里加速时间快至4.3秒。 此外，热泵空调、电池预热等技术均在宋L上配备，让用车体验更进一步。
改变的是配置选择的方式，但不变的是对高价值的追求。
此前，比亚迪王朝家族车型在功能配置的选择和配置上普遍较为精致实用，比如倒车雷达、倒车影像、4G车联网等当前用车环境下较为需要的功能。 比亚迪从来不吝啬，几万个这个尺寸的车都给你标配。 不过，一些与公众认知存在明显差异的先进配置，比亚迪不会全面部署。 相反，它会尽量把选择权留给用户，采取谨慎的态度。
宋L在功能配置的选择上更加主动。 全系标配更多辅助驾驶功能的系统，全系标配6纳米芯片和5G网络接入的智能座舱，全系标配10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏，全系标配免唤醒四区连续识别智能语音控制系统，全系标配前排座椅加热/通风功能，全系标配50W手机无线快充。 汽车音响从8个扬声器开始。
此外，550公里还配备了前排腰部支撑/腿部支撑及按摩功能、驾驶员座椅位置记忆、12扬声器丹拿品牌音响、128色氛围灯、车载负离子发生器、香薰系统等。和 662 公里续航版本。 二档车型配备，高配车型配备50英寸AR-HUD智能抬头显示系统。 顶配车型还配备了麂皮缝线座椅，可见这款车支持潮流配置。 需要向大家说明的是，无论是之前的功能细化步伐，还是现在主动的配置方式，都是比亚迪对用户看重的价值的追求和遵从。
结论：从上面不难看出，这是一个既有突破创新又有传承的模式。 为了扩大我们对比亚迪王朝系列的了解，它跳出了家族原有的“成长”路线和“舒适区”，做了不小的改变，但比亚迪的优秀传统依然存在。这款新车也能如此获得市场认可，继续为家庭拓展市场版图，就让时间给我们答案吧。
