有车以后群调查：长安启源A07究竟有何魅力
用户年轻化，男性比例较大
作为长安启源的首款车型，长安启源A07采用富光美学设计理念打造。 新车外观优雅灵动，溜背式车身造型时尚动感。 同时，长安启元A07还采用了非常炫酷的无框电吸门，运动气息十足。
凭借时尚的设计，长安启元A07吸引了更多年轻消费者的关注。 在我们的调查中，35岁以下的用户占比接近80%，足以说明年轻人对这一模式的喜爱。 此外，新车的科技、智能产品属性也得到了大量男性消费者的认可。
随着新能源产品不断更新迭代，人们对新能源汽车的接受程度普遍提高。 在关注长安启元A07的用户中，除了近70%的传统燃油车车主外，还有超过30%的混合动力车车主愿意购买或更换新车。 这也反映出，在如今的市场上，第一批新能源车主已经开始考虑人生中的第二辆新能源汽车。 那么，他们看中长安启元A07的哪些优点呢？
内饰很受欢迎，但仪表没有受到批评
在长安启元A07的诸多优点中，其豪华的内饰得到了群友的高度认可，投票率高达100%。 确实，在我之前的试驾中，长安启元A07的内饰也给我留下了深刻的印象。
在新能源汽车高度同质化的时代，只有差异化的设计才能打动消费者。 长安启源A07的内饰灵感来自“悬浮岛”设计。 悬浮式中央扶手大大缩短了驾驶员与乘客之间的距离。 大面积的软质真皮和贯穿式的木纹饰板，让整个内饰显得高端而温馨。
此外，长安启元A07较低的用车成本也是用户选择它的重要因素。 当然，这也是混合动力车型所共有的优势。 长安启元A07的纯电动续航里程可达200公里，基本可以满足一周的通勤需求。 同时，当增程器介入时，其综合续航里程可达200公里，有效降低了用户的里程焦虑。 作为一款家用车，长安启元A07有着出色的燃油经济性表现。
不过，车还没完，长安启元A07的缺点同样明显。 超过90%的群友不喜欢HUD完全取代液晶屏。 他们认为传统的液晶仪表看起来更清晰、更实用。 同时，长安启元A07油耗高、全景天篷阳光过亮也成为用户吐槽的两个因素。
关于增程车型，网络上还有一个热议的话题：增程是技术落后吗？ 我在之前的文章中已经对这个问题给出了明确的答案：与同时代的其他混合动力形式相比，增程并不是一项先进的技术。 那么，真正的用户更关心这个吗？
出乎意料的是，所有参与调查的人都选择了“无所谓”选项。 可见，对于增程式车的用户来说，先进的技术并不是他们关注的重点。 他们在选择车辆之前应该考虑到这一点。 增程式车纯电动续航里程长、配置丰富、性价比高，才是他们真正看重的产品优势。
低端车型受欢迎
作为一款增程式车型，长安启元A07的性价比自然是它的强项。 新车售价为15.59万元-17.69万元。 对于这个售价，近一半的团友认为价格合理，这在以往的团购调查中并不多见。
确实，15万出头就能买到一辆中大型轿车，对于消费者来说是很有诱惑力的。 那么，潜在用户更喜欢哪种配置呢？
可见，长安启元A07增程式版依然是消费者购买的主力军。 其中低端和中端比较受欢迎。 从新车的配置列表中我们可以发现，长安启元A07是一款典型的入门级和高端车型。 即使是低配车型，依然拥有200km的纯电动续航里程，并配备了360度全景影像、L2级辅助驾驶、超大全景天窗、AR-HUD、手机无线充电等实用配置。 作为一款家用车，长安启元A07的低端车型性价比非常高。
如果你还想追求品质汽车生活，那么长安启元A07的中高端车型会更适合。 它们还额外配备了座椅通风、加热、按摩、电动门吸、16扬声器音响、香薰系统等豪华配置，让用车体验更加丰富。
不过，即便是“全副武装”，长安启元A07依然要面对残酷的市场竞争，而它最大的竞争对手其实是自己的兄弟——深蓝SL03。 平台一样，功率一样，轴距一样，价格也差不多。 相信任何一个消费者都很难放下这两款车型的对比，不过好在这两款车还是有着各自鲜明的特点。
深蓝色SL03的车身尺寸比长安启元A07略小，配置在同价位上也更高，因此更适合追求运动感和极致性价比的消费者。 长安启元A07的设计更加“柔和”，内饰做工也更加先进，适合追求品质感、豪华感的消费者。
此外，热门车型比亚迪的得票率也很高。 不过在我看来，除了品牌影响力和高速油耗略低之外，Seal DM-i的优势并不明显。 海豹DM-i虽然采用了可串并联随意切换的插电式混合动力驱动系统，但其百公里至百公里加速性能却弱于长安启元A07。 同时，在价格较高的前提下，海豹DM-i的配置也没有长安启元A07丰富。
最后，同价位还有两款强劲的新车型——零跑C01增程版和零跑C01。 雷豹C01增程式版虽然被称为“性价比屠夫”，但在品控和品牌影响力上仍落后于长安启元A07。 因此他们的用户群体重叠率较低，哪吒S也是如此。
写在最后
不难看出，作为新品牌的新车型，长安启元A07获得了良好的市场关注度和用户认可度。 增程驱动的形式为长安启元A07创造了更高的性价比，而一线厂商的造车能力也让消费者在购车时更加放心。 虽然长安启元A07的增程驱动并不先进，但对这款车感兴趣的潜在用户已经做好了心理准备，因此对订单水平的影响不会很大。 对于那些追求做工品质、品牌影响力和突出性价比的家庭用户来说，长安启元A07不就是目前15万售价的最佳方案吗？
【有车后集体调查】近日，长安汽车公布了9月份销量数据。 自9月26日上市以来，不到半个月的时间订单量已突破万台，骄人的业绩令人瞩目。 那么，长安启元A07到底有什么魅力，潜在用户又是怎么看待它的呢？ 今天，我们以团体调查的形式收集了长安启源A07车主的真实反馈。
用户年轻化，男性比例较大
作为长安启源的首款车型，长安启源A07采用富光美学设计理念打造。 新车外观优雅灵动，溜背式车身造型时尚动感。 同时，长安启元A07还采用了非常炫酷的无框电吸门，运动气息十足。
凭借时尚的设计，长安启元A07吸引了更多年轻消费者的关注。 在我们的调查中，35岁以下的用户占比接近80%，足以说明年轻人对这一模式的喜爱。 此外，新车的科技、智能产品属性也得到了大量男性消费者的认可。
随着新能源产品不断更新迭代，人们对新能源汽车的接受程度普遍提高。 在关注长安启元A07的用户中，除了近70%的传统燃油车车主外，还有超过30%的混合动力车车主愿意购买或更换新车。 这也反映出，在如今的市场上，第一批新能源车主已经开始考虑人生中的第二辆新能源汽车。 那么，他们看中长安启元A07的哪些优点呢？
内饰很受欢迎，但仪表没有受到批评
在长安启元A07的诸多优点中，其豪华的内饰得到了群友的高度认可，投票率高达100%。 确实，在我之前的试驾中，长安启元A07的内饰也给我留下了深刻的印象。
在新能源汽车高度同质化的时代，只有差异化的设计才能打动消费者。 长安启源A07的内饰灵感来自“悬浮岛”设计。 悬浮式中央扶手大大缩短了驾驶员与乘客之间的距离。 大面积的软质真皮和贯穿式的木纹饰板，让整个内饰显得高端而温馨。
此外，长安启元A07较低的用车成本也是用户选择它的重要因素。 当然，这也是混合动力车型所共有的优势。 长安启元A07的纯电动续航里程可达200公里，基本可以满足一周的通勤需求。 同时，当增程器介入时，其综合续航里程可达200公里，有效降低了用户的里程焦虑。 作为一款家用车，长安启元A07有着出色的燃油经济性表现。
不过，车还没完，长安启元A07的缺点同样明显。 超过90%的群友不喜欢HUD完全取代液晶屏。 他们认为传统的液晶仪表看起来更清晰、更实用。 同时，长安启元A07油耗高、全景天篷阳光过亮也成为用户吐槽的两个因素。
关于增程车型，网络上还有一个热议的话题：增程是技术落后吗？ 我在之前的文章中已经对这个问题给出了明确的答案：与同时代的其他混合动力形式相比，增程并不是一项先进的技术。 那么，真正的用户更关心这个吗？
出乎意料的是，所有参与调查的人都选择了“无所谓”选项。 可见，对于增程式车的用户来说，先进的技术并不是他们关注的重点。 他们在选择车辆之前应该考虑到这一点。 增程式车纯电动续航里程长、配置丰富、性价比高，才是他们真正看重的产品优势。
低端车型受欢迎
作为一款增程式车型，长安启元A07的性价比自然是它的强项。 新车售价为15.59万元-17.69万元。 对于这个售价，近一半的团友认为价格合理，这在以往的团购调查中并不多见。
确实，15万出头就能买到一辆中大型轿车，对于消费者来说是很有诱惑力的。 那么，潜在用户更喜欢哪种配置呢？
可见，长安启元A07增程式版依然是消费者购买的主力军。 其中低端和中端比较受欢迎。 从新车的配置列表中我们可以发现，长安启元A07是一款典型的入门级和高端车型。 即使是低配车型，依然拥有200km的纯电动续航里程，并配备360度全景影像、L2级辅助驾驶、超大全景天窗、AR-HUD、手机无线充电等实用配置。 作为一款家用车，长安启元A07的低端车型性价比非常高。
如果你还想追求品质汽车生活，那么长安启元A07的中高端车型会更适合。 它们还额外配备了座椅通风、加热、按摩、电动门吸、16扬声器音响、香薰系统等豪华配置，让用车体验更加丰富。
不过，即便是“全副武装”，长安启元A07依然要面对残酷的市场竞争，而它最大的竞争对手其实是自己的兄弟——深蓝SL03。 平台一样，功率一样，轴距一样，价格也差不多。 相信任何一个消费者都很难放下这两款车型的对比，不过好在这两款车还是有着各自鲜明的特点。
深蓝色SL03的车身尺寸比长安启元A07略小，配置在同价位上也更高，因此更适合追求运动感和极致性价比的消费者。 长安启元A07的设计更加“柔和”，内饰做工也更加先进，适合追求品质感、豪华感的消费者。
此外，热门车型比亚迪的得票率也很高。 不过在我看来，除了品牌影响力和高速油耗略低之外，Seal DM-i的优势并不明显。 海豹DM-i虽然采用了可串并联随意切换的插电式混合动力驱动系统，但其百公里至百公里加速性能却弱于长安启元A07。 同时，在价格较高的前提下，海豹DM-i的配置也没有长安启元A07丰富。
最后，同价位还有两款强劲的新车型——零跑C01增程版和零跑C01。 雷豹C01增程式版虽然被称为“性价比屠夫”，但在品控和品牌影响力上仍落后于长安启元A07。 因此他们的用户群体重叠率较低，哪吒S也是如此。
写在最后
不难看出，作为新品牌的新车型，长安启元A07获得了良好的市场关注度和用户认可度。 增程驱动的形式为长安启元A07创造了更高的性价比，而一线厂商的造车能力也让消费者在购车时更加放心。 虽然长安启元A07的增程驱动并不先进，但对这款车感兴趣的潜在用户已经做好了心理准备，因此对订单水平的影响不会很大。 对于那些追求做工品质、品牌影响力和突出性价比的家庭用户来说，长安启元A07不就是目前15万售价的最佳方案吗？
