10万以内紧凑型轿车，最受欢迎的“三小强”
1.日产轩逸
第一个是希尔菲。 这款车绝对堪称市场上的“常青树”。 e-power版本这几年更新之后，基本上没有什么改进或者新型号，也没有什么热议，但是却一直在悄然稳定地普及。 销量榜前两名徘徊。 可见产品的性价比和竞争力还是很强的，也说明这个价位的购车者非常务实。 车子可靠、好用、性价比高，不盲目追新产品。
轩逸目前终端优惠超过2万元。 燃油版优惠2.5万元，电动版优惠2万元左右。 与其他燃油车及竞品相比，用量并不夸张。 但它的定价还是比较务实的，而且轩逸的配置其实也相当不错，所以实际拿到手的价格还是很不错的。 入门级燃油版，折扣后净价约为9.4万元。 最便宜版e-power折扣后净价接近11.89万，差不多12万了。 根据目前的市场情况，我建议购买燃油版轩逸。 事实上，它也相当省油。
2.大众朗逸
接下来看看轩逸的老对手朗逸。 今年年底，上汽集团的燃油车基本都在疯狂折扣销售。 虽然朗逸从来不愁卖，但折扣却一点也不含糊。 目前终端优惠3.6万左右。 那么折算下来，入门版的实际净价，也就是原价12.09万元，也就是自动德逸版，也只要8.49万元！ 如果你买一辆8.5万元以下的朗逸，你知道为什么它总是能夺得销量冠军吗？ 不过，买大众汽车时，我从来不推荐入门版。 设备减少非常严重。 如果你有预算，你应该选择更高配置的版本。 你会感觉这根本不是同一辆车。
而且，朗逸的顶配DSG星空永远版其实也不贵，售价15.19万元，折后11.59万元，比入门版轩逸e-power还要便宜！ 对于家庭使用来说，这个版本被认为是全能型。 外观内饰不失品质，车长长，空间充足。 最重要的是大众1.5T发动机，160马力，搭配DSG双离合，动力充足，加速非常平顺，相当省油。 实际油耗可能会低于低端1.5L自吸。
3、丰田雷凌
最后来看看今年刚刚完成大改款的新款雷凌。 年初试驾这辆车的时候，给我留下了深刻的印象。 外观、内饰、智能驾驶系统和发动机都取得了长足的进步，新一代混合动力系统也更加高效。 最让我喜欢的是它的底盘和悬架调校得非常好，行驶品质和操控性能令人惊叹。 它是一辆非常容易操控、可以自由移动和接收的汽车。 所以如果年轻人买第一辆车的话，应该是时尚、实用，更重要的是驾驶乐趣，那么这将是我的建议之一。
雷凌目前的终端折扣也很惊人，大约在3.6万左右。 再看入门版，折扣后净价甚至降到了8万元以下！ 夸张？ 即使与老对手相比，也确实是“没有最便宜，只有更便宜”。 但在购买丰田汽车时，我会毫不犹豫地推荐双引擎混合动力版本。 当谈到混合动力汽车和非插电式混合动力汽车时，丰田表示它排名第二。 谁敢说是第一？ 最重要的是它还便宜！ 目前入门级双擎版本，也就是1.8L领跑版，折后售价9.78万元，不到10万元。
写在最后
好啦，最后我们来说一个老话题：这三款车如何选择？ 如果是家里的第二台车，尤其是女车主使用，又希望省心又实用，成本低，对动力没有要求，首先推荐轩逸燃油版。 如果预算充足，想买一辆兼顾各种用车需求，尤其是偶尔需要接送朋友或者客户，首先推荐朗逸高配版。 最后，作为年轻人，包括年轻家庭的第一辆车，如果以后想省心、省钱、省油，我会优先选择雷凌双擎版。
最近一段时间，年终抄底新车的话题十分火爆。 我们知道，10万元以下的紧凑型轿车一直是家庭购车的热门。 而新能源汽车虽然蓬勃发展，但由于成本问题，目前还未能渗透到这里。 掌控市场的，依然是那些熟悉的“小强者”。 不过，今年价格战的压力依然在影响着我们，所以随着年底的临近，折扣还是颇具吸引力的。 今天我们就来看看最受欢迎的“三小势力”的年终折扣： 、 、 。
1.日产轩逸
第一个是希尔菲。 这款车绝对堪称市场上的“常青树”。 e-power版本这几年更新之后，基本没有什么改进或者新型号，也没有什么热度，但却一直在悄然稳定地普及。 销量榜前两名徘徊。 可见产品的性价比和竞争力还是很强的，也说明这个价位的购车者非常务实。 车子可靠、好用、性价比高，不盲目追新产品。
轩逸目前终端优惠超过2万元。 燃油版优惠2.5万元，电动版优惠2万元左右。 与其他燃油车及竞品相比，用量并不夸张。 但它的定价还是比较务实的，而且轩逸的配置其实也相当不错，所以实际拿到手的价格还是很不错的。 入门级燃油版，折扣后净价约为9.4万元。 最便宜版e-power折扣后净价接近11.89万，差不多12万了。 根据目前的市场情况，我建议购买燃油版轩逸。 事实上，它也相当省油。
2.大众朗逸
接下来看看轩逸的老对手朗逸。 今年年底，上汽集团的燃油车基本都在疯狂折扣销售。 虽然朗逸从来不愁卖，但折扣却一点也不含糊。 目前终端优惠3.6万左右。 那么折算下来，入门版的实际净价，也就是原价12.09万元，也就是自动德逸版，也只要8.49万元！ 如果你买一辆8.5万元以下的朗逸，你知道为什么它总是能夺得销量冠军吗？ 不过，买大众汽车时，我从来不推荐入门版。 设备减少非常严重。 如果你有预算，你应该选择更高配置的版本。 你会感觉这根本不是同一辆车。
而且，朗逸的顶配DSG星空永远版其实也不贵，售价15.19万元，折后11.59万元，比入门版轩逸e-power还要便宜！ 对于家庭使用来说，这个版本被认为是全能型。 外观内饰不失品质，车长长，空间充足。 最重要的是大众1.5T发动机，160马力，搭配DSG双离合，动力充足，加速非常平顺，相当省油。 实际油耗可能会低于低端1.5L自吸。
3、丰田雷凌
最后来看看今年刚刚完成大改款的新款雷凌。 年初试驾这辆车的时候，给我留下了深刻的印象。 外观、内饰、智能驾驶系统和发动机都取得了长足的进步，新一代混合动力系统也更加高效。 最让我喜欢的是它的底盘和悬架调校得非常好，行驶品质和操控性能令人惊叹。 它是一辆非常容易操控、可以自由移动和接收的汽车。 所以如果年轻人买第一辆车的话，应该是时尚、实用，更重要的是驾驶乐趣，那么这将是我的推荐之一。
雷凌目前的终端折扣也很惊人，大约在3.6万左右。 再看入门版，折扣后净价甚至降到了8万元以下！ 夸张？ 即使与老对手相比，也确实是“没有最便宜，只有更便宜”。 但在购买丰田汽车时，我会毫不犹豫地推荐双引擎混合动力版本。 当谈到混合动力汽车和非插电式混合动力汽车时，丰田表示它排名第二。 谁敢说是第一？ 最重要的是它还便宜！ 目前的入门级双擎版本，也就是1.8L领先版，折后售价9.78万元，不到10万元。
写在最后
好啦，最后我们来说一个老话题：这三款车如何选择？ 如果是家里的第二台车，尤其是女车主使用，又希望省心又实用，成本低，对动力没有要求，首先推荐轩逸燃油版。 如果预算充足，想买一辆兼顾各种用车需求，尤其是偶尔需要接送朋友或客户，首先推荐朗逸高配版。 最后，作为年轻人，包括年轻家庭的第一台车，如果以后想省心、省钱、省油，我会优先选择雷凌双擎版。
汽车模型
2023款-1.2L指导价参考价
2023款e-POWER轩逸超级混合电驱动全电驱动Pro
138,900
询问
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108,900起>
加4000升级下一个型号，增加11种配置
2023款e-POWER轩逸超级混合电驱全电驱大屏版
142,900
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119,900起>
加7000元升级下一个型号，增加21项配置
2023款e-POWER轩逸超级混合电驱超级智联Plus
149,900
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126,900起>
加6000升级下一个型号，增加8种配置
2023款e-POWER轩逸超级混动电驱超级智能驾驶Max
155,900
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130,900起>
加19000升级下一个型号，增加6种配置
2023款e-POWER轩逸超级混合动力电驱超豪华Ultra
174,900
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151,900起>
2022款-1.2L指导价参考价
2022 e-POWER 超豪华 Ultra 停产现售
174,900
询问
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144,900起>
2022款-停产1.2L指导价
2022款e-POWER轩逸全电驱动Pro
138,900
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2022款e-POWER轩逸电驱版、全电驱大屏版
142,900
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2022款e-POWER轩逸超级智能网联Plus
149,900
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2022款e-POWER轩逸超级智能驾驶MAX
155,900
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