哈弗“狗”系列车型的爆火，会是「轻越野」吗？
硬核的外观和内饰
“方盒子”的造型几乎是轻型越野SUV的标配，哈弗猛禽也不例外。 车身线条一横一竖，再加上外置备胎、原色包围和轮眉，越野风格已经确立！ 仔细看看细节，哈弗猛禽的处理也让人满意。 除了保留经典的圆形车灯外，引擎盖顶部的两条凸起线条让整车看起来更加硬朗。 枪灰色的进气格栅搭配外露的铆钉，进一步强调了车辆的“轻越野”基调。
内饰方面，猛龙果然采用了家族化的设计语言。 仪表、中控均采用大屏方案，信息显示足够丰富。 “硬度”还体现在所用材料上。 除了中央扶手、门把手等区域采用皮革包裹外，其余区域均采用大面积硬塑料材质。 它们无论是视觉上还是触觉上都十分硬朗，可以说与车型完美契合。 位置！
参数也够硬朗
空间从来就不是越野SUV的优势。 猛禽的三围是（背包版）//，轴距，参数只能说是中规中矩，但对于一般家用来说不成问题。
动力参数方面，猛禽拥有24°接近角/30°离去角/19°通过角，最大涉水深度560mm，离地间隙200mm。 对于这样一款定位“轻越野”的车型来说，这些参数已经足够硬了，完全可以满足更多场景的需求。
动力方面，猛龙采用1.5T插电式混合动力组合，匹配2速DHT变速箱，并提供19.09kWh和27.54kWh两种容量的电池组。 对应的NEDC续航里程分别为102km和145km。 两者都支持外部放电功能。 露营派对狂喜！ 此外，猛禽还搭载哈弗“Hi4智能四驱电动混合动力”技术，配备后桥差速锁，进一步提升车辆的通过性。
总结
综合来看，虽然“轻越野”SUV细分市场很小，但哈弗交出的答卷却足够令人满意。 哈弗猛禽拥有全方位的产品能力。 除了硬派的外观和内饰，搭配插电式混动系统和Hi4四驱，动态驾驶操控性和操控性也不用担心。 也解决了“越野费用”问题。 所以，如果你想低成本享受越野，同时又兼顾家用，哈弗猛禽值得你驻足店里！
或许是由于哈弗“狗”系列车型的火爆，“轻越野”细分市场越来越受欢迎。 自称为“全球SUV专家”的哈弗想要保持领先地位，必须拿出更有竞争力的产品。 这个产品会“”吗？ 跟随小编近期的探店来看看吧！
硬核的外观和内饰
“方盒子”的造型几乎是轻型越野SUV的标配，哈弗猛禽也不例外。 车身线条一横一竖，再加上外置备胎、原色包围和轮眉，越野风格已经确立！ 仔细看看细节，哈弗猛禽的处理也让人满意。 除了保留经典的圆形车灯外，引擎盖顶部的两条凸起线条让整车看起来更加硬朗。 枪灰色的进气格栅搭配外露的铆钉，进一步强调了车辆的“轻越野”基调。
内饰方面，猛龙果然采用了家族化的设计语言。 仪表、中控均采用大屏方案，信息显示足够丰富。 “硬度”还体现在所用材料上。 除了中央扶手、门把手等区域采用皮革包裹外，其余区域均采用大面积硬塑料材质。 它们无论是视觉上还是触觉上都十分硬朗，可以说与车型完美契合。 位置！
参数也够硬朗
空间从来就不是越野SUV的优势。 猛禽的三围是（背包版）//，轴距，参数只能说是中规中矩，但对于一般家用来说不成问题。
动力参数方面，猛禽拥有24°接近角/30°离去角/19°通过角，最大涉水深度560mm，离地间隙200mm。 对于这样一款定位“轻越野”的车型来说，这些参数已经足够硬了，完全可以满足更多场景的需求。
动力方面，猛龙采用1.5T插电式混合动力组合，匹配2速DHT变速箱，并提供19.09kWh和27.54kWh两种容量的电池组。 对应的NEDC续航里程分别为102km和145km。 两者都支持外部放电功能。 露营派对狂喜！ 此外，猛禽还搭载哈弗“Hi4智能四驱电动混合动力”技术，配备后桥差速锁，进一步提升车辆的通过性。
总结
综合来看，虽然“轻越野”SUV细分市场很小，但哈弗交出的答卷却足够令人满意。 哈弗猛禽拥有全方位的产品能力。 除了硬派的外观和内饰，搭配插电式混动系统和Hi4四驱，动态驾驶操控性和操控性也不用担心。 也解决了“越野费用”问题。 所以，如果你想以低成本享受越野，同时又兼顾家用，哈弗猛禽值得你到店体验！
