乘坐的幸福感，艾力绅打造空间与舒适的魔法体验
但大家往往忽略了一个事实，家用的终点是MPV。
因为MPV的多座位、大空间自然适合家庭使用。 随着人不同角色的转变，多代家庭是必然选择，共同创造幸福生活是美好愿景。
因此，一辆好的MPV就显得尤为重要。 它应该能够服务于多种场景。 无论是事业伙伴还是家庭好助手，都应该能够为幸福生活不断增值。
这就要求它具有优秀的综合实力。 一方面，坐感必须舒适，为家人或商业伙伴提供绝对的舒适和尊严； 其次，必须易于驾驶、易于使用； 最后，既然是日常生活用，那么可用性肯定不高。 汽车成本和卓越的可靠性。 就像，在“品质、多场景MPV”领域持续努力十几年，会给你一种合适的幸福感。
骑行的快乐，艾莉森创造空间与舒适的神奇体验
作为一个大家庭的一家之主，买车时更注重家人的舒适度。 有时你甚至愿意牺牲一些自己的享受，但艾莉森并不要求你妥协。 在艾力森的造车理念中，无论是居家还是商务出行，都不应该区分舒适度，必须让每一位乘客都能感到舒适。
艾利森定位最主流MPV的尺寸——中大型MPV，车长、轴距，采用2+2+3的7座布局，特别为第三排设计了中间过道，让每个座位都能享受VIP治疗。
当艾莉森是您的创业伙伴，在您的商务旅行中，第二排独立座椅配备腿托调节、肩部调节和加热功能，让顾客一坐下就有如头等舱的感觉，享受尊贵与尊贵。尊重。 你的事业得到提升。
当艾力森作为家庭用车，家庭自驾旅行时乘客上车时，驾驶员可以享受主驾驶座椅电动调节的便利。 得益于艾力绅领先同级的第二排门槛离地高度仅32cm，结合第二排内饰把手，进出车非常轻松，这对于老人和老人来说无疑更加方便。孩子们。
此外，第二排座椅还具有同级罕见的左右横向移动功能。 带孩子外出时，孩子们可以拉近彼此的距离，享受亲子时光。 第二排配备了小储物桌和丰富的USB充电接口，可以很好地放置随身物品和手机。
最后，第三排座椅也充满惊喜。 首先是空间。 在第二排座椅调整好让乘客获得合理的腿部空间后，第三排座椅的腿部空间还是相当充足的，横向宽度也很大。 空间很大，坐三个人没有任何问题，没有很多MPV坐在小板凳上的感觉。
然后是第三排的舒适度。 艾莉森第三排座椅的厚度并不逊色于第二排。 乘坐体验并不比第二排差。 靠背的高度也很好。 长途骑行与第二排相同。 舒服的。 我们确实让每个人都感到舒适和 VIP。
最后，第三排的灵活性。 本田一直被称为空间魔术师，在第三排表现最好。
需要放置行李时，第三排座椅可根据需要按4:2:4的比例放倒，大大提高储物灵活性。
如果四人出行，第三排可以完全折叠并切换为4座模式。 后备箱形成平坦的空间，释放出色的储物便利性。
值得一提的是，当你周末想去户外钓鱼时，艾莉森也能满足你。 第三排拥有独特的钓鱼座椅模式。 只需将第三排向外折叠即可。 顶部有照明，即使是晚上钓鱼也没有问题。
驾驶的快乐，艾莉森给你最强大的本田动力驾控
艾力绅搭载本田i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机+大功率双电机+锂离子动力电池组+E-CVT变速箱组成。 系统综合功率达到158kW，提供超越2.0T发动机的加速乐趣。
作为全球混合动力技术的先驱，本田的i-MMD技术一直被模仿，从未被超越。
混合动力系统可实现EV纯电动模式、混合动力模式和发动机直驱模式在多种场景下的智能切换，高效节能。
当车辆在市区频繁启动或低速行驶时，进入EV纯电动模式。 此时发动机和发电机不工作，车辆仅依靠电池驱动的电机来驱动车辆。
当中低速阶段电池电量不足时，车辆进入混合动力模式。 此时，发动机开始带动发电机工作，通过驱动电机来驱动车辆或给电池充电。 此时发动机不驱动车辆，仅发电，类似于增程模式。
在高速巡航阶段，发动机进入直接驱动模式来驱动车辆。 发动机始终处于最佳工作状态，动力强劲，能耗低。
加速时，2.0L发动机与电池在大功率驱动电机的混合动力模式下协同工作，让超车更加自信。
总的来说，考虑到城市和高速场景的比例，艾莉森更倾向于采用电力驱动，配合全车的双层夹胶玻璃，带来电动车般的平稳、低能耗、安静车内驾驶体验。 。
体验快乐，艾莉森正好满足用户的需求
在很多人的认知中，合资品牌一直都是配置低、智能化程度低的，但艾力绅打破了这种固有印象。 东风本田也很聪明。 艾力绅搭载本田智能引导互联系统和L2级本田“安全超感”系统，用户关心的配置都有，有效解决用户痛点。
例如，在携带行李时，没有时间打开尾门，可以用脚感应来打开电动尾门。 此外，手机还可以进行无线充电。 停车时，有自动停车功能，让您轻松导航。
所有艾莉森车型标配的双面电动推拉门具有神奇感应门功能。 无需触摸门开关。 只需在LED光束的引导下，轻轻一挥手势就可以控制车门的打开和关闭，这对于驾驶员和乘客来说是一个很大的好处。 提供智能、贴心、便捷的用车体验。
智能奢华绝对不是通过堆叠配置来实现的。 只有经常使用且易于使用的配置才能真正提供轻松的感觉。 艾莉森就是这样，满足你的需求恰到好处。
用车的快乐，艾莉森靠口碑、高保值和服务来说话
买车不是结束，用车才是开始。 服务、口碑、保值，这些都决定了用车的幸福感。
艾里逊是名副其实的“MPV保值率之王”。 从2020年开始，艾莉森连续四年保值率冠军。 在JD Power最新发布的2023年上半年中国汽车保值排行榜中，艾力绅以64.49%的三年保值率夺得MPV市场保值率冠军。
荣誉的背后是艾力森品质高、产品强、保有量大、车辆成本低、售后服务好的综合实力。
结论：买车是为了更好的生活，为了提高效率，为了幸福。 艾利森始终致力于提供卓越的产品体验、冠军保值率、强大的服务体系和卓越的口碑来服务车主的多元化场景，持续为家庭、生活和事业增值。
大多数国内消费者对MPV有两种固有印象，要么是商务接待车型，要么是五菱式的低端产品。
但大家往往忽略了一个事实，家用的终点是MPV。
因为MPV的多座位、大空间自然适合家庭使用。 随着人不同角色的转变，多代家庭是必然选择，共同创造幸福生活是美好愿景。
因此，一辆好的MPV就显得尤为重要。 它应该能够服务于多种场景。 无论是事业伙伴还是家庭好助手，都应该能够为幸福生活不断增值。
这就要求它具有优秀的综合实力。 一方面，坐感必须舒适，为家人或商业伙伴提供绝对的舒适和尊严； 其次，必须易于驾驶、易于使用； 最后，既然是日常生活用，那么可用性肯定不高。 汽车成本和卓越的可靠性。 就像，在“品质、多场景MPV”领域持续努力十几年，会给你一种合适的幸福感。
骑行的快乐，艾莉森创造空间与舒适的神奇体验
作为一个大家庭的一家之主，买车时更注重家人的舒适度。 有时你甚至愿意牺牲一些自己的享受，但艾莉森并不要求你妥协。 在艾力森的造车理念中，无论是居家还是商务出行，都不应该区分舒适度，必须让每一位乘客都能感到舒适。
艾利森定位最主流MPV的尺寸——中大型MPV，车长、轴距，采用2+2+3的7座布局，特别为第三排设计了中间过道，让每个座位都能享受VIP治疗。
当艾莉森是您的创业伙伴，在您的商务旅行中，第二排独立座椅配备腿托调节、肩部调节和加热功能，让顾客一坐下就有如头等舱的感觉，享受尊贵与尊贵。尊重。 你的事业得到提升。
当艾力森作为家庭用车，家庭自驾旅行时乘客上车时，驾驶员可以享受主驾驶座椅电动调节的便利。 得益于艾力绅领先同级的第二排门槛离地高度仅32cm，结合第二排内饰把手，进出车非常轻松，这对于老年人和老人来说无疑更加方便。孩子们。
此外，第二排座椅还具有同级罕见的左右横向移动功能。 带孩子外出时，孩子们可以拉近彼此的距离，享受亲子时光。 第二排配备了小储物桌和丰富的USB充电接口，可以很好地放置随身物品和手机。
最后，第三排座椅也充满惊喜。 首先是空间。 在第二排座椅调整好让乘客获得合理的腿部空间后，第三排座椅的腿部空间还是相当充足的，横向宽度也很大。 空间很大，坐三个人没有任何问题，没有很多MPV坐在小板凳上的感觉。
然后是第三排的舒适度。 艾莉森第三排座椅的厚度并不逊色于第二排。 乘坐体验并不比第二排差。 靠背的高度也很好。 长途骑行与第二排相同。 舒服的。 我们确实让每个人都感到舒适和 VIP。
最后，第三排的灵活性。 本田一直被称为空间魔术师，在第三排表现最好。
需要放置行李时，第三排座椅可根据需要按4:2:4的比例放倒，大大提高储物灵活性。
如果四人出行，第三排可以完全折叠并切换为4座模式。 后备箱形成平坦的空间，释放出色的储物便利性。
值得一提的是，当你周末想去户外钓鱼时，艾莉森也能满足你。 第三排拥有独特的钓鱼座椅模式。 只需将第三排向外折叠即可。 顶部有照明，即使是晚上钓鱼也没有问题。
驾驶的快乐，艾莉森给你最强大的本田动力驾控
艾力绅搭载本田i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机+大功率双电机+锂离子动力电池组+E-CVT变速箱组成。 系统综合功率达到158kW，提供超越2.0T发动机的加速乐趣。
作为全球混合动力技术的先驱，本田的i-MMD技术一直被模仿，从未被超越。
混合动力系统可实现EV纯电动模式、混合动力模式和发动机直驱模式在多种场景下的智能切换，高效节能。
当车辆在市区频繁启动或低速行驶时，进入EV纯电动模式。 此时发动机和发电机不工作，车辆仅依靠电池驱动的电机来驱动车辆。
当中低速阶段电池电量不足时，车辆进入混合动力模式。 此时，发动机开始带动发电机工作，通过驱动电机来驱动车辆或给电池充电。 此时发动机不驱动车辆，仅发电，类似于增程模式。
在高速巡航阶段，发动机进入直接驱动模式来驱动车辆。 发动机始终处于最佳工作状态，动力强劲，能耗低。
加速时，2.0L发动机与电池在大功率驱动电机的混合动力模式下协同工作，让超车更加自信。
总的来说，考虑到城市和高速场景的比例，艾莉森更倾向于采用电力驱动，配合全车的双层夹胶玻璃，带来电动车般的平稳、低能耗、安静车内驾驶体验。 。
体验快乐，艾莉森正好满足用户的需求
在很多人的认知中，合资品牌一直都是配置低、智能化程度低的，但艾力绅打破了这种固有印象。 东风本田也很聪明。 艾力绅搭载本田智能引导互联系统和L2级本田“安全超感”系统，用户关心的配置都有，有效解决用户痛点。
例如，当携带行李时，没有时间打开尾门，可以用脚感应来打开电动尾门。 此外，手机还可以进行无线充电。 停车时，有自动停车功能，让您轻松导航。
所有艾莉森车型标配的双面电动推拉门具有神奇感应门功能。 无需触摸门开关。 只需在LED光束的引导下，轻轻一挥手势就可以控制车门的打开和关闭，这对于驾驶员和乘客来说是一个很大的好处。 提供智能、贴心、便捷的用车体验。
智能奢华绝对不是通过堆叠配置来实现的。 只有经常使用且易于使用的配置才能真正提供轻松的感觉。 艾莉森就是这样，满足你的需求恰到好处。
用车的快乐，艾莉森靠口碑、高保值和服务来说话
买车不是结束，用车才是开始。 服务、口碑、保值，这些都决定了用车的幸福感。
艾里逊是名副其实的“MPV保值率之王”。 从2020年开始，艾莉森连续四年保值率冠军。 在JD Power最新发布的2023年上半年中国汽车保值排行榜中，艾力绅以64.49%的三年保值率夺得MPV市场保值率冠军。
荣誉的背后是艾力森品质高、产品强、保有量大、车辆成本低、售后服务好的综合实力。
结论：买车是为了更好的生活，为了提高效率，为了幸福。 艾利森始终致力于提供卓越的产品体验、冠军保值率、强大的服务体系和卓越的口碑来服务车主的多元化场景，持续为家庭、生活和事业增值。
汽车模型
2024款-汽油混合动力2.0L 146马力指导价参考价
2024款艾里逊2.0L e:HEV经典版
279,800
询问
+对比
229,800起>
添加19,000升级到下一个型号，增加27种配置
2024款艾里逊2.0L e:HEV舒适版
298,800
询问
+对比
248,800起>
加12000升级下一个型号，增加6种配置
2024款艾里逊2.0L e:HEV豪华版
310,800
询问
+对比
260,800起>
加21000升级下一个型号，增加9种配置
2024款艾里逊2.0L e:HEV至尊版
331,800
询问
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281,800起>
2022款-汽油混合动力2.0L 146马力指导价参考价
2022款艾里逊2.0L e:HEV经典版停产现开售
279,800
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224,800起>
添加19,000升级到下一个型号，增加24种配置
2022 2.0L e:HEV 舒适版停产现已发售
298,800
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243,800起>
加13000升级下一个型号，增加8种配置
2022款艾里逊2.0L e:HEV豪华首发版停产现发售
311,800
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256,800起>
2022款艾力森2.0L e:HEV豪华版停产现售
312,800
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257,800起>
加19000升级下一个型号，增加9种配置
2022 艾里逊 2.0L e:HEV 停产现已发售
331,800
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276,800起>
2012款-停产2.4L 181马力指导价
2012款艾莉森2.4 VTi舒适版
283,800
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2012年艾莉森2.4 VTi豪华版
293,800
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2012款艾莉森2.4 VTi豪华导航版
309,800
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2012款艾莉森2.4 VTi-S尊享版
319,800
+对比
2012款艾莉森2.4 VTi-S高级导航版
335,800
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2015款-停产2.4L 181马力指导价
2015款 艾力绅 2.4L自动VTi舒适版
263,800
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2015款艾利森2.4L自动VTi豪华版
273,800
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2015款 艾力绅 2.4L 自动 VTi-S 尊贵版
299,800
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2016款-停产2.4L 186马力指导价
2016款艾力绅2.4L自动经典版
249,800
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2016款 艾力绅 2.4L 自动舒适版
263,800
+对比
2016款艾力绅2.4L自动时尚版
275,800
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2016款艾力绅2.4L自动豪华版
292,800
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2016款艾力绅2.4L自动至尊版
309,800
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2019款-油电混合动力 2.0L 146马力 指导价 停产
2019款艾力绅混动2.0L自动舒适版
294,800
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2019款艾力绅混动2.0L自动豪华版
309,800
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2019款艾里森混合动力2.0L自动至尊版
328,800
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