奔驰AMG系列也能榨干你，车子拉风，价格自然也拉风

如果你的预算是200万，奔驰AMG系列也能把你榨干。 不久前，奔驰63上市。 该车是奔驰自主研发的8缸车型。 它有一个软顶敞篷车，非常有吸引力。 车子受欢迎，价格也大众化。 新车售价199.98万，折合200万。 上市后价格只会更高。 让我们来看看。

外观方面，新车基于MSA平台打造，设计更加优雅，性能毋庸置疑。 具体来说，前脸是家族标志性的格栅设计，内部是纺锤形，中间是奔驰标志。 两侧的光团向内收缩，使得形状略显凶猛。 内部还有一个LED光源。 新车底部采用三段式结构，黑色大嘴，可以根据车速和温度控制车前部的进气量。

从侧面看，新车车身修长，线条柔和，采用两门设计，底部采用大辐条式轮毂。 新车装载能力强劲，内部采用2+2布局。 新车尺寸为4704*1915*，轴距为4704*1915*，比普通车型要大很多。 尾部车身线条依然柔和，在线条的修饰下呈现出不错的层次感。 底部还采用了碳纤维扩散器。 尾排采用双边设计，共有四个出风口。 扰流板是隐藏的，当速度超过 80 每小时时就会被激活。

在内饰上，豪华跑车的造型与普通跑车没有太大区别，但材质上的差别却很大。 新车大量采用皮革和碳纤维材质，高端且轻量化。 有液晶仪表盘和大尺寸中控屏。 方向盘上的功能还是比较齐全的。 新车中控台上仅保留了部分快捷键。 整体风格简约。 车内系统支持人机交互、360度图像，甚至还支持赛道计时器。 与传统跑车相比，新车缺少了一些机械感，但其豪华的设计符合年轻人的品味。

动力方面，新车搭载4.0T 8缸发动机，功率为585ps，扭矩为800N·m。 官方给出的0到100秒加速时间为3.6秒。 这样的成绩对得起它作为跑车的定位，相当给力。 此外，新车经过调校，在高速转弯和过弯时拥有更高的车身稳定性。

总的来说，这是一种高科技模式。 整车采用铝镁合金材质，强度足够，但重量却非常轻。 车架仅重270公斤。 新车的内部装备并不是传统的机械杠杆，而是一种现代、豪华的感觉。 它确实受到了大家的喜爱，有钱的消费者大概也会愿意购买这款跑车。

跑车品牌有很多，不知道你喜欢哪一个。 每个人都有不同的喜好。 有人喜欢法拉利、保时捷，有人喜欢BBA，尤其是奔驰的AM系列。 与传统跑车相比，AMG系列更加纯粹。 该型车拥有极致性能，也可作为公路车使用，用途广泛。 不过，这类车的价格往往并不便宜，尤其是一些高端车型，动不动就能突破百万。

如果你的预算是200万，奔驰AMG系列也能把你榨干。 不久前，奔驰63上市。 该车是奔驰自主研发的8缸车型。 它有一个软顶敞篷车，非常有吸引力。 车子受欢迎，价格也大众化。 新车售价199.98万，折合200万。 上市后价格只会更高。 让我们来看看。

外观方面，新车基于MSA平台打造，设计更加优雅，性能毋庸置疑。 具体来说，前脸是家族标志性的格栅设计，内部是纺锤形，中间是奔驰标志。 两侧的光团向内收缩，使得形状略显凶猛。 内部还有一个LED光源。 新车底部采用三段式结构，黑色大嘴，可以根据车速和温度控制车前部的进气量。

从侧面看，新车车身修长，线条柔和，采用两门设计，底部采用大辐条式轮毂。 新车装载能力强劲，内部采用2+2布局。 新车尺寸为4704*1915*，轴距为4000，比普通车型要大很多。 尾部车身线条依然柔和，在线条的修饰下呈现出不错的层次感。 底部还采用了碳纤维扩散器。 尾排采用双边设计，共有四个出风口。 扰流板是隐藏的，当速度超过 80 每小时时就会被激活。

在内饰上，豪华跑车的造型与普通跑车没有太大区别，但材质上的差别却很大。 新车大量采用皮革和碳纤维材质，高端且轻量化。 有液晶仪表盘和大尺寸中控屏。 方向盘上的功能还是比较齐全的。 新车中控台上仅保留了部分快捷键。 整体风格简约。 车内系统支持人机交互、360度图像，甚至还支持赛道计时器。 与传统跑车相比，新车缺少了一些机械感，但其豪华的设计符合年轻人的品味。

动力方面，新车搭载4.0T 8缸发动机，功率为585ps，扭矩为800N·m。 官方给出的0到100秒加速时间为3.6秒。 这个成绩对得起它作为跑车的定位，相当有实力。 此外，新车经过调校，在高速转弯和过弯时拥有更高的车身稳定性。

总的来说，这是一种高科技模式。 整车采用铝镁合金材质，强度足够，但重量却非常轻。 车架仅重270公斤。 新车的内部装备并不是传统的机械杠杆，而是一种现代、豪华的感觉。 它确实受到了大家的喜爱，有钱的消费者大概也会愿意购买这款跑车。