第六届中国国际进口博览会奥迪Q6e-tron原型车

新车的外观设计延续了奥迪的设计DNA。 车头采用封闭式格栅，但依然保留了格栅设计。 轮廓与品牌家族设计一致。 分体式大灯设计显得犀利又不失温柔，营造出极具辨识度的吸睛性格。

车身侧面的设计是奥迪Q6 e-tron原型车的亮点之一。 水平线条的大量运用，让整车看上去更加流畅，更有层次感。 新车长宽高分别为4805/1895/，轴距为。 车尾也延续了奥迪独特的设计风格，采用了贯穿式尾灯设计，保留了经典元素，但在灯组风格上进行了创新，更加符合电动化时代。

内饰设计与奥迪品牌现有的电动车型有很大不同。 新车配备了由11.9英寸奥迪虚拟座舱全景显示屏和14.5英寸触摸屏组成的多媒体交互系统（MMI）。 驾驶员可触摸区域采用弧形设计，操作更方便，并减少反射。 副驾驶显示屏尺寸设计为10.9英寸，与仪表盘巧妙融合。 它具有隐私设计，减少对驾驶员的干扰。

动力方面，新车将提供55 e-tron和SQ6 e-tron车型，最大功率分别为375马力和483马力，WLTP续航里程分别为600+km和500+km。 其搭载电池，搭载800V平台，实现最大270kW充电速度。 将电池从 10% 充电到 80% 大约需要 30 分钟。 这款奥迪Q6 e-tron标志着奥迪在电动汽车领域又向前迈出了坚实的一步。

在刚刚开幕的第六届中国国际进口博览会上，奥迪带来了Q6 e-tron原型车。 对于奥迪品牌来说，这款车型具有重要的战略意义。 这是奥迪首款采用PPE平台打造的车型，标志着奥迪品牌电动化转型进入关键阶段。

新车的外观设计延续了奥迪的设计DNA。 车头采用封闭式格栅，但依然保留了格栅设计。 轮廓与品牌家族设计一致。 分体式大灯设计显得犀利又不失温柔，营造出极具辨识度的吸睛性格。

车身侧面的设计是奥迪Q6 e-tron原型车的亮点之一。 水平线条的大量运用，让整车看上去更加流畅，更有层次感。 新车长宽高分别为4805/1895/，轴距为。 车尾也延续了奥迪独特的设计风格，采用了贯穿式尾灯设计，保留了经典元素，但在灯组风格上进行了创新，更加符合电动化时代。

内饰设计与奥迪品牌现有的电动车型有很大不同。 新车配备了由11.9英寸奥迪虚拟座舱全景显示屏和14.5英寸触摸屏组成的多媒体交互系统（MMI）。 驾驶员可触摸区域采用弧形设计，操作更方便，并减少反射。 副驾驶显示屏尺寸设计为10.9英寸，与仪表盘巧妙融合。 它具有隐私设计，减少对驾驶员的干扰。

动力方面，新车将提供55 e-tron和SQ6 e-tron车型，最大功率分别为375马力和483马力，WLTP续航里程分别为600+km和500+km。 其搭载电池，搭载800V平台，实现最大270kW充电速度。 将电池从 10% 充电到 80% 大约需要 30 分钟。 这款奥迪Q6 e-tron标志着奥迪在电动汽车领域又向前迈出了坚实的一步。