释放电动时代的全部想象！智己LS6正式上市！
知己正式发布旗下第二款纯电动SUV——知己LS6。 一小时的新闻发布会充满了有用的信息。 知己汽车联席CEO刘涛在最后阶段公布的价格也令人兴奋：知己LS6顶配车型起售价为29.19万元，上市时全系优惠1.5万元。 因此，智际LS6的官方售价为21.49万元至27.69万元。 同时赠送6000元选配基金，全系列标配激光雷达。
此时此刻，现场不少媒体人都在说：“最大的对手来了，他的麻烦也来了！” 编辑同意了。 如今销量逐渐下滑，智机LS6已经呈现出绝境。 。
在约60分钟的演讲中，他重点介绍了智际LS6在四大方面的优势：大车型支撑的车机系统、顶级的整车性能、全新的智能驾驶体验、真800V带来的能量补充优势。
第一个兴趣点：“真正的”800V平台
此次，智机LS6主打其所谓“真”800V高性能平台，最高工作电压可达875V，15分钟补充能量可达500km+。 实测中我们发现，基础电量60%时，其最大充电功率为200kW，4分半钟完成100公里能量补充。 不过，本次测试目前是在小鹏汽车的800V充电桩上进行，因此其实际峰值功能还有待确认。
相比之下，目前实测小鹏G6在800V充电桩下最大功率达到近300kW，但充电电压在700V左右。 两者相比，目前只能算是平手。
亮点二：顶部操控
“时速305公里，这里应该有掌声！LS6成为第一款突破时速300公里大关的中国品牌SUV。” 此话一出，全场响起了热烈的掌声。
操控方面，智机LS6延续了之前智机L7、LS7的优秀操控性。 基本性能方面，LS6双电机版最大功率579kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速仅需3.48秒。 小鹏G6的时间为3.9秒，比智极略好一些。
在之前的试驾过程中，智际LS6在加速时的推背感方面表现不错，但制动时的点头现象并不严重。 原因在于它采用了混合轮胎宽度，以及双横臂+五连杆的前后悬架，从根本上保证了车辆的行驶控制能力。
第三个看点：大模型
“全画幅座舱屏幕将成为未来的发展趋势。” 这是智机汽车对未来的理解。
在智能座舱层面，此次智己LS6采用了零盲点的全数字化视觉座舱，采用26.3+12.8+15.5英寸三屏设计，并加入了多种实用新功能，包括雨夜模式、侧后方补偿盲区、A柱盲区补偿、后视补偿等。实现全维度、全气候无死角安全。
一键式AI智能驾驶也是目前的主要卖点之一。 其核心功能为一键停车、一键追踪、一键逃生、一键跟随。 在之前对四大功能的测试中发现，一键停车的实际体验相对保守，而一键追踪和一键逃生功能在日常使用场景中应用并不广泛，而一键停车功能则在日常使用场景中应用较少。纽扣贴边比较符合现在的情况。 很多新手司机都会使用它。
车机层面，智机LS6车机系统搭载了智机的生成式大模型，可以实现用户需求的发散性满足，并提供一定的反馈。 它还可以提供多种不同的对话模式，包括女朋友模式、孔子模式等，除了差异化的反馈语言之外，还可以提供不同的知识背书。
与小鹏G6相比，智机LS6在接入大车型后，已经超越了两代。 目前G6的车辆还处于比较基础的阶段，非车辆控制问答功能还没有开启。
亮点四：纯电动城市NOA发布
智机LS6全系列具备高速NOA和城市NOA能力。 此言一出，全场爆发出热烈的掌声。
在此次智己LS6的智能驾驶介绍中，首次宣布年底将在上海地区完成城市NOA测试开发，并于2024年在国内100个城市全面落地纯电动解决方案。 同时，LS6全系将具备城市NOA和高速NOA功能。
智能驾驶硬件方面，智机LS6配备了29个传感器，其中包括激光雷达，比小鹏G6的31个传感器少。 同时，在芯片方面，智机LS6搭载了 Orin X芯片，而小鹏G6则拥有29个传感器。 小鹏G6配备了2个。不过，智机LS6的所有硬件都是全系列标配，而小鹏G6只有部分配置有激光雷达。
从目前已经落地的使用场景来看，小鹏G6在多地开通了城市NGP，在全国大部分地区开通了高速NGP。 知己高速NOA目前仅开通四省六市，年底将覆盖大部分城市。 。
写在最后：
在说出最后一点之前，我们首先要明确一点，那就是21.49万元的价格能否持续？ 第一电动认为，如果只是为了收割一波预购而推出的话，很有可能等于把车企的钱都花光了。
接下来我们就来看看智际LS6的四大卖点——智能座舱、智能驾驶、智能控制、能量补充。 与小鹏G6相比，智机LS6在智能座舱和操控方面胜出。 至于供电问题，目前的测试结果并不客观，只能算是打平。 在智能驾驶方面，现阶段小鹏G6优势明显。 也就是说，就四个核心点而言，智机LS6取得了2胜1平1负的战绩。 此外，智机在内饰用料、智能驾驶硬件、低端车型的车内空间等方面也明显优于小鹏G6。
因此，在5000元起售价差距的情况下，智机LS6完全有可能凭借产品力反超小鹏G6用户。 当明年智极LS6的纯电动城市NOA计划推出时，小鹏汽车仅有的智能驾驶优势将荡然无存。
但这一切的前提，正如上文所说，智际LS6的售价需要维持在21.49万元。 如果回到22.99万元，那么这2万元的差价将摧毁所有产品优势。
智际LS6的上市，无疑是本已庞大的20万级纯电动SUV市场的又一重磅炸弹。 我们只能说祝其他新车好运。 对于用户来说，这个量的时代无疑是买车的好消息。
目前，智己LS6已经到货全国门店，试驾也陆续到店。 感兴趣的朋友不妨在考虑小鹏G6的同时，也将智记LS6加入到自己的购车清单中。
“未来三五年，我们将遥遥领先！释放电动时代的所有想象力。” 这是智机汽车用户经理焦乔在描述汽车性能时自信的表情。 观众爆发出热烈的掌声。
知己正式发布旗下第二款纯电动SUV——知己LS6。 一小时的新闻发布会充满了有用的信息。 知己汽车联席CEO刘涛在最后阶段公布的价格也令人兴奋：知己LS6顶配车型起售价为29.19万元，上市时全系优惠1.5万元。 因此，智际LS6的官方售价为21.49万元至27.69万元。 同时赠送6000元选配基金，全系列标配激光雷达。
此时此刻，现场不少媒体人都在说：“最大的对手来了，他的麻烦也来了！” 编辑同意了。 如今销量逐渐下滑，智机LS6已经呈现出绝境。 。
在约60分钟的演讲中，他重点介绍了智际LS6在四大方面的优势：大车型支撑的车机系统、顶级的整车性能、全新的智能驾驶体验、真800V带来的能量补充优势。
第一个兴趣点：“真正的”800V平台
此次，智机LS6主打其所谓“真”800V高性能平台，最高工作电压可达875V，15分钟补充能量可达500km+。 实测中我们发现，基础电量60%时，其最大充电功率为200kW，4分半钟完成100公里能量补充。 不过，本次测试目前是在小鹏汽车的800V充电桩上进行，因此其实际峰值功能还有待确认。
相比之下，目前实测小鹏G6在800V充电桩下最大功率达到近300kW，但充电电压在700V左右。 两者相比，目前只能算是平手。
亮点二：顶部操控
“时速305公里，这里应该有掌声！LS6成为第一款突破时速300公里大关的中国品牌SUV。” 此话一出，全场响起了热烈的掌声。
操控方面，智机LS6延续了之前智机L7、LS7的优秀操控性。 基本性能方面，LS6双电机版最大功率579kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速仅需3.48秒。 小鹏G6的时间为3.9秒，比智极略好一些。
在之前的试驾过程中，智际LS6在加速时的推背感方面表现不错，但制动时的点头现象并不严重。 原因在于它采用了混合轮胎宽度，以及双横臂+五连杆的前后悬架，从根本上保证了车辆的行驶控制能力。
第三个看点：大模型
“全画幅座舱屏幕将成为未来的发展趋势。” 这是智机汽车对未来的理解。
在智能座舱层面，此次智己LS6采用了零盲点的全数字化视觉座舱，采用26.3+12.8+15.5英寸三屏设计，并加入了多种实用新功能，包括雨夜模式、侧后方补偿盲区、A柱盲区补偿、后视补偿等。实现全维度、全气候无死角安全。
一键式AI智能驾驶也是目前的主要卖点之一。 其核心功能为一键停车、一键追踪、一键逃生、一键跟随。 在之前对四大功能的测试中发现，一键停车的实际体验相对保守，而一键追踪和一键逃生功能在日常使用场景中应用并不广泛，而一键停车功能则在日常使用场景中应用较少。纽扣贴边比较符合现在的情况。 很多新手司机都会使用它。
车机层面，智机LS6车机系统搭载了智机的生成式大模型，可以实现用户需求的发散性满足，并提供一定的反馈。 它还可以提供包括女朋友模式、孔子模式等多种不同的对话模式，除了差异化的反馈语言之外，还可以提供不同的知识背书。
与小鹏G6相比，智机LS6在接入大车型后，已经超越了两代。 目前G6的车辆还处于比较基础的阶段，非车辆控制问答功能还没有开启。
亮点四：纯电动城市NOA发布
智机LS6全系列具备高速NOA和城市NOA能力。 此言一出，全场爆发出热烈的掌声。
在此次智己LS6的智能驾驶介绍中，首次宣布年底将在上海地区完成城市NOA测试开发，并于2024年在国内100个城市全面推行纯电动解决方案。 同时，LS6全系将具备城市NOA和高速NOA功能。
智能驾驶硬件方面，智机LS6配备了29个传感器，其中包括激光雷达，比小鹏G6的31个传感器少。 同时，在芯片方面，智机LS6搭载了 Orin X芯片，而小鹏G6则拥有29个传感器。 小鹏G6配备了2个。不过，智机LS6的所有硬件都是全系列标配，而小鹏G6只有部分配置有激光雷达。
从目前已经落地的使用场景来看，小鹏G6在多地开通了城市NGP，在全国大部分地区开通了高速NGP。 知己高速NOA目前仅开通四省六市，年底将覆盖大部分城市。 。
写在最后：
在说出最后一点之前，我们首先要明确一点，那就是21.49万元的价格能否持续？ 第一电动认为，如果只是为了收割一波预购而推出的话，很有可能等于把车企的钱都花光了。
接下来我们就来看看智际LS6的四大卖点——智能座舱、智能驾驶、智能控制、能量补充。 与小鹏G6相比，智机LS6在智能座舱和操控方面胜出。 至于供电问题，目前的测试结果并不客观，只能算是打平。 在智能驾驶方面，现阶段小鹏G6优势明显。 也就是说，就四个核心点而言，智机LS6取得了2胜1平1负的战绩。 此外，智机在内饰用料、智能驾驶硬件、低端车型的车内空间等方面也明显优于小鹏G6。
因此，在5000元起售价差距的情况下，智机LS6完全有可能凭借产品力反超小鹏G6用户。 当明年智极LS6的纯电动城市NOA计划推出时，小鹏汽车仅有的智能驾驶优势将荡然无存。
但这一切的前提，正如上文所说，智际LS6的售价需要维持在21.49万元。 如果回到22.99万元，那么这2万元的差价将摧毁所有产品优势。
智际LS6的上市，无疑是本已庞大的20万级纯电动SUV市场的又一重磅炸弹。 我们只能说祝其他新车好运。 对于用户来说，这个量的时代无疑是买车的好消息。
目前，智己LS6已经到货全国门店，试驾也陆续到店。 感兴趣的朋友不妨在考虑小鹏G6的同时，也将智记LS6加入到自己的购车清单中。
