车叔：智驾版试驾车事故有了最新进展

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首先我们来回顾一下这起事故。 来自东莞的顾客陈女士因长时间没有开车，于12日到茶步用户中心取车。 她让店里的销售人员在熟练的领导的带领下开始试驾。 13日安排上门试驾时，客户倒车。 我错把油门当刹车，导致车子撞到了后面的车。 相关人员已被送往医院检查。 他们没有受重伤。 他们已向交警和保险公司报告了这起事故。 事故车辆已被拖回店内。 销售人员和客户正在协商解决方案。

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对此，余承东表示，经与ADS团队和质量沟通后，车辆后部紧急制动不识别静止车辆，手册上已明确标注。 挂上R档后，两次油门100%，共4秒，加速度-5.83。 m/s2，驱动电机最高转速3180，最大扭矩300Nm，最高车速32.82km/h。 根据外部记录仪视频，确定顾客误踩了错误的油门踏板。

虽然如今的智能驾驶辅助已经相当智能化，但对于这种误操作确实没有解决办法。 毕竟车辆的绝对控制权还是掌握在驾驶员手中。 总体而言，智能驾驶是未来交通的重要趋势。 它可以提高交通的安全性、效率和舒适性。 但车企在推广这项技术时，也需要考虑相关的技术、法律、伦理和社会问题，采取科学、合理、有效的措施，促进智能驾驶技术的健康发展。

你怎么看待这件事？ 欢迎留言讨论。

日前，车叔从相关渠道获悉，引起轩然大波的智能驾驶版试驾事故有了最新进展。

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首先我们来回顾一下这起事故。 来自东莞的顾客陈女士因长时间没有开车，于12日到茶步用户中心取车。 她让店里的销售人员在熟练的领导的带领下开始试驾。 13日安排上门试驾时，客户倒车。 我错把油门当刹车，导致车子撞到了后面的车。 相关人员已被送往医院检查。 他们没有受重伤。 他们已向交警和保险公司报告了这起事故。 事故车辆已被拖回店内。 销售人员和客户正在协商解决方案。

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对此，余承东表示，经与ADS团队和质量沟通后，车辆后部紧急制动不识别静止车辆，手册上已明确标注。 挂上R档后，两次油门100%，共4秒，加速度-5.83。 m/s2，驱动电机最高转速3180，最大扭矩300Nm，最高车速32.82km/h。 根据外部记录仪视频，确定顾客误踩了错误的油门踏板。

虽然如今的智能驾驶辅助已经相当智能化，但对于这种误操作确实没有解决办法。 毕竟车辆的绝对控制权还是掌握在驾驶员手中。 总体而言，智能驾驶是未来交通的重要趋势。 它可以提高交通的安全性、效率和舒适性。 但车企在推广这项技术时，也需要考虑相关的技术、法律、伦理和社会问题，采取科学、合理、有效的措施，促进智能驾驶技术的健康发展。

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