降价之后的途昂X到底性价比如何？值得买吗？
门槛大幅降低，大型5座SUV市场面临变革。
遗憾的是，大型5座SUV市场长期保持相对稳定，竞争不充分。 在售车型的价格门槛要么过高，要么配置不到位。 整体性价比优势并不突出，消费者容易出现选择困难。
不久前，上汽大众途昂X降价上市，给大型5座SUV市场带来新的冲击。 此前，老款途昂X 380版本起售价超过30万元，搭载2.0T低功率发动机的330版本起售价为28.5万元。 新途昂推出后，终端还提供了相当大的折扣。
降价后，新款途昂X的性价比得到了明显提升。 消费者花更少的钱就能享受到大空间SUV产品的体验。 同时，也可能对大型5座SUV市场产生鲶鱼效应。 那么降价后的途昂X性价比如何呢？ 值得购买吗？ 深秋的一个周末，我们对途昂X进行了一次实景拍摄体验，看看这款机型的实际表现如何。
花更少的钱，享受更多的空间
途昂X正式降级后，最大的好处就是门槛降低，性价比提升。
作为一款大型5座SUV车型，途昂X是一个不折不扣的大佬。 新车长宽高分别为4917/1989/，轴距和空间优势突出。 尤其是近3米的轴距能够带来非常宽阔的车内空间。 以此类推，轴距
实际体验中，途昂X的空间让人满意。 前排座椅又宽又厚，包裹性和支撑性都很好。 有了腰部支撑，很容易找到舒适的位置。
后座的体验更令人印象深刻。 身高180mm的成年体验者可以轻松舒适地坐在后排，腿部宽阔，头部空间大，很容易患上“北京瘫”。 同时后排的宽度也很客观，三个成年男性坐在那里也不会感觉拥挤。
储物方面，途昂X的后备箱容量达到540L，大空间可以轻松容纳帐篷、桌椅、烧烤架等物品。 如果长途旅行或者喜欢露营的年轻人，可以将后排放倒，获得平坦的空间，整体容积为1719L。 不仅可以承载很多大件物品，还可以变成一张大床，带来更大的实用价值。 。
主要卖点就是配置高，无需任何选配就足够了。
对于一款大型5座SUV来说，“只有大空间，没有高配置”是一个毛坯房。 虽然有些车型表面上看起来配置不错，但很多高端配置往往都以中高端或者顶级配置的形式出现。 消费者实际购买的主销车型配置水平较低，往往需要额外支付选装费用，或者购买高端配置。
途昂X降价后，在配置方面并未降级，性价比优势突出。
点击输入图片描述（最多30字）
比如指导价仅为30.59万元的第二低配置，标配了前后排座椅加热、360全景影像、9安全气囊、L2级自动驾驶等实用性极高的配置。 现在天气越来越冷，座椅加热功能可以大大提高乘坐的舒适度。 借助360全景图像，即使在复杂的环境和路段，也能获得上帝的视野，帮助驾驶员观察周围环境并做出正确的判断。 配置方面，途昂
在迎合年轻消费者的配置方面，途昂
另外，顶部的哈曼卡顿音箱有着非常好的体验，甚至有移动音乐厅的效果。
此外，为了满足多层次的消费者期待，途昂X还推出了青云版，带来更具视觉冲击力的设计效果，满足消费者的个性化需求。
出发点是大功率发动机，拒绝小型车驱动。
在大型5座SUV市场，动力匹配参差不齐。 一些搭载低功率发动机的车型很容易陷入小马拉大车的困境，驾驶体验不够友好。
降价后的途昂另外还有途昂，也就是V6版本。
有人可能会担心这么大的车开起来会很麻烦。 事实上，途昂X虽然大，但并不笨重。 转向轻便灵活，上手容易。 同时，它一开始就搭载了2.0T大功率发动机。 我们之前已经测试过这个版本。 它的动力强劲，加速快。 官方给出的0到100秒加速时间仅为8.4秒。 当踩下油门时，你能感受到充沛的动力和快速推背的快感。 您可以平稳地高速超车，大大缩短与大卡车平行行驶的危险时间。 至于搭载V6发动机的530版本，加速时间仅为7.2秒。
途昂
在通过性方面，途昂X不仅拥有SUV车型良好的通过性，还配备了四驱系统。 它可以在土路、土路、碎石路或草地、海滩等非铺装道路上轻松通过。 出行过程中，雨后土路遇到高坡时，两驱车常常屡屡撞不上，但途昂X却能从容应对。
写在最后
经过实拍和实际体验，我们发现途昂X不仅颜值高，而且还是一款空间大、配置高、动力强劲的产品。 尤其是官方降价后，性价比优势明显。
配置方面，途昂主销车型具有大5座产品的优势，而新车降价后，380版本的价格较之前降低了2万多元，这大大降低了门槛。 高性价比的优势更加凸显，也给市场带来了新的选择。
随着消费者观念日益成熟，中大型SUV市场正在发生微妙的变化。 7座SUV实用性差（第三排没什么用，利用率极低）的缺点逐渐被人们认识到。 消费者的购车意愿逐渐从贪大转向吃饱。 为了更加务实地追求实用性，大型5座SUV越来越受欢迎。
门槛大幅降低，大型5座SUV市场面临变革。
遗憾的是，大型5座SUV市场长期保持相对稳定，竞争不充分。 在售车型的价格门槛要么过高，要么配置不到位。 整体性价比优势并不突出，消费者容易出现选择困难。
不久前，上汽大众途昂X降价上市，给大型5座SUV市场带来新的冲击。 此前，老款途昂X 380版本起售价超过30万元，搭载2.0T低功率发动机的330版本起售价为28.5万元。 新途昂推出后，终端还提供了相当大的折扣。
降价后，新款途昂X的性价比得到了明显提升。 消费者花更少的钱就能享受到大空间SUV产品的体验。 同时，也可能对大型5座SUV市场产生鲶鱼效应。 那么降价后的途昂X性价比如何呢？ 值得购买吗？ 深秋的一个周末，我们对途昂X进行了一次实景拍摄体验，看看这款机型的实际表现如何。
花更少的钱，享受更多的空间
途昂X正式降级后，最大的好处就是门槛降低，性价比提升。
作为一款大型5座SUV车型，途昂X是一个不折不扣的大佬。 新车长宽高分别为4917/1989/，轴距和空间优势突出。 尤其是近3米的轴距能够带来非常宽阔的车内空间。 以此类推，轴距
实际体验中，途昂X的空间让人满意。 前排座椅又宽又厚，包裹性和支撑性都很好。 有了腰部支撑，很容易找到舒适的位置。
后座的体验更令人印象深刻。 身高180mm的成年体验者可以轻松舒适地坐在后排，腿部宽阔，头部空间大，很容易患上“北京瘫”。 同时后排的宽度也很客观，三个成年男性坐在那里也不会感觉拥挤。
储物方面，途昂X的后备箱容量达到540L，大空间可以轻松容纳帐篷、桌椅、烧烤炉等物品。 如果长途旅行或者喜欢露营的年轻人，可以将后排放倒，获得平坦的空间，整体容积为1719L。 不仅可以承载很多大件物品，还可以变成一张大床，带来更大的实用价值。 。
主要卖点就是配置高，无需任何选配就足够了。
对于一款大型5座SUV来说，“只有大空间，没有高配置”是一个毛坯房。 虽然有些车型表面上看起来配置不错，但很多高端配置往往都以中高端或者顶级配置的形式出现。 消费者实际购买的主销车型配置水平较低，往往需要额外支付选装费用，或者购买高端配置。
途昂X降价后，在配置方面并未降级，性价比优势突出。
点击输入图片描述（最多30字）
比如指导价仅为30.59万元的第二低配置，标配了前后排座椅加热、360全景影像、9个安全气囊、L2级自动驾驶等实用性极高的配置。 现在天气越来越冷，座椅加热功能可以大大提高乘坐的舒适度。 借助360全景图像，即使在复杂的环境和路段，也能获得上帝的视野，帮助驾驶员观察周围环境并做出正确的判断。 配置方面，途昂
在迎合年轻消费者的配置方面，途昂
另外，顶部的哈曼卡顿音箱有着非常好的体验，甚至有移动音乐厅的效果。
此外，为了满足多层次的消费者期待，途昂X还推出了青云版，带来更具视觉冲击力的设计效果，满足消费者的个性化需求。
出发点是大功率发动机，拒绝小型车驱动。
在大型5座SUV市场，动力匹配参差不齐。 一些搭载低功率发动机的车型很容易陷入小马拉大车的困境，驾驶体验不够友好。
降价后的途昂另外还有途昂，也就是V6版本。
有人可能会担心这么大的车开起来会很麻烦。 事实上，途昂X虽然大，但并不笨重。 转向轻便灵活，上手容易。 同时，它一开始就搭载了2.0T大功率发动机。 我们之前已经测试过这个版本。 它的动力强劲，加速快。 官方给出的0到100秒加速时间仅为8.4秒。 当踩下油门时，你能感受到充沛的动力和快速推背的快感。 您可以平稳地高速超车，大大缩短与大卡车平行行驶的危险时间。 至于搭载V6发动机的530版本，加速时间仅为7.2秒。
途昂
在通过性方面，途昂X不仅拥有SUV车型良好的通过性，还配备了四驱系统。 它可以在土路、土路、碎石路或草地、海滩等非铺装道路上轻松通过。 出行过程中，雨后土路遇到高坡时，两驱车常常屡屡撞不上，但途昂X却能从容应对。
写在最后
经过实拍和实际体验，我们发现途昂X不仅颜值高，而且还是一款空间大、配置高、动力强劲的产品。 尤其是官方降价后，性价比优势明显。
配置方面，途昂主销车型具有大5座产品的优势，而新车降价后，380版本的价格比之前降低了2万多元，这大大降低了途昂的售价。降低了门槛。 高性价比的优势更加凸显，也给市场带来了新的选择。
汽车模型
2024款-2.0T 220马力指导价参考价
2024款途昂X四驱豪华版
284,900
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184,900起>
添加21000升级到下一个型号，增加20种配置
2024款途昂X四驱豪华版
305,900
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205,900起>
添加11,000升级到下一个型号并添加1个配置
2024款途昂X四驱青云限量版
316,900
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216,900起>
加9000升级下一个型号，增加8种配置
2024款途昂X四驱至尊旗舰版
325,900
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225,900起>
2024款-2.5T 299马力指导价参考价
2024款途昂X 530 V6 四驱旗舰版
395,000
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295,000起>
2023款-2.0T 186马力指导价参考价
2023 X 两驱豪华版停产现发售
285,000
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185,000起>
2023款途昂X改款两驱豪华版 停产现售
285,000
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185,000起>
加3万升级下一个型号，增加21种配置
2023 X 两驱豪华版停产现发售
315,000
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215,000起>
2023款途昂X改款两驱豪华版 停产现售
315,000
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215,000起>
2023款-2.0T 220马力指导价参考价
2023 X 四驱豪华版停产现售
305,000
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205,000起>
2023款途昂X改款四驱豪华版 停产现售
305,000
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205,000起>
添加26,500升级到下一个型号，增加18种配置
2023 X 四驱豪华版停产现售
331,500
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230,500起>
2023款途昂X改款四驱尊享豪华版 停产现售
331,500
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231,500起>
加3500元升级下一型号，增加4种配置
2023 X 四驱豪华版停产现售
335,000
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235,000起>
2023款途昂X改款四驱豪华版 停产现售
335,000
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235,000起>
加11000升级下一个型号，增加2种配置
2023途昂X四驱青云限量版停产现售
346,000
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246,000起>
2023款途昂X改款四驱青云限量版停产现售
346,000
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246,000起>
加19000升级下一个型号，增加9种配置
2023 X全轮驱动旗舰版停产现售
365,000
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265,000起>
2023款途昂X改款四驱旗舰版停产现售
365,000
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265,000起>
2023款-2.5T 299马力指导价参考价
2023 X 530 V6 四驱豪华版 停产现售
365,000
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265,000起>
添加11,000升级到下一个型号并添加1个配置
2023款途昂X 530 V6 四驱青云限量版 停产现售
376,000
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276,000起>
加19000升级下一个型号，增加8种配置
2023 X 530 V6 四驱旗舰版 停产现售
395,000
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295,000起>
2019款-停产2.0T 186马力指导价
2019款途昂X 2.0T 自动两驱豪华版
289,900
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2019款途昂X 2.0T 自动两驱豪华版
319,900
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2019款-停产2.0T 220马力指导价
2019款途昂X 2.0T 自动四驱豪华版
309,900
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2019款途昂X 2.0T 自动四驱豪华版
349,900
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2019款-停产2.5T 299马力指导价
2019途昂X 2.5T 自动四驱豪华版 530 V6
409,900
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2019款途昂X 2.5T 自动四驱旗舰版 530 V6
439,900
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2020款-停产2.0T 186马力指导价
2020款途昂X 2.0T 自动两驱豪华版
289,900
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2020款途昂X改款2.0T 自动两驱豪华版
289,900
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2020款途昂X 2.0T 自动两驱豪华版
319,900
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2020款途昂X改款2.0T 自动两驱豪华版
319,900
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2020款-停产2.0T 220马力指导价
2020款途昂X 2.0T 自动四驱豪华版
309,900
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2020款途昂X改款2.0T 自动四驱豪华版
309,900
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2020款途昂X 2.0T 自动四驱豪华版
349,900
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2020款途昂X改款2.0T 自动四驱豪华版
349,900
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2020款-停产2.5T 299马力指导价
2020款途昂X 2.5T 自动四驱豪华版 530 V6
409,900
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2020款途昂X改款2.5T自动四驱豪华版530 V6
409,900
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2020款途昂X 2.5T 自动四驱旗舰版 530 V6
439,900
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2020款途昂X改款2.5T自动四驱旗舰版530 V6
439,900
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2021款-停产2.0T 186马力指导价
2021 X 2WD 豪华版
282,000
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2021款途昂X两驱豪华版
312,000
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2021款-停产2.0T 220马力指导价
2021款途昂X四驱豪华版
302,000
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2021款途昂X四驱豪华版
332,000
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2021途昂X四驱极夜限量版
350,000
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2021款途昂X四驱至尊旗舰版
362,000
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2021款-停产2.5T 299马力指导价
2021款途昂X 530 V6 四驱豪华版
362,000
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2021 X 530 V6 四驱极夜限量版
380,000
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2021款途昂X 530 V6 四驱旗舰版
392,000
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2022款-停产2.0T 186马力指导价
2022 X 2WD 豪华版
285,000
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2022款途昂X两驱豪华版
315,000
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2022款-停产2.0T 220马力指导价
2022款途昂X四驱豪华版
305,000
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2022款途昂X四驱豪华版
335,000
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2022 X 四驱极夜限量版
346,000
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2022款途昂X四驱至尊旗舰版
365,000
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2022款-停产2.5T 299马力指导价
2022款途昂X 530 V6 四驱豪华版
365,000
+对比
2022 X 530 V6 四驱极夜限量版
376,000
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2022款途昂X 530 V6 四驱旗舰版
395,000
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