极氪007广州车展预售价22.99万元起预售万起
第一电动网立即前往线下门店了解该车。 据悉，新车将于11月25日在吉氪中心王府中心店巡展。不过目前仅公布了外观，内饰尚未公开。 这些汽车将于 12 月陆续抵达商店。
根据目前官方曝光的信息，外观和内饰细节均已公开。
外观方面，与其他极氪产品不同，极氪007此次采用了全新的设计语言，具有很高的原创性。 新车还将灯带、日间行车灯、前大灯完美融合，形成横向贯穿。 令人惊喜的是，新车采用了全球最大的90英寸巨屏灯带，支持自定义灯光语言设置。 它似乎重新定义了“灯工厂”。
内饰方面，整体设计与车型比较接近，比如采用同款方向盘、同款LED车内氛围灯带等，此外，内饰在同类车型中也有不少亮点。 ，内置高通骁龙8295芯片、35.5英寸AR-HUD平视显示器、15.05英寸2.5K OLED葵花中控屏、21扬声器7.1.4杜比全景声音效，时尚科技的气息非常明显。饱满，这也是极氪比较讨喜的地方之一。 里面有一种浓浓的轻奢感。
新车预售启动后，30分钟后，预订人数突破5000人； 3小时后，预约人数破万； 48小时后，预订人数突破2万。 如此高的人气，刚刚涨价的特斯拉不得不提防。
1. 价格
在当前价格敏感的背景下，极氪007的预售价为22.49万元，比特斯拉model 3的26.14万元便宜了3.65万元。 价格优势非常明显。 从品牌效应来看，极氪的定位和影响力并不逊色于特斯拉。 从这一点来看，极氪007推出后是有优势的。
2. 尺寸
除了价格优势之外，姬氪007比Model 3还要大，姬氪007的长宽高为4865/1900/，轴距为。 无论哪方面，姬氪007都有优势，而且它也是一款运动轿车，姬氪007的视觉冲击力并不逊色于Model 3。
3. 电源
极氪007有单电机后轮驱动和双电机四轮驱动版本。 其中，单电机后轮驱动版本最大功率为310kW，官方百公里加速时间为5.4秒； 双电机四驱版最大功率475kW，官方百公里加速时间仅为2.84秒，超过同级别Model 3四驱。 百公里加速时间为4.4秒。 此外，新车全系均采用800V碳化硅平台，可高压快速充电。 标准续航版CLTC续航里程为688公里，超长续航版CLTC续航里程为870公里。 充电电量充足的情况下，极氪007充电15分钟续航里程为610公里。 特斯拉Model 3后轮驱动版本的CLTC续航里程为606公里，双电机全轮驱动版本的CLTC续航里程为713公里。
特斯拉现在唯一的优势就是拥有比较多的V3增压基础设施。 不过，随着整个充电网络的演进以及800V快充设施的普及，从未来的角度来看，极氪007的能量补给优势会逐渐显现，但短时间内，特斯拉会显得更具吸引力。
4. 智能化
极氪007标配双 Orin LiDAR+全栈自研辅助驾驶解决方案，支持城市道路、高速公路自动辅助驾驶。 高速NZP试点功能将在交付时上线，并在全国范围内使用。
截至目前，极氪的NZP已处于小规模测试阶段，预计年底前将推出大规模OTA。 据最新消息，特斯拉的FSD也将于近期开始内部测试，在HW4.0 Next的支持下，其能力不容小觑。 如果能够像之前海外媒体曝光的那样厉害的话，那么将会直接秒杀很多车企。 当然，这个系统也不是没有缺点，那就是可选设备的价格太高。 相比之下，极其昂贵的NZP就便宜得多。 如此一来，两者的价格差距就会越来越大。
写在最后
极氪007好看的颜值，加上出色的性能和智能配置，很符合B级豪华中型车的定位。 与特斯拉Model 3相比，极氪007的内部空间、2.84s百米加速、870km的CLTC续航都超越了Model 3，甚至价格还低于Model 3，是不是比Model 3更受欢迎呢？
11月17日，极氪汽车首款纯电动豪华轿车极氪007在广州车展亮相，并同步开启预售。 新车预售价22.99万元起。 上线前缴纳1000元利息保证金，即可享受“购车尾款抵扣6000元”限时扩容权益。 扣除后，预售价22.49万元起。 同时，您可以提前锁定购车权。 新车将于2024年上市，并于今年1月上市交付。
第一电动网立即前往线下门店了解该车。 据悉，新车将于11月25日在纪氪中心王府中心店巡展。不过目前仅公布了外观，内饰尚未公开。 这些汽车将于 12 月陆续抵达商店。
根据目前官方曝光的信息，外观和内饰细节均已公开。
外观方面，与其他极氪产品不同，极氪007此次采用了全新的设计语言，具有很高的原创性。 新车还将灯带、日间行车灯、前大灯完美融合，形成横向贯穿。 令人惊喜的是，新车采用了全球最大的90英寸巨屏灯带，支持自定义灯光语言设置。 它似乎重新定义了“灯工厂”。
内饰方面，整体设计与车型比较接近，比如采用同款方向盘、同款LED车内氛围灯带等，此外，内饰在同类车型中也有不少亮点。 ，内置高通骁龙8295芯片、35.5英寸AR-HUD平视显示器、15.05英寸2.5K OLED葵花中控屏、21扬声器7.1.4杜比全景声音效，时尚科技的气息非常明显。饱满，这也是极氪比较讨喜的地方之一。 里面有一种浓浓的轻奢感。
新车预售启动后，30分钟后，预订人数突破5000人； 3小时后，预约人数破万； 48小时后，预订人数突破2万。 如此高的人气，刚刚涨价的特斯拉不得不提防。
1. 价格
在当前价格敏感的背景下，极氪007的预售价为22.49万元，比特斯拉model 3的26.14万元便宜了3.65万元。 价格优势非常明显。 从品牌效应来看，极氪的定位和影响力并不逊色于特斯拉。 从这一点来看，极氪007推出后是有优势的。
2. 尺寸
除了价格优势之外，姬氪007比Model 3还要大，姬氪007的长宽高为4865/1900/，轴距为。 无论哪方面，姬氪007都有优势，而且它也是一款运动轿车，姬氪007的视觉冲击力并不逊色于Model 3。
3. 电源
极氪007有单电机后轮驱动和双电机四轮驱动版本。 其中，单电机后轮驱动版本最大功率为310kW，官方百公里加速时间为5.4秒； 双电机四驱版最大功率475kW，官方百公里加速时间仅为2.84秒，超过同级别Model 3四驱。 百公里加速时间为4.4秒。 此外，新车全系均采用800V碳化硅平台，可高压快速充电。 标准续航版CLTC续航里程为688公里，超长续航版CLTC续航里程为870公里。 充电电量充足的情况下，极氪007充电15分钟续航里程为610公里。 特斯拉Model 3后轮驱动版本的CLTC续航里程为606公里，双电机全轮驱动版本的CLTC续航里程为713公里。
特斯拉现在唯一的优势就是拥有比较多的V3增压基础设施。 不过，随着整个充电网络的演进以及800V快充设施的普及，从未来的角度来看，极氪007的能量补给优势会逐渐显现，但短时间内，特斯拉会显得更具吸引力。
4. 智能化
极氪007标配双 Orin LiDAR+全栈自研辅助驾驶解决方案，支持城市道路、高速公路自动辅助驾驶。 高速NZP试点功能将在交付时上线，并在全国范围内使用。
截至目前，极氪的NZP已处于小规模测试阶段，预计年底前将推出大规模OTA。 据最新消息，特斯拉的FSD也将于近期开始内部测试，在HW4.0 Next的支持下，其能力不容小觑。 如果能够像之前海外媒体曝光的那样厉害的话，那么将会直接秒杀很多车企。 当然，这个系统也不是没有缺点，那就是可选设备的价格太高。 相比之下，极其昂贵的NZP就便宜得多。 如此一来，两者的价格差距就会越来越大。
写在最后
极氪007好看的颜值，加上出色的性能和智能配置，很符合B级豪华中型车的定位。 与特斯拉Model 3相比，极氪007的内部空间、2.84s百米加速、870km的CLTC续航都超越了Model 3，甚至价格还低于Model 3，是不是比Model 3更受欢迎呢？
