新能源时代的春风BMWi仍是标杆
当然，并不是每个人都需要一辆能在5秒内从0加速到100秒并且出行成本比乘坐公交车还低的汽车。 随着性能和油耗的差距逐渐缩小，选车标准转向技术、配置等层面。 与此同时，虽然语音控制、娱乐生态、车机系统等功能不断下滑，但实际表现带来的体验不亚于“开盲盒”。 从这个角度来看，新能源市场仍有很大的增长空间。
如何评价一辆纯电动汽车是否优秀？ 仅凭“一路走来”的宣传和琳琅的盲目数据显然不足以验证。 只有亲身经历，才能找到更准确的答案。 在我最近试驾的众多新能源车型中，创新的纯电动车型给笔者留下了深刻的印象。 从这款车型开始，你也会认出一辆全新的宝马。
豪华不只是外观，纯电动宝马仍是标杆
看到特斯拉、理想等新能源品牌的销量，不禁让人感叹“有钱人越来越多了”。 不过，如果单凭价格就归入豪华阵营，至少我是持保留态度的。 。 “奢华”的本质在于品牌传承和风格创造。 是否具有情感价值，让高端感深入人心，是评价一个品牌、一款车型行业地位的关键。
显然，在这个颜值就是正义的时代，颜值是最有说服力的因素之一。 即使进入新能源时代，BMW i依然保留经典家族语言，实现品牌基因的延续； 但如果仔细观察，包括封闭式前脸、隐藏式门把手、“L”形立体尾灯，都带来了自主创新的新鲜感和视觉冲击力。 宝马还是原来的宝马，只是在时间旅行的循环中变得更年轻了。
将目光转向车内，最显眼的亮点就是悬浮式双屏。 不仅使内饰更加简洁，也更加符合驾驶员的视觉习惯； 同时，除了必要的物理按键之外，整车的大部分空间都是预留给储物需求的，所以无论有多少小东西，也不会显得杂乱。 此外，营造氛围感也是宝马的传统强项。 一体式M运动座椅和高档合成革拼接材料，在优雅与潮流之间找到了完美的平衡。
众所周知，BMW X1的空间表现一直是其相比同级竞品的领先优势之一，而在新能源领域，BMW iX1将其发扬光大。 在有效空间方面，车辆的轴距达到了跨越式的水平，结合后排座椅的进一步加厚，舒适性得到了显着提升； 另外后排座椅支持40:20:40比例折叠，可以扩大空间。 针对更多空间需求场景，后备箱最大扩展容量达到1600L，足以承载一次精心准备的长途旅行。
重新定义控制基因，纯电之路越走越稳
对于一款纯电动车型来说，无论其静力有多强，充其量也只能是“锦上添花”。 包括动力、操控、舒适性在内的动态性能无疑是评价其核心品质的关键。 尤其是对于一款高端纯电动SUV来说，在动力性能上拉开差距并不容易，但也是它必须擅长的领域。
数据的简要回顾。 BMW iX1采用第五代BMW电驱动技术。 在双电机的加持下，该系统综合输出功率为230kW，峰值扭矩为494N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒。 也是如此。 踩下油门踏板后，持续输出平顺动力，能清晰反馈驾驶意图； 自适应能量回收模式可以以适当的强度进行减速，从而达到整个系统的工作效率。 最大化。
至于操控性，宝马iX1完全不用担心。 软硬适中的底盘质感，不仅能过滤掉细小的颠簸，还能在激烈驾驶时提供充足的支撑，让您充分享受驾驶乐趣； 精确的转向和线性制动也可以给驾驶员更大的信心。 。 可见，在动力调校上，宝马iX1从来都不是单纯追求“快”字，这种根深蒂固的操控基因也是其在纯电动市场中脱颖而出的利器。
值得一提的是，宝马iX1还提供自动驾驶辅助系统Pro，可实现L2级高级驾驶辅助功能。 除了增强长途出行的安全性外，还可以应用于自动泊车、循迹倒车辅助等驾驶场景。 它还可以发挥重要作用。 同时，车辆的高压动力电池和整车耐久性测试也经过多轮验证，足以在安全和品质上给用户放心。
结论：在宝马官方的描述中，宝马iX1被赋予“最年轻的电动车型”的称号，不仅因为它体现了宝马最新的技术成果，还因为其基于国内市场需求的本土化设计。 给出销售责任的含义。 从这个角度来看，宝马iX1的表现可以说是不负众望，在未来的30万级纯电动SUV市场中一定能占有一席之地。
沐浴着新能源时代的春风，电力似乎变得一文不值。 即使是入门级微小型纯电动汽车，也能以0-60公里/小时的速度起步，每公里成本低至几毛钱，这是一个令人惊叹的核心卖点。 在此趋势下，首当其冲的是以省油、耐用着称的合资车型，其次是扎根中高端市场的豪华品牌。
当然，并不是每个人都需要一辆能在5秒内从0加速到100秒并且出行成本比乘坐公交车还低的汽车。 随着性能和油耗的差距逐渐缩小，选车标准转向技术、配置等层面。 与此同时，虽然语音控制、娱乐生态、车机系统等功能不断下滑，但实际表现带来的体验不亚于“开盲盒”。 从这个角度来看，新能源市场仍有很大的增长空间。
如何评价一辆纯电动汽车是否优秀？ 仅凭“一路走来”的宣传和琳琅的盲目数据显然不足以验证。 只有亲身经历，才能找到更准确的答案。 在我最近试驾的众多新能源车型中，创新的纯电动车型给笔者留下了深刻的印象。 从这款车型开始，你也会认出一辆全新的宝马。
豪华不只是外观，纯电动宝马仍是标杆
看到特斯拉、理想等新能源品牌的销量，不禁让人感叹“有钱人越来越多了”。 不过，如果单凭价格就归入豪华阵营，至少我是持保留态度的。 。 “奢华”的本质在于品牌传承和风格创造。 是否具有情感价值，让高端感深入人心，是评价一个品牌、一款车型行业地位的关键。
显然，在这个颜值就是正义的时代，颜值是最有说服力的因素之一。 即使进入新能源时代，BMW i依然保留经典家族语言，实现品牌基因的延续； 但如果仔细观察，包括封闭式前脸、隐藏式门把手、“L”形立体尾灯，都带来了自主创新的新鲜感和视觉冲击力。 宝马还是原来的宝马，只是在时间旅行的循环中变得更年轻了。
将目光转向车内，最显眼的亮点就是悬浮式双屏。 不仅使内饰更加简洁，也更加符合驾驶员的视觉习惯； 同时，除了必要的物理按键之外，整车的大部分空间都是预留给储物需求的，所以无论有多少小东西，也不会显得杂乱。 此外，营造氛围感也是宝马的传统强项。 一体式M运动座椅和高档合成革拼接材料，在优雅与潮流之间找到了完美的平衡。
众所周知，BMW X1的空间表现一直是其相比同级竞品的领先优势之一，而在新能源领域，BMW iX1将其发扬光大。 在有效空间方面，车辆的轴距达到了跨越式的水平，结合后排座椅的进一步加厚，舒适性得到了显着提升； 另外后排座椅支持40:20:40比例折叠，可以扩大空间。 对于对空间要求更高的场景，后备箱最大扩展容量达到1600L，足以承载一次精心准备的长途旅行。
重新定义控制基因，纯电之路越走越稳
对于一款纯电动车型来说，无论其静力有多强，充其量也只能是“锦上添花”。 包括动力、操控、舒适性在内的动态性能无疑是评价其核心品质的关键。 尤其是对于一款高端纯电动SUV来说，在动力性能上拉开差距并不容易，但也是它必须擅长的领域。
数据的简要回顾。 BMW iX1采用第五代BMW电驱动技术。 在双电机的加持下，该系统综合输出功率为230kW，峰值扭矩为494N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒。 也是如此。 踩下油门踏板后，持续输出平顺动力，能清晰反馈驾驶意图； 自适应能量回收模式可以以适当的强度进行减速，从而达到整个系统的工作效率。 最大化。
至于操控性，宝马iX1完全不用担心。 软硬适中的底盘质感，不仅能过滤掉细小的颠簸，还能在激烈驾驶时提供充足的支撑，让您充分享受驾驶乐趣； 精确的转向和线性制动也可以给驾驶员更大的信心。 。 可见，在动力调校上，宝马iX1从来都不是单纯追求“快”字，这种根深蒂固的操控基因也是其在纯电动市场中脱颖而出的利器。
值得一提的是，宝马iX1还提供自动驾驶辅助系统Pro，可实现L2级高级驾驶辅助功能。 除了增强长途出行的安全性外，还可以应用于自动泊车、循迹倒车辅助等驾驶场景。 它还可以发挥重要作用。 同时，车辆的高压动力电池和整车耐久性测试也经过多轮验证，足以在安全和品质上给用户放心。
结论：在宝马官方的描述中，宝马iX1被赋予“最年轻的电动车型”称号，不仅因为它体现了宝马最新的技术成果，还因为其基于国内市场需求的本土化设计。 给出销售责任的含义。 从这个角度来看，宝马iX1的表现可以说是不负众望，在未来的30万级纯电动SUV市场中一定能占有一席之地。
