CX-50万里长测彰显不凡品质除了操控和设计
CX-500,000英里长测试展现非凡品质
除了操控和设计之外，马自达的声誉还源于其可靠的品质。 上市前夕，CX-50还顺利完成了10天超过23000公里的“四线穿越珠穆朗玛峰挑战之旅”，再次证明了其可靠的品质和卓越的安全性。
3000公里的滇藏线上，蜿蜒的山路极其险峻，山坡、悬崖上不时有石块落下。 这对车辆的安全性，特别是车身的刚性提出了很大的挑战。 面对不可预知的危险场景，CX-50全车配备了77块980兆帕的高强度钢材，车顶最大可承受10吨的载荷。 同时，CX-50还内置66L超大侧气帘，车窗覆盖率100%，在侧翻、侧面碰撞等事故中，能有效保障车内乘员的人身安全。
在目前千篇一律的涡轮市场上，马自达对自然吸气的坚持不仅靠的是情怀，还有深厚的技术实力。 “人马合一”的驾驶体验的核心是马自达强大的动力总成和流畅的流畅性。 调音。 在穿越滇藏线期间，CX-50还要翻越10座海拔4000米的山峰和两座海拔5000米的山峰。 面对极冷缺氧的高海拔山路，CX-50也不得不爬坡，不但没有“颓然”，反而展现出充沛的动力储备和强劲的扭矩输出。
这一切都要归功于同样搭载在CX-50上的创驰蓝天2.5L自然吸气发动机。 除了在蜿蜒的山路上大显身手之外，其强劲的动力将为用户提供日常起步、加速超车和高速巡航等功能。 带来平稳自信的驾驶体验。 此外，这款发动机还拥有智能无感换缸技术。 在城市巡航等不需要太多动力的场景下，闭缸可以有效降低车辆的油耗，让用户开得开心的同时。 存钱。
在天气变幻莫测的新藏线上，CX-50还要承受剧烈的温差和强劲的侧风。 针对这一点，CX-50的高度和宽度带来的宽大车身比例使得车辆在面对侧风时更加稳定。 同时，结合同级领先的长轴距，即使在长途旅行中，车内乘员也能享受到温馨舒适的乘坐体验。 在雪山行驶时，CX-50的自动雨刷配备除冰器，可以有效解决前挡风玻璃低温结冰的威胁。 该功能在冬季北方地区尤其实用，让雨雪天气行车更加安全。
在被誉为“世界屋脊”的青藏线上，面对崎岖蜿蜒的山路和细碎石路，CX-50出色的“人马一体”过弯控制性能和底盘通过性能也得到体现。 良好的操控性除了能够为驾驶员提供更精准的操控感之外，还保证了车辆在面临前车突然刹车等意外情况时的紧急避让能力。
虽然CX-50也顺利完成了“四线穿越珠穆朗玛峰挑战之旅”，但长安马自达觉得这还不够。 今年9月，CX-50再次在新疆、内蒙古发起长期质量测试挑战。 历经吐鲁番、库姆塔格沙漠、吐峪沟大峡谷、巴音布鲁克等极端路况，车队顺利抵达终点，再次印证了CX-50可靠的产品品质和卓越的动力性能。
值得一提的是，在最新的中国保险汽车安全指数（C-IASI，简称“中保研”）碰撞测试中，马自达CX-50还位列车内乘客安全、行人安全车外和车辆援助。 两者在安全性评估中都获得了最高评级G（优秀）。 即使在乘客侧25%偏置碰撞测试中，马自达CX-50也以出色的表现获得了G级评级。
此次推出的CX-50星野HEV不仅完全继承了CX-50星野的优点，而且在混合动力系统的加持下解决了当前用户使用新能源汽车的各种痛点。 首先，在混合动力形式上，与插电式混合动力系统相比，CX-50 HEV的油电混合系统不需要单独给电池充电，省去了“无站用户”寻找充电桩的麻烦和电池短缺。 电状态下的能量补充焦虑。
其次，在驾驶感受上，由于电机的加持，CX-50 HEV启动更快、加速更平顺、行驶更安静，基本涵盖了新能源汽车的优势。 再加上马自达一贯出色的底盘调校，自己驾驶起来非常有乐趣，家人在乘坐时也有很好的舒适体验。
此外，CX-50 HEV还搭载了e-AWD电子四驱系统以及马自达广受好评的Mi-Drive智能驾驶模式。 在北方冰雪路面上，四驱系统将有效保证车辆行驶时的稳定性和安全性； 在乡村未铺砌的道路上，四轮驱动系统也为车辆带来了更强的通过能力； 当我们遇到爬坡等复杂路况时，双电机充沛的动力也能帮助车辆及时脱困。
Mi-Drive模式为车辆提供了更丰富的驾驶模式调节选项。 比如接送家人时，标准模式会给家人带来更舒适的乘坐体验； 独自驾驶时，运动模式可以让您充分体验车辆的驾驶体验。 乐趣; 在非铺装路面上，越野模式可以让车辆拥有更强的通过性。 Mi-Drive极大提升了CX-50 HEV的可玩性和实用性。
在使用成本方面，CX-50 HEV不仅保证高效的动力输出，还具有经济的能耗表现。 新车综合油耗低至4.6L/100km，只需加注92辛烷汽油，省去了您用车时“小心付费”的麻烦。 此外，由于采用大容量动力电池和先进的动能回收系统，CX-50星野HEV的整车电池使用寿命更长，也将大大减少刹车片的使用。 因此，CX-50兴业HEV的配件使用成本也比同级别燃油车便宜。
值得一提的是，除了产品层面的超值体验外，长安马自达还为用户提供了更放心的保修政策。 目前，CX-50 HEV第一位车主可享受终身保修，CX-50 HEV第一位车主可享受整车终身免费保修，以及8年或20万公里长保修动力电池保修服务，让用户用车无忧。
经典“双车”彰显越级价值
除了家族旗舰产品之外，长安马自达在本届广州车展上还带来了两款经典车型——马自达CX-5。 对于当今年轻人的第一辆车来说，昂克塞拉可以说是完美的。 不仅颜值高、操控性好，其8.99万元的起售价也相当划算。 就连2.0L车型的起售价也仅为9.99万元，这使得昂克塞拉成为目前唯一能买到的10万元以下、搭载2.0L四缸发动机的车型。 。
尽管昂克塞拉的价格实惠，但其安全性却是不容置疑的。 昂克塞拉配备了同级最高强度的前后防撞梁，高强度钢材的使用比例达到54%。 今年8月，一位昂克塞拉车主不慎从悬崖上坠落，车辆坠入28米深的天坑。 事故发生后，昂克赛拉车辆结构完好，A、B、C柱没有明显变形。 车内安全气囊均正常展开。 业主一家人没有受伤，只有业主受了轻伤。 此次事故充分验证了昂克塞拉优异的安全性能。 基于对昂克塞拉安全性的信任，车主再次购买了另一辆昂克塞拉，用实际体验证明了长安马自达的可靠品质。
如果你是家庭用户，想要一辆全球高品质的汽车，那么CX-5也是一个不错的选择。 自2012年发布以来，马自达CX-5全球销量已突破430万辆，长期跻身全球SUV销量前十，彰显了其产品实力。
在国内市场，2024款马自达CX-5于9月底正式上市。 与同级别竞品相比，马自达CX-5的起售价为12.58万元，极具竞争力。 要知道，这个价位，你能买到的基本上都是国产入门级紧凑型SUV，甚至是合资小型SUV，而CX-5却帮你实现了花超多钱买一辆高品质合资SUV的“梦”。 120,000。 而且，虽然价格有所降低，但CX-5在配置上却丝毫没有减少。 而是增加了两项更加实用的配置，满足国内消费者的多样化需求。 更重要的是，四缸发动机、四轮独立悬架“创驰蓝天”底盘、宽敞的轴距等硬件配置都是CX-5上的标配，足以展现长安马自达十足的市场诚意。 。
销售趋势持续向好
随着全系列产品品质的提升，长安马自达终端销量自今年7月以来连续四年增长，销量走势持续向好。 长安马自达也表示，马自达不仅不会退出中国市场，反而会成为更多用户的高价值选择。
针对当前火爆的新能源市场，常马先后与紫金山国家实验室、梧桐科技、中科创达等龙头企业建立了战略合作伙伴关系，为下一步新产品的推出打下了坚实的技术基础。 未来两年，长安马自达每年将推出至少1-2款自主研发生产的新能源车型，进一步丰富产品矩阵，为消费者提供更多质优价廉的产品选择。
写在最后
临近年底，如果你也在考虑购买新车，不妨将高品质、高安全性、高性价比的长安马自达车型纳入你的购车清单。 相信试驾后，它会给您带来意想不到的惊喜。
【有车后的新车】马自达一直以其极致的操控性和独特的感动灵魂的设计理念而闻名于世。 “人马合一”的驾驶体验是国内消费者给予马自达的最高赞誉。 然而，在新能源时代，如何在运动与节能之间取得平衡，是所有车企面临的共同问题。 马自达首款混合动力车型MAZDA的到来，不仅代表着马自达在新能源领域的重要突破，也是长安马自达电动化发展计划的重要组成部分。
CX-500,000英里长测试展现非凡品质
除了操控和设计之外，马自达的声誉还源于其可靠的品质。 上市前夕，CX-50还顺利完成了10天超过23000公里的“四线穿越珠穆朗玛峰挑战之旅”，再次证明了其可靠的品质和卓越的安全性。
3000公里的滇藏线上，蜿蜒的山路极其险峻，山坡、悬崖上不时有石块落下。 这对车辆的安全性，特别是车身的刚性提出了很大的挑战。 面对不可预知的危险场景，CX-50全车配备了77块980兆帕的高强度钢材，车顶最大可承受10吨的载荷。 同时，CX-50还内置66L超大侧气帘，车窗覆盖率100%，在侧翻、侧面碰撞等事故中，能有效保障车内乘员的人身安全。
在目前千篇一律的涡轮市场上，马自达对自然吸气的坚持不仅靠的是情怀，还有深厚的技术实力。 “人马合一”的驾驶体验的核心是马自达强大的动力总成和流畅的流畅性。 调音。 在穿越滇藏线期间，CX-50还要翻越10座海拔4000米的山峰和两座海拔5000米的山峰。 面对极冷缺氧的高海拔山路，CX-50也不得不爬坡，不但没有“颓然”，反而展现出充沛的动力储备和强劲的扭矩输出。
这一切都要归功于同样搭载在CX-50上的创驰蓝天2.5L自然吸气发动机。 除了在蜿蜒的山路上大显身手之外，其强劲的动力将为用户提供日常起步、加速超车和高速巡航等功能。 带来平稳自信的驾驶体验。 此外，这款发动机还拥有智能无感换缸技术。 在城市巡航等不需要太多动力的场景下，闭缸可以有效降低车辆的油耗，让用户开得开心的同时。 存钱。
在天气变幻莫测的新藏线上，CX-50还要承受剧烈的温差和强劲的侧风。 针对这一点，CX-50的高度和宽度带来的宽大车身比例使得车辆在面对侧风时更加稳定。 同时，结合同级领先的长轴距，即使在长途旅行中，车内乘员也能享受到温馨舒适的乘坐体验。 在雪山行驶时，CX-50的自动雨刷配备除冰器，可以有效解决前挡风玻璃低温结冰的威胁。 该功能在冬季北方地区尤其实用，让雨雪天气行车更加安全。
在被誉为“世界屋脊”的青藏线上，面对崎岖蜿蜒的山路和细碎石路，CX-50出色的“人马一体”过弯控制性能和底盘通过性能也得到体现。 良好的操控性除了能够为驾驶员提供更精准的操控感之外，还保证了车辆在面临前车突然刹车等意外情况时的紧急避让能力。
虽然CX-50也顺利完成了“四线穿越珠穆朗玛峰挑战之旅”，但长安马自达觉得这还不够。 今年9月，CX-50再次在新疆、内蒙古发起长期质量测试挑战。 历经吐鲁番、库姆塔格沙漠、吐峪沟大峡谷、巴音布鲁克等极端路况，车队顺利抵达终点，再次印证了CX-50可靠的产品品质和卓越的动力性能。
值得一提的是，在最新的中国保险汽车安全指数（C-IASI，简称“中保研”）碰撞测试中，马自达CX-50还位列车内乘客安全、行人安全车外和车辆援助。 两者在安全性评估中都获得了最高评级G（优秀）。 即使在乘客侧25%偏置碰撞测试中，马自达CX-50也以出色的表现获得了G级评级。
此次推出的CX-50星野HEV不仅完全继承了CX-50星野的优点，而且在混合动力系统的加持下，解决了当前用户使用新能源汽车的各种痛点。 首先，在混合动力形式上，与插电式混合动力系统相比，CX-50 HEV的油电混合系统不需要单独给电池充电，省去了“无站用户”寻找充电桩的麻烦和电池短缺。 电状态下的能量补充焦虑。
其次，在驾驶感受上，由于电机的加持，CX-50 HEV启动更快、加速更平顺、行驶更安静，基本涵盖了新能源汽车的优势。 再加上马自达一贯出色的底盘调校，自己驾驶起来非常有乐趣，家人在乘坐时也有很好的舒适体验。
此外，CX-50 HEV还搭载了e-AWD电子四驱系统以及马自达广受好评的Mi-Drive智能驾驶模式。 在北方冰雪路面上，四驱系统将有效保证车辆行驶时的稳定性和安全性； 在乡村未铺砌的道路上，四轮驱动系统也为车辆带来了更强的通过能力； 当我们遇到爬坡等复杂路况时，双电机充沛的动力也能帮助车辆及时脱困。
Mi-Drive模式为车辆提供了更丰富的驾驶模式调节选项。 比如接送家人时，标准模式会给家人带来更舒适的乘坐体验； 独自驾驶时，运动模式可以让您充分体验车辆的驾驶体验。 乐趣; 在非铺装路面上，越野模式可以让车辆拥有更强的通过性。 Mi-Drive极大提升了CX-50 HEV的可玩性和实用性。
在使用成本方面，CX-50 HEV不仅保证高效的动力输出，还具有经济的能耗表现。 新车综合油耗低至4.6L/100km，只需加注92辛烷汽油，省去了您用车时“小心付费”的麻烦。 此外，由于采用大容量动力电池和先进的动能回收系统，CX-50星野HEV的整车电池使用寿命更长，也将大大减少刹车片的使用。 因此，CX-50兴业HEV的配件使用成本也比同级别燃油车便宜。
值得一提的是，除了产品层面的超值体验外，长安马自达还为用户提供了更放心的保修政策。 目前，CX-50 HEV第一位车主可享受终身保修，CX-50 HEV第一位车主可享受整车终身免费保修，以及8年或20万公里长保修动力电池保修服务，让用户用车无忧。
经典“双车”彰显越级价值
除了家族旗舰产品之外，长安马自达在本届广州车展上还带来了两款经典车型——马自达CX-5。 对于当今年轻人的第一辆车来说，昂克塞拉可以说是完美的。 不仅颜值高、操控性好，其8.99万元的起售价也相当划算。 就连2.0L车型的起售价也仅为9.99万元，这使得昂克塞拉成为目前唯一能买到的10万元以下、搭载2.0L四缸发动机的车型。 。
尽管昂克塞拉的价格实惠，但其安全性却是不容置疑的。 昂克塞拉配备了同级最高强度的前后防撞梁，高强度钢材的使用比例达到54%。 今年8月，一位昂克塞拉车主不慎从悬崖上坠落，车辆坠入28米深的天坑。 事故发生后，昂克赛拉车辆结构完好，A、B、C柱没有明显变形。 车内安全气囊均正常展开。 业主一家人没有受伤，只有业主受了轻伤。 此次事故充分验证了昂克塞拉优异的安全性能。 基于对昂克塞拉安全性的信任，车主再次购买了另一辆昂克塞拉，用实际体验证明了长安马自达的可靠品质。
如果你是家庭用户，想要一辆全球高品质的汽车，那么CX-5也是一个不错的选择。 自2012年发布以来，马自达CX-5全球销量已突破430万辆，长期跻身全球SUV销量前十，彰显了其产品实力。
在国内市场，2024款马自达CX-5于9月底正式上市。 与同级别竞品相比，马自达CX-5的起售价为12.58万元，极具竞争力。 要知道，这个价位，你能买到的基本上都是国产入门级紧凑型SUV，甚至是合资小型SUV，而CX-5却帮你实现了花超多钱买一辆高品质合资SUV的“梦”。 120,000。 而且，虽然价格有所降低，但CX-5在配置上却丝毫没有减少。 而是增加了两项更加实用的配置，满足国内消费者的多样化需求。 更重要的是，四缸发动机、四轮独立悬架“创驰蓝天”底盘、宽敞的轴距等硬件配置都是CX-5上的标配，足以展现长安马自达十足的市场诚意。 。
销售趋势持续向好
随着全系列产品品质的提升，长安马自达终端销量自今年7月以来连续四年增长，销量走势持续向好。 长安马自达也表示，马自达不仅不会退出中国市场，反而会成为更多用户的高价值选择。
针对当前火爆的新能源市场，常马先后与紫金山国家实验室、梧桐科技、中科创达等龙头企业建立了战略合作伙伴关系，为下一步新产品的推出奠定了坚实的技术基础。 未来两年，长安马自达每年将推出至少1-2款自主研发生产的新能源车型，进一步丰富产品矩阵，为消费者提供更多质优价廉的产品选择。
写在最后
临近年底，如果你也在考虑购买新车，不妨将高品质、高安全性、高性价比的长安马自达车型纳入你的购车清单。 相信试驾后，它会给您带来意想不到的惊喜。
汽车模型
2023款-2.0L 155马力指导价参考价
2023款马自达CX-50星野2.0L宇星版
159,800
询问
+对比
149,800起>
加8000升级下一个型号，增加16种配置
2023款马自达CX-50星野2.0L领跑版
167,800
询问
+对比
157,800起>
加10000升级下一个型号，增加18种配置
2023款马自达CX-50星野2.0L安兴版
177,800
询问
+对比
177,800起>
2023款-2.5L 188马力指导价参考价
2023款马自达CX-50星野2.5L悦星版
175,800
询问
+对比
175,800起>
加12000升级下一个型号，增加32种配置
2023款马自达CX-50星野2.5L智能旅行版
187,800
询问
+对比
187,800起>
加19000升级下一个型号，增加5种配置
2023款马自达CX-50星野2.5L尊行版
206,800
询问
+对比
206,800起>
2023款-汽油混合动力2.5L 178马力指导价参考价
2023款马自达CX-50星野2.5L HEV悦星版全新上市
195,800
询问
+对比
195,800起>
添加12000升级到下一个型号，增加30种配置
2023款马自达CX-50星野2.5L HEV安星版全新上市
207,800
询问
+对比
207,800起>
添加13000升级到下一个型号并添加1个配置
2023款马自达CX-50星野2.5L HEV四驱智能版全新上市
220,800
询问
+对比
220,800起>
加19000升级下一个型号，增加5种配置
2023款马自达CX-50星野2.5L HEV四驱版全新上市
239,800
询问
+对比
239,800起>
