比新势力更澎湃试驾全新林肯冒险家美式豪华！
快速概述优点和缺点
优势：
1. 奢华感十足
2、全系搭载2.0T+8AT，动力升级如虎添翼。
缺点：
1、燃油经济性不理想
全新冒险家基于“安静2.0”设计理念打造。 新车引擎盖上有较为明显的凸起线条，增加了新车的力量感。 前脸采用了全新的星形进气格栅，车头也采用了贯穿式，新车还配备了日间行车灯和夜光LOGO三种不同的灯光语言。 解锁或上锁时，灯带和LOGO会依次亮起，仪式感十足。
车侧的腰线也十分凌厉。 新车的轮毂采用了19英寸铝合金设计。 侧裙采用熏黑镀铬装饰条装饰，A、B、C、D柱也进行了熏黑处理。 操控方面，冒险家的长宽高分别为4612/1887/，轴距为4612/1887/。 再加上悬浮式车顶，整个车看上去非常大气稳重。
尾部的造型也十分饱满。 采用同级独有的SUPER RED贯穿式尾灯。 内饰也被熏黑了。 尾部的LOGO也镶嵌在灯带下方。 夜晚点亮后的视觉效果也非常吸引人。 眼睛和尾灯也有三组不同的光语言，与前脸的灯光相呼应。
坐进车内，12.3英寸全数字仪表盘搭配27英寸一体化大屏，营造出身临其境的氛围。 科技感还是蛮不错的。 下图是林肯家族式按钮换挡结构。
值得一提的是，在音响系统方面，新款林肯冒险家配备了14扬声器锐威音响系统，可提供QLS环绕声“观众”和“舞台”音效，还拥有12声道动力放大器。
新车的座椅也进行了升级。 全系标配前排座椅电动调节/加热、主驾驶座记忆功能。 同时，除最低配车型外，其他车型也支持前排座椅通风功能。 新车支持10向电动调节，最高版本支持24向调节。 连腿托都可以左右调节，妥妥的美式沙发。
第二排座椅可倾斜12度，并可向前或向后调节15厘米，以获得更多的后备箱空间。
新车提供两轮驱动和四轮驱动版本。 今天我测试的是四驱尊耀版。 动力方面，全新冒险家全系均搭载2.0T发动机动力，最大功率261马力，峰值扭矩395牛米。 ·M，匹配8AT变速箱。 电源响应速度还是很快的。 新车官方给出的0-100秒加速时间为7.2秒。 与同级别的BBA相比，速度要快很多。
不过冒险家的定位并不是特别运动的车，所以零百分的分数其实没有任何意义。 新冒险家气质依然沉稳，适合稳健驾驶。 低速行驶时，他的方向盘会稍微偏心，方向盘与车身的联动也不会特别明显。 不过，如果是在坡道上或者急转弯，只要方向准确，中心指向还是很强的。 基本上不需要太多的微调。
新车拥有经济、标准、运动、滑行4种驾驶模式。 由于我们现在在城市道路上行驶，所以更建议适应经济模式。 首先肯定是为了省油。 毕竟新冒险家消耗的是95辛烷值的油。 官方百公里油耗为9.52L。 其次，他的力量会更加线性，即使你踩得更深一点，仍然可以获得更明显的推动感。
如果切换到运动模式，你会感觉动力输出的节奏更快，只需轻轻一按就能获得更澎湃的动力输出。 但不适合走走停停的城市道路，会有坐摇车的感觉。 就像上蹿下跳一样。 搭载CCD自适应悬架系统的新车底盘调校也偏软，通过坑洼时会有船的感觉。
配备了ANC主动降噪系统。 所有四个车窗和前挡风玻璃均标配五层隔音玻璃。 不过，今天测试的车辆并未配备静音轮胎，因此仍有一定的路面噪音传入车内，但总体来说还是能够给车内的驾驶员和乘客带来相对舒适、豪华的驾驶体验。
作为林肯最畅销车型，冒险家在此次改款中再次提升了产品竞争力。 凭借其出色的性能和设计，希望未来能够赢得更多消费者的青睐。
说到美式豪华，很多人都会想到大尺寸、大排量、大马力。 不过，今天我测试的这款车却打破了大家对“美式豪华”的刻板印象。 它不仅设计时尚，配置也大方。 对于消费者来说，甚至有人称之为“比新势力还新”。
快速概述优点和缺点
优势：
1. 奢华感十足
2、全系搭载2.0T+8AT，动力升级如虎添翼。
缺点：
1、燃油经济性不理想
全新冒险家基于“安静2.0”设计理念打造。 新车引擎盖上有较为明显的凸起线条，增加了新车的力量感。 前脸采用了全新的星形进气格栅，车头也采用了贯穿式，新车还配备了日间行车灯和夜光LOGO三种不同的灯光语言。 解锁或上锁时，灯带和LOGO会依次亮起，仪式感十足。
车侧的腰线也十分犀利。 新车的轮毂采用了19英寸铝合金设计。 侧裙采用熏黑镀铬装饰条装饰，A、B、C、D柱也进行了熏黑处理。 操控方面，冒险家的长宽高分别为4612/1887/，轴距为4612/1887/。 再加上悬浮式车顶，整个车看上去非常大气稳重。
尾部的造型也十分饱满。 采用同级独有的SUPER RED贯穿式尾灯。 内饰也被熏黑了。 尾部的LOGO也镶嵌在灯带下方。 夜晚点亮后的视觉效果也非常吸引人。 眼睛和尾灯也有三组不同的光语言，与前脸的灯光相呼应。
坐进车内，12.3英寸全数字仪表盘搭配27英寸一体化大屏，营造出身临其境的氛围。 科技感还是蛮不错的。 下图是林肯家族式按钮换挡结构。
值得一提的是，在音响系统方面，新款林肯冒险家配备了14扬声器锐威音响系统，可提供QLS环绕声“观众”和“舞台”音效，还拥有12声道动力放大器。
新车的座椅也进行了升级。 全系标配前排座椅电动调节/加热、主驾驶座记忆功能。 同时，除最低配车型外，其他车型也支持前排座椅通风功能。 新车支持10向电动调节，最高版本支持24向调节。 连腿托都可以左右调节，妥妥的美式沙发。
第二排座椅可倾斜12度，并可向前或向后调节15厘米，以获得更多的后备箱空间。
新车提供两轮驱动和四轮驱动版本。 今天我测试的是四驱尊耀版。 动力方面，全新冒险家全系均搭载2.0T发动机动力，最大功率261马力，峰值扭矩395牛米。 ·M，匹配8AT变速箱。 电源响应速度还是很快的。 新车官方给出的0-100秒加速时间为7.2秒。 与同级别的BBA相比，速度要快很多。
不过冒险家的定位并不是特别运动的车，所以零百分的分数其实没有任何意义。 新冒险家气质依然沉稳，适合稳健驾驶。 低速行驶时，他的方向盘会稍微偏心，方向盘与车身的联动也不会特别明显。 不过，如果是在坡道上或者急转弯，只要方向准确，中心指向还是很强的。 基本上不需要太多的微调。
新车拥有经济、标准、运动、滑行4种驾驶模式。 由于我们现在在城市道路上行驶，所以更建议适应经济模式。 首先肯定是为了省油。 毕竟新冒险家消耗的是95辛烷值的油。 官方百公里油耗为9.52L。 其次，他的力量会更加线性，即使你踩得更深一点，仍然可以获得更明显的推动感。
如果切换到运动模式，你会感觉动力输出的节奏更快，只需轻轻一按就能获得更澎湃的动力输出。 不过不适合走走停停的城市道路，会有坐人力车的感觉。 就像上蹿下跳一样。 搭载CCD自适应悬架系统的新车底盘调校也偏软，通过坑洼时会有船的感觉。
配备了ANC主动降噪系统。 所有四个车窗和前挡风玻璃均标配五层隔音玻璃。 不过，今天测试的车辆并未配备静音轮胎，因此仍有一定的路面噪音传入车内，但总体来说还是能够给车内的驾驶员和乘客带来相对舒适、豪华的驾驶体验。
作为林肯最畅销车型，冒险家在此次改款中再次提升了产品竞争力。 凭借其出色的性能和设计，希望未来能够赢得更多消费者的青睐。
汽车模型
2023款-2.0T 261马力指导价参考价
2023款冒险家2.0T两驱尊越版
245,800
询问
+对比
220,800起>
加13000升级下一个型号，增加9种配置
2023款冒险家2.0T两驱尊享版
258,800
询问
+对比
233,800起>
加20000升级下一个型号，增加10种配置
2023款冒险家2.0T两驱尊贵版
278,800
询问
+对比
253,800起>
2023款冒险家2.0T四驱尊贵版
298,800
询问
+对比
273,800起>
添加47,000升级到下一个型号，增加17种配置
2023款冒险家2.0T四驱尊贵版
345,800
询问
+对比
320,800起>
2022款-2.0T 245马力指导价参考价
2022款冒险家2.0T 100周年限量版停产现售
288,600
询问
+对比
258,600起>
2020款-停产2.0T 245马力指导价
2020款冒险家2.0T自动两驱尊悦版
246,800
+对比
2020款冒险家2.0T自动两驱尊享版
259,800
+对比
2020款冒险家2.0T自动两驱尊享版
279,800
+对比
2020款冒险家2.0T自动两驱黑骑士限量版
285,800
+对比
2020款冒险家2.0T自动四驱尊贵版
302,800
+对比
2020款冒险家2.0T自动四驱尊贵版
345,800
+对比
2021款-停产2.0T 245马力指导价
2021款冒险家2.0T自动两驱尊越版
246,800
+对比
2021款冒险家2.0T自动两驱尊享版
259,800
+对比
2021款冒险家2.0T自动两驱尊享版
279,800
+对比
2021款冒险家2.0T自动四驱尊贵版
302,800
+对比
2021款冒险家2.0T自动四驱尊贵版
345,800
+对比
2022款-停产2.0T 245马力指导价
2022款冒险家改款2.0T两驱尊悦版
245,800
+对比
2022款冒险家2.0T两驱尊悦版
246,800
+对比
2022款冒险家改款2.0T两驱尊享版
258,800
+对比
2022款冒险家2.0T两驱尊享版
259,800
+对比
2022款冒险家改款2.0T两驱优雅版
278,800
+对比
2022款冒险家2.0T两驱尊贵版
279,800
+对比
2022款冒险家2.0T 2WD阿拉斯加冰川限量版
287,800
+对比
2022款冒险家2.0T两驱MONO限量版
289,800
+对比
2022款冒险家改款2.0T四驱尊享版
301,800
+对比
2022款冒险家2.0T四驱尊贵版
302,800
+对比
2022款冒险家2.0T四驱尊贵版
345,800
+对比
