高度“大众化”的审美——长安启源A07
目前，长安启元A07已正式上市。 增程式版指导价为15.59万-17.59万，纯电动版指导价为16.69万-17.69万。 作为一款车长超过4.9米的中大型轿车，其起售价仅比高端车型贵100元。
高度“流行”的美学
如果世界上有一本《畅销汽车设计指南（2023年版）》，对汽车造型设计的描述很可能包括以下四点：“看起来很大”、“分体式大灯搭配贯穿式灯” “皮带”、“掀背式车身”、“无框车门”。长安启源A07就是将这四点贯彻得非常深刻的车型。此外，翼子板上的装饰件、强劲的鸭尾等细节无疑是国产的部件。消费者喜欢看到。
其实就启元A07的车型定位而言，做大并不难。 轴距和车身长度在体积方面已经有了很好的基础。 再加上低矮的车身姿态、上扬的后悬以及哑光效果的灰色车漆，进一步提升了视觉上的豪华感。 当我在这里说“高端”时，我绝没有开玩笑的意思。 不过，凭借前后225mm的轮胎宽度，不难看出长安启元对于成本的考虑。
当然，启元A07绝不是简单粗暴地追随主流。 例如，前后贯穿式LED灯带上方的矩阵柱状灯带； 比如双色低风阻轮毂……这也是这台长安启元A07外观上为数不多的比较有辨识度的部件之一。
事实上，为了迎合主流，长安启元A07在内饰部分有着更为深刻的表现。
大面积软触材料覆盖，辅以木纹饰板、菱形缝线、氛围灯、能闻甚至能看的香氛系统……至于配置水平，长安启元A07并不吝啬半分钱：8155芯片，座椅加热、通风和按摩功能，16扬声器音响系统，L2级驾驶辅助……
新能源汽车给人的简洁印象和中大型轿车的高端感觉在长安启源A07的驾驶舱里交织在一起。 这些是消费者更容易注意到的部分。
相比之下，这种可观的、看得见摸得着的优势是以牺牲一定程度的便利性为代价实现的：例如，车窗控制台离座椅太近，导致调节座椅的空间很小。 我是一名身材苗条的司机。 当我在车门关闭的情况下调整主驾驶座椅时，我的小臂仍然感觉很拥挤。 比如，和很多新车型一样，长安启元A07的外后视镜调节被放置在中控屏的多级子菜单中。 庆幸的是，对于长期单独用车的车主来说，配备的座椅位置记忆功能可以避免上述问题的再次发生。
近乎隐形的增程器，出色的油耗显示
“电感”是很多国内消费者首选的驾驶体验。 所谓“电感”可以概括为电机驱动的驾驶体验：安静、密集、平顺、初期反应灵敏。 这是很多廉价燃油车所不具备的功能。 如果年轻人开的第一辆车是电动汽车，那么他们很有可能会习惯这种驾驶体验。
而这也是增程式汽车的先天优势之一。 由于串联混合结构，发动机不需要直接参与驱动，自然保留了良好的电感。
实际体验中，长安启元A07确实传递出了强劲的“电感”。 发动机介入后，与纯电动状态下行驶没有任何区别。 纯电动优先模式下，当纯电动续航里程剩余40公里左右时，发动机开始介入。 如果不留意中控屏上的“燃油里程”数据，你很难注意到发动机的启动。
在油电混合模式下，长安启元A07的纯电动续航里程也将保持在40公里左右。
在北京15度左右的气温下，在城市红绿灯路、城市环路以及200公里以上的高速公路循环工况下，平均电耗为13.8kWh/100km，平均油耗为5.4L/100km。 按照A07的28.4kWh电池容量计算，其理论纯电动续航里程为205.8公里。 在CLTC工况下，A07的纯电动续航里程为200公里。
相比长安启元A07中大型轿车的定位，无论是油耗还是电耗都是非常低的能耗数据。 如果显示的能源消耗是诚实的并且没有欺骗性。
动感风格更加舒适，智能的优缺点也很明显。
事实上，大型斜背和无框车门并不是运动车型的专利。 长安启元A07的动力体验更加舒适。
轻盈的转向手感、柔和的悬架风格、新能源车中不那么快的加速、出色的隔音安静性……让启元长安A07的驾驶质感和造型设计显得有些碎片化。 当然，对于大多数国内消费者来说，审美和汽车喜好也是这样分开的。
不过，这并不意味着长安启元A07不好开。 无论是油门和刹车的平顺性、方向盘随速度和角度的线性增益、底盘兼顾路感的能力，都是同价位车型中极其成熟的表现。
相比之下，长安启元A07的智能座舱还有一定的提升空间。
无论是15.4英寸中控屏的尺寸、2.5K的高分辨率、高通骁龙8155芯片的快速响应速度、语音识别的高精度，都无可挑剔。 然而，过于接近智能，却让长安启元A07的一些设置令人沮丧。
例如，长安启元A07可以根据驾驶员打哈欠的情况来判断驾驶员是否疲劳驾驶。 然而，在京藏高速进行高速能耗测试时，当我张开嘴缓解耳鸣症状时，汽车也判断出我驾驶疲劳，并使用空调制冷，座椅通风，令人兴奋，但播放不愉快的音乐来缓解驾驶疲劳。 在我一一关闭空调、座椅通风和多媒体系统后的30分钟内，A07多次重复上述操作，而我始终没有找到关闭该功能的方法。 以至于深秋在北京试驾后感冒了。
终于
因此，我们在A07长安身上不难看出对国内消费者用车需求的深刻洞察：融合主流审美、出色的空间、舒适的驾驶、良好的油耗和电耗……正如一个年轻的品牌，在细节方面还有很多需要完善的地方。
这是一款看起来很贵的车型，但它的实际指导价可能比你想象的还要低。
目前，长安启元A07已正式上市。 增程式版指导价为15.59万-17.59万，纯电动版指导价为16.69万-17.69万。 作为一款车长超过4.9米的中大型轿车，其起售价仅比高端车型贵100元。
高度“流行”的美学
如果世界上有一本《畅销汽车设计指南（2023年版）》，对汽车造型设计的描述很可能包括以下四点：“看起来很大”、“分体式大灯搭配贯穿式灯” “皮带”、“掀背式车身”、“无框车门”。长安启源A07就是将这四点贯彻得非常深刻的车型。此外，翼子板上的装饰件、强劲的鸭尾等细节无疑是国产的部件。消费者喜欢看到。
其实就启元A07的车型定位而言，做大并不难。 轴距和车身长度在体积方面已经有了很好的基础。 再加上低矮的车身姿态、上扬的后悬以及哑光效果的灰色车漆，进一步提升了视觉上的豪华感。 当我在这里说“高端”时，我绝没有开玩笑的意思。 不过，凭借前后225mm的轮胎宽度，不难看出长安启元对于成本的考虑。
当然，启元A07绝不是简单粗暴地追随主流。 例如，前后贯穿式LED灯带上方的矩阵柱状灯带； 比如双色低风阻轮毂……这也是这台长安启元A07外观上为数不多的比较有辨识度的部件之一。
事实上，为了迎合主流，长安启元A07在内饰部分有着更为深刻的表现。
大面积软触材料覆盖，辅以木纹饰板、菱形缝线、氛围灯、能闻甚至能看的香氛系统……至于配置水平，长安启元A07并不吝啬半分钱：8155芯片，座椅加热、通风和按摩功能，16扬声器音响系统，L2级驾驶辅助……
新能源汽车给人的简洁印象与中大型轿车的高端感在长安启源A07的驾驶舱内交织在一起。 这些是消费者更容易注意到的部分。
相比之下，这种可观的、看得见摸得着的优势是以牺牲一定程度的便利性为代价实现的：例如，车窗控制台离座椅太近，导致调节座椅的空间很小。 我是一名身材苗条的司机。 当我在车门关闭的情况下调整主驾驶座椅时，我的小臂仍然感觉很拥挤。 比如，和很多新车型一样，长安启元A07的外后视镜调节被放置在中控屏的多级子菜单中。 庆幸的是，对于长期单独用车的车主来说，配备的座椅位置记忆功能可以避免上述问题的再次发生。
近乎隐形的增程器，出色的油耗显示
“电感”是很多国内消费者首选的驾驶体验。 所谓“电感”可以概括为电机驱动的驾驶体验：安静、密集、平顺、初期反应灵敏。 这是很多廉价燃油车所不具备的功能。 如果年轻人开的第一辆车是电动汽车，那么他们很有可能会习惯这种驾驶体验。
而这也是增程式汽车的先天优势之一。 由于串联混合结构，发动机不需要直接参与驱动，自然保留了良好的电感。
实际体验中，长安启元A07确实传递出了强劲的“电感”。 发动机介入后，与纯电动状态下行驶没有任何区别。 纯电动优先模式下，当纯电动续航里程剩余40公里左右时，发动机开始介入。 如果不留意中控屏上的“燃油里程”数据，你很难注意到发动机的启动。
在油电混合模式下，长安启元A07的纯电动续航里程也将保持在40公里左右。
在北京15度左右的气温下，在城市红绿灯路、城市环路以及200公里以上的高速公路循环工况下，平均电耗为13.8kWh/100km，平均油耗为5.4L/100km。 按照A07的28.4kWh电池容量计算，其理论纯电动续航里程为205.8公里。 在CLTC工况下，A07的纯电动续航里程为200公里。
相比长安启元A07中大型轿车的定位，无论是油耗还是电耗都是非常低的能耗数据。 如果显示的能源消耗是诚实的并且没有欺骗性。
动感风格更加舒适，智能的优缺点也很明显。
事实上，大型斜背和无框车门并不是运动车型的专利。 长安启元A07的动力体验更加舒适。
轻盈的转向手感、柔和的悬架风格、新能源车中不那么快的加速、出色的隔音安静性……让启元长安A07的驾驶质感和造型设计显得有些碎片化。 当然，对于大多数国内消费者来说，审美和汽车喜好也是这样分开的。
不过，这并不意味着长安启元A07不好开。 无论是油门和刹车的平顺性、方向盘随速度和角度的线性增益、底盘兼顾路感的能力，都是同价位车型中极其成熟的表现。
相比之下，长安启元A07的智能座舱还有一定的提升空间。
无论是15.4英寸中控屏的尺寸、2.5K的高分辨率、高通骁龙8155芯片的快速响应速度、语音识别的高精度，都无可挑剔。 然而，过于接近智能，却让长安启元A07的一些设置令人沮丧。
例如，长安启元A07可以根据驾驶员打哈欠的情况来判断驾驶员是否疲劳驾驶。 然而，在京藏高速进行高速能耗测试时，当我张开嘴缓解耳鸣症状时，汽车也判断出我驾驶疲劳，并使用空调制冷，座椅通风，令人兴奋，但播放不愉快的音乐来缓解驾驶疲劳。 在我一一关闭空调、座椅通风和多媒体系统后的30分钟内，A07多次重复上述操作，而我始终没有找到关闭该功能的方法。 以至于深秋在北京试驾后感冒了。
终于
因此，我们在A07长安身上不难看出对国内消费者用车需求的深刻洞察：融合主流审美、出色的空间、舒适的驾驶、良好的油耗和电耗……正如一个年轻的品牌，在细节方面还有很多需要完善的地方。
