9.98万的（五菱星光150进阶版）——10.58万

我们先介绍一下它的基本情况：

五菱星光的长宽高分别为4835/1860/，轴距为。 这个车身尺寸比冠军版还要大。

好看不好看，见仁见智。 五菱星光采用锐利的折线元素、溜背造型、贯穿式尾灯。 整体来看，它采用了年轻、运动的风格。 此次仅推出插电式混合动力版本，前脸造型与后续推出的纯电动版本有所不同。

进入车内，就能看到五菱星光座舱内的两块大屏幕，科技感十足。 高级版配备8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏。 从之前的试驾来看，车子的流畅度和响应速度尚可，语音控制和影音娱乐的体验也还可以。

从质感上来说，无论是座椅支撑、包裹感等细节还是做工装饰，五菱星光的表现都非常对得起8万到10万的价格。

在续航、配置等关键项上，我们不妨将99800的【秦PLUS冠军版DM-i 55公里领跑车型】与88800的【五菱星光70标准版】进行对比。

纯电续航方面，五菱星光实现了CLTC 70公里起步，优于秦PLUS冠军版； 配置方面，两款车型各有侧重，五菱星光将一些实用配置搬到了高端配置上。 由此看来，10.58万【五菱星光150高级版】更值得考虑：不仅CLTC纯电续航里程提升至150公里，各种智能、舒适、安全配置也更加全面，有语音识别控制、4G网络、360°全景影像等，还支持快速充电。

动力方面，在节油主题试驾体验中，我们驾驶五菱星光实现了3.1L/100km的超低油耗； 正常行驶情况下，五菱官方给出的最低充电状态油耗为3.98和4.09L/100km——所谓马力是远远就知道的。 该数据仅供参考，还需要更多市场验证才能做出判断。

值得一提的是，五菱星光的操控品质不错。 它采用前麦弗逊支柱、后多连杆独立悬架，而很多同价位的车基本都采用后扭力梁结构——所以不用担心五菱车难开。

您打算在年底前购买一辆代步车吗？ 你觉得五菱星光怎么样？ 它能与秦PLUS冠军版竞争吗？

12月6日，插电混动版官方售价公布。 两款车型的售价分别为88800（标准版）和（高级版）。 与此前公布的预售价9.38万元相比，正式挂牌价低了5000元。 要知道，这是五菱的第一款轿车——在广大消费者眼中，插电式混合动力技术和轿车调校或许都不是五菱的强项。 为何要冲击A级家用轿车市场？

我们先介绍一下它的基本情况：

五菱星光的长宽高分别为4835/1860/，轴距为。 这个车身尺寸比冠军版还要大。

好看不好看，见仁见智。 五菱星光采用锐利的折线元素、溜背造型、贯穿式尾灯。 整体来看，它采用了年轻、运动的风格。 此次仅推出插电式混合动力版本，前脸造型与后续推出的纯电动版本有所不同。

进入车内，就能看到五菱星光座舱内的两块大屏幕，科技感十足。 高级版配备8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏。 从之前的试驾来看，车子的流畅度和响应速度尚可，语音控制和影音娱乐的体验也还可以。

从质感上来说，无论是座椅支撑、包裹感等细节还是做工装饰，五菱星光的表现都非常对得起8万到10万的价格。

在续航、配置等关键项上，我们不妨将99800的【秦PLUS冠军版DM-i 55公里领跑车型】与88800的【五菱星光70标准版】进行对比。

纯电续航方面，五菱星光实现了CLTC 70公里起步，优于秦PLUS冠军版； 配置方面，两款车型各有侧重，五菱星光将一些实用配置搬到了高端配置上。 由此看来，10.58万【五菱星光150高级版】更值得考虑：不仅CLTC纯电续航里程提升至150公里，各种智能、舒适、安全配置也更加全面，有语音识别控制、4G网络、360°全景影像等，还支持快速充电。

动力方面，在节油主题试驾体验中，我们驾驶五菱星光实现了3.1L/100km的超低油耗； 正常行驶情况下，五菱官方公布的最低荷电状态油耗为3.98、4.09L/100km——所谓马力，远道而来。 该数据仅供参考，还需要更多市场验证才能做出判断。

值得一提的是，五菱星光的操控品质不错。 它采用前麦弗逊支柱、后多连杆独立悬架，而很多同价位的车基本都采用后扭力梁结构——所以不用担心五菱车难开。

您打算在年底前购买一辆代步车吗？ 你觉得五菱星光怎么样？ 它能与秦PLUS冠军版竞争吗？