无所谓，我会出手五菱秦PLUSDM-i就差1000元
这是相同的插件混音器，但有细微的差别。
两款车型都是插电式混合动力车，但性能和结构有所不同。 为了保证公平性，我们的对比是基于低端机型。 我们先看一下参数。 电机功率为130kW，前置单电机，电池容量为9.5kWh，为磷酸铁锂电池。 WLTC纯电动续航里程为50公里。 秦PLUS DM-i入门级车型采用132kW前置单电机，8.32kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电动续航里程为46km。 电池容量方面星光稍好一些。
发动机方面，两款车均采用1.5L自然吸气发动机。 最大马力分别为106Ps和110Ps，秦PLUS DM-i稍强一些。 变速箱方面，秦PLUS DM-i采用的是最简单的E-CVT变速箱，而星光则采用了DHT，但只有一挡。
它们在电机、电池、发动机这三个部分并没有太大的区别，但油耗部分却很有趣。 五菱星光的油耗为3.98L/100km，而秦PLUS DM-i的油耗为4.6L/100km，差距达15%。 按年行驶里程计算，如果电池完全烧完而不充电，星光可以节省500元左右。 对于大多数家庭用户来说，这是非常重要的。 毕竟很大一部分用户不具备充电条件。
配置没有赢家
接下来就是配置对比，这也是大多数消费者非常关心的部分。 新能源时代，大部分车型配置都不错，基本功能都很齐全。 在这个价位上，就看哪一款的配置更合理了。
另外相比最低配车型，两款车都有基础安全气囊、辅助成像、LED大灯、大屏等配置，满足日常舒适驾驶的需求，保证便利性。
对比差异，五菱星光有：胎压显示、雨量感应雨刷、电动折叠外后视镜、主驾驶座椅电动调节等。 秦PLUS DM-i拥有：前后头部气帘、可旋转大屏、真皮方向盘、前排运动型座椅。 从这一点来看，其实并没有太大的区别。 毕竟都是这个价位，不可能亏本做额外的配置。 如果论功能的话，星光显然更胜一筹，其优越的功能对于汽车的日常使用会有很大的帮助。 当然，秦PLUS DM-i数量较多的安全气囊和真皮方向盘也值得肯定。 这仅取决于用户的需求。
这不是欺负吗？
性能上并没有太大的区别，配置也差不多，那么两辆车之间是不是没有本质的区别呢？ 别担心，空间是他们最大的区别。 五菱星光的车身已经达到了中型轿车的水平，长度和轴距都比竞争对手大很多。 这也带来了内部空间的优势。
对比两车的后排，可以明显看出星光的后排腿部空间更大。 虽然秦PLUS DM-i的轴距也达到了，是非常标准的紧凑型车尺寸，但是星光更高一些。 一级。
由于车身较长，星光的后备箱深度也相对较长，这在放置大件物品，比如大尺寸行李箱等时，有一定的优势。当然，间隙也不是特别大，不会出现卡顿的情况。一种可以放手而另一个不能放手的情况。
虽然比亚迪今年销量不错，但年底也推出了折扣来增加销量。 秦PLUS DM-i起售价降至8.98万元。 五菱大概也看到了这一点，定价比它便宜了1000元。 在保证动力和配置相当的前提下，我想用更大的机身来降低维度。 至于消费者是否会买账，我们还不好说。 我们只能拭目以待。
今年以来，插电式混合动力轿车赛道变得越来越拥挤。 快到年底了，物价越来越离谱。 大部分已经在10万元以下了。 是这个级别的开创者，不到10万元的价格确实很划算。 所以销量也是非常高的。 打折后，Qin PLUS DM-i目前售价为9万元。 性价比代名词的五菱表示：没关系，我会采取行动。 五菱首款轿车的指导价不足9万元起。 同为插电混动车型，但与秦PLUS DM-i仅相差1000元。 我该如何选择？
这是相同的插件混音器，但有细微的差别。
两款车型都是插电式混合动力车，但性能和结构有所不同。 为了保证公平性，我们的对比是基于低端机型。 我们先看一下参数。 电机功率为130kW，前置单电机，电池容量为9.5kWh，为磷酸铁锂电池。 WLTC纯电动续航里程为50公里。 秦PLUS DM-i入门级车型采用132kW前置单电机，8.32kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电动续航里程为46km。 电池容量方面星光稍好一些。
发动机方面，两款车均采用1.5L自然吸气发动机。 最大马力分别为106Ps和110Ps，秦PLUS DM-i稍强一些。 变速箱方面，秦PLUS DM-i采用的是最简单的E-CVT变速箱，而星光则采用了DHT，但只有一挡。
它们在电机、电池、发动机这三个部分并没有太大的区别，但油耗部分却很有趣。 五菱星光的油耗为3.98L/100km，而秦PLUS DM-i的油耗为4.6L/100km，差距达15%。 按年行驶里程计算，如果电池完全烧完而不充电，星光可以节省500元左右。 对于大多数家庭用户来说，这是非常重要的。 毕竟很大一部分用户不具备充电条件。
配置没有赢家
接下来就是配置对比，这也是大多数消费者非常关心的部分。 新能源时代，大部分车型配置都不错，基本功能都很齐全。 在这个价位上，就看哪一款的配置更合理了。
另外相比最低配车型，两款车都有基础安全气囊、辅助成像、LED大灯、大屏等配置，满足日常舒适驾驶的需求，保证便利性。
对比差异，五菱星光有：胎压显示、雨量感应雨刷、电动折叠外后视镜、主驾驶座椅电动调节等。 秦PLUS DM-i拥有：前后排头部气帘、可旋转大屏、真皮方向盘、前排运动型座椅。 从这一点来看，其实并没有太大的区别。 毕竟都是这个价位，不可能亏本做额外的配置。 如果论功能的话，星光显然更胜一筹，其优越的功能对于汽车的日常使用会有很大的帮助。 当然，秦PLUS DM-i数量较多的安全气囊和真皮方向盘也值得肯定。 这仅取决于用户的需求。
这不是欺负吗？
性能上并没有太大的区别，配置也差不多，那么两辆车之间是不是没有本质的区别呢？ 别担心，空间是他们最大的区别。 五菱星光的车身已经达到了中型轿车的水平，长度和轴距都比竞争对手大很多。 这也带来了内部空间的优势。
对比两车的后排，可以明显看出星光的后排腿部空间更大。 虽然秦PLUS DM-i的轴距也达到了，是非常标准的紧凑型车尺寸，但是星光更高一些。 一级。
由于车身较长，星光的后备箱深度也相对较长，这在放置大件物品，比如大尺寸行李箱等时，有一定的优势。当然，间隙也不是特别大，不会出现卡顿的情况。一种可以放手而另一个不能放手的情况。
虽然比亚迪今年销量不错，但年底也推出了折扣来增加销量。 秦PLUS DM-i起售价降至8.98万元。 五菱大概也看到了这一点，定价比它便宜了1000元。 在保证动力和配置相当的前提下，我想用更大的机身来降低维度。 至于消费者是否会买账，我们还不好说。 我们只能拭目以待。
汽车模型
2023款-插电式混合动力1.5L 110马力指导价参考价
2023款秦PLUS DM-i冠军版55KM领先型
99,800
询问
+对比
89,800起>
加16000升级下一个型号，增加16种配置
2023款秦PLUS DM-i冠军版55KM超越型
115,800
询问
+对比
105,800起>
加10000升级下一个型号，增加3种配置
2023款秦PLUS DM-i冠军版120KM领先车型
125,800
询问
+对比
115,800起>
加10000升级下一个型号，增加9种配置
2023款秦PLUS DM-i冠军版120KM超越型
135,800
询问
+对比
125,800起>
加10000升级下一个型号，增加15种配置
2023款秦PLUS DM-i冠军版120KM卓越型
145,800
询问
+对比
135,800起>
2023款秦PLUS DM-i 120KM飞行员卓越车型
179,800
询问
+对比
无报价
2021款-插电式混合动力1.5L 110马力指导价停产
2021款秦PLUS DM-i 55KM高级车型
113,800
+对比
2021款秦PLUS DM-i 55KM旗舰车型
127,800
+对比
2021款秦PLUS DM-i 120KM高级车型
137,800
+对比
2021款秦PLUS DM-i 120KM旗舰车型
153,800
+对比
2021款秦PLUS 55KM DM-i行政版
165,800
+对比
