10万出头就能买到紧凑级混动SUV？试驾皓瀚DH-i
而且浩瀚DH-i的价格也比较合适。 起售价仅为9.99万元，这意味着只需10万元出头就能买到一辆具有智能交互和L2辅助驾驶功能的紧凑型混合动力SUV。 性价比还是不错的。 很高。
外观方面，浩瀚DH-i有两种前脸设计，分别是“星辰”和“星轨”。 就像许多奢侈品牌一样，汽车有不同的前脸：行政型和运动型。 在浩瀚DH-i Here，繁星主打时尚，星轨主打运动，可以满足不同审美喜好的用户。
星轨的前格栅为倒梯形设计，两侧饰有三条银色镀铬饰条，搭配黑色格栅，动感又霸气。
当天我们测试的星空版采用了倒梯形前格栅，采用数字点阵设计，具有韵律感。 看起来不仅时尚，而且很有科技感。
星空前格栅和星轨前格栅均配备细长贯穿式LED灯带。 这样的设计比较符合现在的潮流，两侧狭长的大灯给人一种非常犀利的感觉。
浩瀚DH-i的侧面设计较为简洁，但双腰线却十分坚挺。 悬浮式车顶、隐藏式门把手、双五辐铝合金轮毂赋予车辆运动气息。
新车长宽高分别为4650/1905/，轴距为0.05。 它的定位是一款紧凑型SUV。 尺寸在同级中算中上等，还是能给消费者带来不错的空间体验。
豪瀚DH-i的车尾设计比较立体，上层有镂空扰流板，中间有一个小尾翼和贯穿式尾灯，让车尾更有层次感。 宽大的后包围，再加上左右两根排气管，进一步凸显了车辆的年轻运动气息。
售价13.69万元的浩瀚DH-i旗舰版除基本款外，还拥有电子外后视镜、AR-HUD抬头显示、弹射启动功能。
电子外后视镜比传统光学外后视镜拥有更广阔的视野和更清晰的视觉感受。 它们还具有夜视功能，可以让您在黑暗环境下更清楚地看到车外的情况。
豪瀚DH-i旗舰车两侧A柱均配备电子外后视镜屏幕。 它们尺寸适中，不会遮挡视野。 如果你喜欢体验新事物，可以尝试一下。
浩瀚DH-i旗舰版搭载的AR-HUD在15万元以下的车型上还是比较少见的。 遗憾的是，我们当天试驾时没能赶上旗舰车型，在路上体验这款AR-HUD的表现。 不过从其60英寸的尺寸和高清来看，应该能够为驾驶员提供良好的引导效果，减少驾驶员低头看仪表盘的次数。
通过OTA升级，浩瀚DH-i旗舰版可激活弹射启动功能。 通过弹射启动，可以提前提高发动机转速和扭矩，并关闭ESP车身稳定控制系统。 松开制动器时，发动机可以最大化。 国家开始发挥作用。 在当天的测试体验环节中，我们还通过弹射起步的方式进行了零到百的加速挑战。 最终的零百加速成绩为6.34秒，在同价位紧凑型SUV中算得上表现出色。
此外，为了迎合年轻用户群体，东风风神还在刚刚结束的广州车展上首次亮相了浩瀚太空电竞版。 该模型的设计灵感来自于“太空电竞基地”。 车辆设计理念不仅具有太空复杂地形场景的赛车形式，而且具有太空基地车辆和太空设备的未来感。 机甲元素的广泛融合，赋予车辆硬派又不失自由的风格。
浩瀚太空游戏版的内饰也采用了太空飞船驾驶舱的设计。 配色为铋黄与太空灰的撞色组合，更具科技元素。 它还配备了电子外后视镜，使车辆更具科技感和精致感。 未来感。
相比之下，豪瀚DH-i普通版的内饰中规中矩，采用了传统的“T”字型布局，采用了简约科技的风格。 车内，中控台和门板都覆盖了大面积的软包装。 对于10万元以上的车来说，质量已经相当不错了。
10.25英寸全液晶仪表盘，清晰度高，信息显示全面。 导航可以直接移至仪表板，以方便驾驶员。 仪表左侧为辅助驾驶信息，右侧为车辆及多媒体信息。
13.2英寸的中控大屏无论从尺寸、清晰度还是流畅度来说，对于这个价位的车来说都是跨越式的表现。 车机是OS系统，操作方法与手机类似，上手更容易。 除了控制车辆外，大屏还支持腾讯视频、微信、全民卡拉OK、高德地图等众多常用APP。
浩瀚DH-i的语音交互也非常好。 响应速度和识别度都非常高。 看得见、说得出来，能动嘴的人可以选择不做。
座椅方面，豪瀚DH-i前后排均采用一体式运动座椅，打孔真皮质感不错。 座椅具有良好的包裹性和支撑性，无论驾驶还是骑行都能获得更高的舒适体验。
动力方面，上文提到了浩瀚DH-i的“马赫电动混合动力DH-i”混合动力技术，将“动力分流”与“多档串并联”相结合。 该车搭载1.5T混合动力专用发动机+4速串并联双电机，综合功率达到215kW，综合扭矩达到565N·m。
车辆具有经济、标准、运动三种驾驶模式。 经济模式下，油门踏板会比较“重”，但响应很快，起步轻快有力。 标准模式下，油门踏板变得更轻，中低速时就能感受到动力反馈。 运动模式下的油门踏板并不比标准模式轻，但动力响应更强。 起步时，深踩油门踏板会有比较明显的推压感，中高速时加速能力也较强。
得益于ECVT无级变速器控制换挡过程，豪瀚DH-i在行驶时的表现更加平顺。 即使突然加速，也没有挫败感。 整个加速过程比较线性，但不像一些纯电动车。 如此加速，并没有什么突然性。 车辆还配备了强、中、弱三个能量回收档位，但也比较软。 即使选择了最强的能量回收模式，车辆在抬起油门踏板时也没有明显的拖拽感，不会让人感到陌生。 能量恢复的人会感到不适。
底盘调校方面，浩瀚DH-i更加舒适。 虽然保留了一些SUV的路感，但整体滤振效果更加突出。 同时车辆拥有良好的抓地力，悬架也提供了良好的支撑。 转弯时车身不会过度摆动或侧倾，给驾驶者充分的信心。
油耗方面，官方公布的百公里油耗为4.2L。 试驾当天，我们车上有四名成年男子。 空调调到24度，风量设置为2，全程行驶134.5公里，途经高速公路和乡村公路。 经过不同路段的等待以及多种驾驶模式的切换，最终油耗为6.2L/100km。 总体来说，经过半天的努力，这个油耗表现还是可以接受的。
小编点评：东风风神浩瀚DH-i可以说是一款比较全面的SUV。 “马赫电混DH-i”混合动力技术使其能够兼顾油耗、行驶平顺性和动力性能。 车辆的外观、内饰和智能化也可圈可点。 再加上刚刚10万出头的售价，作为一款家用SUV很有竞争力。
近年来我国新能源汽车的快速发展也带动了混合动力技术的提升，赋予混合动力产品更大的实力。 比如此前推出的DH-i就搭载了“马赫电混DH-i”混合动力技术，实现了日本混合动力“动力分流”技术与自主品牌主流“多速串并联”技术的融合。 在保持行驶平顺性和燃油经济性的同时，还能保证动力输出，使其成为一款功能更加丰富的混合动力SUV。
而且浩瀚DH-i的价格也比较合适。 起售价仅为9.99万元，这意味着只需10万出头就能买到一辆带智能交互和L2辅助驾驶的紧凑型混动SUV。 性价比还是不错的。 很高。
外观方面，浩瀚DH-i有两种前脸设计，分别是“星辰”和“星轨”。 就像许多奢侈品牌一样，汽车有不同的前脸：行政型和运动型。 在浩瀚DH-i Here，繁星主打时尚，星轨主打运动，可以满足不同审美喜好的用户。
星轨的前格栅为倒梯形设计，两侧饰有三条银色镀铬饰条，搭配黑色格栅，动感又霸气。
当天我们测试的星空版采用了倒梯形前格栅，采用数字点阵设计，具有韵律感。 看起来不仅时尚，而且很有科技感。
星空前格栅和星轨前格栅均配备细长贯穿式LED灯带。 这样的设计比较符合现在的潮流，两侧狭长的大灯给人一种非常犀利的感觉。
浩瀚DH-i的侧面设计较为简洁，但双腰线却十分坚挺。 悬浮式车顶、隐藏式门把手、双五辐铝合金轮毂赋予车辆运动气息。
新车长宽高分别为4650/1905/，轴距为0.05。 它的定位是一款紧凑型SUV。 尺寸在同级中算中上等，还是能给消费者带来不错的空间体验。
豪瀚DH-i的车尾设计比较立体，上层有镂空扰流板，中间有一个小尾翼和贯穿式尾灯，让车尾更有层次感。 宽大的后包围，再加上左右两根排气管，进一步凸显了车辆的年轻运动气息。
售价13.69万元的浩瀚DH-i旗舰版除基本款外，还拥有电子外后视镜、AR-HUD抬头显示、弹射启动功能。
电子外后视镜比传统光学外后视镜拥有更广阔的视野和更清晰的视觉感受。 它们还具有夜视功能，可以让您在黑暗环境下更清楚地看到车外的情况。
豪瀚DH-i旗舰车两侧A柱均配备电子外后视镜屏幕。 它们尺寸适中，不会遮挡视野。 如果你喜欢体验新事物，可以尝试一下。
浩瀚DH-i旗舰版搭载的AR-HUD在15万元以下的车型上还是比较少见的。 遗憾的是，我们当天试驾时没能赶上旗舰车型，在路上体验这款AR-HUD的表现。 不过从其60英寸的尺寸和高清来看，应该能够为驾驶员提供良好的引导效果，减少驾驶员低头看仪表盘的次数。
通过OTA升级，浩瀚DH-i旗舰版可激活弹射启动功能。 通过弹射启动，可以提前提高发动机转速和扭矩，并关闭ESP车身稳定控制系统。 松开制动器时，发动机可以最大化。 国家开始发挥作用。 在当天的测试体验环节中，我们还通过弹射起步的方式进行了零到百的加速挑战。 最终的零百加速成绩为6.34秒，在同价位紧凑型SUV中算得上表现出色。
此外，为了迎合年轻用户群体，东风风神还在刚刚结束的广州车展上首次亮相了浩瀚太空电竞版。 该模型的设计灵感来自于“太空电竞基地”。 车辆设计理念不仅具有太空复杂地形场景的赛车形式，而且具有太空基地车辆和太空设备的未来感。 机甲元素的广泛融合，赋予车辆硬派又不失自由的风格。
浩瀚太空游戏版的内饰也采用了太空飞船驾驶舱的设计。 配色为铋黄与太空灰的撞色组合，更具科技元素。 它还配备了电子外后视镜，使车辆更具科技感和精致感。 未来感。
相比之下，豪瀚DH-i普通版的内饰中规中矩，采用了传统的“T”字型布局，采用了简约科技的风格。 车内，中控台和门板都覆盖了大面积的软包装。 对于10万元以上的车来说，质量已经相当不错了。
10.25英寸全液晶仪表盘，清晰度高，信息显示全面。 导航可以直接移至仪表板，以方便驾驶员。 仪表左侧为辅助驾驶信息，右侧为车辆及多媒体信息。
13.2英寸的中控大屏无论从尺寸、清晰度还是流畅度来说，对于这个价位的车来说都是跨越式的表现。 车机是OS系统，操作方法与手机类似，上手更容易。 除了控制车辆外，大屏还支持腾讯视频、微信、全民卡拉OK、高德地图等众多常用APP。
浩瀚DH-i的语音交互也非常好。 响应速度和识别度都非常高。 看得见、说得出来，能动嘴的人可以选择不做。
座椅方面，豪瀚DH-i前后排均采用一体式运动座椅，打孔真皮质感不错。 座椅具有良好的包裹性和支撑性，无论驾驶还是骑行都能获得更高的舒适体验。
动力方面，上文提到了浩瀚DH-i的“马赫电动混合动力DH-i”混合动力技术，将“动力分流”与“多档串并联”相结合。 该车搭载1.5T混合动力专用发动机+4速串并联双电机，综合功率达到215kW，综合扭矩达到565N·m。
车辆具有经济、标准、运动三种驾驶模式。 经济模式下，油门踏板会比较“重”，但响应很快，起步轻快有力。 标准模式下，油门踏板变得更轻，中低速时就能感受到动力反馈。 运动模式下的油门踏板并不比标准模式轻，但动力响应更强。 起步时，深踩油门踏板会有比较明显的推压感，中高速时加速能力也较强。
得益于ECVT无级变速器控制换挡过程，豪瀚DH-i在行驶时的表现更加平顺。 即使突然加速，也没有挫败感。 整个加速过程比较线性，但不像一些纯电动车。 如此加速，并没有什么突然之处。 车辆还配备了强、中、弱三个能量回收档位，但也比较软。 即使选择了最强的能量回收模式，车辆在抬起油门踏板时也没有明显的拖拽感，不会让人感到陌生。 能量恢复的人会感到不适。
底盘调校方面，浩瀚DH-i更加舒适。 虽然保留了一些SUV的路感，但整体滤振效果更加突出。 同时车辆拥有良好的抓地力，悬架也提供了良好的支撑。 转弯时车身不会过度摆动或侧倾，给驾驶者充分的信心。
油耗方面，官方公布的百公里油耗为4.2L。 试驾当天，我们车上有四名成年男子。 空调调到24度，风量设置为2，全程行驶134.5公里，途经高速公路和乡村公路。 经过不同路段的等待以及几种驾驶模式的切换，最终油耗为6.2L/100km。 总体来说，经过半天的努力，这个油耗表现还是可以接受的。
小编点评：东风风神昊瀚DH-i可以说是一款比较全面的SUV。 “马赫电混DH-i”混合动力技术使其能够兼顾油耗、行驶平顺性和动力性能。 车辆的外观、内饰和智能化也可圈可点。 再加上刚刚10万出头的售价，作为一款家用SUV很有竞争力。
汽车模型
2023款-1.5T 204马力指导价参考价
2023款豪瀚1.5T时尚版
89,900
询问
+对比
89,900起>
加10000升级下一个型号，增加10种配置
2023款豪瀚1.5T豪华版
99,900
询问
+对比
99,900起>
加12000升级下一个型号，增加23种配置
2023款豪瀚1.5T尊贵版
111,900
询问
+对比
111,900起>
2023款-油电混合1.5T 204马力指导价参考价
2023款浩瀚DH-i时尚版
99,900
询问
+对比
99,900起>
加12000升级下一个型号，增加10种配置
2023款浩瀚DH-i豪华版
111,900
询问
+对比
111,900起>
添加12000升级到下一个型号，增加29种配置
2023款浩瀚DH-i尊享版
123,900
询问
+对比
123,900起>
加13000升级下一个型号，增加5种配置
2023款豪瀚DH-i旗舰版
136,900
询问
+对比
136,900起>
