2023年12月22日长安猎手皮卡预售价13.99万
《四驱标准箱版》
《标准箱式两驱版》
前脸部分，新车明显借鉴了家用车产品系列的一些设计思路，整体看上去相当前卫。 大尺寸的前格栅与两侧犀利的大灯组紧密相连，形成一个整体区域。 另外，新车的前包围设计非常“皮卡”，侧面还配备了黑色包围装饰条，提高了新车前脸的整体刚性。
《四驱标准箱版》
《标准箱式两驱版》
车尾部分，新车采用了先国车队较为常规的设计。 尾灯垂直分布，尾门配有标识。 值得一提的是，新车将分别提供长箱版和标准版。 长箱版轴距为 ，标准版轴距为 ，与长安完全一致。 此外，新车还将提供不同的防滚架、轮圈、轮拱、货箱盖、货箱尾门等。
进入车内，如果不是A柱和中控台下方夸张的扶手，我们几乎很难看出这是一辆皮卡车。 整体设计具有浓郁的家居风格，双屏设计能够营造一定的归属感。 很有科技气息。 同时，整体屏幕采用了偏向驾驶员一侧的设计。 中控屏下方是贯穿式空调出风口。 总体来看，新车不仅能够展现工具属性，还为车内乘客带来了相当大的舒适度。 出行体验在当前皮卡市场非常重要。
动力系统部分，猎手采用2.0T排量发动机作为增程器，最大净功率140kW。 电机方面，两驱车型采用130kW后置电机，四驱车型采用70kW和130kW组合的双电机。 此外，新车纯电动续航里程为180km，综合续航里程（CLTC工况）。
其他配置方面，新车将支持3.3千瓦外部放电功能，并集成双220V插头，最多可储备227千瓦时的电量。 硬实力方面，新车也表现出色。 负载1吨时，最大爬坡度可达40%。
● 竞争对手
『』
尽管各家公司都在积极开拓皮卡市场，但配备增程系统的皮卡仍然是新鲜事物。 因此，我们应该把长安亨特视为先行者。 从售价来看，我们似乎可以将雷达RD6视为其竞争对手。 作为参考，雷达RD6的价格区间为14.58万-26.88万元，有410km/550km/632km三个续航版本。
另外，刚刚上市的国产福特，似乎也是长安猎手的竞争对手。 毕竟福特品牌背书，2.3T发动机的竞争力也相当强。 作为参考，共推出16款新车，价格区间为14.58万元-24.48万元。
● 编者评语
近年来，皮卡市场的变化不言而喻。 制造商正在使他们的皮卡车型更加通用。 但工具属性依然是皮卡市场不可忽视的核心竞争力之一。 显然，相比于纯电动方案，增程动力更符合皮卡市场的主流需求。 毕竟纯电动车型仍然存在续航里程焦虑的问题。 对于主要承担工程任务的皮卡来说，里程焦虑是存在的。 这无疑会让用户望而却步，但增程续航可以很好地避免痛点，整体续航也处于领先水平。 因此，长安猎手未来或许真的有机会在皮卡市场打动潜在用户。
2023年12月22日，长安猎人皮卡正式开启预售。 新车共上市8款车型，预售价区间为13.99万元-21.69万元。 当前的皮卡市场可谓百花齐放。 这款配备增程系统的皮卡车型无疑将为市场注入新鲜血液。 在增程系统的支持下，新车拥有超过1000公里的CLTC续航表现。 同时将推出两款车型。 驱动/四驱版本，满足用户的不同需求。
《四驱标准箱版》
《标准箱式两驱版》
前脸部分，新车明显借鉴了家用车产品系列的一些设计思路，整体看上去相当前卫。 大尺寸的前格栅与两侧犀利的大灯组紧密相连，形成一个整体区域。 另外，新车的前包围设计非常“皮卡”，侧面还配备了黑色包围装饰条，提高了新车前脸的整体刚性。
《四驱标准箱版》
《标准箱式两驱版》
车尾部分，新车采用了先国车队较为常规的设计。 尾灯垂直分布，尾门配有标识。 值得一提的是，新车将分别提供长箱版和标准版。 长箱版轴距为 ，标准版轴距为 ，与长安完全一致。 此外，新车还将提供不同的防滚架、轮圈、轮拱、货箱盖、货箱尾门等。
进入车内，如果不是A柱和中控台下方夸张的扶手，我们几乎很难看出这是一辆皮卡。 整体设计具有浓郁的家居风格，双屏设计能够营造一定的归属感。 很有科技气息。 同时，整体屏幕采用了偏向驾驶员一侧的设计。 中控屏下方是贯穿式空调出风口。 总体来看，新车不仅能够展现工具属性，还为车内乘客带来了相当大的舒适度。 出行体验在当前皮卡市场非常重要。
动力系统部分，猎手采用2.0T排量发动机作为增程器，最大净功率140kW。 电机方面，两驱车型采用130kW后置电机，四驱车型采用70kW和130kW组合的双电机。 此外，新车纯电动续航里程为180km，综合续航里程（CLTC工况）。
其他配置方面，新车将支持3.3千瓦外部放电功能，并集成双220V插头，最多可储备227千瓦时的电量。 硬实力方面，新车也表现出色。 负载1吨时，最大爬坡度可达40%。
● 竞争对手
『』
尽管各家公司都在积极开拓皮卡市场，但配备增程系统的皮卡仍然是新鲜事。 因此，我们应该把长安亨特视为先行者。 从售价来看，我们似乎可以将雷达RD6视为其竞争对手。 作为参考，雷达RD6的价格区间为14.58万-26.88万元，有410km/550km/632km三个续航版本。
另外，新上市的国产福特似乎是长安猎手的竞争对手。 毕竟福特品牌对2.3T发动机的背书也是相当有竞争力的。 作为参考，共推出16款新车，价格区间为14.58万元-24.48万元。
● 编者评语
近年来，皮卡市场的变化不言而喻。 制造商正在使他们的皮卡车型更加通用。 但工具属性依然是皮卡市场不可忽视的核心竞争力之一。 显然，相比于纯电动方案，增程动力更符合皮卡市场的主流需求。 毕竟纯电动车型仍然存在续航里程焦虑的问题。 对于主要承担工程任务的皮卡来说，里程焦虑是存在的。 这无疑会让用户望而却步，但增程续航可以很好地避免痛点，整体续航也处于领先水平。 因此，长安猎手未来或许真的有机会在皮卡市场打动潜在用户。
汽车模型
2023款-纯电动200kW，续航410km指导价参考价
2023款雷达RD6 410km创业版
145,800
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2023款雷达RD6 410km科技创新版
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2023款雷达RD6 550公里创客版
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加3万升级下一个型号，增加18种配置
2023款雷达RD6 550公里尊享版
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加61000升级下一个型号，增加3种配置
2023款-纯电动200kW、610km续航指导价参考价
2023款雷达RD6 632km悦野版
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2023款车型-停产纯电动200kW、400km续航指导价
2023款雷达RD6 400公里航海版
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2023款-停产纯电动200kW续航410km指导价
2023款雷达RD6 410km航海版
178,800
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2023款雷达RD6 410km领航版
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2023款车型-停产纯电动200kW、续航里程550km指导价
2023款雷达RD6 550km长距离版
289,800
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