雷克萨斯RZ300e单电机版还是挺贵的，能大卖吗？
这不，最近雷克萨斯品牌推出了新的单电机版本。 作为一款全新车型，新车售价35.59万元-37.99万元，并有2款车型可供选择，进一步丰富RZ车型的产品矩阵。
说实话，看到35.59万元、单电机、续航614公里这样的字样后，我个人觉得新款雷克萨斯RZ 300e单电机版本还是挺贵的。
要知道，雷克萨斯在燃油车领域推出的中型SUV，目前最低售价不到25万。 它也是一款中型SUV。 改造成电动车的RZ车型怎么贵了10万多？ 呢绒？
到底是开发成本太高、电池成本降不下来，还是雷克萨斯品牌想赚更多钱？ 这一切我们不得而知，但可以预测的是，愿意花近36万元购买雷克萨斯品牌纯电动中型SUV的用户肯定不多。 而这又回到了我们标题中提出的问题，那就是这款雷克萨斯RZ能大卖吗？
从外观上来看，新推出的雷克萨斯RZ单电机版与之前推出的RZ 450e车型没有太大区别。 依旧采用全封闭纺锤形格栅设计，内部配有发光品牌LOGO。
尺寸方面，雷克萨斯RZ的长宽高分别为4805/1895/，轴距为4805/1895/，属于标准的中型SUV。
进入车内，RZ还采用了雷克萨斯最新的家族式内饰设计风格。 整体视觉效果相当不错，但相比国产品牌的造车新势力，智能化程度在我看来还是逊色一些。 有的，这可能也与丰田不同的造车理念和思维逻辑有关。
空间方面，从身高170cm的乘客的实际体验来看，后排头部空间有2拳多，而腿部空间则有近3拳。 目测整体空间表现相当不错。 另外，由于雷克萨斯RZ 300e车型是前轮驱动车辆，所以中央地板几乎没有凸起。 这使得后排的第三人不那么不舒服。
动力方面，新款RZ 300e采用了新型碳化硅e-Axle前驱动单元，进一步降低功率损耗。 永磁同步电机最大功率为150千瓦。 搭配总容量72.8千瓦时的三元锂电池组，CLTC综合续航里程可达614公里。
总而言之，回顾雷克萨斯品牌的电动化历程，展望其实总比没有好。 毕竟，在打造纯电动汽车方面，RZ是第一个认真的车型。 以前的各种汽油混合动力车型只是“充电”而已。 那么当这样一款新生的雷克萨斯品牌纯电动SUV出现并且敢开高价的时候，它真的能大卖吗？ 我认为一切都应该由时间和市场来检验。 你怎么看呢？ 评论区留言，我们一起讨论。 （文/优时汽车大卓）
近一两年，豪华品牌在国内新能源领域推出了多款车型。 以奔驰品牌为例，就推出了这款纯电动中型SUV。 但可惜的是，由于质量问题和过高的定价，最终奔驰EQC只能落得没人买的下场。 而这也给后来进军新能源汽车市场的豪华品牌一个提醒，那就是不要盲目给自己的产品定高价。
这不，最近雷克萨斯品牌推出了新的单电机版本。 作为一款全新车型，新车售价35.59万元-37.99万元，并有2款车型可供选择，进一步丰富RZ车型的产品矩阵。
说实话，看到35.59万元、单电机、续航614公里这样的字样后，我个人觉得新款雷克萨斯RZ 300e单电机版本还是挺贵的。
要知道，雷克萨斯在燃油车领域推出的中型SUV，目前最低售价不到25万。 它也是一款中型SUV。 改造成电动车的RZ车型怎么贵了10万多？ 呢绒？
到底是开发成本太高、电池成本降不下来，还是雷克萨斯品牌想赚更多钱？ 这一切我们不得而知，但可以预测的是，愿意花近36万元购买雷克萨斯品牌纯电动中型SUV的用户肯定不多。 而这又回到了我们标题中提出的问题，那就是这款雷克萨斯RZ能大卖吗？
从外观上来看，新推出的雷克萨斯RZ单电机版与之前推出的RZ 450e车型没有太大区别。 依旧采用全封闭纺锤形格栅设计，内部配有发光品牌LOGO。
尺寸方面，雷克萨斯RZ的长宽高分别为4805/1895/，轴距为4805/1895/，属于标准的中型SUV。
进入车内，RZ还采用了雷克萨斯最新的家族式内饰设计风格。 整体视觉效果相当不错，但相比国产品牌的造车新势力，智能化程度在我看来还是逊色一些。 有的，这可能也与丰田不同的造车理念和思维逻辑有关。
空间方面，从身高170cm的乘客的实际体验来看，后排头部空间有2拳多，而腿部空间则有近3拳。 目测整体空间表现相当不错。 另外，由于雷克萨斯RZ 300e车型是前轮驱动车辆，所以中央地板几乎没有凸起。 这使得后排的第三人不那么不舒服。
动力方面，新款RZ 300e采用了新型碳化硅e-Axle前驱动单元，进一步降低功率损耗。 永磁同步电机最大功率为150千瓦。 搭配总容量72.8千瓦时的三元锂电池组，CLTC综合续航里程可达614公里。
总而言之，回顾雷克萨斯品牌的电动化历程，展望其实总比没有好。 毕竟，在打造纯电动汽车方面，RZ是第一个认真的车型。 以前的各种汽油混合动力车型只是“充电”而已。 那么当这样一款新生的雷克萨斯品牌纯电动SUV出现并且敢开高价的时候，它真的能大卖吗？ 我认为一切都应该由时间和市场来检验。 你怎么看呢？ 评论区留言，我们一起讨论。 （文/优时汽车大卓）
