新魔方让智能科技“平权”汽车电子后视镜
《我有车》原创试驾报告：等了十几年，终于体验到电子外后视镜了！
近日，又迎来了改款车型，新款Cube这次搭载了两大黑科技。 其中之一就是它配备了电子外后视镜，这也使其成为国内首款配备电子外后视镜的车型。 新车也是首款搭载该系统的燃油紧凑型SUV。
电动化浪潮下，智能实力和产品体验是衡量整车产品实力的重要标准之一。 在体验了新魔方的智能实力后，我发现它相比同级别燃油车确实达到了同等的科技水平和智能体验。 除了“降维来袭”，再加上9.99万-13.19万元的车价，也充分体现了它的性价比。
▲ 新魔方让智能科技“平权”
汽车电子后视镜新国标CMS-2022将于2023年7月正式实施。近日，北汽自主研发的电子外后视镜也在首批整车公告中公布，这意味着新款魔方将成为合法配备的电子外后视镜。 制造和销售视镜的车辆。
北京汽车的“新黑科技”是新魔方的核心卖点之一。 它已经在2021年11月的广州车展上首次亮相。2022年，我们实际拍摄到了一款配备电子外后视镜的魔方车型。 遗憾的是，由于当时政策法规的限制，原计划于2022年3月上市，量产的推出被推迟到了法规放开后的今年7月。
电子外后视镜其实是一个比较新的产品，这个功能也出现在百万级纯电动豪华车莲花上。 然而，北京汽车却动用了数十人的开发团队共同努力。 历时近三年，总投资数千万，给用户带来了科技“平权”的全新体验，也让新款魔方成为首款国产电子表。 燃油车后视镜。
作为核心卖点之一，新款魔方的电子外后视镜比传统后视镜拥有更大的视野。 官方表示，这一配置比传统后视镜拥有3倍的视野，进一步减少盲区区域。 另外，根据实际体验来看，该功能的出现还可以帮助你在倒车等工况下改变倍率和视野角度，确实是更强的体验。
不仅如此，在转弯或高速等场景下，电子外后视镜相比普通物理后视镜显着扩大了视野，提高了安全维度。 而且在夜间行驶时，因为没有传统后视镜的反光，相当于天然的“自成一体”的防眩光效果，而且这种电子后视镜的清晰度在夜间确实更好。
电子后视镜的显示屏被设计在门板内。 显示效果清晰细腻，经我们实测没有任何延迟。 不过，由于位置比传统的外后视镜略低，因此在以后实际驾驶后，学习成本仍然会相当高。
此外，在复杂的雨雪天气场景下，电子外后视镜也不会受到雨雪覆盖镜面对视野的阻碍。 另一方面，得益于摄像头加热和除霜技术的出现，车辆启动时镜头会自动启动。 自动加热，防止被雨、雪、水雾覆盖，遮挡视线。
在新魔方2023款车型上，需要选装电子外后视镜。 可选价格5000元，说实话并不贵。 但我们对于选装设备的建议是，是否选择该功能完全取决于您的汽车需求。 无论如何，对于有经验的驾驶员来说，只需坚持使用传统的外后视镜即可。
▲首款搭载鸿蒙的燃油车！
公开资料显示，北汽与华为于2017年开始深度合作。2019年，北汽与华为再次签署全面业务合作协议，共同成立“1873戴维森创新实验室”。 新北京魔方的出现是双方的合作。 合作后的最新成果。
北汽立方的出现其实很有趣。 作为首款搭载鸿蒙OS系统的燃油SUV，它还将华为的一系列智能技术融入到燃油车中。 这也是业界的一项创举，获得了很多认可。 对于无法乘坐有轨电车但又对智能化感兴趣的用户来说，无疑是最好的解决方案之一。
新魔方的另一个核心卖点是鸿蒙智能座舱。 中控屏集成了丰富的智能车机交互内容。 再加上华为的麒麟990A车规级芯片，其使用体验确实比同价位的很多机型要好。 强多了。
根据我们的实际体验，新魔方车单元的响应速度非常在线。 虽然操作上还达不到小Pad的水平，但与同价位的主流燃油车相比，这款车单元确实足够强大，功能也不少。 它支持100多个应用程序的下载。 在未来的汽车使用阶段，即使是年轻人也能轻松满足智能出行需求。
另外，全液晶仪表也没什么好说的。 优点一般是逻辑排列清晰，缺点是目前的UI设计比较廉价。 在此区域之上，New Cube还提供了一个AR-HUD，投影面积高达60英寸，分辨率为854×420像素。 它是十万级车型中唯一配备如此强大显示区域的车型。 只能说，北京汽车这次在技术上取得了巨大的成就。 驾驶舱建造得很好。
在顶配和次顶配车型上，新款Cube还配备了B-.0智能驾驶辅助。 这个辅助驾驶功能让全车拥有25个驾驶监控传感器，具有前/后碰撞预警、HWA高速公路辅助、IACC自适应巡航、一键全自动泊车APA、TJA堵车辅助等能力可以帮助用户减少上下班途中的疲劳。
此外，新款魔方还具备50米追踪倒车功能。 这个功能配合540度环视界面使用起来确实很方便。 当驶入狭窄的死胡同时，或者当还不足以错过汽车时，车辆将完全接管你的驾驶。 方向盘、油门、刹车沿原轨迹智能倒车至起始位置（最大倒车距离50米），防止新手司机因无法倒车而发疯。
最后来说说驾驶体验。 此次，新款魔方搭载1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率188马力（138kW），最大扭矩305牛米，加速100公里/小时7.84 秒内。 经过实际体验，我发现新魔方的动力总成相当具有侵略性，尤其是在低扭矩的时候，让人感觉很有活力。 这对于在交通堵塞时跟踪交通非常有用。
而且中后段的动力储备确实不错，尤其是中后段重新加速的要求。 可以说是随时可用，深踩油门的话，变速箱降档的速度是这个价位车型无法比拟的。 确实还好，整个驾驶过程还是比较顺利的。
对于一款10万级SUV来说，新魔方的底盘也调校得不错。 能够很好的吸收坑洼的冲击力，而且整个底盘不僵硬，能够应对路面较大的起伏。 ，对于这个级别的定位来说已经足够了。
今年以来，北汽集团市场表现逐渐升温，乘用车板块快速增长。 官方数据显示，今年前9个月其自主品牌销量达到10.7万辆，同比增长69%。 从新魔方的产品力就可以看出，北汽乘用车细分市场的发展之路越来越强。 凭借鸿蒙座舱和新型电子外后视镜两大“黑科技”，在智能化方面与燃油车处于同一水平。 第一个案例。
在变革的时代，技术投资变得越来越重要。 据官方消息，北汽集团将在未来5年投入500亿元研发费用，推动北汽科技战略在研发体系、创新机制、团队建设等方面全面实施，全面打造北汽集团科技强国。创新科技创新生态系统。
《我有车》总结：北汽新魔方是一款挑不出太多毛病的车。 首先，它的定价确实不贵，而且整体设计还可以，而且空间也不小，而且得益于华为在智能座舱领域的合作，也让它在智能驾驶方面具有很高的智能化水平。十万级燃油汽车领域。 新魔方的出现还是很适合那些务实的消费者。 《我有车》有更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手购车用车资讯！
《我有车》原创试驾报告：等了十几年，终于体验到电子外后视镜了！
近日，又迎来了改款车型，新款Cube这次搭载了两大黑科技。 其中之一就是它配备了电子外后视镜，这也使其成为国内首款配备电子外后视镜的车型。 新车也是首款搭载该系统的燃油紧凑型SUV。
电动化浪潮下，智能实力和产品体验是衡量整车产品实力的重要标准之一。 在体验了新魔方的智能实力后，我发现它相比同级别燃油车确实达到了同等的科技水平和智能体验。 除了“降维来袭”，再加上9.99万-13.19万元的车价，也充分体现了它的性价比。
▲ 新魔方让智能科技“平权”
汽车电子后视镜新国标CMS-2022将于2023年7月正式实施。近日，北汽自主研发的电子外后视镜也在首批整车公告中公布，这意味着新款魔方将成为合法配备的电子外后视镜。 制造和销售视镜的车辆。
北京汽车的“新黑科技”是新魔方的核心卖点之一。 它已经在2021年11月的广州车展上首次亮相。2022年，我们实际拍摄到了一款配备电子外后视镜的魔方车型。 遗憾的是，由于当时政策法规的限制，原计划于2022年3月上市，量产的推出被推迟到了法规放开后的今年7月。
电子外后视镜其实是一个比较新的产品，这个功能也出现在百万级纯电动豪华车莲花上。 然而，北京汽车却动用了数十人的开发团队共同努力。 历时近三年，总投资数千万，给用户带来了科技“平权”的全新体验，也让新款魔方成为首款国产电子表。 燃油车后视镜。
作为核心卖点之一，新款魔方的电子外后视镜比传统后视镜拥有更大的视野。 官方表示，这一配置比传统后视镜拥有3倍的视野，进一步减少盲区区域。 另外，根据实际体验来看，该功能的出现还可以帮助你在倒车等工况下改变倍率和视野角度，确实是更强的体验。
不仅如此，在转弯或高速等场景下，电子外后视镜相比普通物理后视镜显着扩大了视野，提高了安全维度。 而且在夜间行驶时，因为没有传统后视镜的反光，相当于天然的“自成一体”的防眩光效果，而且这种电子后视镜的清晰度在夜间确实更好。
电子后视镜的显示屏被设计在门板内。 显示效果清晰细腻，经我们实测没有任何延迟。 不过，由于位置比传统的外后视镜略低，因此在以后实际驾驶后，学习成本仍然会相当高。
此外，在复杂的雨雪天气场景下，电子外后视镜也不会受到雨雪覆盖镜面对视野的阻碍。 另一方面，得益于摄像头加热和除霜技术的出现，车辆启动时镜头会自动启动。 自动加热，防止被雨、雪、水雾覆盖，遮挡视线。
在新魔方2023款车型上，需要选装电子外后视镜。 可选价格5000元，说实话并不贵。 但我们对于选装设备的建议是，是否选择该功能完全取决于您的汽车需求。 无论如何，对于有经验的驾驶员来说，只需坚持使用传统的外后视镜即可。
▲首款搭载鸿蒙的燃油车！
公开资料显示，北汽与华为于2017年开始深度合作。2019年，北汽与华为再次签署全面业务合作协议，共同成立“1873戴维森创新实验室”。 新北京魔方的出现是双方的合作。 合作后的最新成果。
北汽立方的出现其实很有趣。 作为首款搭载鸿蒙OS系统的燃油SUV，它还将华为的一系列智能技术融入到燃油车中。 这也是业界的一项创举，获得了很多认可。 对于无法乘坐有轨电车但又对智能化感兴趣的用户来说，无疑是最好的解决方案之一。
新魔方的另一个核心卖点是鸿蒙智能座舱。 中控屏集成了丰富的智能车机交互内容，再加上华为的麒麟990A车规级芯片，其使用体验确实优于很多同价位车型。 强多了。
根据我们的实际体验，新魔方车单元的响应速度非常在线。 虽然操作上还达不到小Pad的水平，但与同价位的主流燃油车相比，这套车机确实足够强大，功能也不少。 它支持100多个应用程序的下载。 在未来的汽车使用阶段，即使是年轻人也能轻松满足智能出行需求。
另外，全液晶仪表也没什么好说的。 优点一般是逻辑排列清晰，缺点是目前的UI设计比较廉价。 在此区域之上，New Cube还提供了一个AR-HUD，投影面积高达60英寸，分辨率为854×420像素。 它是十万级车型中唯一配备如此强大显示区域的车型。 只能说，北京汽车这次在技术上取得了巨大的成就。 驾驶舱建造得很好。
在顶配和次顶配车型上，新款Cube还配备了B-.0智能驾驶辅助。 这个辅助驾驶功能让全车拥有25个驾驶监控传感器，具有前/后碰撞预警、HWA高速公路辅助、IACC自适应巡航、一键全自动泊车APA、TJA堵车辅助等能力可以帮助用户减少上下班途中的疲劳。
此外，新款魔方还具备50米追踪倒车功能。 这个功能配合540度环视界面使用起来确实很方便。 当驶入狭窄的死胡同时，或者当还不足以错过汽车时，车辆将完全接管你的驾驶。 方向盘、油门、刹车沿原轨迹智能倒车至起始位置（最大倒车距离50米），防止新手司机因无法倒车而发疯。
最后来说说驾驶感受。 此次，新款魔方搭载1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率188马力（138kW），最大扭矩305牛米，加速100公里/小时7.84 秒内。 经过实际体验，我发现新魔方的动力总成相当具有侵略性，尤其是在低扭矩的时候，让人感觉很有活力。 这对于在交通堵塞时跟踪交通非常有用。
而且中后段的动力储备确实不错，尤其是中后段重新加速的要求。 可以说是随时可用，深踩油门的话，变速箱降档的速度是这个价位车型无法比拟的。 确实还好，整个驾驶过程还是比较顺利的。
对于一款10万级SUV来说，新魔方的底盘也调校得不错。 能够很好的吸收坑洼的冲击力，而且整个底盘不僵硬，能够应对路面较大的起伏。 ，对于这个级别的定位来说已经足够了。
今年以来，北汽集团市场表现逐渐升温，乘用车板块快速增长。 官方数据显示，今年前9个月其自主品牌销量达到10.7万辆，同比增长69%。 从新魔方的产品力就可以看出，北汽乘用车细分市场的发展之路越来越强。 凭借鸿蒙座舱和新型电子外后视镜两大“黑科技”，在智能化方面与燃油车处于同一水平。 第一个案例。
在变革的时代，技术投资变得越来越重要。 据官方消息，北汽集团将在未来5年投入500亿元研发费用，推动北汽科技战略在研发体系、创新机制、团队建设等方面全面实施，全面打造北汽集团科技强国。创新科技创新生态系统。
《我有车》总结：北汽新魔方是一款挑不出太多毛病的车。 首先，它的定价确实不贵，而且整体设计还可以，而且空间也不小，而且得益于华为在智能座舱领域的合作，也让它在智能驾驶方面具有很高的智能化水平。十万级燃油汽车领域。 新魔方的出现还是很适合那些务实的消费者。 《我有车》有更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手购车用车资讯！
汽车模型
2023款-1.5T 188马力指导价参考价
2023款北京魔方1.5T DCT银色版停产现售
99,900
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99,900起>
2023北京魔方1.5T青春版全新上市
99,900
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加10000升级下一个型号，增加8种配置
2023款北京魔方1.5T DCT黄金版
109,900
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109,900起>
加10000升级下一个型号，增加22种配置
2023款北京魔方1.5T DCT白金版
119,900
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加12000升级下一个型号，增加16种配置
2023款北京魔方1.5T DCT钻石版
131,900
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2022款-1.5T 188马力指导价参考价
2022款北京魔方1.5T DCT银色版停产现售
99,900
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加10000升级下一个型号，增加16种配置
2022款北京魔方1.5T DCT黄金版 停产现售
109,900
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99,900起>
加10000升级下一个型号，增加20种配置
2022款北京魔方1.5T DCT白金版停产现售
119,900
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109,900起>
加12000升级下一个型号，增加22种配置
2022款北京魔方1.5T DCT钻石版停产现售
131,900
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121,900起>
加13000升级下一个型号，增加7种配置
2022款北京魔方1.5T DCT明星版已停产，现已发售
144,900
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134,900起>
加9000升级下一个型号，增加2种配置
2022款北京魔方1.5T DCT魔镜版已停产，现已发售
153,900
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143,900起>
