中期改款起亚K5车型官图，韩国人的机会又有多少？
另外，放眼整个汽车市场，从产品力上来说，日系凯美瑞和德系车型都比其更胜一筹。 在性价比方面，国产品牌如红旗H5、海豹DM-i等车型也相当不错。 那么，在如此竞争激烈的市场环境下，起亚K5还剩下多少机会呢？
不久前，海外发布了全新中期改款起亚K5车型的官方图片。 从图片来看，新车外观变得更加个性化，内饰也更加精致。 值得一提的是，韩国目前已经开启了新款起亚K5的订单，因此如果国产车型继续跟进的话，预计新车将在2024年正式与我们见面。
起亚K5中期改款即将到来，您认为新车进入中国后能否恢复濒临退市的销量？ 大家不妨想一想，接下来我们就来仔细看看起亚K5车型在这次中期改款之后的变化。
中期改款起亚K5
首先，既然是中期改款，自然意味着新车不会有太多大的改变。 通过对比我们可以看到，新款起亚K5的前大灯变得更加夸张，日间行车灯的造型也复杂了很多。 此外，与现款车型相比，新车的前保险杠也采用了全新的样式，凸显出更强的运动感。
现款起亚K5
车侧整体轮廓保持不变，调整主要在轮圈上。 其中，韩版起亚K5将提供多达8种轮圈款式可供选择。 也可以看出韩国人在提供轮圈款式上相当用心。
中期改款起亚K5
现款起亚K5
车尾的主要变化在于尾灯。 现款起亚K5的尾灯为简单的贯穿式尾灯，而新款起亚K5则在原有贯穿式尾灯的基础上进行了“延伸”，显得更加自信。 后包围也比现款车型更具立体感。
中期改款起亚K5内饰
现款起亚K5内饰
其次，就是汽车的内饰。 我们都知道，现在的起亚K5虽然采用了一体式双屏设计，但是屏幕之间的黑边框确实不小。 为了让整个车内饰更加美观，新款起亚K5还采用了更加简洁、极窄的悬浮式双屏。
从官方图片来看，重新一体化设计后的内饰确实高端了很多。 另外，空调控制面板被移到了中央出风口附近，所以整体的统一感确实更强了。
配置方面，新车将配备升级的平视显示系统/隔音材料、更高分辨率的前后摄像头、驾驶模式旋钮后面的指纹识别装置，更好地方便驾驶员的日常使用。 。
动力方面，韩版起亚K5将提供2.0L自然吸气发动机（160马力）、1.6T发动机（180马力）、2.0LPI液化石油气发动机（146马力）以及2.0L混合动力（发动机152马力）。 ），电机38.6kW）。 来到中国，考虑到现款起亚K5搭载了1.5T和2.0T两款发动机，不排除新车型将继续使用这两款动力总成。
不过，鉴于目前新能源汽车的购买热潮，我们也有理由相信新款起亚K5将搭载插电式混合动力系统。 当然，这些都是我们的猜测，所以直到2024年中期改款起亚K5在中国正式生产后我们才会知道任何事情。
总之，回顾目前起亚K5在国内的销量，其月销量只有几百台的主要原因是目前韩系车在国内不具备性价比和产品力。 以前人们买韩系车是因为比德系车便宜，又比国产车好，所以是德系、日系、国产车的一个很好的折衷方案。 但现在，随着国产车越来越好，德系、日系车也越来越便宜。 价格不变、不划算的韩系车自然很少有人愿意买单。 所以，以起亚K5为首的韩系车卖不出去也不是没有道理的。 你怎么认为？ 评论区留言，我们一起讨论。 （文/优狮汽车大卓）
9月，国产悦达仅售出220辆新车，这是近六个月来第六次销量下滑。 可以说，悦达K5这款韩系车买的人不多，主要原因是国产车的彻底崛起以及一定的政治因素。
另外，放眼整个汽车市场，从产品力上来说，日系凯美瑞和德系车型都比其更胜一筹。 在性价比方面，国产品牌如红旗H5、海豹DM-i等车型也相当不错。 那么，在如此竞争激烈的市场环境下，起亚K5还剩下多少机会呢？
不久前，海外发布了全新中期改款起亚K5车型的官方图片。 从图片来看，新车外观变得更加个性化，内饰也更加精致。 值得一提的是，韩国目前已经开启了新款起亚K5的订单，因此如果国产车型继续跟进的话，预计新车将在2024年正式与我们见面。
起亚K5中期改款即将到来，您认为新车进入中国后能否恢复濒临退市的销量？ 大家不妨想一想，接下来我们就来仔细看看起亚K5车型在这次中期改款之后的变化。
中期改款起亚K5
首先，既然是中期改款，自然意味着新车不会有太多大的改变。 通过对比我们可以看到，新款起亚K5的前大灯变得更加夸张，日间行车灯的造型也复杂了很多。 此外，与现款车型相比，新车的前保险杠也采用了全新的样式，凸显出更强的运动感。
现款起亚K5
车侧整体轮廓保持不变，调整主要在轮圈上。 其中，韩版起亚K5将提供多达8种轮圈款式可供选择。 也可以看出韩国人在提供轮圈款式上相当用心。
中期改款起亚K5
现款起亚K5
车尾的主要变化在于尾灯。 现款起亚K5的尾灯为简单的贯穿式尾灯，而新款起亚K5则在原有贯穿式尾灯的基础上进行了“延伸”，显得更加自信。 后包围也比现款车型更具立体感。
中期改款起亚K5内饰
现款起亚K5内饰
其次，就是汽车的内饰。 我们都知道，现在的起亚K5虽然采用了一体式双屏设计，但是屏幕之间的黑边框确实不小。 为了让整个车内饰更加美观，新款起亚K5还采用了更加简洁、极窄的悬浮式双屏。
从官方图片来看，重新一体化设计后的内饰确实高端了很多。 另外，空调控制面板被移到了中央出风口附近，所以整体的统一感确实更强了。
配置方面，新车将配备升级的平视显示系统/隔音材料、更高分辨率的前后摄像头、驾驶模式旋钮后面的指纹识别装置，更好地方便驾驶员的日常使用。 。
动力方面，韩版起亚K5将提供2.0L自然吸气发动机（160马力）、1.6T发动机（180马力）、2.0LPI液化石油气发动机（146马力）以及2.0L混合动力（发动机152马力）。 ），电机38.6kW）。 来到中国，考虑到现款起亚K5搭载了1.5T和2.0T两款发动机，不排除新车型将继续使用这两款动力总成。
不过，鉴于目前新能源汽车的购买热潮，我们也有理由相信新款起亚K5将搭载插电式混合动力系统。 当然，这些都是我们的猜测，所以直到2024年中期改款起亚K5在中国正式生产后我们才会知道任何事情。
总之，回顾目前起亚K5在国内的销量，其月销量只有几百台的主要原因是目前韩系车在国内不具备性价比和产品力。 以前人们买韩系车是因为比德系车便宜，又比国产车好，所以是德系、日系、国产车的一个很好的折衷方案。 但现在，随着国产车越来越好，德系、日系车也越来越便宜。 价格不变、不划算的韩系车自然很少有人愿意买单。 所以，以起亚K5为首的韩系车卖不出去也不是没有道理的。 你怎么认为？ 评论区留言，我们一起讨论。 （文/优狮汽车大卓）
