广汽埃安1-10月销量41503辆同比增长38%

官方数据显示，广汽艾安10月销量41503辆，稳居纯电动汽车前两名，并实现同比增长38%。 回顾今年1-10月，广汽艾安的表现似乎更加亮眼。 官方表示，1-10月累计销量达10万辆，同比逆市增长85%。

强劲的销量数据足以表明，广汽艾安不愧为中国新能源品牌中的领军车企。 但与众多车企的发展路径不同的是，广汽艾安在取得足够的销量后，将目光投向了新的中高端市场。 于是，浩博品牌应运而生。 第一款车型好品GT也很快上市。 随后，号称国产顶级超跑的豪品SSR上市。 一时间，可谓风光无限。

但深谙国内市场消费模式的广汽艾安又岂会不知道，这些华丽高端的运动车型虽然很容易赢得掌声，但要转化为实际销量却并不容易。 核心原因是无法满足大多数消费者鱼与熊掌兼得的消费需求。 因此，想要真正快速提升浩博品牌的体量，一款具有六角武士特征的产品是必不可少的。 于是，好品品牌旗下首款SUV来了。

此前，好品品牌官方公布预售价22万元起，其目的也非常明显，就是求教。 最终，从舆论来看，大多数消费者都能接受这个价格区间。 11月15日，广州车展开幕前夕，好品HT正式公布最终售价：21.39万-32.99万。 从最终售价来看，好品HT低于其预售价格，足以表明其诚意。

然而如今的汽车市场，别说是中高端产品，就连A0级车型也早已走形。 对于这个价位的好品HT来说，单纯靠价格是不可能打开市场的。 所以，我们会逐步理清这个想法。 好品HT的出现能否改写市场格局？

首先我们来说说定位。

好品HT是谁的竞品？ 在预售阶段，很多人将好品HT与特斯拉进行了比较。 对此，我认为仅仅谈Model Y意义不大。因为从产品力来看，别说新推出的好品HT，其实大部分定位类似的中国品牌车型都已经超越了Model Y。已经上市多年的Y，从产品实力上来说。 至于销量差异，则源于特斯拉独特的品牌魅力。 这不是某一家汽车、某一家车企能够轻易改变的。

因此，除了特斯拉之外，笔者其实认为好品HT的竞品应该瞄准智机LS6、智机等车型。 因为它们在很多方面都相当具有可比性，比如价格、定位、品牌影响力等等。那么问题来了。 从目前的市场热度来看，上述两款竞品都受到了不少关注。 那么浩博HT作为后来者，如何才能快速突围呢？

笔者认为，好品HT在设计方面有一定的亮点。 这里所谓的亮点并不是指它的漂亮的外观。 我们先抛开其人机共生美学理念所带来的整体设计。 浩博HT直接拿出了鸥翼门，可以说一举超越了很多。 对手。 也许鸥翼门并不是所有人都喜欢，但你不得不承认，它的酷感、科技含量和制造成本都比普通平开门高很多。

其次，好品HT在尺寸方面也表现出色。 或许从图片来看，好品HT的前卫设计看起来并不算很大。 事实上，好品HT的长宽高分别为4935/1920/，轴距为。 这个尺寸足够家庭日常使用了。 而从平台渊源来看，好品HT也是诞生于新一代纯电动专属平台AEP 3.0和星菱电子电气架构。

在车内内饰方面，好品HT也是亮点十足。 毕竟它被官方定义为“精英家庭的移动房屋”，其空间表现绝对配不上“精英”二字。 因此，在设计方面，不难看出豪宾HT依然坚持高品质带来的奢华感。 整体风格还是比较简约的，这也是目前主流的设计方向。 不过在细节方面，实木饰面、大面积真皮包裹、来自比利时品牌的HIFI音箱等细节都彰显了其高品质。 至于屏幕尺寸和功能，作为这些表面元素的后来者，好品HT丝毫不逊色于竞品。

硬件方面，好品HT采用华为高算力AI芯片，可实现高速+城市NDA智能驾驶辅助系统。 动力方面，好品HT推出了770km、670km、600km、550km四个续航版本。 不仅选择丰富，实际续航能力也名列前茅。 而且，在其800V超高压5C闪充的支持下，充电10分钟即可续航增加450km，彻底消除续航焦虑。

其实这也符合笔者之前的观点。 后来者的市场地位看似不如前者稳定，但这也意味着后来者可以将前者放在显微镜下观察。 俗话说，知己知彼，百战不殆。 当你清楚地看到竞品的优缺点后，实现超越似乎就简单多了。

从整体情况来看，浩博HT进入的这个细分市场竞争非常激烈。 如上所述，这个市场上有靠品牌取胜的特斯拉，有靠性价比突破的知己汽车，还有新晋品牌小鹏汽车。 可以与好品HT竞争的品牌和型号包括但不限于上述品牌和型号。 你可以想象压力。 但好品HT也有机会。 其出色的设计、丰富的功能、足够准确的产品定位以及不那么昂贵的价格，都使其极具竞争力。 最终销量是多少？ 或许消费者很快就会用真金白银投出最真实的一票。

11月初，广汽艾安与其他造车新势力一样公布了销量。

官方数据显示，广汽艾安10月销量41503辆，稳居纯电动汽车前两名，并实现同比增长38%。 回顾今年1-10月，广汽艾安的表现似乎更加亮眼。 官方表示，1-10月累计销量达10万辆，同比逆市增长85%。

强劲的销量数据足以表明，广汽艾安不愧为中国新能源品牌中的领军车企。 但与众多车企的发展路径不同的是，广汽艾安在取得足够的销量后，将目光投向了新的中高端市场。 于是，浩博品牌应运而生。 第一款车型好品GT也很快上市。 随后，号称国产顶级超跑的豪品SSR上市。 一时间，可谓风光无限。

但深谙国内市场消费模式的广汽艾安又岂会不知道，这些华丽高端的运动车型虽然很容易赢得掌声，但要转化为实际销量却并不容易。 核心原因是无法满足大多数消费者鱼与熊掌兼得的消费需求。 因此，想要真正快速提升浩博品牌的体量，一款具有六角武士特征的产品是必不可少的。 于是，好品品牌旗下首款SUV来了。

此前，好品品牌官方公布预售价22万元起，其目的也非常明显，就是求教。 最终，从舆论来看，大多数消费者都能接受这个价格区间。 11月15日，广州车展开幕前夕，好品HT正式公布最终售价：21.39万-32.99万。 从最终售价来看，好品HT低于其预售价格，足以表明其诚意。

然而如今的汽车市场，别说是中高端产品，就连A0级车型也早已走形。 对于这个价位的好品HT来说，单纯靠价格是不可能打开市场的。 所以，我们会逐步理清这个想法。 好品HT的出现能否改写市场格局？

首先我们来说说定位。

好品HT是谁的竞品？ 在预售阶段，很多人将好品HT与特斯拉进行了比较。 对此，我认为仅仅谈Model Y意义不大。因为从产品力来看，别说新推出的好品HT，其实大部分定位类似的中国品牌车型都已经超越了Model Y。已经上市多年的Y，从产品实力上来说。 至于销量差异，则源于特斯拉独特的品牌魅力。 这不是某一家汽车、某一家车企能够轻易改变的。

因此，除了特斯拉之外，笔者其实认为好品HT的竞品应该瞄准智机LS6、智机等车型。 因为它们在很多方面都相当具有可比性，比如价格、定位、品牌影响力等等。那么问题来了。 从目前的市场热度来看，上述两款竞品都受到了不少关注。 那么浩博HT作为后来者，如何才能快速突围呢？

笔者认为，好品HT在设计方面有一定的亮点。 这里所谓的亮点并不是指它的漂亮的外观。 我们先抛开其人机共生美学理念所带来的整体设计。 浩博HT直接拿出了鸥翼门，可以说一举超越了很多。 对手。 也许鸥翼门并不是所有人都喜欢，但你不得不承认，它的酷感、科技含量和制造成本都比普通平开门高很多。

其次，好品HT在尺寸方面也表现出色。 或许从图片来看，好品HT的前卫设计看起来并不算很大。 事实上，好品HT的长宽高分别为4935/1920/，轴距为。 这个尺寸足够家庭日常使用了。 而从平台渊源来看，好品HT也是诞生于新一代纯电动专属平台AEP 3.0和星菱电子电气架构。

在车内内饰方面，好品HT也是亮点十足。 毕竟它被官方定义为“精英家庭的移动房屋”，其空间表现绝对配不上“精英”二字。 因此，在设计方面，不难看出豪宾HT依然坚持高品质带来的奢华感。 整体风格还是比较简约的，这也是目前主流的设计方向。 不过在细节方面，实木饰面、大面积真皮包裹、来自比利时品牌的HIFI音箱等细节都彰显了其高品质。 至于屏幕尺寸和功能，作为这些表面元素的后来者，好品HT丝毫不逊色于竞品。

硬件方面，好品HT采用华为高算力AI芯片，可实现高速+城市NDA智能领航驾驶辅助系统。 动力方面，好品HT推出了770km、670km、600km、550km四个续航版本。 不仅选择丰富，实际续航能力也名列前茅。 而且，在其800V超高压5C闪充的支持下，充电10分钟即可续航增加450km，彻底消除续航焦虑。

其实这也符合笔者之前的观点。 后来者的市场地位看似不如前者稳定，但这也意味着后来者可以将前者放在显微镜下观察。 俗话说，知己知彼，百战不殆。 当你清楚地看到竞品的优缺点后，实现超越似乎就简单多了。

从整体情况来看，浩博HT进入的这个细分市场竞争非常激烈。 如上所述，这个市场上有靠品牌取胜的特斯拉，有靠性价比突破的知己汽车，还有新晋品牌小鹏汽车。 可以与好品HT竞争的品牌和型号包括但不限于上述品牌和型号。 你可以想象压力。 但好品HT也有机会。 其出色的设计、丰富的功能、足够准确的产品定位以及不那么昂贵的价格，都使其极具竞争力。 最终销量是多少？ 或许消费者很快就会用真金白银投出最真实的一票。