B级车的体验，荣威D7EV版的科技前卫感要更强
近日，上汽荣威携D7及家族全矩阵产品亮相2023广州车展。
后驱版则采用时下流行的简约科技设计风格。 整个外观几乎浑然一体，线条优雅流畅，没有任何过度设计。 同时还有很多时尚元素，比如分体式LED大灯、底部主动进气格栅、侧面电动隐藏式门把手等。
DMH版本的前脸设计略有不同。 前大灯采用一体式，保险杠底部形状由下沉的倒梯形改为两侧向上的“笑脸”样式。 个人评价，EV版科技前卫感更强，而DMH混动版适用性更好，接受群体更广。
荣威D7从侧面看有点像奔驰EQ的弓形车身。 顶线从A柱底部到车尾几乎没有明显的弯曲，呈弧线直达终点。 结合平直的下车窗线条和圆润的侧面造型，新车看起来优雅、稳重。
尺寸方面，荣威D7 EV版长宽高分别为4890*1872*，DMH插电混动版为4890*1890*。 轴距定位为中大型轿车。
后备箱盖上有一个略微上翘的“鸭尾”设计。 LED尾灯造型十分俏皮，底部平直，上部增加了一些线条变化。 除此之外，车尾没有其他视觉元素，整体看起来干净利落。
荣威D7的内饰和外观都保持着简约的科技节奏。 车前的平底双辐方向盘和贯穿式中控台上有两块双屏大屏。 车内除了空调快捷键外，几乎没有其他物理按钮。 除了实际的黑米配色外，新车还提供了稍微年轻化的纯黑配色。 使用的材料一如既往地坚固。 皮革、柔软的搪塑、麂皮面料、双缝线技术的结合，让你很难想象这是一款售价不到20万元的新能源车型。
依托上汽珠穆朗玛峰机电一体化架构，采用P1+P3+一档直驱布置，可实现五种驱动模式，使车辆长时间保持在最省油的状态。 其中，行业首创同轴P1电机，传动效率更高，NVH性能较平行轴同类产品提升10%以上； 直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率和峰值扭矩分别为150kW和330N·m。 。 1.5L混合动力专用发动机采用多项高效快速燃烧技术，加上18项世界领先的低摩擦技术，热效率高达43%。
荣威D7 DMH还配备21.4kWh高效长续航电池，纯电动续航里程达125公里（CLTC），满油满电综合CLTC续航里程可达125公里。
荣威D7 EV采用了高性能汽车最青睐的后轮驱动架构，反应灵敏。 搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m。 0至100公里/小时加速仅需6.5秒。
续航方面，荣威D7 EV配备了两款容量不同的全新魔方电池，分别为59.2kWh和68.5kWh。 CLTC续航里程分为510公里和610公里。
荣威D7家族的使命是重振荣威品牌的影响力和销量。 它拥有B级车的价值和体验，以及A级车的价格，在竞争激烈的新能源汽车市场投下一颗震撼弹。
B级车的体验，A级车的价格！ 我们正在谈论荣威全新D7轿车家族。 荣威D7于11月初正式上市。 提供EV纯电动后驱和DMH插电式混合动力两种动力版本。 价格仅为14.98万-17.68万元。
近日，上汽荣威携D7及家族全矩阵产品亮相2023广州车展。
后驱版则采用时下流行的简约科技设计风格。 整个外观几乎浑然一体，线条优雅流畅，没有任何过度设计。 同时还有很多时尚元素，比如分体式LED大灯、底部主动进气格栅、侧面电动隐藏式门把手等。
DMH版本的前脸设计略有不同。 前大灯采用一体式，保险杠底部形状由下沉的倒梯形改为两侧向上的“笑脸”样式。 个人评价，EV版科技前卫感更强，而DMH混动版适用性更好，接受群体更广。
荣威D7从侧面看有点像奔驰EQ的弓形车身。 顶线从A柱底部到车尾几乎没有明显的弯曲，呈弧线直达终点。 结合平直的下车窗线条和圆润的侧面造型，新车看起来优雅、稳重。
尺寸方面，荣威D7 EV版长宽高分别为4890*1872*，DMH插电混动版为4890*1890*。 轴距定位为中大型轿车。
后备箱盖上有一个略微上翘的“鸭尾”设计。 LED尾灯造型十分俏皮，底部平直，上部增加了一些线条变化。 除此之外，车尾没有其他视觉元素，整体看起来干净利落。
荣威D7的内饰和外观都保持着简约的科技节奏。 车前的平底双辐方向盘和贯穿式中控台上有两块双屏大屏。 车内除了空调快捷键外，几乎没有其他物理按钮。 除了实际的黑米配色外，新车还提供了稍微年轻化的纯黑配色。 使用的材料一如既往地坚固。 皮革、柔软的搪塑、麂皮面料、双缝线技术的结合，让你很难想象这是一款售价不到20万元的新能源车型。
依托上汽珠穆朗玛峰机电一体化架构，采用P1+P3+一档直驱布置，可实现五种驱动模式，使车辆长时间保持在最省油的状态。 其中，行业首创同轴P1电机，传动效率更高，NVH性能较平行轴同类产品提升10%以上； 直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率和峰值扭矩分别为150kW和330N·m。 。 1.5L混合动力专用发动机采用多项高效快速燃烧技术，加上18项世界领先的低摩擦技术，热效率高达43%。
荣威D7 DMH还配备21.4kWh高效长续航电池，纯电动续航里程达125公里（CLTC），满油满电综合CLTC续航里程可达125公里。
荣威D7 EV采用高性能汽车最青睐的后轮驱动架构，反应灵敏。 其搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，0-100英里/小时加速仅需6.5秒。
续航方面，荣威D7 EV搭载了两款容量不同的全新魔方电池，分别为59.2kWh和68.5kWh。 CLTC续航里程分为510公里和610公里。
荣威D7家族的使命是重振荣威品牌的影响力和销量。 它拥有B级车的价值和体验，以及A级车的价格，在竞争激烈的新能源汽车市场投下一颗震撼弹。
