长安启源今年内再推两款车型，即将上市的新车型是否具备爆款潜质？
长安奇缘也趁热打铁。 今年计划再推出两款车型，分别是启元A06和启元Q05。 近期，购车者也对这两款车进行了试驾，看看即将上市的新车型。 它是否也有成为热门的潜力？
启元A06运动气息十足
本次试驾，购车者重点体验了启源A06。 毕竟相比SUV车型，轿车的驾驶性能会更好，而启元A06定位为数字电驱运动轿跑车，其运动价值也直接最大化。 。
对于启元A06的外观和内饰设计，相信大家都会有一种似曾相识的感觉。 是的，和长安UNI-V基本一样。 虽然这样的设计语言已经不再新鲜，但不可否认运动气息非常到位，相信会吸引很多年轻人喜欢。
当然，启元A06的整体设计也发生了变化。 比如中控屏内部有一个超级声音模拟软件。 打开后可以模拟超级跑车的加速和减速声音。 听觉效果还是很震撼的。 果然，依然是长安气。 更了解消费者。
除了听觉之外，启源A06还能给驾乘者带来强烈的运动感。 该车采用了被评为“中华之心”十大数字智能电驱之一的长安启元数字智能电驱系统，最大输出达到81kW/143N.m。 动力表现其实有点超出预期。 更不用说在城市路况下油门响应足够快了。 即使在高速行驶时，表现也充满后劲，运动感确实到位。 。 要知道，启源A06官方给出的0-100km/h加速时间仅为6.9秒，80km/h-120km/h区域加速时间也能达到3.93s。 加速性能相当强劲。
不仅加速快，而且车辆灵活性也很好。 本次试驾活动期间，主办方还举办了赛道比赛。 当购车者驾驶启源A06上赛道时，可以明显感觉到车身尾部有很强的循迹性。 每次他快速转弯时，车尾都很听话。 这得益于启元A06在操控方面也下了很大的功夫。 首先采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，满足运动基础，同时提供更大的可调空间，再搭配DTV动态转向。 力矩矢量控制系统以电子方式减少转向不足并确保车辆的跟踪。 就连轮胎都是国产的大陆MC6高性能运动轮胎，这也造就了长安启元A06的74km/h麋鹿。 测试成绩。
当然，并不是大多数消费者都会驾驶汽车进行激烈驾驶。 他们希望自己的汽车能够在城市中舒适地行驶。 对此，启元A06也能满足您的需求。 首先，这款车有四个特点：车轮独立悬架可以很好地过滤路面颠簸。 那么整车的NVH表现也是非常不错的。 前、四门隔音夹层玻璃，以及10多个部位的声学性能进行了改进，全面提升风噪、路噪的NVH性能。 当以120公里/小时的高速行驶时，乘员可以在车内轻声说话。 用英语沟通没有问题。
此外，启元A06是一款插电式混合动力汽车。 只要动力充足，就相当于一辆纯电动汽车。 此时车辆的行驶安静性也优于传统燃油车。 启元A06在CLTC工况下纯电动续航里程为136公里。 说到这里，很多人可能会有疑问，如果电池用完，发动机介入过程会产生更大的噪音吗？ 根据购车者的实际测试，如果不专门观察仪表板上的发动机转速指针，几乎很难察觉到发动机的介入，整体的安静性和舒适性都非常好。
启元Q05更注重舒适性
与启元A06的设计追求不同，启元Q05更注重舒适性和实用性。 首先，这辆车的脱困能力很强。 开元Q05的爬坡能力和脱困能力在赛事中得到了检验。 面对斜坡时，测试车非常轻松地爬到了车顶，轮胎也没有打滑。 现象，它的陡坡视力辅助功能确实很有用。 上陡坡时，该功能可以扩展前方视野，解决上坡时的盲区问题，特别是从比较陡峭的地下车库上坡行驶时。 盲点帮助很大，提高了陡坡行驶的安全性。
另一个比较实用的功能配置是APA5.0一键跟踪倒车功能。 有了它，车辆进入死胡同需要倒车几百米时毫无压力。 只需点击屏幕，汽车就能找到进入的路。 路径是相反的。 同时，这款车还具备全景影像和透明底盘功能，对于新手驾驶者来说是一大利器。 停车问题可以直接交给启源Q05。
体验完现场项目后，购车者驾驶着启源Q05在日常铺设的道路上行驶。 这款车的动力系统与开元A06相同，动力性能也很强。 它在加速时能够给人更好的轻盈感，而且加速过程非常线性，整个过程给人一种非常舒服的感觉。
作为一款家用SUV车型，启元Q05的转向力度也非常轻松。 无论是低速还是高速，都让你非常自信。 即使是女性也可以用一只手完成手术。 同时，得益于前后独立悬架，新车在路上感受到的震动非常小。 当通过减速带或颠簸路面时，车辆可以吸收并化解路面引起的振动。
值得一提的是，启元Q05和A06均支持长途模式、山地模式、应急模式、停车充电等不同场景，通过这些驾驶模式，车辆可以根据不同的行驶情况智能切换汽油和电力驱动。道路状况。 ，使功率和能耗始终保持在理想状态。
行驶过程中，启源Q05的车内也相当安静。 采用26种隔音吸音材料，全车覆盖率达到85%。 前门采用3.96mm夹层隔音玻璃，配合ENC主动降噪，让车辆即使在行驶时也更加安静。 在高速公路上行驶时，胎噪、路噪和风噪都比较小。
结论：
其实启元A06和启元Q05的亮点有很多，比如空间大、智能科技配置丰富等等，不过由于篇幅所限，购车者不会详细介绍。 从上面的解释可以看出，启元A06和启元Q05的设计追求虽然不同，但与同级车型相比，它们都表现出了较强的综合实力。 它们不仅能够在日常生活中舒适出行，还能满足大家的驾驶需求。 需要玩。 而且，参考启元A05和启元A07的定价策略，购车者估计启元A06和启元Q05也将拥有实惠的市场价格，成为热门车型并不困难。 （文|于）
长安启源在汽车市场上的动作非常快。 该品牌于8月底成立。 截至目前，已交付启源A05及两款重磅轿车。 此外，启元A05和启元A07都表现出较高的市场知名度，短时间内订单量就超过2万份。 显然，无论是新车上市后的交付速度，还是车型的热销，都有效体现了长安启源强大的体系力。
长安奇缘也趁热打铁。 今年计划再推出两款车型，分别是启元A06和启元Q05。 近期，购车者也对这两款车进行了试驾，看看即将上市的新车型。 它是否也有成为热门的潜力？
启元A06运动气息十足
本次试驾，购车者重点体验了启源A06。 毕竟相比SUV车型，轿车的驾驶性能会更好，而启元A06定位为数字电驱运动轿跑车，其运动价值也直接最大化。 。
对于启元A06的外观和内饰设计，相信大家都会有一种似曾相识的感觉。 是的，和长安UNI-V基本一样。 虽然这样的设计语言已经不再新鲜，但不可否认运动气息非常到位，相信会吸引很多年轻人喜欢。
当然，启元A06的整体设计也发生了变化。 比如中控屏内部有一个超级声音模拟软件。 打开后可以模拟超级跑车的加速和减速声音。 听觉效果还是很震撼的。 果然，依然是长安气。 更了解消费者。
除了听觉之外，启元A06还能给驾乘者带来强烈的运动感。 该车采用了被评为“中华之心”十大数字智能电驱之一的长安启元数字智能电驱系统，最大输出达到81kW/143N.m。 动力表现其实有点超出预期。 更不用说在城市路况下油门响应足够快了。 即使在高速行驶时，表现也充满后劲，运动感确实到位。 。 要知道，启源A06官方给出的0-100km/h加速时间仅为6.9秒，80km/h-120km/h区域加速时间也能达到3.93s。 加速性能相当强劲。
不仅加速快，而且车辆灵活性也很好。 本次试驾活动期间，主办方还举办了赛道比赛。 当购车者驾驶启源A06上赛道时，可以明显感觉到车身尾部有很强的循迹性。 每次他快速转弯时，车尾都很听话。 这得益于启元A06在操控方面也下了很大的功夫。 首先采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，满足运动基础，同时提供更大的可调空间，再搭配DTV动态转向。 力矩矢量控制系统以电子方式减少转向不足并确保车辆的跟踪。 就连轮胎都是国产的大陆MC6高性能运动轮胎，这也造就了长安启元A06的74km/h麋鹿。 测试成绩。
当然，并不是大多数消费者都会驾驶汽车进行激烈驾驶。 他们希望自己的汽车能够在城市中舒适地行驶。 对此，启元A06也能满足您的需求。 首先，这款车有四个特点：车轮独立悬架可以很好地过滤路面颠簸。 那么整车的NVH表现也是非常不错的。 前、四门隔音夹层玻璃，以及10多个部位的声学性能进行了改进，全面提升风噪、路噪的NVH性能。 当以120公里/小时的高速行驶时，乘员可以在车内轻声说话。 用英语沟通没有问题。
此外，启元A06是一款插电式混合动力汽车。 只要动力充足，就相当于一辆纯电动汽车。 此时车辆的行驶安静性也优于传统燃油车。 启元A06在CLTC工况下纯电动续航里程为136公里。 说到这里，很多人可能会有疑问，如果电池用完，发动机介入过程会产生更大的噪音吗？ 根据购车者的实际测试，如果不专门观察仪表板上的发动机转速指针，几乎很难察觉到发动机的介入，整体的安静性和舒适性都非常好。
启元Q05更注重舒适性
与启元A06的设计追求不同，启元Q05更注重舒适性和实用性。 首先，这辆车的脱困能力很强。 开元Q05的爬坡能力和脱困能力在赛事中得到了检验。 面对斜坡时，测试车非常轻松地爬到了车顶，轮胎也没有打滑。 现象，它的陡坡视力辅助功能确实很有用。 上陡坡时，该功能可以扩展前方视野，解决上坡时的盲区问题，特别是从比较陡峭的地下车库上坡行驶时。 盲点帮助很大，提高了陡坡行驶的安全性。
另一个比较实用的功能配置是APA5.0一键跟踪倒车功能。 有了它，车辆进入死胡同需要倒车几百米时毫无压力。 只需点击屏幕，汽车就能找到进入的路。 路径是相反的。 同时，这款车还具备全景影像和透明底盘功能，对于新手驾驶者来说是一大利器。 停车问题可以直接交给启源Q05。
体验完现场项目后，购车者驾驶着启源Q05在日常铺设的道路上行驶。 这款车的动力系统与开元A06相同，动力性能也很强。 它在加速时能够给人更好的轻盈感，而且加速过程非常线性，整个过程给人一种非常舒服的感觉。
作为一款家用SUV车型，启元Q05的转向力度也非常轻松。 无论是低速还是高速，都让你非常自信。 即使是女性也可以用一只手完成手术。 同时，得益于前后独立悬架，新车在路上感受到的震动非常小。 当通过减速带或颠簸路面时，车辆可以吸收并化解路面引起的振动。
值得一提的是，启元Q05和A06均支持长途模式、山地模式、应急模式、停车充电等不同场景，通过这些驾驶模式，车辆可以根据不同的行驶情况智能切换汽油和电力驱动。道路状况。 ，使功率和能耗始终保持在理想状态。
行驶过程中，启源Q05的车内也相当安静。 采用26种隔音吸音材料，全车覆盖率达到85%。 前门采用3.96mm夹层隔音玻璃，配合ENC主动降噪，让车辆即使在行驶时也更加安静。 在高速公路上行驶时，胎噪、路噪和风噪都比较小。
结论：
其实启元A06和启元Q05的亮点有很多，比如空间大、智能科技配置丰富等等，不过由于篇幅所限，购车者不会详细介绍。 从上面的解释可以看出，启元A06和启元Q05的设计追求虽然不同，但与同级别车型相比，它们都表现出了较强的综合实力。 它们不仅能够在日常生活中舒适出行，还能满足大家的驾驶需求。 需要玩。 而且，参考启元A05和启元A07的定价策略，购车者估计启元A06和启元Q05也将拥有实惠的市场价格，成为热门车型并不困难。 （文|于）
