新能源产品序列“D家族”首款荣威D7EV实拍
一句话点评荣威D7 EV：
荣威轿车产品未来的希望是，新的设计风格给人耳目一新的感觉，外观优雅沉稳，内饰舒适温馨，符合大多数人的审美。
优势：
1、在设计上，脱离了品牌以往的设计，给人一种新鲜感。
2、室内采用家居风格，舒适温馨
3、车长、轴距、空间都比较宽敞
4.拥有更大的前备箱
不足的：
1、荣威品牌在电动化布局上尚未取得太大成绩，新能源产品布局和品牌影响力有待提升。
2.后备箱开口稍小，取放一些大件物品不太方便。
荣威D7 EV的造型给人的第一印象就是一体化。 大量流线的运用勾勒出整体圆润饱满的车身轮廓。 无论从哪个角度看，都是舒展而优雅的。
官方表示，荣威D7 EV采用了感应式设计语言打造，简单来说就是设计符合新能源特点，简约又彰显科技感。
新车前脸采用封闭式进气格栅，两侧分体式大灯组。 日间行车灯细长向上，即使不亮也有魅力。
车身尺寸方面，荣威D7 EV的长宽高分别为4890/1872/，轴距为。 大尺寸给整体侧面带来了一种舒展感。 前长后短配合流畅的车顶线条，凸显视觉的流动性。 此外，新车还配备了隐藏式门把手和18英寸低风阻轮圈。
新车尾部造型也以简洁、圆润、张力十足为主。 上翘的鸭尾搭配两侧优雅的尾灯带来视觉动感。
荣威D7 EV的内饰设计也主打简约，配色十分温馨。 大量的软质材料和细致的木饰面装饰营造出温馨、高端的感觉。 新车的中控区域采用了环抱式设计。 双屏组合也是目前的主流趋势。 它还内置斑马智能驾驶系统。 语音系统支持多义90秒内连续对话。
荣威D7 EV座椅深受好评。 整体乘坐柔软舒适，座椅包裹性也很好。 据官方介绍，新车前排座垫长380mm，支持靠背大角度向下倾斜，将支撑长度延长至1.7米。 想想看，如果中午工作累了，在车上小憩一下也是蛮舒服的。 。 新车后排膝部空间为116mm，腿部伸展空间为933mm。 座椅靠背高达686mm，可倾斜28°，也带来了不错的舒适体验。
此外，荣威D7 EV还拥有比较深的前行李箱。 但由于其采用溜背式设计，且尾门不是掀背式结构且较短，因此后备箱开口稍小，装卸时可能会比较困难。 携带一些大件物品时不太方便。
荣威D7 EV诞生于上汽星云专属纯电动平台，将搭载VGA六合一电驱，最大功率155kW，百公里加速时间6.3秒。 续航方面，荣威D7 EV将提供2块全新魔方电池，CLTC综合续航里程分别为510km和610km。
总结
作为荣威D系列的首款车型，荣威D7 EV代表了该品牌在新能源市场的重要发力。 外观上，新车采用了更具未来感的设计风格，更加清新； 从内部来看，这款产品也是诞生于上汽星云专属纯电动平台，相比以往的纯电动产品在技术上更加先进。 荣威D7 EV或将于年内正式上市。 您不妨在评论区聊聊您对这款车价格的期待。
【新车拥有车后实拍】提起荣威品牌，大家可能第一个想到的就是它的燃油动力车型，该车型在市场上的保有量比较不错，一直是该品牌的明星产品产品。 如今，新能源已经成为汽车市场的发展方向，荣威也在新能源市场积极布局。 今天我们拍摄的这款车型，荣威D7 EV，是该品牌全新新能源产品系列“D家族”的首款车型。 新车在设计上脱离了荣威以往的设计风格。 同时，它也是荣威现有产品系列中最大的轿车产品。 全新外观的荣威D7 EV将会给我们带来哪些惊喜？
一句话点评荣威D7 EV：
荣威轿车产品未来的希望是，新的设计风格给人耳目一新的感觉，外观优雅沉稳，内饰舒适温馨，符合大多数人的审美。
优势：
1、在设计上，脱离了品牌以往的设计，给人一种新鲜感。
2、室内采用家居风格，舒适温馨
3、车长、轴距、空间都比较宽敞
4.拥有更大的前备箱
不足的：
1、荣威品牌在电动化布局上尚未取得太大成绩，新能源产品布局和品牌影响力有待提升。
2.后备箱开口稍小，取放一些大件物品不是很方便。
荣威D7 EV的造型给人的第一印象就是一体化。 大量流线的运用勾勒出整体圆润饱满的车身轮廓。 无论从哪个角度看，都是舒展而优雅的。
官方表示，荣威D7 EV采用了感应式设计语言打造，简单来说就是设计符合新能源特点，简约又彰显科技感。
新车前脸采用封闭式进气格栅，两侧分体式大灯组。 日间行车灯细长向上，即使不亮也有魅力。
车身尺寸方面，荣威D7 EV的长宽高分别为4890/1872/，轴距为。 大尺寸给整体侧面带来了一种舒展感。 前长后短配合流畅的车顶线条，凸显视觉的流动性。 此外，新车还配备了隐藏式门把手和18英寸低风阻轮圈。
新车尾部造型也以简洁、圆润、张力十足为主。 上翘的鸭尾搭配两侧优雅的尾灯带来视觉动感。
荣威D7 EV的内饰设计也主打简约，配色十分温馨。 大量的软质材料和细致的木饰面装饰营造出温馨、高端的感觉。 新车的中控区域采用了环抱式设计。 双屏组合也是目前的主流趋势。 它还内置斑马智能驾驶系统。 语音系统支持多义90秒内连续对话。
荣威D7 EV座椅深受好评。 整体乘坐柔软舒适，座椅包裹性也很好。 据官方介绍，新车前排座垫长380mm，支持靠背大角度向下倾斜，将支撑长度延长至1.7米。 想想看，如果中午工作累了，在车上小憩一下也是蛮舒服的。 。 新车后排膝部空间为116mm，腿部伸展空间为933mm。 座椅靠背高达686mm，可倾斜28°，也带来了不错的舒适体验。
此外，荣威D7 EV还拥有比较深的前行李箱。 但由于其采用溜背式设计，且尾门不是掀背式结构且较短，因此后备箱开口稍小，装卸时可能会比较困难。 携带一些大件物品时不太方便。
荣威D7 EV诞生于上汽星云专属纯电动平台，将搭载VGA六合一电驱，最大功率155kW，百公里加速时间6.3秒。 续航方面，荣威D7 EV将提供2块全新魔方电池，CLTC综合续航里程分别为510km和610km。
总结
作为荣威D系列的首款车型，荣威D7 EV代表了该品牌在新能源市场的重要发力。 外观上，新车采用了更具未来感的设计风格，更加清新； 从内部来看，这款产品也是诞生于上汽星云专属纯电动平台，相比以往的纯电动产品在技术上更加先进。 荣威D7 EV或将于年内正式上市。 您不妨在评论区聊聊您对这款车价格的期待。
