小米SU7实车路曝光，外形神似保时捷，哪吒S
有人说：小米新车SU7看起来很像保时捷，也有人说：小米SU7的外观相当惊艳，是他们喜欢的轿跑车类型。 总之，外界对小米SU7的关注度很高，这也说明了“为发烧而生”的小米在国人心中的重要性。
这不，近日网上曝光了小米汽车SU7的实际路试情况。 从图中的车辆来看，小米SU7的外观确实很像保时捷，尤其是五辐轮圈造型，看起来也与保时捷4S车型的轮圈有着相似的特征。
保时捷
另外，得益于溜背式轿跑车的车身以及近5米的车长，小米汽车SU7的整个侧面也感觉非常舒展。 再加上隐藏式门把手造型，预计车辆的风阻系数会很低。
再看车头，整体来看，小米SU7的前脸其实和目前主流的哪吒S、蔚来ES7等车型采用的设计类似，依然是封闭式的前脸造型。 引擎盖上嵌入了小米品牌的“mi”字母标志，这与保时捷的做法类似。
不过小米SU7的头灯还是有自己的设计语言，尤其是里面的LED日间行车灯带。 当左右头灯组合在一起时，我们会发现它们形成了小米头灯。 一个“米”字。 不得不说，小米的设计师在头灯的设计上花了很多心思。
尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963/，轴距为4997/1963/。 它也定位为一款运动风格定位的中大型轿跑车。
车尾方面，根据申报图和谍照可以看到，小米SU7采用了贯穿式LED尾灯，中间镶嵌着“”拼音标识。 另外，在尾灯下方的左右两侧，我们还可以看到“北京小米”和“SU7”的标识，同时向下是一个硕大的后扰流板。
小米SU7
进口
此外，小米SU7的尾部还配备了向上的鸭尾和可升降的电动尾翼。 从谍照来看，我们甚至感觉有点像进口版的奥迪A7。 看来这次小米汽车希望凭借SU7彻底赢得新一代年轻人的心，也让人更加期待这款车的正式到来。
关于内饰，目前全网曝光的谍照还只有几张。 从图中我们不难看出，小米SU7的三辐式方向盘与保时捷的三辐式方向盘类似，并在左右两侧配备了两个旋钮。
值得一提的是，保时捷只有一个旋钮，这是否可以算是另一种意义上的“创新”呢？
其他方面，小米SU7还配备了镶嵌式全液晶仪表盘、悬浮式大尺寸中控屏、电子变速箱、风琴式油门踏板等目前新能源汽车标配的主流配置。
说实话，小米SU7在内饰设计方面还是缺乏一些新意。 如果它能像保时捷一样实现真正原创的内饰设计，恐怕会让更多的小米粉丝兴奋不已。
单电机版本
双电机版本
动力方面，小米SU7预计提供基础版、Pro版、Max版三个版本，可能对应单电机和双电机型号。 其中，单电机版本最大功率为220kW，匹配比亚迪刀片磷酸铁锂电池，双电机版本最大功率为220kW和275kW，搭载宁德时代三元锂电池，预计支持800V超高压快充。 。
最后一件事是价格。 虽然官方还没有正式公布小米SU7的预售价格区间是多少，但是网上已经有人猜测这款车的定价。 有的说15万多起，有的说19万多起。 不管怎样，众说纷纭，所以我们也想知道未来小米新车的实际售价会是多少。
总之，小米汽车SU7将于2024年正式进入量产，目前新车外观和内饰的大量信息已经曝光，所以价格可能是大家最关心的了。 那么小米新车未来的售价会是多少呢？ 我们就静静地等待吧。 毕竟该来的总会来的不是吗？ 最后，对于小米汽车SU7你还有什么想说的吗？ 评论区留言，我们一起讨论。 （文/优时汽车大卓）
想必大家都知道，小米要造车了。 毕竟工信部近日发布了小米新车SU7的应用图，图片一经发布，瞬间引发了人们的热议。
有人说：小米新车SU7看起来很像保时捷，也有人说：小米SU7的外观相当惊艳，是他们喜欢的轿跑车类型。 总之，外界对小米SU7的关注度很高，这也说明了“为发烧而生”的小米在国人心中的重要性。
这不，近日网上曝光了小米汽车SU7的实际路试情况。 从图中的车辆来看，小米SU7的外观确实很像保时捷，尤其是五辐轮圈造型，看起来也与保时捷4S车型的轮圈有着相似的特征。
保时捷
另外，得益于溜背式轿跑车的车身以及近5米的车长，小米汽车SU7的整个侧面也感觉非常舒展。 再加上隐藏式门把手造型，预计车辆的风阻系数会很低。
再看车头，整体来看，小米SU7的前脸其实和目前主流的哪吒S、蔚来ES7等车型采用的设计类似，依然是封闭式的前脸造型。 引擎盖上嵌入了小米品牌的“mi”字母标志，这与保时捷的做法类似。
不过小米SU7的头灯还是有自己的设计语言，尤其是里面的LED日间行车灯带。 当左右头灯组合在一起时，我们会发现它们形成了小米头灯。 一个“米”字。 不得不说，小米的设计师在头灯的设计上花了很多心思。
尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963/，轴距为4997/1963/。 它也定位为一款运动风格定位的中大型轿跑车。
车尾方面，根据申报图和谍照可以看到，小米SU7采用了贯穿式LED尾灯，中间镶嵌着“”拼音标识。 另外，在尾灯下方的左右两侧，我们还可以看到“北京小米”和“SU7”的标识，同时向下是一个硕大的后扰流板。
小米SU7
进口
此外，小米SU7的尾部还配备了向上的鸭尾和可升降的电动尾翼。 从谍照来看，我们甚至感觉有点像进口版的奥迪A7。 看来这次小米汽车希望凭借SU7彻底赢得新一代年轻人的心，也让人更加期待这款车的正式到来。
关于内饰，目前全网曝光的谍照还只有几张。 从图中不难看出，小米SU7的三辐式方向盘与保时捷的类似，左右两侧均配备了两个旋钮。
值得一提的是，保时捷只有一个旋钮，这是否可以算是另一种意义上的“创新”呢？
其他方面，小米SU7还配备了镶嵌式全液晶仪表盘、悬浮式大尺寸中控屏、电子变速箱、风琴式油门踏板等目前新能源汽车标配的主流配置。
说实话，小米SU7在内饰设计方面还是缺乏一些新意。 如果它能像保时捷一样实现真正原创的内饰设计，恐怕会让更多的小米粉丝兴奋不已。
单电机版本
双电机版本
动力方面，小米SU7预计提供基础版、Pro版、Max版三个版本，可能对应单电机和双电机型号。 其中，单电机版本最大功率为220kW，匹配比亚迪刀片磷酸铁锂电池，双电机版本最大功率为220kW和275kW，搭载宁德时代三元锂电池，预计支持800V超高压快充。 。
最后一件事是价格。 虽然官方还没有正式公布小米SU7的预售价格区间是多少，但是网上已经有人猜测这款车的定价。 有的说15万多起，有的说19万多起。 不管怎样，众说纷纭，所以我们也想知道未来小米新车的实际售价会是多少。
总之，小米汽车SU7将于2024年正式进入量产，目前新车外观和内饰的大量信息已经曝光，所以价格可能是大家最关心的了。 那么小米新车未来的售价会是多少呢？ 我们就静静地等待吧。 毕竟该来的总会来的不是吗？ 最后，对于小米汽车SU7你还有什么想说的吗？ 评论区留言，我们一起讨论。 （文/优时汽车大卓）
