逍客和锋兰达一起拆解谁的用料真心好
那么逍客这么贵有道理吗？ 要想真正认识这个问题，就必须“认真起来”，把逍客和枫兰达一起拆掉。 这样，谁用了最好的材料，谁在看不见的地方偷偷缩小了比例，一目了然。
当然，为了让对比更加实用，本次拆解的车型为逍客（第三代豪华版指导价15.49万）和枫兰达（2.0L豪华版）等指导价相近的主销版本。指导价14.98万）。
静态对比：四门两盖、前翼子板、防撞梁、内饰材质
通过车身拆解我们可以看到，两辆车车门处的隔音棉面积都不大，属于正常水平之内。 地板材质都是再生棉，差别不大。 不过逍客在引擎盖、前轮衬、备胎盖上面积较小。 板内有大面积的隔音棉，但枫兰达没有配备，而且它的前轮衬和后轮衬都是塑料材质，这会直接导致隔音效果不好。
而且逍客的四门盖和前翼子板的蒙皮都是铝合金材质的，而锋兰达则是钢材质的。 要知道，豪华车一般都会采用铝制车身材料，因为其重量更轻，延展性也更好。 ，成本较高。 到了逍客的层面，逍客的车身材质表现可以说是遥遥领先。
防撞梁关系到车辆承受意外碰撞的能力。 两辆车的前后防撞梁没有太大区别。 两者均为钢制防撞梁。 不过逍客的前防撞梁是塑料缓冲件，而前兰达的前防撞梁是泡沫材料。 后防撞梁有泡沫缓冲，而兰达没有。 两款车都有辅助防撞梁和泡沫，行人保护也比较周到。
另外，逍客的前纵梁更厚更宽，而前兰达则很薄，而且逍客前轮盖的钢板面积较大，而前兰达的钢板面积很小。 它只是为了应对正面碰撞测试而设计，实际安全性较差。
后座钢板可以有效防止事故发生后后备箱内的尖锐物体侵入后座。 很友善地使用了钢板，而 Front Landa 为了降低成本或重量而使用了塑料板。 有效保护后排乘客的安全。
值得一提的是，逍客和兰达在欧洲碰撞测试中均获得了五颗星，但逍客得分更高，而兰达的正面碰撞测试中，驾驶员胸部严重受伤。
动力对比：底盘悬架、发动机、变速箱
底盘状况方面，逍客两侧有护板保护，而锋朗达两侧没有护板，管路也没有任何保护。
逍客的前副车架采用了全框设计。 前防撞钢梁与前悬架连接部分采用一体式结构。 制造成本较高，工艺较复杂，可以更好地提高车架刚性和抗扭能力。 度更强，对于过滤路面颠簸、提高驾驶质量有很大帮助。 Front Landa的前部是螺栓紧固的H形副车架，刚性较差，承受冲击力的能力较差。 在底盘质感和实际驾驶反馈方面也稍逊一筹。
两款车的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，属于比较常见的前减震结构，但逍客在细节上花了不少心思。 手臂和喇叭采用铝合金制成，更硬、更轻。 有效降低非簧载质量，提高控制性能。 另一方面， 完全由钢制成。
逍客的后悬架为四连杆独立悬架，并包含铝合金部件，具有更好的抓地力和防侧倾性能。 枫兰达采用扭力梁非独立悬架，扭力梁为单层钢板，刚性较差。 。 而且逍客的后副车架是双层冲压焊接的全车架副车架，强度更高。 悬架与车架的连接点采用更软、更大的橡胶垫，可以帮助过滤细小颗粒。 道路振动为驾驶员提供更舒适的乘坐体验。
发动机方面，逍客搭载全新奔驰同系发动机HR13，最大扭矩270N·m，同级领先。 它在红绿灯起步、城市道路超车、高速公路超车或高速并入匝道等各种场景下都带来了更强的性能。 力量。 锋凌达搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大扭矩205N·m，与逍客有较大区别。
传动系统方面，逍客搭载了新一代CVT智能无级变速箱，采用链条传动，可承受高达330N·m的扭矩。 它高效、驾驶更平稳、更舒适。 它还坚固、耐用、寿命长，使其更适合日常使用。 放心，枫兰达依然是传统的钢带形式，差别还是相当明显的。
写在最后：
经过拆解对比，逍客和兰达的区别“赤裸裸”地展现在大家面前。 从车身用料、防撞钢梁设计、底盘悬架等尺寸来看，逍客的优势非常明显。 。
俗话说，下层基础决定上层建筑。 两款车的差异根本上是由平台决定的。 第三代逍客是基于雷诺日产联盟全新第二代CMF-CD平台（同一平台）开发的专业SUV底盘。 专为SUV全路况使用而自主研发，提供更好的操控性、安全性和舒适性。 ，属于去中心化的高层平台。
兰达属于TNGA-C平台，与卡罗拉是同一平台。 这也是它很多方面不符合TNGA平台下其他SUV表现的原因。
事实上，如果用户仔细对比配置的话，逍客还是有优势的。 比如它附加了疲劳驾驶提醒、倒车侧向预警、并道辅助、可开启全景天窗、车联网、OTA升级等实用配置，基本上可以说是顶级配置。 前置兰达的配置与中端逍客相同。
买车的时候，你需要清楚地知道每一笔钱都花在哪里了。 就像选择逍客或者兰达时，用户需要知道逍客的价值感更高，因为它采用了更先进的零部件，用料更扎实，能够带来更好的用车体验。 当然，话虽如此，每个人对胡萝卜和蔬菜都有自己的喜好。 逍客和枫兰达你会如何选择？
选择预算在12万元至15万元的家用SUV往往是最受用户欢迎的车型。 不过，全新第三代逍客上市后，很多人都认为它13.99万元的起售价有点高，因为起售价只有12.58万元。
那么逍客这么贵有道理吗？ 要想真正认识这个问题，就必须“认真起来”，把逍客和枫兰达一起拆掉。 这样，谁用了真正好的材料，谁在看不见的地方偷偷缩小了比例，一目了然。
当然，为了让对比更加实用，本次拆解的车型为逍客（第三代豪华版指导价15.49万）和枫兰达（2.0L豪华版）等指导价相近的主销版本。指导价14.98万）。
静态对比：四门两盖、前翼子板、防撞梁、内饰材质
通过车身拆解我们可以看到，两辆车车门处的隔音棉面积都不大，属于正常水平之内。 地板材质都是再生棉，差别不大。 不过逍客在引擎盖、前轮衬、备胎盖上面积较小。 板内有大面积的隔音棉，但枫兰达没有配备，而且它的前轮衬和后轮衬都是塑料材质，这会直接导致隔音效果不好。
而且逍客的四门、一门以及前翼子板的蒙皮都是铝合金材质，而前兰达则是钢材质。 要知道，豪华车一般都会采用铝制车身材料，因为其重量更轻，延展性也更好。 ，成本较高。 到了逍客的层面，逍客的车身材质表现可以说是遥遥领先。
防撞梁关系到车辆承受意外碰撞的能力。 两辆车的前后防撞梁没有太大区别。 两者均为钢制防撞梁。 不过逍客的前防撞梁是塑料缓冲件，兰达的前防撞梁是泡沫材料。 后防撞梁有泡沫缓冲，而兰达没有。 两款车都有辅助防撞梁和泡沫，行人保护也比较周到。
另外，逍客的前纵梁更厚更宽，而前兰达则很薄，而且逍客前轮盖的钢板面积较大，而前兰达的钢板面积很小。 它只是为了应对正面碰撞测试而设计，实际安全性较差。
后座钢板可以有效防止事故发生后后备箱内的尖锐物体侵入后座。 很友善地使用了钢板，而 Front Landa 为了降低成本或重量而使用了塑料板。 有效保护后排乘客的安全。
值得一提的是，逍客和兰达在欧洲碰撞测试中均获得了五颗星，但逍客得分更高，而兰达的正面碰撞测试中，驾驶员胸部严重受伤。
动力对比：底盘悬架、发动机、变速箱
从底盘情况来看，逍客两侧有护板保护，而锋朗达两侧没有护板，管路也没有任何保护。
逍客的前副车架采用了全框设计。 前防撞钢梁与前悬架连接部分采用一体式结构。 制造成本较高，工艺较复杂，可以更好地提高车架刚性和抗扭能力。 度更强，对于过滤路面颠簸、提高驾驶质量有很大帮助。 Front Landa的前部是螺栓紧固的H形副车架，刚性较差，承受冲击力的能力较差。 在底盘质感和实际驾驶反馈方面也稍逊一筹。
两款车的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，属于比较常见的前减震结构，但逍客在细节上花了不少心思。 手臂和喇叭采用铝合金制成，更硬、更轻。 有效降低非簧载质量，提高控制性能。 另一方面， 完全由钢制成。
逍客的后悬架为四连杆独立悬架，并包含铝合金部件，具有更好的抓地力和防侧倾性能。 枫兰达采用扭力梁非独立悬架，扭力梁为单层钢板，刚性较差。 。 而且逍客的后副车架是双层冲压焊接的全车架副车架，强度更高。 悬架与车架的连接点采用更软、更大的橡胶垫，可以帮助过滤细小颗粒。 道路振动为驾驶员提供更舒适的乘坐体验。
发动机方面，逍客搭载全新奔驰同系发动机HR13，最大扭矩270N·m，同级领先。 它在红绿灯起步、城市道路超车、高速公路超车或高速并入匝道等各种场景下都带来了更强的性能。 力量。 锋凌达搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大扭矩205N·m，与逍客有较大区别。
传动系统方面，逍客搭载了新一代CVT智能无级变速箱，采用链条传动，可承受高达330N·m的扭矩。 它高效、驾驶更平稳、更舒适。 它还坚固、耐用、寿命长，使其更适合日常使用。 放心，枫兰达依然是传统的钢带形式，差别还是相当明显的。
写在最后：
经过拆解对比，逍客和兰达的区别“赤裸裸”地展现在大家面前。 从车身用料、防撞钢梁设计、底盘悬架等尺寸来看，逍客的优势非常明显。 。
俗话说，下层基础决定上层建筑。 两款车的差异根本上是由平台决定的。 第三代逍客是基于雷诺日产联盟全新第二代CMF-CD平台（同一平台）开发的专业SUV底盘。 专为SUV全路况使用而自主研发，提供更好的操控性、安全性和舒适性。 ，属于去中心化的高层平台。
兰达属于TNGA-C平台，与卡罗拉是同一平台。 这也是它很多方面不符合TNGA平台下其他SUV表现的原因。
事实上，如果用户仔细对比配置的话，逍客还是有优势的。 比如它附加了疲劳驾驶提醒、倒车侧向预警、并道辅助、可开启全景天窗、车联网、OTA升级等实用配置，基本上可以说是顶级配置。 前置兰达的配置与中端逍客相同。
买车的时候，你需要清楚地知道每一笔钱都花在哪里了。 就像选择逍客或者兰达时，用户需要知道逍客的价值感更高，因为它采用了更先进的零部件，用料更扎实，能够带来更好的用车体验。 当然，话虽如此，每个人对胡萝卜和蔬菜都有自己的喜好。 逍客和枫兰达你会如何选择？
汽车模型
2023款-1.3T 158马力指导价参考价
2023款逍客1.3T CVT精英版
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2023款逍客1.3T CVT领航版
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2023款逍客1.3T CVT旗舰版
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2023款-2.0L 151马力指导价参考价
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2008款-停产1.6L 110马力指导价
逍客2008款 16G款 5MT 2WD
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逍客 2008 20S 火力 CVT 2WD
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2012款 逍客 2.0L 四驱CVT XV Tiger
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2013款-停产2.0L 144马力指导价
2013款 逍客 2.0L 两轮驱动 CVT XV
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2015款-停产2.0L 144马力指导价
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2015款逍客2.0L两驱CVT XL酷火
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2015款 逍客 2.0L 两轮驱动 CVT XV 酷雷
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2016逍客2.0L自动XL精英版
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2016款逍客2.0L自动XV领跑版
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2016款逍客2.0L自动XV TOP旗舰版
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2017款逍客1.2T手动时尚版
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2017款-停产2.0L 150马力指导价
2017款逍客 2.0L自动精英版国五
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2019款逍客2.0L自动智能版
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2021款-停产2.0L 151马力指导价
2021款逍客2.0L自动智能版
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2021款逍客2.0L自动豪华版
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2021款逍客2.0L自动豪华领航版
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2021款逍客2.0L自动旗舰版
188,900
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2022款-停产2.0L 151马力指导价
2022款逍客2.0L CVT XV智能版
154,900
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2022 逍客 2.0L CVT XV Prem。 豪华版
168,800
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2022款逍客 2.0L CVT XV 普雷姆·晓·夜景版
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2022款逍客 2.0L CVT XV Prem.Pro豪华飞行员版
173,800
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2022款逍客2.0L CVT XV TOP旗舰版
188,900
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