长城坦克300累计销售超10万辆，难道都是去越野了吗？
有人买了方箱硬派越野车却没有越野过吗？ 我相信是这样！ 在城市道路上，那些一尘不染、从不越野的路虎揽胜早已成为身份的象征。
如果你也喜欢方箱车，而且你的需求不是高强度越野，那么有一款新车在等着你，它就是第五代。
第五代圣达菲将是北京现代2024年的重点新车，其主打的就是设计。 方形的造型给人一种熟悉的感觉。
方形盒子形状有许多直接的好处。 首先，它让我们想起了童年的“大玩具”。 很多孩子从小玩的“积木”玩具车都是方形的、盒子形的。 方盒车也被称为成人大玩具。
其次，方盒子造型的车给人一种“安全感”！ 我见过很多喜欢开大型SUV的女孩。 或许这种硬朗的风格能够给人一定的气场和一定的安全感。
很多人可能认为方盒子造型会带来更大的风阻、风噪以及较高的油耗。 事实上，你可以放心，新一代圣达菲通过空气动力学设计，实现了0.29Cd的风阻系数。 这实际上超越了很多同级别SUV的水平。 作为参考，路虎卫士的风阻系数为0.38Cd，宝马X5的风阻系数为0.31Cd。 所以并不是说方箱车风阻就大。 方箱车也可以通过技术实现低风阻！
当然，从实用性的角度来看，方盒子造型最大的优点就是车内的空间利用率非常高。 线条平直后，车内空间就变成了规则实用的大空间，不受造型的影响。
新一代圣达菲的腰线与路虎卫士非常相似。 直线从A柱延伸至车尾。 黑色的A柱、B柱、C柱、D柱营造出悬浮车顶的效果。 黑色的轮拱和宽大的轮圈会让你感觉这是一辆非常硬朗的车。 但实际上，它是一款非承载式车身的城市SUV。
车尾的设计是平直的，但不同的是圣达菲没有使用外置备胎。 由于使用场景不同，圣达菲会有5座、6座、7座等版本，而路虎卫士110版本只有5座，更注重货物装载能力。
两款车在车内的定位也决定了设计上的差异。 全新一代圣达菲给人一种更加豪华、舒适的感觉。 内饰采用浅色皮革材质，方向盘为双色。 方向盘上没有品牌标识，取而代之的是方向盘指示灯。 方向盘后面是一块弧形设计的双屏。 贯穿式的空调出风口拉伸了横向的视觉效果。
路虎卫士的内饰设计也很简洁，方向盘明显变大，转向比对于硬派越野车来说也更大。 中控屏的位置比较低。 采用了类似大鸡腿的电子挡杆，中控台上保留了两个圆形的物理按钮。
新一代圣达菲在中控台上采用了两个手机无线充电面板，这在同级别车型中比较少见。 空调控制依然保留了旋钮控制，设计十分简洁。
预计新款圣达菲将采用2+3 5座布局、2+2+2 6座布局、2+2+3 7座布局。 下图所示车型为6座版本。 第二排有两个独立座椅，内部空间比较宽敞。
当然，路虎卫士和现代胜达并不是同级别或同价位的汽车。 两辆车的比较并不严谨。 但从用户的角度来看，很多人只想购买一辆方盒子形状的城市SUV，而不是一辆硬派越野车。 从这个角度来看，现代圣达菲可以取代路虎卫士。
有人因为方盒子形状而买车吗？ 我相信有！ 否则，长城坦克300累计销量超过10万辆。 他们都去越野吗？
有人买了方箱硬派越野车却没有越野过吗？ 我相信是这样！ 在城市道路上，那些一尘不染、从不越野的路虎揽胜早已成为身份的象征。
如果你也喜欢方箱车，而且你的需求不是高强度越野，那么有一款新车在等着你，它就是第五代。
第五代圣达菲将是北京现代2024年的重点新车，其主打的就是设计。 方形的造型给人一种熟悉的感觉。
方形盒子形状有许多直接的好处。 首先，它让我们想起了童年的“大玩具”。 很多孩子从小玩的“积木”玩具车都是方形的、盒子形的。 方盒车也被称为成人大玩具。
其次，方盒子造型的车给人一种“安全感”！ 我见过很多喜欢开大型SUV的女孩。 或许这种硬朗的风格能够给人一定的气场和一定的安全感。
很多人可能认为方盒子造型会带来更大的风阻、风噪以及较高的油耗。 事实上，你可以放心，新一代圣达菲通过空气动力学设计，实现了0.29Cd的风阻系数。 这实际上超越了很多同级别SUV的水平。 作为参考，路虎卫士的风阻系数为0.38Cd，宝马X5的风阻系数为0.31Cd。 所以并不是说方箱车风阻就大。 方箱车也可以通过技术实现低风阻！
当然，从实用性的角度来看，方盒子造型最大的优点就是车内的空间利用率非常高。 线条平直后，车内空间就变成了规则实用的大空间，不受造型的影响。
新一代圣达菲的腰线与路虎卫士非常相似。 直线从A柱延伸至车尾。 黑色的A柱、B柱、C柱、D柱营造出悬浮车顶的效果。 黑色的轮拱和宽大的轮圈会让你感觉这是一辆非常硬朗的车。 但实际上，它是一款非承载式车身的城市SUV。
车尾的设计是平直的，但不同的是圣达菲没有使用外置备胎。 由于使用场景不同，圣达菲会有5座、6座、7座等版本，而路虎卫士110版本只有5座，更注重货物装载能力。
两款车在车内的定位也决定了设计上的差异。 全新一代圣达菲给人一种更加豪华、舒适的感觉。 内饰采用浅色皮革材质，方向盘为双色。 方向盘上没有品牌标识，取而代之的是方向盘指示灯。 方向盘后面是一块弧形设计的双屏。 贯穿式的空调出风口拉伸了横向的视觉效果。
路虎卫士的内饰设计也很简洁，方向盘明显变大，转向比对于硬派越野车来说也更大。 中控屏的位置比较低。 采用了类似大鸡腿的电子挡杆，中控台上保留了两个圆形的物理按键。
新一代圣达菲在中控台上采用了两个手机无线充电面板，这在同级别车型中比较少见。 空调控制依然保留了旋钮控制，设计十分简洁。
预计新款圣达菲将采用2+3 5座布局、2+2+2 6座布局、2+2+3 7座布局。 下图所示车型为6座版本。 第二排有两个独立座椅，内部空间比较宽敞。
当然，路虎卫士和现代胜达并不是同级别或同价位的汽车。 两辆车的比较并不严谨。 但从用户的角度来看，很多人只想购买一辆方盒子形状的城市SUV，而不是一辆硬派越野车。 从这个角度来看，现代圣达菲可以取代路虎卫士。
汽车模型
2024款-2.0T 301马力指导价参考价
2024卫士90 2.0T P300 S
688,000
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608,000起>
2024款-5.0T 500马力指导价参考价
2024 路虎卫士 130 5.0T V8
171.6万
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171.6万起>
2024款-5.0T 525马力指导价参考价
2024 路虎卫士 90 5.0T V8
126.6万
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126.6万起>
加20万升级下一个型号，增加3种配置
2024 路虎卫士 110 5.0T V8
146.6万
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146.6万起>
2024款-汽油+48V轻混系统3.0T 400马力指导价参考价
2024卫士90 3.0T P400 HSE
808,000
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708,000起>
加20000升级下一个型号，增加10种配置
2024卫士110 3.0T P400 XS
828,000
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788,000起>
加5万升级下一个型号，增加5种配置
2024卫士110 3.0T P400 X-HSE
878,000
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828,000起>
加5万升级下一个型号，增加2种配置
2024款卫士110 3.0T P400深色特别版
928,000
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878,000起>
加10万升级下一个型号，增加3种配置
2024卫士110 3.0T P400 X
102.8万
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958,000起>
2023款-汽油+48V轻混系统3.0T 400马力指导价参考价
2023卫士90 3.0T P400 75周年传奇版停产现售
898,000
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793,000起>
加6万升级下一个型号，增加3种配置
2023卫士110 3.0T P400 75周年传奇版停产现售
958,000
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808,000起>
加24万升级下一个型号，增加8种配置
2023 卫士 130 3.0T P400 HSE
119.8万
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938,000起>
加8万升级下一个型号，增加5种配置
2023卫士130 3.0T P400 X
127.8万
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998,000起>
2004年车型-停产柴油2.5T 124马力指导价
卫士2004 90硬顶天窗版2.5T
660,000
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卫士2004 110硬顶天窗版2.5T
750,000
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2010款-停产柴油2.4T指导价
2010 路虎卫士火与冰限量版
748,000
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2010路虎卫士冰与火限量版冰
748,000
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2015款-停产参数配置，指导价未公布
2015款路虎卫士90皮卡版（暂无官方参数）
万
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2016款-停产2.2L指导价
2016 90 2.2L 柴油机 68 周年纪念版（暂无参数）
万
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2016 110 2.2L 柴油机 68 周年纪念版（暂无参数）
万
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2020款-停产汽油+48V轻混系统3.0T 400马力指导价
2020款卫士3.0T 自动 110 P400 SE
778,000
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2020款 卫士 3.0T 自动 110 P400 HSE
828,000
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2020款卫士3.0T自动110 P400深色特别版
888,000
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2020款卫士110首发哑银特别包版
923,299
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2020款卫士3.0T 自动 110 P400 X
958,000
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2021款-停产汽油+48V轻混系统3.0T 400马力指导价
2021 卫士 90 P400 XS
728,000
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2021 90 P400 经典复刻版
768,000
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2021 路虎卫士 110 P400 SE
778,000
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2021 路虎卫士 110 P400 X-HSE
828,000
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2021款路虎卫士110 P400深色特别版
888,000
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2021 路虎卫士 110 X P400
958,000
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2022款-停产2.0T 300马力指导价
2022款卫士90 2.0T P300 SE
698,000
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2022卫士90 2.0T P300 X-HSE
748,000
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2022款卫士90虎志雄心版
788,000
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2022款-停产5.0T 525马力指导价
2022 卫士 110 V8 007 珍藏版
万
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2022款-停产汽油+48V轻混系统3.0T 400马力指导价
2022卫士90 3.0T P400 XS
768,000
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2022 卫士 110 P400 X-HSE
848,000
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2022款卫士90 3.0T P400深色特别版
848,000
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2022 110 P400 深色特别版
898,000
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2022 卫士 110 X P400
978,000
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2023款-停产2.0T 300马力指导价
2023卫士90 2.0T P300 SE
698,000
+对比
2023改款卫士90 2.0T P300 SE
718,000
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2023卫士90 2.0T P300 X-HSE
768,000
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2023 小改卫士 90 2.0T P300 X-HSE
788,000
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2023款-停产5.0T 525马力指导价
2023改款卫士110 5.0T V8
169.8万
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2023 卫士 110 V8
161.8万
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2023款-停产汽油+48V轻混系统2.0T 400马力指导价
2023卫士90 2.0T P400 XS
778,000
+对比
2023款卫士90 2.0T P400深色特别版
848,000
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2023款-停产汽油+48V轻混系统3.0T 400马力指导价
2023改款卫士90 3.0T P400 XS
798,000
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2023 卫士 110 P400 X-HSE
848,000
+对比
2023款卫士改款90 3.0T P400深色特别版
878,000
+对比
2023 小改卫士 110 3.0T P400 X-HSE
878,000
+对比
2023 110 P400 深色特别版
898,000
+对比
2023款卫士改款110 3.0T P400深色特别版
928,000
+对比
2023 卫士 110 X P400
998,000
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2023 改款卫士 110 3.0TX P400
102.8万
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