日本版的“劳斯莱斯”自然是非红旗L5莫属，年底首发

不仅如此，我们发现一汽红旗的月度销量公告也没有以前那么活跃了。 原来，一汽红旗正在悄悄研发新能源产品。

基于红旗FMS平台架构的首款新能源轿车，红旗EH7的应用信息也已曝光。 它就是此前网上报道的红旗E001，预计将于年底在广州车展亮相。

新车堪称该品牌真正的纯电动车型。 它不仅拥有全新的设计语言，而且标志形状也完全不同。 完全封闭的前脸主要突出了异形大灯，再加上黑色的前保险杠，有点“笑脸”的意思。

但坦白讲，纯电动红旗EH7取消了燃油车巨大的前格栅后，似乎​​势头已经弱了很多，市场接受起来还需要时间。

此外，还有隐藏式门把手、低风阻轮毂、非常夸张的尾灯，甚至还有侧面看像溜背车的轿跑车设计。

动力方面，有换电版和长续航快充版，纯电动续航里程分别为600km和800km。

至于内饰设计，有方形方向盘、双屏、一体式座椅，包括前中控台扶手箱的巧妙定位。 空间是一个主要优势。

最后：红旗目前在售的H系列和HS系列已经基本形成了品牌标识，但新能源汽车的设计在前期确实很难让人接受。 比那更好。

日本版“劳斯莱斯”发布了新款丰田世纪SUV版本，中国版“劳斯莱斯”自然是红旗L5。 其新一代产品在上海车展亮相后，终于获得工信部申报相关信息，一款近6米长的旗舰级行政家用轿车，不知道门槛会是多少以便将来推出。

不仅如此，我们发现一汽红旗的月度销量公告也没有以前那么活跃了。 原来，一汽红旗正在悄悄研发新能源产品。

基于红旗FMS平台架构的首款新能源轿车，红旗EH7的应用信息也已曝光。 它就是此前网上报道的红旗E001，预计将于年底在广州车展亮相。

新车堪称该品牌真正的纯电动车型。 它不仅拥有全新的设计语言，而且标志形状也完全不同。 完全封闭的前脸主要突出了异形大灯，再加上黑色的前保险杠，有点“笑脸”的意思。

但坦白讲，纯电动红旗EH7取消了燃油车巨大的前格栅后，似乎​​势头已经弱了很多，市场接受起来还需要时间。

此外，还有隐藏式门把手、低风阻轮毂、非常夸张的尾灯，甚至还有侧面看像溜背车的轿跑车设计。

动力方面，有换电版和长续航快充版，纯电续航里程分别为600km和800km。

至于内饰设计，有方形方向盘、双屏、一体式座椅，包括前中控台扶手箱的巧妙定位。 空间是一个主要优势。

最后：红旗目前在售的H系列和HS系列已经基本形成了品牌标识，但新能源汽车的设计在前期确实很难让人接受。 比那更好。