中国铁路接触网工应对雨雪天气牡丹江供电段启动应急预案

6日11时00分，受强冷空气影响，中铁哈尔滨局集团有限公司牡丹江供电段迎来入冬以来的首次雨雪天气。 这次的降雪阶段比较复杂，雨转为雨夹雪。 雪变成雪的过程。

为有效应对此次雨雪天气，牡丹江供电段迅速启动应急预案。 根据多年来的经验，为防止冻雨等极端天气，随时准备上线除冰。 在该标段供电技术科的组织下，从管内富江镇接触网检修车间抽调30名接触网作业人员组成应急覆冰小组，随时准备出动。

富江镇接触网检修车间正在进行接触网覆冰作业。 宋诗言 摄

6日16时00分，牡丹江至艾和联络网严重结冰，导致电力机车走流困难，影响运输安全，急需处理。 接到该段通知后，牡丹江供电段富江镇接触网检修车间迅速组织应急覆冰小组，乘坐轨道车前往牡丹江站准备出发。 18时40分，各作业人员接到车站调度命令后，乘坐轨道车准时进入封锁区域，对牡丹江至艾和之间的上下游接触网设备进行人工除冰作业。

“安全措施已经采取，可以开始运营了。” 随着车间主任付成祥对讲机发出允许操作的指令，全体工人迅速登上距地面5米的轨道车操作平台，用事先准备好的除冰工具对接触网上的冰进行打击。 所有工人动作一致，干净利落、有节奏地挥动着手中的木棍。 被击落的冰块飞得到处都是，看上去十分壮观。 不一会儿，平台上已经结满了冰。 厚厚的冰层堆积起来，有的甚至到达了脚面。

涪江镇联络网维修车间二维修区工长宋世彦摄，共同操控作业车辆

7日1时10分，计划除冰任务全部完成。 几个小时过去了，每个人从头到脚都沾满了雪花和被打碎的冰粒，眉毛上也结了一层厚厚的霜。 棉衣早已被汗水浸湿，但没有人抱怨累。

“本次作业共处理了牡丹江至爱河段上下运行的接触网结冰近10公里。人工除冰可以有效缓解电力机车通流不畅、接触网设备电弧烧伤等问题，保障线路安全。”列车运行安全。” 作业结束后，涪江镇接触网检修车间主任付成祥说。 （超过）