中国保险汽车安全指数测试,传祺GS8、丰田凌放等
总体而言,参与测试的模型表现良好。 在耐撞性和维护经济性分项指数方面,有5款车型获得平均(M)评级,3款车型获得较差(P)评级。 宝马X1和飞帆R7这两款车型在结构耐撞性得分方面获得了优异的评级。 其中,宝马X1车型被评为0缺陷; 一款车型在可维护性得分方面获得了优异的评级(BMW X1); 一款车型在维修经济性方面获得良好评价(丰田); 两款车型在碰撞兼容性方面获得了优异的评价(丰田、本田皓影)。 此外,在正面低速结构碰撞试验中,2款车型的安全气囊均展开。
在车辆乘员安全指数方面,有7款车型被评为优秀(G),1款车型被评为良好(A),其中获得良好的车型是起亚狮跑。 在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况下,8款车型获得优秀评价,7款车型获得0缺陷评价(丰田塞纳、理想L7、宝马X1、飞帆R7、起亚芝拓、传祺GS8、丰田菱方); 侧面碰撞工况,7款车型获得优秀评价,其中7款车型评价为0缺陷(丰田西耶娜、本田皓影、理想L7、宝马X1、飞帆R7、传祺GS8、丰田菱方); 顶压工况获得优良评价的车型比例为100%,鞭打工况获得优良评价的车型比例为100%。 此外,本次评测中的一款车型(理想L7)主动申请了副驾驶侧25%正面偏置碰撞,并获得优秀评价,评价缺陷值为0。
车外行人安全指数方面,7款车型被评为优秀(G),1款车型被评为良(A)。 获得好评的车型是起亚狮跑。 在车辆辅助安全指标方面,8款车型均获得优秀(G)评级。 这8款车型均配备紧急救援服务(E-call)功能,装备率100%。
看完整体情况,我们再来仔细看看各个型号的实际表现。
广汽丰田塞纳
在本次测试中,在车辆乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面均获得了优秀(G)评级。 在耐撞性和维修经济性指数方面,其总体评级为M平均。 其中,结构耐撞性评为P级较差,维护性和维修经济性评为A级良好,碰撞相容性评为G级优秀。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞试验中,车辆结构、乘员室上部侵入量、乘员室下部侵入量均获得G优秀评级。 假人损伤方面,头颈、胸部、大腿和臀部、腿部和台阶、约束系统和假人动作均评定为G级优秀。 在侧面碰撞方面, 在所有类别中都获得了 G 评级。 在屋顶重点方面,它还获得了 G 评级。 在行人保护方面,塞纳总得分为24.884分,得分率为69%。 二级安全方面,总体得分为96.97,评分率为85.1%。
广汽本田皓影
本次测试中,皓影在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等方面均获得优秀(G)评级。 在耐撞性和维修经济性指数方面,其总体评级为M-平均。 其中,结构耐撞性评级为A良好,可维护性和维修经济性评级为M平均,碰撞兼容性评级为G优秀。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,其在车辆结构、上部乘客舱侵入性、下部乘客舱侵入性方面均获得了G级优秀评级。 假人损伤方面,头颈、胸部、大腿和臀部、腿部和台阶评定为G优,约束系统和假人动作评定为A良。 在侧面碰撞方面,皓影在所有类别中都获得了G级优秀评级。 在屋顶重点方面,它还获得了 G 评级。 在行人保护方面,皓影总得分为27.491分,得分率为76%。 二级安全方面,总体得分为102.81,评分率为90.2%。
理想L7
在本次测试中,丽丽L7在车辆乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面均获得优秀(G)评级。 在耐撞性和维修经济性指数方面,其总体评级为M平均。 其中,结构耐撞性评级为A良好,可维护性和维修经济性评级为M平均,碰撞兼容性评级为A良好。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞试验中,车辆结构、乘员室上部侵入量、乘员室下部侵入量均获得G优秀评级。 假人损伤方面,头颈、胸部、大腿与臀部、腿部与台阶、约束系统、假人动作均为G级优秀。 在侧面碰撞方面,丽丽L7在所有类别中都获得了G优秀评级。 在屋顶重点方面,它还获得了 G 评级。 行人保护方面,L7总分为27.254分,得分率为75%。 二级安全方面,总体得分为113.75,评分率为99.8%。
华晨宝马X1
在本次测试中,宝马X1在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面均获得优秀(G)评级。 在耐撞性和维修经济性指数方面,其总体评级为M平均。 其中,结构耐撞性和维修性为G级,维修经济性为P差,碰撞相容性为A良。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,BMW X1在所有类别中均获得了G 评级。 在侧面碰撞和车顶强调方面,它也获得了G优秀评级。 在行人保护方面,宝马X1总得分为29.108分,得分率为80%。 二级安全方面,总体得分为110.16,评分率为96.6%。
上汽飞帆R7
本次测试中,飞帆R7在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等方面均获得优秀(G)评级。 在耐撞性和维修经济性指数方面,其总体评级为M平均。 其中,结构耐撞性为G级,维修性为P差,维修经济性为M平均,碰撞相容性为M平均。 其中,其后防撞梁静态尺寸为P差。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,飞帆R7在所有类别中均获得G优秀评级。 在侧面碰撞和车顶强调方面,它也获得了G优秀评级。 行人保护方面,飞帆R7总分为24.137分,得分率为67%。 二级安全方面,总体得分为112.17,评分率为98.4%。
起亚 Lion 拓展疆域
在本次测试中,起亚狮跑在车辆乘员安全指数和车外行人安全指数中仅获得A良好评级,在车辆辅助安全指数中获得优秀(G)评级。 它在耐撞性和维修经济性方面获得了 P 差的总体评级。 其中,结构耐撞性为M平均,维修性为P差,维修经济性为M平均,碰撞相容性为M平均,后防撞梁静态尺寸为P差,后防撞梁静态尺寸为P差。前防撞梁是P差。 A尺寸很好。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,世博途捷在所有类别中均获得G优秀评级。 在侧面碰撞中,其车辆结构评价结果为G优秀。 驾驶员保护方面,头部运动保护、头颈部评价结果为G优秀,但躯干评价结果为M平均,骨盆和腿部为M平均。 一个好的。 实验过程中,驾驶员侧车门被损坏,导致其整体评级下降一级,侧面碰撞结果为M平均。
在屋顶重点方面,世博拓捷获得了G级优秀评级。 行人保护方面,世博拓捷总分为23.358分,得分率为64%。 二级安全方面,总分为102.25分,评分率为89.7%。
传祺GS8
在本次测试中,传祺GS8在车辆乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面均获得优秀(G)评级。 它在耐撞性和维修经济性方面获得了 P 差的总体评级。 其中,结构耐撞性为A-好,维修性和维护经济性为P-差,碰撞相容性为A-好; 其后防撞梁静态尺寸为M平均,碰撞时安全气囊引爆。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,传祺GS8在所有类别中均获得G优秀评级。 在侧面碰撞和车顶强调方面,它也获得了G优秀评级。 行人保护方面,传祺GS8总得分为29.796分,得分率为82%。 二级安全方面,总体得分为96.86,评分率为85%。
丰田菱芳
在本次测试中,丰田凌博在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面均获得优秀(G)评级。 它在耐撞性和维修经济性方面获得了 P 差的总体评级。 其中,结构耐撞性为M平均,维修性为M平均,维修经济性为P差,碰撞兼容性为A良好,其后防撞梁静态尺寸为M平均,安全气囊处于使用过程中碰撞。 起爆。
在驾驶员侧正面 25% 偏置碰撞测试中,丰田 Lash 在所有类别中均获得 G 级优秀评级。 在侧面碰撞和车顶强调方面,它也获得了G优秀评级。 在行人保护方面,丰田菱方总得分为29.067分,得分率为82%。 二级安全方面,总体得分为106.33,评分率为93.3%。
中国保险汽车安全指数(C-IASI)是很多人关注的一个测试数据。 更能体现车辆的安全性。 今天的节目中,我们就来看看几款热销车型在本次测试中的表现。 性能方面,涉及车型包括广汽丰田、广汽本田皓影、理想L7、华晨、飞帆R7、起亚、广汽传祺GS8、一汽丰田菱芳等。
总体而言,参与测试的模型表现良好。 在耐撞性和维护经济性分项指数方面,有5款车型获得平均(M)评级,3款车型获得较差(P)评级。 宝马X1和飞帆R7这两款车型在结构耐撞性得分方面获得了优异的评级。 其中,宝马X1车型被评为0缺陷; 一款车型在可维护性得分方面获得了优异的评级(BMW X1); 一款车型在维修经济性方面获得良好评价(丰田); 两款车型在碰撞兼容性方面获得了优异的评价(丰田、本田皓影)。 此外,在正面低速结构碰撞试验中,2款车型的安全气囊均展开。
在车辆乘员安全指数方面,有7款车型被评为优秀(G),1款车型被评为良好(A),其中获得良好的车型是起亚狮跑。 在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况下,8款车型获得优秀评价,7款车型评价为0缺陷(丰田西耶娜、理想L7、宝马X1、飞帆R7、起亚芝拓、传祺GS8、丰田菱方); 侧面碰撞工况,7款车型获得优秀评价,其中7款车型评价为0缺陷(丰田西耶娜、本田皓影、理想L7、宝马X1、飞帆R7、传祺GS8、丰田菱方); 顶压工况获得优良评价的车型比例为100%,鞭打工况获得优良评价的车型比例为100%。 此外,本次评测中的一款车型(理想L7)主动申请了副驾驶侧25%正面偏置碰撞,并获得优秀评价,评价缺陷值为0。
车外行人安全指数方面,7款车型被评为优秀(G),1款车型被评为良(A)。 获得好评的车型是起亚狮跑。 在车辆辅助安全指标方面,8款车型均获得优秀(G)评级。 这8款车型均配备紧急救援服务(E-call)功能,装备率100%。
看完整体情况,我们再来仔细看看各个型号的实际表现。
广汽丰田塞纳
在本次测试中,在车辆乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面均获得了优秀(G)评级。 在耐撞性和维修经济性指数方面,其总体评级为M平均。 其中,结构耐撞性评为P级较差,维护性和维修经济性评为A级良好,碰撞相容性评为G级优秀。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞试验中,车辆结构、乘员室上部侵入量、乘员室下部侵入量均获得G优秀评级。 假人损伤方面,头颈、胸部、大腿和臀部、腿部和台阶、约束系统和假人动作均评定为G级优秀。 在侧面碰撞方面, 在所有类别中都获得了 G 评级。 在屋顶重点方面,它还获得了 G 评级。 在行人保护方面,塞纳总得分为24.884分,得分率为69%。 二级安全方面,总体得分为96.97,评分率为85.1%。
广汽本田皓影
本次测试中,皓影在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等方面均获得优秀(G)评级。 在耐撞性和维修经济性指数方面,其总体评级为M-平均。 其中,结构耐撞性评级为A良好,可维护性和维修经济性评级为M平均,碰撞兼容性评级为G优秀。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,其在车辆结构、上部乘客舱侵入性、下部乘客舱侵入性方面均获得了G级优秀评级。 假人损伤方面,头颈、胸部、大腿和臀部、腿部和台阶评定为G优,约束系统和假人动作评定为A良。 在侧面碰撞方面,皓影在所有类别中都获得了G级优秀评级。 在屋顶重点方面,它还获得了 G 评级。 在行人保护方面,皓影总得分为27.491分,得分率为76%。 二级安全方面,总体得分为102.81,评分率为90.2%。
理想L7
本次测试中,丽丽L7在车辆乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等方面均获得优秀(G)评级。 在耐撞性和维修经济性指数方面,其总体评级为M平均。 其中,结构耐撞性评级为A良好,可维护性和维修经济性评级为M平均,碰撞兼容性评级为A良好。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞试验中,车辆结构、乘员室上部侵入量、乘员室下部侵入量均获得G优秀评级。 假人损伤方面,头颈、胸部、大腿与臀部、腿部与台阶、约束系统、假人动作均为G级优秀。 在侧面碰撞方面,丽丽L7在所有类别中都获得了G优秀评级。 在屋顶重点方面,它还获得了 G 评级。 行人保护方面,L7总分为27.254分,得分率为75%。 二级安全方面,总体得分为113.75,评分率为99.8%。
华晨宝马X1
在本次测试中,宝马X1在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面均获得优秀(G)评级。 在耐撞性和维修经济性指数方面,其总体评级为M平均。 其中,结构耐撞性和维修性为G级,维修经济性为P差,碰撞相容性为A良。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,BMW X1在所有类别中均获得了G 评级。 在侧面碰撞和车顶强调方面,它也获得了G优秀评级。 在行人保护方面,宝马X1总得分为29.108分,得分率为80%。 二级安全方面,总体得分为110.16,评分率为96.6%。
上汽飞帆R7
本次测试中,飞帆R7在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等方面均获得优秀(G)评级。 在耐撞性和维修经济性指数方面,其总体评级为M平均。 其中,结构耐撞性为G级,维修性为P差,维修经济性为M平均,碰撞相容性为M平均。 其中,其后防撞梁静态尺寸为P差。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,飞帆R7在所有类别中均获得G优秀评级。 在侧面碰撞和车顶强调方面,它也获得了G优秀评级。 行人保护方面,飞帆R7总分为24.137分,得分率为67%。 二级安全方面,总体得分为112.17,评分率为98.4%。
起亚 Lion 拓展疆域
在本次测试中,起亚狮跑在车辆乘员安全指数和车外行人安全指数中仅获得A良好评级,在车辆辅助安全指数中获得优秀(G)评级。 它在耐撞性和维修经济性方面获得了 P 差的总体评级。 其中,结构耐撞性为M平均,维修性为P差,维修经济性为M平均,碰撞相容性为M平均,后防撞梁静态尺寸为P差,后防撞梁静态尺寸为P差。前防撞梁是P差。 A尺寸很好。 碰撞过程中安全气囊没有展开。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,世博途捷在所有类别中均获得G优秀评级。 在侧面碰撞中,其车辆结构评价结果为G优秀。 驾驶员保护方面,头部运动保护、头颈部评价结果为G优秀,但躯干评价结果为M平均,骨盆和腿部为M平均。 一个好的。 实验过程中,驾驶员侧车门被损坏,导致其整体评级下降一级,侧面碰撞结果为M平均。
在屋顶重点方面,世博拓捷获得了G级优秀评级。 行人保护方面,世博拓捷总分为23.358分,得分率为64%。 二级安全方面,总分为102.25分,评分率为89.7%。
传祺GS8
在本次测试中,传祺GS8在车辆乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面均获得优秀(G)评级。 它在耐撞性和维修经济性方面获得了 P 差的总体评级。 其中,结构耐撞性为A-好,维修性和维护经济性为P-差,碰撞相容性为A-好; 其后防撞梁静态尺寸为M平均,碰撞时安全气囊引爆。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,传祺GS8在所有类别中均获得G优秀评级。 在侧面碰撞和车顶强调方面,它也获得了G优秀评级。 行人保护方面,传祺GS8总得分为29.796分,得分率为82%。 二级安全方面,总体得分为96.86,评分率为85%。
丰田菱芳
在本次测试中,丰田凌博在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面均获得优秀(G)评级。 它在耐撞性和维修经济性方面获得了 P 差的总体评级。 其中,结构耐撞性为M平均,维修性为M平均,维修经济性为P差,碰撞兼容性为A良好,其后防撞梁静态尺寸为M平均,安全气囊处于使用过程中碰撞。 起爆。
在驾驶员侧正面 25% 偏置碰撞测试中,丰田 Lash 在所有类别中均获得 G 级优秀评级。 在侧面碰撞和车顶强调方面,它也获得了G优秀评级。 在行人保护方面,丰田菱方总得分为29.067分,得分率为82%。 二级安全方面,总体得分为106.33,评分率为93.3%。
汽车模型
2023款-1.5T 156马力指导价参考价
2023 BMW X1 X 设计包
288,900
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188,900起>
2023款-2.0T 204马力指导价参考价
2023 BMW X1 X 设计包
316,900
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215,000起>
2023款宝马X1 M运动套件
316,900
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215,000起>
加33000升级下一个型号,增加5种配置
2023 BMW X1 X 设计包
349,900
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248,400起>
2023款宝马X1 M运动套件
349,900
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2014款-停产2.0T 156马力指导价
2014款宝马X1 2.0T手动车型
259,000
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2014款宝马X1时装模特
285,000
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2014款宝马X1领军车型
319,000
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2014款宝马X1 X设计包
339,000
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2014款宝马X1运动设计包
339,000
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2014款-停产2.0T 184马力指导价
2015款宝马X1时装模特
359,000
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2014款宝马X1 X设计包
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2014款宝马X1 X设计包
398,000
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2014款宝马X1运动设计包
398,000
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2014款-停产2.0T 245马力指导价
2014款宝马X1 2.0T自动设计包
436,000
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2015款-停产2.0T 156马力指导价
2015款宝马X1 2.0T 自动时尚升级版
285,000
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2015款宝马X1 2.0T 自动领先升级版
319,000
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2015款-停产2.0T 184马力指导价
2015款宝马X1 2.0T自动时尚升级版
359,000
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2016款-停产1.5T 136马力指导价
2016款宝马X1 1.5T 自动时尚款
286,000
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2016款宝马X1 1.5T自动专属车型
306,000
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2016款宝马X1 1.5T自动豪华版
319,000
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2016款-停产2.0T 192马力指导价
2016款宝马X1 2.0T 自动豪华版
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2016款宝马X1 2.0T 自动豪华版
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2016款-停产2.0T 231马力指导价
2016款宝马X1 2.0T 自动豪华版
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2018款-停产1.5T 136马力指导价
2018款宝马X1 1.5T 自动时尚款
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2018款-停产2.0T 192马力指导价
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2018款宝马X1 2.0T 自动豪华版
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2018款-停产2.0T 231马力指导价
2018款宝马X1 2.0T 自动豪华版
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2019款-停产1.5T 136马力指导价
2019款宝马X1 1.5T 自动时尚款
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2019款-停产2.0T 192马力指导价
2019款宝马X1 2.0T 自动领先车型
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2019款宝马X1 2.0T自动尊享车型
339,800
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2019款宝马X1 2.0T 自动豪华版
369,800
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2020款-停产1.5T 140马力指导价
2020款宝马X1 1.5T 自动时尚款
278,800
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2020款宝马X1 1.5T自动尊享版
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2020款-停产2.0T 192马力指导价
2020款宝马X1 2.0T 自动领先车型
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2020款宝马X1 2.0T自动专属车型
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2021款-停产1.5T 140马力指导价
2021款宝马X1 1.5T 自动时尚款
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2021款宝马X1改款专属车型
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2021款-停产2.0T 192马力指导价
2021款宝马X1 2.0T 自动领先车型
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2021款宝马X1改款领军车型
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2021款宝马X1 2.0T自动专属车型
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2022款宝马X1领先车型
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