东风本田英仕派e:PHEV插电混动的自我革新
与老款相比，外观变化非常明显。 本田现在的外观更加完整，车身尺寸也达到了，仅比新款减少了1mm。 包括轴距在内的其他数据完全相同。 大尺寸带来的大空间在同级别中具有更大的优势，更受消费者欢迎。 英狮牌e:PHEV同级别竞争对手中，仅有君威指挥官、迈腾指挥官、蒙迪欧指挥官和天籁指挥官。 通过简单的数值对比，优势立刻显而易见。
除了尺寸和空间上的优势外，英狮牌e:PHEV的外观在风格上也与新雅阁有明显不同，采用了更加运动的风格和更加本土化的设计语言。 比如尾灯采用了运动风格的分体式设计，而不是像新雅阁一样的贯穿式风格。 这使得英狮牌e:PHEV不仅拥有更清晰的运动定位，也更容易被国内消费者接受。
同样，英狮牌e:PHEV的内饰设计也继承了家族语言。 不过，与采用相同内饰语言的新雅阁相比，英狮牌e:PHEV在细节上没有那么行政化，反而更加运动，个性感更强。 除了中控、仪表和平视显示器外，该车还增加了带屏显示的智能座舱旋钮，不仅营造了五屏联动的科技氛围，也让它变得更加实用。 对于追求运动感和科技感的消费者来说，英狮牌e:PHEV的内饰风格绝对不容错过。
科技配置方面，英狮牌e:PHEV搭载全新升级的本田4.0，不仅支持多维互联，还提供更丰富的娱乐内容。 当然，最基本的语音指令和安全辅助功能也提升到了更高的水平。 与同级别竞争对手相比，它们更智能、更精准，能够为消费者带来更便捷、更全面、更舒适的智能汽车使用体验。 经验。
就像消费者在购买手机时选择性能好的芯片一样，混合机型的技术和性能也是影响消费者购买决策的关键因素。 英狮牌e:PHEV搭载全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机和全新第四代i-MMD双电机混合动力系统。 发动机最大功率/扭矩：109kW/182N·m，驱动电机最大功率/扭矩：135kW/335N·m； 油耗和续航里程方面，Insp e:PHEV的WLTC油耗百公里仅为1.54L（综合）； WLTC纯电动续航里程为82公里。 这样的表现不仅可以满足消费者在城市地区对纯电动交通的需求，而且让长途出行变得非常经济。 相比之下，同为合资插电混动的帕萨特PHEV的WLTC百公里综合油耗为2.23L，而位居自主品牌前列的智能电动iDD为1.59L。 英仕牌e:PHEV用实力说话，在动力表现、性能表现、燃油经济性等方面为消费者带来最佳体验。
作为一款运动风格定位明显的车型，英仕牌e:PHEV配备了SPORT、ECON等五种驾驶模式，可根据心情随意切换。 同时，Honda EV Sound、ADS全时自适应减震系统以及底盘一体式MMS运动管理系统也能在您需要释放激情时提供全方位的刺激体验。 在电动机的支持下，英狮牌e:PHEV拥有更积极的动力响应，驾驶体验更接近传统大排量燃油车。 转向调节也灵敏且线性，可以让对操控性要求较高的消费者获得更好的效果。 纯粹的运动体验。
当然，英狮牌e:PHEV不仅仅有运动的一面。 当多人乘坐汽车并需要舒适性能时，只需切换驾驶模式即可立即改变其性格，获得舒适安静的驾驶体验。 得益于厚实硬朗的底盘性能，英狮牌e:PHEV非常擅长过滤路面上的细微振动，整个混合动力系统衔接顺畅，没有传统混合动力车型那样的顿挫感和发动机干预声。 几乎无法检查，乘坐舒适性控制得非常好。 只需一辆车即可高标准满足激情、舒适等多种需求。 不仅省心，而且物超所值。
坎奇说道：
消费者在购车时肯定会考虑的两个因素是需求和性价比。 在新能源B级轿车细分市场，英狮牌e:PHEV主打一款不怕比较的车型。 无论是数据表现还是实际驾驶感受和体验方面，都比同类车型更加时尚、性能更加出色。 e:PHEV强大的电动智能混动加持、全面的智能升级、舒适体贴的驾乘体验，让英狮牌e:PHEV成为B级插电混动车型中的绝佳性价比之选。
说到新能源汽车，尤其是电动混合动力汽车，大多数消费者可能都听说过DM-i和长城柠檬。 确实，自主品牌在新能源领域起步早，拥有诸多优势，导致很多消费者在转入新能源赛道后，下意识地认为合资品牌比自主品牌要弱，相应的技术和关注度也较差。 但如果我们追溯其根源，本田是电动混合动力技术的创始人。 2023年7月，东风本田英狮牌将进行新的进化，迎来从油混到电混的自主创新，并首次推出e:PHEV插电式混合动力车型。 并以其领先同级的高颜值和卓越的驾驶体验，成为当前插电式混合动力B级车市场的超值车型。
与老款相比，外观变化非常明显。 本田现在的外观更加完整，车身尺寸也达到了，仅比新款减少了1毫米。 包括轴距在内的其他数据完全相同。 大尺寸带来的大空间在同级别中具有更大的优势，更受消费者欢迎。 英狮牌e:PHEV同级别竞争对手中，仅有君威指挥官、迈腾指挥官、蒙迪欧指挥官和天籁指挥官。 通过简单的数值对比，优势立刻显而易见。
除了尺寸和空间上的优势外，英狮牌e:PHEV的外观在风格上也与新雅阁有明显不同，采用了更加运动的风格和更加本土化的设计语言。 比如尾灯采用了运动风格的分体式设计，而不是像新雅阁一样的贯穿式风格。 这使得英狮牌e:PHEV不仅拥有更清晰的运动定位，也更容易被国内消费者接受。
同样，英狮牌e:PHEV的内饰设计也继承了家族语言。 不过，与采用相同内饰语言的新雅阁相比，英狮牌e:PHEV在细节上没有那么行政化，反而更加运动，个性感更强。 除了中控、仪表和平视显示器外，该车还增加了带屏显示的智能座舱旋钮，不仅营造了五屏联动的科技氛围，也让它变得更加实用。 对于追求运动感和科技感的消费者来说，英狮牌e:PHEV的内饰风格绝对不容错过。
科技配置方面，英狮牌e:PHEV搭载全新升级的本田4.0，不仅支持多维互联，还提供更丰富的娱乐内容。 当然，最基本的语音指令和安全辅助功能也提升到了更高的水平。 与同级别竞争对手相比，它们更智能、更精准，能够为消费者带来更便捷、更全面、更舒适的智能汽车使用体验。 经验。
就像消费者在购买手机时选择性能好的芯片一样，混合机型的技术和性能也是影响消费者购买决策的关键因素。 英狮牌e:PHEV搭载全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机和全新第四代i-MMD双电机混合动力系统。 发动机最大功率/扭矩：109kW/182N·m，驱动电机最大功率/扭矩：135kW/335N·m； 油耗和续航里程方面，Insp e:PHEV的WLTC油耗百公里仅为1.54L（综合）； WLTC纯电动续航里程为82公里。 这样的表现不仅可以满足消费者在城市地区对纯电动交通的需求，而且让长途出行变得非常经济。 相比之下，同为合资插电混动的帕萨特PHEV的WLTC百公里综合油耗为2.23L，而排名自主品牌前列的智能电动iDD为1.59L。 英仕牌e:PHEV用实力说话，在动力表现、性能表现、燃油经济性等方面为消费者带来最佳体验。
作为一款运动风格定位明显的车型，英仕牌e:PHEV配备了SPORT、ECON等五种驾驶模式，可根据心情随意切换。 同时，Honda EV Sound、ADS全时自适应减震系统以及底盘一体式MMS运动管理系统也能在您需要释放激情时提供全方位的刺激体验。 在电动机的支持下，英狮牌e:PHEV拥有更积极的动力响应，驾驶体验更接近传统大排量燃油车。 转向调节也灵敏且线性，可以让对操控性要求较高的消费者获得更好的效果。 纯粹的运动体验。
当然，英狮牌e:PHEV不仅仅有运动的一面。 当多人乘坐汽车并需要舒适性能时，只需切换驾驶模式即可立即改变其性格，获得舒适安静的驾驶体验。 得益于厚实硬朗的底盘性能，英狮牌e:PHEV非常擅长过滤路面上的细微振动，整个混合动力系统衔接顺畅，没有传统混合动力车型那样的顿挫感和发动机干预声。 几乎无法检查，乘坐舒适性控制得非常好。 只需一辆车即可高标准满足激情、舒适等多种需求。 不仅省心，而且物超所值。
坎奇说道：
消费者在购车时肯定会考虑的两个因素是需求和性价比。 在新能源B级轿车细分市场，英狮牌e:PHEV主打一款不怕比较的车型。 无论是数据表现还是实际驾驶感受和体验方面，都比同类车型更加时尚、性能更加出色。 e:PHEV强大的电动智能混动加持、全面的智能升级、舒适体贴的驾乘体验，让英狮牌e:PHEV成为B级插电混动车型中的绝佳性价比之选。
