捷途旅行者2.0T＋四驱版本的硬派越野车型
另一个引人注目的数据是，2.0T四驱版本占据订单的85%。 根据以往“买低不买高”的消费心理，捷途旅行家1.5T车型（13.99万-14.99万）将成为主力车型。 毕竟价格低了，汽车的成本和油耗也会低一些，但事实是，1.5T车型的用户中只有15%选择了2.0T+四驱版本。
这里需要注意的是，2.0T版本车型最低售价为15.99万元，接近16万元。 这在捷途品牌车型中已经是很高的了。 消费者之所以选择这款，主要是因为捷途旅行车2.0T车型作为入门级车型配备了四驱，能够更好地满足消费者对于动力性能、越野等方面的需求，这与捷途旅行车2.0T车型的定位是一致的。事实上，出行越野场景占了84%。
对于硬派越野车型，本以为会更受40-50岁“越野老手”的青睐，但捷途旅行家40岁以下用户占比高达66%，甚至女性用户也占为 24%。 这再次证明捷途旅行家的外观和设计很受年轻人的喜爱。
最后，超过一半的用户年收入超过20万，62%的用户选择有改装选项。 对于捷图来说，这类高收入群体意义重大。 毕竟长期以来，捷途的成功秘诀就是高性价比。 在市场竞争中，甚至有人说捷途是“廉价产品”、“只有穷人才会买”。 不过，捷途旅行家的用户群体已经表明，消费群体正在发生变化，越来越多的高收入人群选择捷途。
为什么它如此受欢迎？
总体来看，捷途旅行家订单量如此火爆的根本原因在于旅行家强大的产品综合能力和精准的产品定位。
产品力上，美观设计在线，借鉴了其他硬派越野车的设计元素，并得到了保时捷设计团队的加持。 它拥有标准的方盒子造型，外置小书包，车顶行李架，还有官方套件和改装方案，让旅行者拥有了硬派越野的“风格”。
更重要的是四轮驱动系统。 博格华纳的全新四轮驱动技术XWD系统可以实现前后轴和后轴左右轮之间的扭矩分配。 相当于有两把锁，再加上爬行模式，面对80%的行驶状况时。 在越野情况下，基本没有压力。
虽然没有“大梁”，但在车身刚性方面，采用一体式激光焊接，高强钢占比高达80%。 车身扭转刚度达到/deg，比路虎卫士的/deg还要强。 它适合越野或越野使用。 发生碰撞时，车身还能提供安全保障。
再加上8155芯片、多层隔音玻璃、电动尾门、540度透明底盘等安全舒适配置，旅行者的产品力在这个价位上基本是很有诚意的。
捷途旅行家的定位也非常巧妙。 它并没有选择彻底的硬派越野路线。 毕竟，在这个领域，还有北京BJ40、北京BJ40等众多强劲对手。 而是选择了市场更需要的“轻型越野路线”，算是弥补了这一点。 城市SUV的缺点规避了越野SUV的缺点。
对于更多的都市白领来说，硬派越野是一个梦想。 他们需要硬核越野风格。 偶尔可以玩玩，但大部分时间都是在城市里通勤，油耗不能太高。 无车架旅行者的官方油耗最高仅为9.85L/100km，相比动不动只需要十几油的油箱300来说已经很香了。 这种无论在城市还是野外都可以使用的属性，成为了捷途旅人走红的又一法宝。
相信未来旅客在市场终端享受折扣时，销量会进一步提升。
我们先来看看官方的订单用户报告。 来自一二线城市的订单占比53%。 由此可见，来自其他三四线城市的订单基本上是来自一二线城市的一半。 消费者整体受众较为均衡。
另一个引人注目的数据是，2.0T四驱版本占据订单的85%。 根据以往“买低不买高”的消费心理，捷途旅行家1.5T车型（13.99万-14.99万）将成为主力车型。 毕竟价格低了，汽车的成本和油耗也会低一些，但事实是，1.5T车型的用户中只有15%选择了2.0T+四驱版本。
这里需要注意的是，2.0T版本车型最低售价为15.99万元，接近16万元。 这在捷途品牌车型中已经是很高的了。 消费者之所以选择这款，主要是因为捷途旅行车2.0T车型作为入门级车型配备了四驱，能够更好地满足消费者对于动力性能、越野等方面的需求，这与捷途旅行车2.0T车型的定位是一致的。事实上，出行越野场景占了84%。
对于硬派越野车型，本以为会更受40-50岁“越野老手”的青睐，但捷途旅行家40岁以下用户占比高达66%，甚至女性用户也占为 24%。 这再次证明捷途旅行家的外观和设计很受年轻人的喜爱。
最后，超过一半的用户年收入超过20万，62%的用户选择有改装选项。 对于捷图来说，这类高收入群体意义重大。 毕竟长期以来，捷途的成功秘诀就是高性价比。 在市场竞争中，甚至有人说捷途是“廉价产品”、“只有穷人才会买”。 不过，捷途旅行家的用户群体已经表明，消费群体正在发生变化，越来越多的高收入人群选择捷途。
为什么它如此受欢迎？
总体来看，捷途旅行家订单量如此火爆的根本原因在于旅行家强大的产品综合能力和精准的产品定位。
产品力上，美观设计在线，借鉴了其他硬派越野车的设计元素，并得到了保时捷设计团队的加持。 它拥有标准的方盒子造型，外置小书包，车顶行李架，还有官方套件和改装方案，让旅行者拥有了硬派越野的“风格”。
更重要的是四轮驱动系统。 博格华纳的全新四轮驱动技术XWD系统可以实现前后轴和后轴左右轮之间的扭矩分配。 相当于有两把锁，再加上爬行模式，面对80%的行驶状况时。 在越野情况下，基本没有压力。
虽然没有“大梁”，但在车身刚性方面，采用一体式激光焊接，高强钢占比高达80%。 车身扭转刚度达到/deg，比路虎卫士的/deg还要强。 它适合越野或越野使用。 发生碰撞时，车身还能提供安全保障。
再加上8155芯片、多层隔音玻璃、电动尾门、540度透明底盘等安全舒适配置，旅行者的产品力在这个价位上基本是很有诚意的。
捷途旅行家的定位也非常巧妙。 它并没有选择彻底的硬派越野路线。 毕竟，在这个领域，还有北京BJ40、北京BJ40等众多强劲对手。 而是选择了市场更需要的“轻型越野路线”，算是弥补了这一点。 城市SUV的缺点规避了越野SUV的缺点。
对于更多的都市白领来说，硬派越野是一个梦想。 他们需要硬核越野风格。 偶尔可以玩玩，但大部分时间都是在城市里通勤，油耗不能太高。 无车架旅行者的官方油耗最高仅为9.85L/100km，相比动不动只需要十几油的油箱300来说已经很香了。 这种无论在城市还是野外都可以使用的属性，成为了捷途旅人走红的又一法宝。
相信未来旅客在市场终端享受折扣时，销量会进一步提升。
汽车模型
2023款-1.5T 184马力指导价参考价
2023款旅行者1.5T两驱发现
139,900
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139,900起>
加10000升级下一个型号，增加7种配置
2023款旅行者1.5T 2WD PRO
149,900
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149,900起>
2023款-2.0T 254马力指导价参考价
2023款旅行者2.0T四驱跨界车
159,900
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159,900起>
加10000升级下一个型号，增加25种配置
2023款旅行者2.0T四驱跨界PRO
169,900
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加5000升级下一个型号，增加2种配置
2023款旅行者2.0T四驱征服全新上市
174,900
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无报价
加5000升级下一个型号，增加14种配置
2023款旅行者2.0T四驱跨界车PRO+
179,900
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添加5,000升级到下一个型号并添加1个配置
2023款旅行者2.0T四驱征服PRO
184,900
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