埃安AIONSPlus继任者正式上市售-20.29万元

新车亮点：

新设计

新车虽然是AION S Plus的后继车型，但在设计上却完全不同。 正面方面，两侧大灯组更换为分体式设计。 上部的LED日间行车灯狭长。 下部是远近光一体式大灯，有点对称的感觉，前进气口的样式也比较扁平。

新车继续采用轿跑车溜背造型，悬浮式车顶和隐藏式门把手都没有缺失。 此外，还更换了新的轮毂造型，腰线也改为平直分段式设计。 整体姿态前低后高，看起来更加动感。

新车尾部的贯穿式尾灯也有所不同，变得更加简洁修长。 “AION”标识位于尾灯组中央，视觉效果更具科技感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4863/1890/，轴距相对现款AION S Plus要大一些，甚至和小P5一样好。

新车的内饰布局与现款车型没有太大区别。 配备14.6英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表。 不过在材质方面，新车中控台下半部分同样采用了木纹材质装饰。 区域采用软质材料覆盖，整体档次感较好。

新车根据车型配备32色氛围灯、全景天篷、主副驾驶座加热/通风、客车4向电动调节、HIFI音响、双无线充电板等功能。

提供两种类型的电池寿命

动力方面，AION S MAX 70车型搭载150kW驱动电机，0-100加速时间为7.5秒，综合续航里程为510公里。

AION S MAX 80车型搭载180kW驱动电机，0-100加速时间为6.7秒，综合续航里程为610公里。

总结：

总体来说，作为AION S Plus的继任者，新车在动力系统不变的情况下，采用了全新的外观设计，并且车身更长，配置也升级。 不过同时，起步价也相对比AION S.Plus高出100元左右，还是值得一看的。

10月26日正式上市，售价14.99万-20.29万元。 作为后继车型，新车采用了全新的外观设计，车身更长，提供510km和610km两个续航版本。

新车亮点：

新设计

新车虽然是AION S Plus的后继车型，但在设计上却完全不同。 正面方面，两侧大灯组更换为分体式设计。 上部的LED日间行车灯狭长。 下部是远近光一体式大灯，有点对称的感觉，前进气口的样式也比较扁平。

新车继续采用轿跑车溜背造型，悬浮式车顶和隐藏式门把手都没有缺失。 此外，还更换了新的轮毂造型，腰线也改为平直分段式设计。 整体姿态前低后高，看起来更加动感。

新车尾部的贯穿式尾灯也有所不同，变得更加简洁修长。 “AION”标识位于尾灯组中央，视觉效果更具科技感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4863/1890/，轴距相对现款AION S Plus要大一些，甚至和小P5一样好。

新车的内饰布局与现款车型没有太大区别。 配备14.6英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表。 不过在材质方面，新车中控台下半部分同样采用了木纹材质装饰。 区域采用软质材料覆盖，整体档次感较好。

新车根据车型配备32色氛围灯、全景天篷、主副驾驶座加热/通风、客车4向电动调节、HIFI音响、双无线充电板等功能。

提供两种类型的电池寿命

动力方面，AION S MAX 70车型搭载150kW驱动电机，0-100加速时间为7.5秒，综合续航里程为510公里。

AION S MAX 80车型搭载180kW驱动电机，0-100加速时间为6.7秒，综合续航里程为610公里。

总结：

总体来说，作为AION S Plus的继任者，新车在动力系统不变的情况下，采用了全新的外观设计，并且车身更长，配置也升级。 不过同时，起步价也相对比AION S.Plus高出100元左右，还是值得一看的。