“全都是标配!友商五年内造不出来！”
“都是标准配置！友商五年之内生产不了！”
这是姬氪上线当晚喊出的口号。 如果你没有来到现场，你根本无法感受到76.9万元的售价带来的震撼。 正当我陶醉在前F1世界冠军“冰人”莱科宁羞涩的演讲中时，身后的媒体老师小声说道：“我觉得这辆车至少要80万元。”
随着发布会接近尾声，我越来越感觉到001 FR不再像一辆汽车，而更像是吉利集团将所有尖端技术融为一体。
FR不仅是一款兼具四门实用性和超跑加速能力的四电机高性能汽车，也为挑战百万级电动汽车市场提供了新思路，旨在成为汽车领域的“高性能汽车”高性能市场被欧美垄断。 屠龙者”。
其实早在姬氪001推出的时候，我就想过这款中型狩猎车是否会推出高性能版本。 毕竟，直到去年特斯拉 Model S Plaid 成立之前，特斯拉 P100D 就已经取得了良好的开端。 它将自己定位为高性能四门纯电动轿车……目前，比亚迪除了首次推出外，已经在百万级纯电动越野领域占据了认可度——001 FR是一款展现田径领域极其氪科技储备的作品。 。
此次，四电机姬氪001 FR将0至100公里加速时间2.07秒提升至2.02秒，拉开了与特斯拉S格纹2.1秒的差距——尽管对于大多数消费者来说，其实很难区分。就身体感觉而言。 3秒内加速的感觉，但作为一个技术实验平台，001 FR之所以如此挤压三电极限，就是为了清晰直观地击败特斯拉，稳定这个站的划时代地位。
发布会上，姬氪强调，专属弹射模式将起步时间提升0.02秒，0-200km/h加速时间缩短至6.29秒。 同时，这一次最大威力从100%提升到了100%，这不是有点疯狂，而是相当疯狂！
可以说，除了数以千万计的意大利/瑞典超级跑车之外，地球表面上能产生这样账面数据的量产车就只有中国品牌了。
于是，季氪直接在背景板上打出了“地表最强”，这让我想起了“我不是针对你的……”表情包。
为了让消费者购买它，001 FR仍然需要高性能汽车独有的独特感觉。 除了新的方向盘和座椅外，方向盘还具有类似“Super Sport”的新超频模式，与标准模式相比动力增加10%。 。
同时，与M5 CS、福克斯RS一样，四电机新增了专属漂移模式，改为纯后驱，ESP完全关闭。 四颗碳化硅800V麒麟电池具有超高功率放电能力，并拥有超高速电机。 可见001 FR的热管理系统会相当稳定。
莱科宁出台后不到5分钟，我们就了解到001 FR还有“莱科宁模式”，拥有9项专属调节参数。 可见他的参与之深，而不仅仅是代言。 今年下半年完成调试数据后，“莱科宁模式”将于2024年通过OTA进行更新。
一辆能够在轨道上运行的有轨电车除了拥有强大的散热能力之外，还需要比普通001额外承受300公斤的重量——001 FR的整备质量达到了2.525吨。 而且，有轨电车固有的高重量不仅影响高速行驶时的车身动力学，也对制动系统提出了更高的要求。 同时，轮胎的磨损和负载也较大。
因此，001 FR的陶瓷制动盘和AP十活塞制动系统是标准配置。 现场展车采用倍耐力P Zero轮胎，前胎265/40 R22，后胎295/40 R22。 再加上KW定制的12级阻尼可调的避震器，百公里制动距离仅为33.4米。
从现场情况来看，碳纤维车顶也是标配。 除了提升整车质感、体现价格之外，也是极致重心控制的搭配。
总之，高达2.525吨的整车质量，注定001 FR需要这些高端装备来与G值和强大的离心力抗衡。 是“强力飞翔”的代表。 想在赛道上使用微妙的循迹制动吗？ 我认为高负荷轮胎的驾驶方式不会让001 FR的体验变得很好。 这辆“超极氪”更适合提前大力制动，然后依靠1300马力和ZVC矢量扭矩控制系统在出弯时实现“强力飞翔”，依靠反应甩开其他对手。
所以我得出的一个结论就是：想要把吉克尔001FR开得快，那肯定会考验驾驶员的车感——换句话说，留给驾驶员发挥的空间很窄，没有多少余量。 。
毕竟，汽车比人的力量要强大得多。
驾驶总结
作为一款架构浩大的车型，001可以说在两年内“掏空”了吉利集团在新能源领域的技术储备。 FR更像是这个架构平台的技术演示车，不仅仅是炫耀肌肉。 ，甚至邀请基米·莱科宁等前F1世界冠军代言并亲自参与车辆调试。
高价不仅是意料之中的，甚至让人感觉很划算。 毕竟，这辆2.525吨级的“超重量级”在浙江赛中也有过前20名的单圈成绩，证明其产品能力不是一般的强。
另外重要的一点是，姬氪001 FR证明了可以使用具有超级跑车性能的四门汽车。
对我来说，有轨电车开启了一个神奇的表演世界：你可以带着孩子周末出行、上下班通勤； 还可以拉着全家人一起体验1300马力和2秒加速。
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“都是标准配置！友商五年之内生产不了！”
这是姬氪上线当晚喊出的口号。 如果你没有来到现场，你根本无法感受到76.9万元的售价带来的震撼。 正当我陶醉在前F1世界冠军“冰人”莱科宁羞涩的演讲中时，身后的媒体老师小声说道：“我觉得这辆车至少要80万元。”
随着发布会接近尾声，我越来越感觉到001 FR不再像一辆汽车，而更像是吉利集团将所有尖端技术融为一体。
FR不仅是一款兼具四门实用性和超跑加速能力的四电机高性能汽车，也为挑战百万级电动汽车市场提供了新思路，旨在成为汽车领域的“高性能汽车”高性能市场被欧美垄断。 屠龙者”。
其实早在姬氪001推出的时候，我就想过这款中型狩猎车是否会推出高性能版本。 毕竟，直到去年特斯拉 Model S Plaid 成立之前，特斯拉 P100D 就已经取得了良好的开端。 它将自己定位为高性能四门纯电动轿车……目前，比亚迪除了首次推出外，已经在百万级纯电动越野领域占据了认可度——001 FR是一款展现田径领域极其氪科技储备的作品。 。
此次，四电机姬氪001 FR将0至100公里加速时间2.07秒提升至2.02秒，拉开了与特斯拉S格纹2.1秒的差距——尽管对于大多数消费者来说，其实很难区分。就身体感觉而言。 3秒内加速的感觉，但作为一个技术实验平台，001 FR之所以如此挤压三电极限，就是为了清晰直观地击败特斯拉，稳定这个站的划时代地位。
发布会上，姬氪强调，专属弹射模式将起步时间提升0.02秒，0-200km/h加速时间缩短至6.29秒。 同时，这一次最大威力从100%提升到了100%，这不是有点疯狂，而是相当疯狂！
可以说，除了数以千万计的意大利/瑞典超级跑车之外，地球表面上能产生这样账面数据的量产车就只有中国品牌了。
于是，季氪直接在背景板上打出了“地表最强”，这让我想起了“我不是针对你的……”表情包。
为了让消费者购买它，001 FR仍然需要高性能汽车独有的独特感觉。 除了新的方向盘和座椅外，方向盘还具有类似“Super Sport”的新超频模式，与标准模式相比动力增加10%。 。
同时，与M5 CS、福克斯RS一样，四电机新增了专属漂移模式，改为纯后驱，ESP完全关闭。 四颗碳化硅800V麒麟电池具有超高功率放电能力，并拥有超高速电机。 可见001 FR的热管理系统会相当稳定。
莱科宁出台后不到5分钟，我们就了解到001 FR还有“莱科宁模式”，拥有9项专属调节参数。 可见他的参与之深，而不仅仅是代言。 今年下半年完成调试数据后，“莱科宁模式”将于2024年通过OTA进行更新。
一辆能够在轨道上运行的有轨电车除了拥有强大的散热能力之外，还需要比普通001额外承受300公斤的重量——001 FR的整备质量达到了2.525吨。 而且，有轨电车固有的高重量不仅影响高速行驶时的车身动力学，也对制动系统提出了更高的要求。 同时，轮胎的磨损和负载也较大。
因此，001 FR的陶瓷制动盘和AP十活塞制动系统是标准配置。 现场展车采用倍耐力P Zero轮胎，前胎265/40 R22，后胎295/40 R22。 再加上KW定制的12级阻尼可调的避震器，百公里制动距离仅为33.4米。
从现场情况来看，碳纤维车顶也是标配。 除了提升整车质感、体现价格之外，也是极致重心控制的搭配。
总之，高达2.525吨的整车质量，注定001 FR需要这些高端装备来与G值和强大的离心力抗衡。 是“强力飞翔”的代表。 想在赛道上使用微妙的循迹制动吗？ 我认为高负荷轮胎的驾驶方式不会让001 FR的体验变得很好。 这辆“超极氪”更适合提前大力制动，然后依靠1300马力和ZVC矢量扭矩控制系统在出弯时实现“强力飞翔”，依靠反应甩开其他对手。
所以我得出的一个结论就是：想要把吉克尔001FR开得快，那肯定会考验驾驶者的车感——换句话说，留给驾驶者发挥的空间很窄，没有多少余量。 。
毕竟，汽车比人的力量要强大得多。
驾驶总结
作为一款架构浩大的车型，001可以说在两年内“掏空”了吉利集团在新能源领域的技术储备。 FR更像是这个架构平台的技术演示车，不仅仅是炫耀肌肉。 ，甚至邀请基米·莱科宁等前F1世界冠军代言并亲自参与车辆调试。
高价不仅是意料之中的，甚至让人感觉很划算。 毕竟，这辆2.525吨级的“超重量级”在浙江赛中也有过前20名的单圈成绩，证明其产品能力不是一般的强。
另外重要的一点是，姬氪001 FR证明了可以使用具有超级跑车性能的四门汽车。
对我来说，有轨电车开启了一个神奇的表演世界：你可以带着孩子周末出行、上下班通勤； 还可以拉上全家人一起体验1300马力和2秒加速。
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汽车模型
2023款-纯电动200kW续航指导价参考价
2023款ZEEKR 001千里续航套装
403,000
询问
+对比
372,000起>
2023款-纯电动200kW，续航里程741km指导价参考价
2023 ZEEKR 001 WE版
30万
询问
+对比
269,000起>
2023款-纯电动400kW，续航里程546km指导价参考价
2023款ZEEKR 001 WE版86kWh
30万
询问
+对比
269,000起>
2023款-纯电动400kW，续航656km指导价参考价
2023 ZEEKR 001 ME 版
349,000
询问
+对比
319,000起>
加37000升级下一个型号，增加6种配置
2023 ZEEKR 001 YOU 版
386,000
询问
+对比
349,000起>
2023款-纯电动930kW 550km续航指导价参考价
2023款ZEEKR 001 FR版全新上市
769,000
询问
+对比
无报价
2021款-停产纯电动200kW续航712km指导价
2021款极氪001超长续航单电机WE版
299,000
+对比
2021款——停产纯电动400kW，续航里程526km指导价
2021款极氪001长续航双电机WE版
299,000
+对比
2021款车型-停产纯电动400kW续航里程606km指导价
2021极氪001超长续航双电机YOU版
386,000
+对比
2022款-停产纯电动200kW续航732km指导价
2022款ZEEKR 001超长续航单电机WE版
299,000
+对比
2022年车型-停产纯电动400kW，续航里程536km指导价
2022款ZEEKR 001长续航双电机WE版
299,000
+对比
2022年车型-停产纯电动400kW、续航616公里指导价
2022款ZEEKR 001超长续航双电机ME版
349,000
+对比
2022款车型-停产纯电动400kW、续航650km指导价
2022款ZEEKR 001超长续航双电机YOU版
386,000
+对比
