长安第三代的实力如何？兵哥带你解读
过去，当消费者预算超过10万元时，想要买一辆颜值高、配置丰富、智能出色、动力强劲的汽车简直就是痴人说梦。
然而，时过境迁，汽车市场的格局已经发生了巨大的变化。 10万元以上的购车预算，确实可以买到如此出色的车型。 它就是长安CS55系列。 自上市以来，在市场上名声大噪，销量节节攀升。 ，深受消费者喜爱。
自2017年7月上市以来，长安CS55系列在该细分市场的销量已超过80万辆。 2019年上市的长安，凭借年轻时尚的外观和出色的智能配置，赢得了众多年轻人的青睐。 消费者的青睐，让长安汽车在SUV细分市场的地位不断上升。
为了继续扩大在SUV细分市场的优势，长安汽车于今年9月推出了第三代，价格区间为9.99万-11.39万元。 一共推出了三款车型，官方还推出了9999元999元等诸多优惠，让三代的价格在市场上更具优势。
不得不承认，长安三代的价格确实很有吸引力，但是这么大的优惠，三代到底有多强呢？ 它的产品力、配置等能否保证与老款一样优秀？
作为大家的购车专家，冰哥带着这些疑问体验了长安第三代。 接下来他就和大家分享一下新车的实际体验，看看新车的实力是否会因为优惠的增加而有所提升。 衰退。
如果要将最佳设计奖颁给自主品牌，那么长安汽车绝对占据一席之地。 从系列，到CS系列，到UNI家族，再到启源品牌，其每一款车都经过精心设计，屡获殊荣。 当下消费者的审美观。
为了增强年轻感和运动感，长安设计师将UNI家族的设计应用到了第三代。 前脸配备了无边框星际立方格栅，两侧一体式大灯造型犀利、令人印象深刻，再加上低矮俯冲的车身姿态、车尾的太空飞船式扰流板以及双边共两出的排气布局，营造出一种年轻、运动的感觉。大气，这正是当今年轻消费者所喜爱的。
与外观上的重大变化相比，第三代长安的内饰设计保留了老款车型的设计，但在细节上进行了调整。 车内配备了10.25英寸的液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏以及中控下方的一些实体按键，整体布局比较简洁，视觉上很有科技感。
配置方面，长安第三代配备了智能语音交互、手机远程控制、行车记录仪、540°全景高清影像、全新陡坡视觉辅助、全新停车记忆辅助等功能。其中，540°高清全景图像通过车身上的四个高清广角摄像头，集360°高清全景图像、半透明全景3D车模投影等功能于一体，消除了车内盲点。驾驶员的视野并避免许多潜在的碰撞危险。
此外，第三代顶配车型还配备了IACC全速自适应巡航系统、AEB智能紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警等智能驾驶辅助功能，可实现L2级智能辅助驾驶。
车身尺寸方面，第三代的长宽高分别为4539/1865/，轴距为； 与上一代车型相比，新车的轴距没有变化，但车身长度增加了24mm，为车内内饰增色不少。 空间，尤其是后排，为乘客提供了充足的腿部空间，即使满载乘客出行也没有压力。
新车的后备箱容积为475升，可以说是中规中矩，能够满足用户的日常、出行等需求； 如果需要携带大件物品，后排座椅可以放倒（仅4/6可以放倒），可以获得1415升的扩展空间，对于两个人搬家、长途旅行来说非常实用，携带年货等
总体来说，长安第三代在外观、空间、配置等方面都有了很大的提升，尤其是智能配置，配备了AI语音交互、陡坡视觉辅助功能、IACC集成自适应巡航等。日常使用，再加上新车的价位区间，相比老款，简直就是量多而不加价，难不让人兴奋不已。
那么第三代长安驾驶起来如何呢？ 新车的行驶品质如何？
动力方面，长安第三代搭载蓝鲸全新一代NE1.5T高效发动机+7速湿式双离合变速箱的组合。 该发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，兼具经济性、舒适性和运动性。 三种驾驶模式下，百公里油耗为6.94L。
试驾过程中，新车的动力系统给了冰哥不少惊喜。 起步阶段，油门踏板的反应非常灵敏。 轻按即可获得良好的功率反馈。 起步速度又快又稳，再加上动力输出非常充沛，速度可以轻松达到80km/h。 每一次加速都非常自信，日常在城市里的交通完全没有问题。
当我们第一次开进高速公路路段时，兵哥担心第三代的动力输出会“弱”。 谁知道车速超过100km/h后，兵哥还能让动力系统的输出更加舒适，加速或者超车？ 当你深踩油门踏板时，动力便唾手可得，没有任何延迟。 与一些同级别的竞争对手不同，在高速行驶时，动力输出软弱。 即使深踩油门踏板，动力系统也“挤”不出动力。 由此可见长安汽车在动力系统方面有着深厚的功底。
此外，您还可以通过电子旋钮切换您想要的驾驶模式。 同时，第三代还配备了可调节转向辅助模式调节功能。 共有三种模式：轻型、标准和运动。 您可以根据驾驶模式调整转向力。 ，找到适合你的转向手感。
底盘方面，长安第三代采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。 整体调校以舒适性为主，在细路、凹凸路面上都能轻松滤除大部分震动； 如果面对起伏较大的路段，悬架过滤起来有一点困难，但它的支撑和回力效率很高，不会对车辆造成不必要的跳跃，保证了车内乘客的舒适度。 总体来说，长安第三代的整体行驶品质和悬架表现都非常不错，位居同级中上游。
编辑总结
紧凑型SUV市场一直是各车企必争之地，而长安CS55系列能够在这个细分市场杀入一条血路，足以证明他们的优秀； 现在长安汽车对第三代SUV更加感兴趣。 其精美的外观、丰富的智能配置、卓越的驾驶品质等多方面进行了升级，这些都是同级别竞争对手无法比拟的。 最重要的是第三代的价格没有变化，而且还是新款。 添加了很多“密集材质”，性价比确实很高，符合当下年轻消费者的购车需求。
那么问题来了，如果你的购车预算超过10万元，你会选择一辆颜值高、配置丰富、开起来轻松、有驾驶乐趣的第三代长安吗？
过去，当消费者预算超过10万元时，想要买一辆颜值高、配置丰富、智能出色、动力强劲的汽车简直就是痴人说梦。
然而，时过境迁，汽车市场的格局已经发生了巨大的变化。 10万元以上的购车预算，确实可以买到如此出色的车型。 它就是长安CS55系列。 自上市以来，在市场上名声大噪，销量节节攀升。 ，深受消费者喜爱。
自2017年7月上市以来，长安CS55系列在该细分市场的销量已超过80万辆。 2019年上市的长安，凭借年轻时尚的外观和出色的智能配置，赢得了众多年轻人的青睐。 消费者的青睐，让长安汽车在SUV细分市场的地位不断上升。
为了继续扩大在SUV细分市场的优势，长安汽车于今年9月推出了第三代，价格区间为9.99万-11.39万元。 一共推出了三款车型，官方还推出了9999元999元等诸多优惠，让三代的价格在市场上更具优势。
不得不承认，长安三代的价格确实很有吸引力，但是这么大的优惠，三代到底有多强呢？ 它的产品力、配置等能否保证与老款一样优秀？
作为大家的购车专家，冰哥带着这些疑问体验了长安第三代。 接下来他就和大家分享一下新车的实际体验，看看新车的实力是否会因为优惠的增加而有所提升。 衰退。
如果要将最佳设计奖颁给自主品牌，那么长安汽车绝对占据一席之地。 从系列，到CS系列，到UNI家族，再到启源品牌，其每一款车都经过精心设计，屡获殊荣。 当下消费者的审美观。
为了增强年轻感和运动感，长安设计师将UNI家族的设计应用到了第三代。 前脸配备了无边框星际立方格栅，两侧一体式大灯造型犀利、令人印象深刻，再加上低矮俯冲的车身姿态、车尾的太空飞船式扰流板以及双边共两出的排气布局，营造出一种年轻、运动的感觉。大气，这正是当今年轻消费者所喜爱的。
与外观上的重大变化相比，第三代长安的内饰设计保留了老款车型的设计，但在细节上进行了调整。 车内配备了10.25英寸的液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏以及中控下方的一些实体按键，整体布局比较简洁，视觉上很有科技感。
配置方面，长安第三代配备了智能语音交互、手机远程控制、行车记录仪、540°全景高清影像、全新陡坡视觉辅助、全新停车记忆辅助等功能。其中，540°高清全景图像通过车身上的四个高清广角摄像头，集360°高清全景图像、半透明全景3D车模投影等功能于一体，消除了车内盲点。驾驶员的视野，避免许多潜在的碰撞风险。
此外，第三代顶配车型还配备了IACC全速自适应巡航系统、AEB智能紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警等智能驾驶辅助功能，可实现L2级智能辅助驾驶。
车身尺寸方面，第三代的长宽高分别为4539/1865/，轴距为； 与上一代车型相比，新车的轴距没有变化，但车身长度增加了24mm，为车内内饰增色不少。 空间，尤其是后排，为乘客提供了充足的腿部空间，即使满载乘客出行也没有压力。
新车的后备箱容积为475升，可以说是中规中矩，能够满足用户的日常、出行等需求； 如果需要携带大件物品，后排座椅可以放倒（仅4/6可以放倒），可以获得1415升的扩展空间，对于两个人搬家、长途旅行来说非常实用，携带年货等
总体来说，长安第三代在外观、空间、配置等方面都有了很大的提升，尤其是智能配置，配备了AI语音交互、陡坡视觉辅助功能、IACC集成自适应巡航等。日常使用，再加上新车的价位区间，相比老款，简直就是量多而不加价，难不让人兴奋不已。
那么第三代长安驾驶起来如何呢？ 新车的行驶品质如何？
动力方面，长安第三代搭载蓝鲸全新一代NE1.5T高效发动机+7速湿式双离合变速箱的组合。 该发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，兼具经济性、舒适性和运动性。 三种驾驶模式下，百公里油耗为6.94L。
试驾过程中，新车的动力系统给了冰哥不少惊喜。 起步阶段，油门踏板的反应非常灵敏。 轻按即可获得良好的功率反馈。 起步速度又快又稳，再加上动力输出非常充沛，速度可以轻松达到80km/h。 每一次加速都非常自信，日常在城市里的交通完全没有问题。
当我们第一次开进高速公路路段时，兵哥担心第三代的动力输出会“弱”。 谁知道车速超过100km/h后，兵哥还能让动力系统的输出更加舒适，加速或者超车？ 当你深踩油门踏板时，动力便唾手可得，没有任何延迟。 与一些同级别的竞争对手不同，在高速行驶时，动力输出软弱。 即使深踩油门踏板，动力系统也“挤”不出动力。 由此可见长安汽车在动力系统方面有着深厚的功底。
此外，您还可以通过电子旋钮切换您想要的驾驶模式。 同时，第三代还配备了可调节转向辅助模式调节功能。 共有三种模式：轻型、标准和运动。 您可以根据驾驶模式调整转向力。 ，找到适合你的转向手感。
底盘方面，长安第三代采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。 整体调节主要以舒适性为主，在细小颠簸路面上可以轻松滤除大部分震动； 如果面对起伏较大的路段，悬架过滤起来有一点困难，但它的支撑和回力效率很高，不会对车辆造成不必要的跳跃，保证了车内乘客的舒适度。 总体来说，长安第三代的整体行驶品质和悬架表现都非常不错，位居同级中上游。
编辑总结
紧凑型SUV市场一直是各车企必争之地，而长安CS55系列能够在这个细分市场杀入一条血路，足以证明他们的优秀； 现在长安汽车对第三代SUV更加感兴趣。 超高的颜值、丰富的智能配置、卓越的驾驶品质等多方面升级，都是同级别竞争对手无法比拟的。 最重要的是第三代价格不变，而且还是新款。 添加了很多“密集材质”，性价比确实很高，符合当下年轻消费者的购车需求。
那么问题来了，如果你的购车预算超过10万元，你会选择一辆颜值高、配置丰富、好开、有驾驶乐趣的第三代长安吗？
