花小钱买豪车？盘点实力不俗的三款豪华品牌
很多中国人喜欢按照销量来划分奢侈品牌。 比如销量依然强劲的BBA属于一线豪华品牌，而凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、红旗等销量属于二线豪华品牌。 今天我们不讨论一线和二线品牌。 不管正确与否，对于品牌而言，无论豪华与否，每一个都需要一篇很长的文章来提及，而且它们都有着悠久的发展历史。
作为凯迪拉克销量的绝对主力，凯迪拉克CT5自上市以来国内销量已突破20万辆。 目前月销量稳定在7000辆左右，4-6月将接近10000辆。 其性能在豪华品牌车型中算得上是佼佼者。 这样的销量一方面得益于其产品的竞争力，另一方面得益于终端折扣带来的性价比。
从产品力来看，凯迪拉克CT5在外观上并不逊于同级BBA车型。 凯迪拉克标志性的“钻石切割”理念在其中得到了淋漓尽致的诠释。 经过多次改款，教授甚至认为CT5是凯迪拉克目前车型中最美的代表（以我的愚见）。 标志性的盾形进气格栅经过熏黑处理，搭配标志性的“泪眼”大灯。 毫无疑问，凯迪拉克是有辨识度的，营造出的整体年轻感、运动感、BBA感也能达到。
凯迪拉克CT5的内饰不能说是科技感十足。 不客气的说，现阶段这个内饰确实不年轻了，但是无论从设计还是用料上来说，都是高品质的。 配置就更不用说了，在这个价位段你能想到的配置都有，美国豪华车主有“良心”。
以最受欢迎的豪华车型为例，凯迪拉克CT5配备了多功能真皮方向盘、莫里真皮座椅，前排座椅支持加热和通风功能。 驾驶舱由12英寸液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏组成。 支持车联网、OTA升级、语音识别控制、多媒体等功能。 全车共有9个BOSE音响系统，可选装15个扬声器，还有氛围照明、自动空调、自动大灯等功能。 是同级别和同价位的。 都可以算是“良心”。
购买CT5的用户可能对机械品质比对机械品质更感兴趣。 我们以豪华车型为例。 2.0T发动机拥有可变气门管理技术，匹配10AT变速箱。 还是那个熟悉的LSY。 全系列无高低功率之分。 最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，百公里加速7.3秒。 确实不暴力，但是脚踩在地板上之后还是能感觉到很好的推背感。 借助模拟声波，你的嘴角依然可以划出弧线，笑容仍能在唇间萦绕。
悬架方面，凯迪拉克CT5采用前麦弗逊支柱、后多连杆独立悬架。 如果独立并不能给你带来太多的运动性，那么凯迪拉克的MRC主动电磁感应悬架和LSD后桥机械限滑差速器就是运动特性的主要来源。
首先我们来说说这款MRC主动电磁感应悬架，支持软硬调节。 传感器每秒检测路况1000次，真的可以扫描！ 它还可以对底盘进行实时动态调整，侧倾抑制非常好，让驾驶员在激烈驾驶时充满信心。 其次，还有LSD后桥机械限滑差速器，将更多扭矩分配给附着力更强的外侧车轮，使后轮更加灵活，可以为后驱车型带来更高的过弯极限，也意味着应用在弯道提前加速，带来更快的退出速度。
最后说一下凯迪拉克的性价比。 虽然官方售价并不便宜，但凯迪拉克在折扣方面很有经验。 根据车市信息，教授团队了解到，凯迪拉克CT5在终端有近万的现金折扣优惠。 加上其他综合折扣，最高折扣可以达到8万左右（需要结合当地实际情况，仅供参考）。 教授以豪华车型为例。 官方售价29.47万。 最高优惠后，裸车售价21.97万左右，零售价25万左右。 价格有吸引力与否，你说了算！
对于奢侈品牌来说，标签非常重要。 宝马的操控，奔驰的豪华，凯迪拉克的后驱不足，都算不上豪华。 然而，沃尔沃采取了不同的方法。 自诞生之日起，安全就被铭刻在其基因中，在国内的声誉一直很高。 ，而沃尔沃S60则是众多精英人士的热门选择之一。
都说沃尔沃的车很吸引人，尤其是像沃尔沃S60这样有“风格”的车。 官方售价29.69万-38.49万，码头还有几万多的优惠。 不过，对于追求动力和豪华的人来说，这款车可能不适合你，但总有人适合它。
就外观而言，沃尔沃S60还是具有不错的辨识度的。 经典的北欧奢华风格让很多年轻人都向往。 熏黑的格栅，中间有安全带的车标，还有沃尔沃标志性的雷神之锤，灯光和颜值还是很不错的。 尾部的设计相当简洁干练，与S90非常相似。 这种家族化的设计在任何时代都不会过时。
内饰方面，沃尔沃的内饰其实并不出众，也不乏豪华感，但设计很吸引人。 这个内饰目前来说确实有点保守。 好在实用性和用料都没有问题，也符合这个价位。 性能应有的样子。
9英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表缺乏科技感，但分辨率不错，显示效果非常清晰细腻。 从功能上来说，还是比较让人满意的。 配备车联网、多媒体、在线导航、OTA升级、语音识别等功能。 满足日常用车需求没有任何问题，但智能化方面还有提升空间。
动力方面，沃尔沃S60由2.0T+48V轻度混合动力系统组成，最大马力250Ps，匹配7速双离合变速箱。 0到100秒加速最快为6.9秒，低功耗版为7.9秒，B3智能豪华版为9.1秒。 不乏力量。 它好多了，但乘坐质量确实很好。
沃尔沃S60在悬架方面采用前双横臂后多连杆组合，并配备HRS液压减震缓冲技术。 实际行驶中，它可以吸收大部分振动，只有少量的小颠簸传递到车上。 能够很好的过滤掉比较小的坑洼，加上软硬适中的座椅，车内的舒适度非常出色。 在操控方面也有着不错的表现。 车身比较紧凑。 HRS可以在过弯时及时改变阻尼。 支撑力十足，侧倾抑制显着。 它可以给驾驶员带来良好的信心。 如果和谁比较，更运动的话，教授只能说3系太舒服了。
正如一开始提到的，标签对于奢侈品牌来说非常重要。 沃尔沃S60在很多方面或许并不出众，那么它的卖点是什么呢？ 当然，这是安全和风格。 不用说，沃尔沃以其独特的特技而闻名。 对于连车标都带有安全带的车型，其安全性是毋庸置疑的。 即使是入门车型，在安全配置方面也没有含糊之处，比如主动制动、车道保持、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警等。
虽然BBA的价格也在“跳水”，但以凯迪拉克、沃尔沃、捷豹为代表的大多数豪华品牌都在经历着时代的变迁。 新能源时代对传统燃油车的影响不言而喻，但对于消费者来说，一般来说，如果不想随波逐流，能花更少的钱体验豪华品牌带来的用车体验，那么两者教授提到的上述型号均具有良好的产品性能。 公平地说，每种模型都有自己的优点。 凯迪拉克CT5的乘坐空间以及内饰缺乏科技感和豪华感等缺点，对于沃尔沃S60来说也同样如此！ 但谁能完全拒绝性价比这样的东西呢？
在国内汽车市场上，BBA（即奔驰、宝马、奥迪）如同“三座大山”一样在国人心中有着不可动摇的地位。 众所周知，除了优越的产品性能外，奢侈品牌的价格也不容小觑。 产品能力相似，不同品牌的价格也相差很大。 为了花少量的钱买“豪车”，教授盘点了三款实力不俗的豪华品牌车型。
很多中国人喜欢按照销量来划分奢侈品牌。 比如销量依然强劲的BBA属于一线豪华品牌，而凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、红旗等销量属于二线豪华品牌。 今天我们不讨论一线和二线品牌。 不管正确与否，对于品牌而言，无论豪华与否，每一个都需要一篇很长的文章来提及，而且它们都有着悠久的发展历史。
作为凯迪拉克销量的绝对主力，凯迪拉克CT5自上市以来国内销量已突破20万辆。 目前月销量稳定在7000辆左右，4-6月将接近10000辆。 其性能在豪华品牌车型中算得上是佼佼者。 这样的销量一方面得益于其产品的竞争力，另一方面得益于终端折扣带来的性价比。
从产品力来看，凯迪拉克CT5在外观上并不逊于同级BBA车型。 凯迪拉克标志性的“钻石切割”理念在其中得到了淋漓尽致的诠释。 经过多次改款，教授甚至认为CT5是凯迪拉克目前车型中最美的代表（以我的愚见）。 标志性的盾形进气格栅经过熏黑处理，搭配标志性的“泪眼”大灯。 毫无疑问，凯迪拉克是有辨识度的，营造出的整体年轻感、运动感、BBA感也能达到。
凯迪拉克CT5的内饰不能说是科技感十足。 不客气的说，现阶段这个内饰确实不年轻了，但是从设计和用料上来说都是高品质的。 配置就更不用说了，在这个价位段你能想到的配置都有，美国豪华车主有“良心”。
以最受欢迎的豪华车型为例，凯迪拉克CT5配备了多功能真皮方向盘、莫里真皮座椅，前排座椅支持加热和通风功能。 座舱由12英寸液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏组成。 支持车联网、OTA升级、语音识别控制、多媒体等功能。 全车共有9个BOSE音响系统，可选装15个扬声器，还有氛围照明、自动空调、自动大灯等功能。 是同级别和同价位的。 都可以算是“良心”。
购买CT5的用户可能对机械品质比对机械品质更感兴趣。 我们以豪华车型为例。 2.0T发动机拥有可变气门管理技术，匹配10AT变速箱。 还是那个熟悉的LSY。 全系列无高低功率之分。 最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，百公里加速7.3秒。 确实不暴力，但是脚踩在地板上之后还是能感觉到很好的推背感。 借助模拟声波，你的嘴角依然可以划出弧线，笑容仍能在唇间萦绕。
悬架方面，凯迪拉克CT5采用前麦弗逊支柱、后多连杆独立悬架。 如果独立并不能给你带来太多的运动性，那么凯迪拉克的MRC主动电磁感应悬架和LSD后桥机械限滑差速器就是运动特性的主要来源。
首先我们来说说这款MRC主动电磁感应悬架，支持软硬调节。 传感器每秒检测路况1000次，真的可以扫描！ 它还可以对底盘进行实时动态调整，侧倾抑制非常好，让驾驶员在激烈驾驶时充满信心。 其次，还有LSD后桥机械限滑差速器，将更多扭矩分配给附着力更强的外侧车轮，使后轮更加灵活，可以为后驱车型带来更高的过弯极限，也意味着应用在弯道提前加速，带来更快的退出速度。
最后说一下凯迪拉克的性价比。 虽然官方售价并不便宜，但凯迪拉克在折扣方面很有经验。 根据车市信息，教授团队了解到，凯迪拉克CT5在终端有近万的现金折扣优惠。 加上其他综合折扣，最高折扣可以达到8万左右（需要结合当地实际情况，仅供参考）。 教授以豪华车型为例。 官方售价29.47万。 最高优惠后，裸车售价21.97万左右，零售价25万左右。 价格有吸引力与否，你说了算！
对于奢侈品牌来说，标签非常重要。 宝马的操控，奔驰的豪华，凯迪拉克的后驱不足，都算不上豪华。 然而，沃尔沃采取了不同的方法。 自诞生之日起，安全就被铭刻在其基因中，在国内的声誉一直很高。 ，而沃尔沃S60则是众多精英人士的热门选择之一。
都说沃尔沃的车很吸引人，尤其是像沃尔沃S60这样有“风格”的车。 官方售价29.69万-38.49万，码头还有几万多的优惠。 不过，对于追求动力和豪华的人来说，这款车可能不适合你，但总有人适合它。
就外观而言，沃尔沃S60还是具有不错的辨识度的。 经典的北欧奢华风格让很多年轻人都向往。 熏黑的格栅，中间有安全带的车标，还有沃尔沃标志性的雷神之锤，灯光和颜值还是很不错的。 尾部的设计相当简洁干练，与S90非常相似。 这种家族化的设计在任何时代都不会过时。
内饰方面，沃尔沃的内饰其实并不出众，也不乏豪华感，但设计很吸引人。 这个内饰目前来说确实有点保守。 好在实用性和用料都没有问题，也符合这个价位。 性能应有的样子。
9英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表缺乏科技感，但分辨率不错，显示效果非常清晰细腻。 从功能上来说，还是比较让人满意的。 配备车联网、多媒体、在线导航、OTA升级、语音识别等功能。 满足日常用车需求没有任何问题，但智能化方面还有提升空间。
动力方面，沃尔沃S60由2.0T+48V轻度混合动力系统组成，最大马力250Ps，匹配7速双离合变速箱。 0到100秒加速最快为6.9秒，低功耗版为7.9秒，B3智能豪华版为9.1秒。 不乏力量。 它好多了，但乘坐质量确实很好。
沃尔沃S60在悬架方面采用前双横臂后多连杆组合，并配备HRS液压减震缓冲技术。 实际行驶中，它可以吸收大部分振动，只有少量的小颠簸传递到车上。 能够很好的过滤掉比较小的坑洼，加上软硬适中的座椅，车内的舒适度非常出色。 在操控方面也有着不错的表现。 车身比较紧凑。 HRS可以在过弯时及时改变阻尼。 支撑力十足，侧倾抑制显着。 它可以给驾驶员带来良好的信心。 如果和谁比较，更运动的话，教授只能说3系太舒服了。
正如一开始提到的，标签对于奢侈品牌来说非常重要。 沃尔沃S60在很多方面或许并不出众，那么它的卖点是什么呢？ 当然，这是安全和风格。 不用说，沃尔沃以其独特的特技而闻名。 对于连车标都带有安全带的车型，其安全性是毋庸置疑的。 即使是入门车型，在安全配置方面也没有含糊之处，比如主动制动、车道保持、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警等。
虽然BBA的价格也在“跳水”，但以凯迪拉克、沃尔沃、捷豹为代表的大多数豪华品牌都在经历着时代的变迁。 新能源时代对传统燃油车的影响不言而喻，但对于消费者来说，一般来说，如果不想随波逐流，能够花更少的钱体验豪华品牌带来的用车体验，那么两者教授提到的上述型号均具有良好的产品性能。 公平地说，每种模型都有自己的优点。 凯迪拉克CT5的乘坐空间以及内饰缺乏科技感和豪华感等缺点，对于沃尔沃S60来说也同样如此！ 但谁能完全拒绝性价比这样的东西呢？
汽车模型
2024款-汽油+48V轻混系统2.0T 197马力指导价参考价
2024款沃尔沃S60 B4智逸豪华版
306,900
询问
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235,900起>
加32900升级下一个型号，增加9种配置
2024款沃尔沃S60 B4致远豪华版
339,800
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268,800起>
2024款沃尔沃S60 B4致远运动版
339,800
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268,800起>
2024款-汽油+48V轻混系统2.0T 250马力指导价参考价
2024款沃尔沃S60 B5智雅运动版
384,900
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313,900起>
2023款-汽油+48V轻混系统 2.0T 163马力 指导价参考价
2023款沃尔沃S60 B3智行豪华版停产现已发售
296,900
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225,900起>
2023款-汽油+48V轻混系统2.0T 197马力指导价参考价
2023款沃尔沃S60 B4智逸豪华版已停产，现已发售
306,900
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235,900起>
加32900升级下一个型号，增加9种配置
2023款沃尔沃S60 B4致远豪华版停产现已发售
339,800
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268,800起>
2023款沃尔沃S60 B4致远运动版停产现已发售
339,800
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268,800起>
2023款-汽油+48V轻混系统2.0T 250马力指导价参考价
2023款沃尔沃S60 B5智雅运动版已停产，现已发售
384,900
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313,900起>
2014款-停产2.0T 180马力指导价
2014款 沃尔沃S60L 2.0T 自动智行版
269,900
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2014款 沃尔沃S60L 2.0T 自动智能入门版
294,900
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2014款 沃尔沃S60L 2.0T 自动致远版
309,900
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2014款-停产2.0T 214马力指导价
2014款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T5智能版
334,900
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2014款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T5智越版
384,900
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2015款-停产2.0T 180马力指导价
2015款 沃尔沃S60L 2.0T 自动智行版
269,900
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2015款 沃尔沃S60L 2.0T 自动智能入门版
294,900
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2015款 沃尔沃S60L 2.0T 自动致远版
309,900
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2015款-停产2.0T 214马力指导价
2015款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T5智能版
340,900
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2015款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T5智越版
390,900
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2016款-停产1.5T 152马力指导价
2016款 沃尔沃S60L 1.5T 自动T3智行版
266,900
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2016款-停产2.0T 190马力指导价
2016款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T4致远版
309,900
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2016款-停产2.0T 245马力指导价
2016款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T5智能版
340,900
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2016款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T5智越版
390,900
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2017款-停产1.5T 152马力指导价
2017款 沃尔沃S60L 1.5T 自动T3智行版
266,900
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2017款 沃尔沃S60L 1.5T 自动T3智能版
276,900
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2017款-停产2.0T 190马力指导价
2017款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T4致远版
309,900
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2017款-停产2.0T 245马力指导价
2017款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T5智能版
340,900
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2017款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T5智越版
390,900
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2018款-停产1.5T 152马力指导价
2018款 沃尔沃S60L 1.5T 自动T3智行版
266,900
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2018款 沃尔沃S60L 1.5T 自动T3智能版
276,900
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2018款沃尔沃S60L 1.5T自动T3织金进取版
276,900
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2018款-停产2.0T 190马力指导价
2018款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T4致远版
309,900
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2018款沃尔沃S60L 2.0T自动T4致远进取版
309,900
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2018款-停产2.0T 245马力指导价
2018款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T5智能版
340,900
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2018款沃尔沃S60L 2.0T自动T5智域进取版
340,900
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2018款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T5智越版
390,900
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2019款-停产1.5T 152马力指导价
2019款 沃尔沃S60L 1.5T 自动T3智能版
271,900
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2019款-停产2.0T 245马力指导价
2019款沃尔沃S60L改款自动T5智能进阶版
249,800
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2019款沃尔沃S60L 2.0T自动T5致远版
303,900
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2019款沃尔沃S60L改款自动T5智控精英版
309,800
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2019款 沃尔沃S60L 2.0T 自动T5智能版
333,900
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2020款-停产163马力指导价
2020款沃尔沃S60 T3智能豪华版
286,900
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2020款-停产2.0T 190马力指导价
2020款沃尔沃S60 T4智逸豪华版
302,900
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2020款沃尔沃S60 T4致远豪华版
335,800
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2020款沃尔沃S60 T4致远运动版
335,800
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2020款-停产2.0T 250马力指导价
2020款沃尔沃S60 T5智雅运动版
379,900
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2021款-停产2.0T 163马力指导价
2021款沃尔沃S60 T3智能豪华版
286,900
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2021款-停产2.0T 190马力指导价
2021款沃尔沃S60 T4智逸豪华版
302,900
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2021款沃尔沃S60 T4致远豪华版
335,800
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2021款沃尔沃S60 T4致远运动版
335,800
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2021款-停产2.0T 250马力指导价
2021款沃尔沃S60 T5智雅运动版
380,900
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2022款-停产汽油+48V轻混系统2.0T 163马力指导价
2022款沃尔沃S60 B3智能豪华版
296,900
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2022款-停产汽油+48V轻混系统2.0T 197马力指导价
2022款沃尔沃S60 B4智逸豪华版
306,900
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2022款沃尔沃S60 B4致远豪华版
339,800
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2022款沃尔沃S60 B4致远运动版
339,800
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2022款-停产汽油+48V轻混系统2.0T 250马力指导价
2022款沃尔沃S60 B5智雅运动版
384,900
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