长安启源A05：A级家轿市场又一款“颠覆者”
在A级家用车市场，比亚迪是名副其实的“颠覆者”，让合资公司的轩逸、朗逸、卡罗拉等燃油车愈发不安。
数据显示，今年前8个月，秦PLUS累计销量达到27.72万辆，稳居轿车榜第一。 轩逸、朗逸、卡罗拉累计销量分别仅为22.73万辆、21.45万辆、12.76万辆。 这在一年前是不可想象的，也反映出新能源汽车越来越受到普通家庭用户的欢迎。
每当市场有机会的时候，总会有新的进入者。 随着汽车市场加速从传统燃油向新能源的转变，秦PLUS DM-i即将迎来一个陪伴者——长安启源A05。
关于长安启元A05，网上其实有很多介绍。 近日，汽车智现场体验了这一模式，对其有了更加深入、贴切的了解。
首先，在外观方面，长安启元A05并没有采用长安启元A05一样的优雅、流畅的风格。 相反，它的线条比较犀利、棱角分明，比较运动。 前脸采用仿生微笑设计语言和封闭式进气格栅，凸显新能源特征。 修长锐利的前大灯与星际侧翼灯融为一体。 造型简洁饱满，充满科技感和力量感。
从侧面看，车身姿态动感灵活，线条有一定的弧度，车尾采用溜背设计，凸显了车身的修长与优雅。 代表新能源的隐藏式门把手也没有缺席。 在这一点上，长安启元A05营造的豪华感比秦PLUS DM-i要好很多。
车尾的设计也很有层次感。 尾灯造型犀利，“鸭尾”、醒目的“101”品牌LOGO、整体有力的后包围、隐藏式排气等，让车尾显得简洁。 和锻炼。
车身尺寸方面，长安启元A05的长宽高分别为4785×1840×，轴距比秦PLUS DM-i更有优势，尤其是轴距足足长了47mm。
进入车内，整个座舱呈现出一种轻奢科技的氛围。 双色内饰搭配大量软质材质包裹、木纹饰板、银色镀铬装饰等，让它看起来非常高端精致，超越同级车型。
同级最大的10.25英寸液晶仪表盘+13.2英寸竖排中控屏，带来强烈的科技感。 两个大屏幕可以互连。 例如，来自中控屏的导航信息会自动实时投射到液晶屏上，让驾驶者能够更加清晰直观地了解路况和路线，大大增加了驾驶的安全性。
此外，长安启元A05的车载系统内置芯片，8核CPU，拥有2GHZ超高速运算频率和每秒2万亿次神经运算能力，响应速度和流畅度表现出色。
搭载科大讯飞飞宇OS4.0系统，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、语音自学、少儿频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容。 “AI小安”智能语音系统拥有95%的超强识别率，支持免唤醒、多轮语音对话、声源定位、可变“AI小安”形象等功能，既智能又智能。和乐趣。 说实话，启元A05的车机系统的体验和流畅度超过了秦PLUS和艾安S。
座椅面料柔软舒适，包裹性适中，并采用穿孔和缝线工艺，增加档次感。 中控台采用镂空设计，方便放置较大的物品。 中控台上方还设有储物格，可存放手机、饮料、车钥匙等小物品。
得益于同级领先的车宽和轴距，开元A05的后排空间较为宽敞。 三个人并排坐问题不大，而且地板也比较平坦，不影响舒适度。 当然，中央扶手和杯架也有，但USB接口只有一个（而且前排也只有一个）。 如果再加一个USB或者Type-C口就更完美了。
按下车尾部的启元LOGO即可打开后备箱。 尾厢内部空间比较规整，日常装载需求没有问题。 当需要放置较长物品时，可以将整个后排座椅放倒。 这里还需要指出的是，比较遗憾的是启元A05的后排座椅只能整体放倒。 如果能设计成46比例向下倾斜的话，灵活性会更好。
动力方面，长安启元A05的电驱动系统由1.5L蓝鲸混合动力专用发动机和电机组成。 发动机最大功率81kW，峰值扭矩143N·m； 驱动电机最大功率158kW，峰值扭矩330N·m。 扭矩比Qin PLUS DM-i的系统更大，这也意味着它的加速会更强劲。 官方给出的百公里加速时间仅需6.8秒，比秦PLUS DM-i的7.3秒还要快。
实际驾驶体验也是如此。 与秦PLUS DM-i相比，长安启元A05更具运动动感，起步和加速质感更加明显。 而且由于是纯电动驱动，当你在路上想要超越前车时，动力响应及时，超车动作简单。 整洁的。
底盘性能也不错。 当经过起伏的路面和连续的减速带时，滤振非常简单，不会让人感觉太软。 当然，这并不太难。 总之，它具有家用车中的运动质感。 小尺寸双平底方向盘，转向清晰，操作轻松，进一步增加驾驶乐趣。 这些也是它与Qin PLUS DM-i的区别。
新车还配备了IACC集成自适应巡航、车道保持、并道辅助等驾驶辅助功能。 通过方向盘左侧的按钮即可一键启动，操作简单方便。 在高速公路车道上自动跟车或以一定速度巡航，可以大大提高驾驶舒适度。
此外，360°全景影像+透明底盘也很实用，尤其是遇到拥堵路况或狭窄车道时，可以增加驾驶员的信心，保证安全无盲区。
能耗方面，官方在试驾过程中设置了节油竞赛。 我们车上有四个人，打开了空调。 途经城镇和高速公路，总里程48.2公里。 最终平均能耗为3.1L/100km，仪表显示油耗为0，电耗为10.6kW·h/100km。 此前百公里长续航里程平均油耗仅为3.1L/100km，平均电耗5.5kWh/100km，平均能耗4.8L/100km。 可见启元A05的能耗水平确实较低。
我们启元A05的动力电池可以提供（CLTC）145km的纯电续航里程（还有70km版本），满油满电的情况下可以达到综合续航里程。 也就是说，如果是普通城市通勤，每周充电1-2次即可，完全零油耗，节假日长途出行也不用担心里程问题。 此外，启源A05还具备3.3kW外接放电功能，在野外旅行、露营时作为私人移动电站非常方便。
总的来说，长安启元A05非常耐用，造型独特动感，内饰轻奢科技，同级领先的智能体验，动力控制不错，能耗水平不逊于秦PLUS等混动车DM-i对于家用轿车来说，只要上市后价格足够坚挺，成为大众车型应该不成问题。 从目前了解到的信息来看，我们可以猜测起售价应该在10万元以内，至少与秦PLUS（9.98万元起）“势均力敌”。 至于具体低到什么程度呢？ 我们会在月底之前知道结果。
继秦PLUS DM-i之后，A级家用轿车市场的又一“颠覆者”即将诞生，那就是长安启元A05。
在A级家用车市场，比亚迪是名副其实的“颠覆者”，让合资公司的轩逸、朗逸、卡罗拉等燃油车愈发不安。
数据显示，今年前8个月，秦PLUS累计销量达到27.72万辆，稳居轿车榜第一。 轩逸、朗逸、卡罗拉累计销量分别仅为22.73万辆、21.45万辆、12.76万辆。 这在一年前是不可想象的，也反映出新能源汽车越来越受到普通家庭用户的欢迎。
每当市场有机会的时候，总会有新的进入者。 随着汽车市场加速从传统燃油向新能源的转变，秦PLUS DM-i即将迎来一个陪伴者——长安启源A05。
关于长安启元A05，网上其实有很多介绍。 近日，汽车智现场体验了这一模式，对其有了更加深入、贴切的了解。
首先，在外观方面，长安启元A05并没有采用长安启元A05一样的优雅、流畅的风格。 相反，它的线条比较犀利、棱角分明，比较运动。 前脸采用仿生微笑设计语言和封闭式进气格栅，凸显新能源特征。 修长锐利的前大灯与星际侧翼灯融为一体。 造型简洁饱满，充满科技感和力量感。
从侧面看，车身姿态动感灵活，线条有一定的弧度，车尾采用溜背设计，凸显了车身的修长与优雅。 代表新能源的隐藏式门把手也没有缺席。 在这一点上，长安启元A05营造的豪华感比秦PLUS DM-i要好很多。
车尾的设计也很有层次感。 尾灯造型犀利，“鸭尾”、醒目的“101”品牌LOGO、整体有力的后包围、隐藏式排气等，让车尾显得简洁。 和锻炼。
车身尺寸方面，长安启元A05的长宽高分别为4785×1840×，轴距比秦PLUS DM-i更有优势，尤其是轴距足足长了47mm。
进入车内，整个座舱呈现出一种轻奢科技的氛围。 双色内饰搭配大量软质材质包裹、木纹饰板、银色镀铬装饰等，让它看起来非常高端精致，超越同级车型。
同级最大的10.25英寸液晶仪表盘+13.2英寸竖排中控屏，带来强烈的科技感。 两个大屏幕可以互连。 例如，来自中控屏的导航信息会自动实时投射到液晶屏上，让驾驶者能够更加清晰直观地了解路况和路线，大大增加了驾驶的安全性。
此外，长安启元A05的车载系统内置芯片，8核CPU，拥有2GHZ超高速运算频率和每秒2万亿次神经运算能力，响应速度和流畅度表现出色。
搭载科大讯飞飞宇OS4.0系统，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、语音自学、少儿频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容。 “AI小安”智能语音系统拥有95%的超强识别率，支持免唤醒、多轮语音对话、声源定位、可变“AI小安”形象等功能，既智能又智能。和乐趣。 说实话，启元A05的车机系统的体验和流畅度超过了秦PLUS和艾安S。
座椅面料柔软舒适，包裹性适中，并采用穿孔和缝线工艺，增加档次感。 中控台采用镂空设计，方便放置较大的物品。 中控台上方还设有储物格，可存放手机、饮料、车钥匙等小物品。
得益于同级领先的车宽和轴距，开元A05的后排空间较为宽敞。 三个人并排坐问题不大，而且地板也比较平坦，不影响舒适度。 当然，中央扶手和杯架也有，但USB接口只有一个（而且前排也只有一个）。 如果再加一个USB或者Type-C口就更完美了。
按下车尾部的启元LOGO即可打开后备箱。 尾厢内部空间比较规整，日常装载需求没有问题。 当需要放置较长物品时，可以将整个后排座椅放倒。 这里还需要指出的是，比较遗憾的是启元A05的后排座椅只能整体放倒。 如果能设计成46比例向下倾斜的话，灵活性会更好。
动力方面，长安启元A05的电驱动系统由1.5L蓝鲸混合动力专用发动机和电机组成。 发动机最大功率81kW，峰值扭矩143N·m； 驱动电机最大功率158kW，峰值扭矩330N·m。 扭矩比Qin PLUS DM-i系统更大，这也意味着它的加速会更强劲。 官方给出的百公里加速时间仅需6.8秒，比秦PLUS DM-i的7.3秒还要快。
实际驾驶体验也是如此。 与秦PLUS DM-i相比，长安启元A05更具运动动感，起步和加速质感更加明显。 而且由于是纯电动驱动，当你在路上想要超越前车时，动力响应及时，超车动作简单。 整洁的。
底盘性能也不错。 当经过起伏的路面和连续的减速带时，滤振非常简单，不会让人感觉太软。 当然，这并不太难。 总之，它具有家用车中的运动质感。 小尺寸双平底方向盘，转向清晰，操作轻松，进一步增加驾驶乐趣。 这些也是它与Qin PLUS DM-i的区别。
新车还配备了IACC集成自适应巡航、车道保持、并道辅助等驾驶辅助功能。 通过方向盘左侧的按钮即可一键启动，操作简单方便。 在高速公路车道上自动跟车或以一定速度巡航，可以大大提高驾驶舒适度。
此外，360°全景影像+透明底盘也很实用，尤其是遇到拥堵路况或狭窄车道时，可以增加驾驶员的信心，保证安全无盲区。
能耗方面，官方在试驾过程中设置了节油竞赛。 我们车上有四个人，打开了空调。 途经城镇和高速公路，总里程48.2公里。 最终平均能耗为3.1L/100km，仪表显示油耗为0，电耗为10.6kW·h/100km。 此前百公里长续航里程平均油耗仅为3.1L/100km，平均电耗5.5kWh/100km，平均能耗4.8L/100km。 可见启元A05的能耗水平确实较低。
我们启元A05的动力电池可以提供（CLTC）145km的纯电续航里程（还有70km版本），满油满电的情况下可以达到综合续航里程。 也就是说，如果是普通城市通勤，每周充电1-2次即可，完全零油耗，节假日长途出行也不用担心里程问题。 此外，启源A05还具备3.3kW外接放电功能，在野外旅行、露营时作为私人移动电站非常方便。
总的来说，长安启元A05非常耐用，造型独特动感，内饰轻奢科技，同级领先的智能体验，动力控制不错，能耗水平不逊于秦PLUS等混动车DM-i对于家用轿车来说，只要上市后价格足够坚挺，成为大众车型应该不成问题。 从目前了解到的信息来看，我们可以猜测起售价应该在10万元以内，至少与秦PLUS（9.98万元起）“势均力敌”。 至于具体低到什么程度呢？ 我们会在月底之前知道结果。
汽车模型
2023款-插电式混合动力1.5L 110马力指导价参考价
2023款秦PLUS DM-i冠军版55KM领跑车型
99,800
询问
+对比
94,800起>
加16000升级下一个型号，增加16种配置
2023款秦PLUS DM-i冠军版55KM超越型
115,800
询问
+对比
110,800起>
加10000升级下一个型号，增加3种配置
2023款秦PLUS DM-i冠军版120KM领先车型
125,800
询问
+对比
120,800起>
加10000升级下一个型号，增加9种配置
2023款秦PLUS DM-i冠军版120KM超越型
135,800
询问
+对比
130,800起>
加10000升级下一个型号，增加15种配置
2023款秦PLUS DM-i冠军版120KM卓越型
145,800
询问
+对比
140,800起>
2023款秦PLUS DM-i 120KM飞行员卓越车型
179,800
询问
+对比
无报价
2021款-插电式混合动力1.5L 110马力指导价停产
2021款秦PLUS DM-i 55KM高级车型
113,800
+对比
2021款秦PLUS DM-i 55KM旗舰车型
127,800
+对比
2021款秦PLUS DM-i 120KM高级车型
137,800
+对比
2021款秦PLUS DM-i 120KM旗舰车型
153,800
+对比
2021款秦PLUS 55KM DM-i行政版
165,800
+对比
