电车官方标注续航有些“虚标”携手特斯拉充电补能更轻松
凯迪拉克玩“逆虚标”
然而，凯迪拉克的纯电动SUV产品却被评价为“反伪标准”——新车长续航版官方CLTC续驶里程为653公里，但用户实测里程为761公里。 凯迪拉克太低调了。 ？
在本届广州车展上，凯迪拉克带来了最新的IQ睿格后驱标准系豪华版车型。 官方指导价29.77万元起，官方续航里程达到502公里。 虽然不如长续航版，但如果按照之前“逆虚标”的特点，标准续航版也足够日常使用了——据悉，它的百公里耗电量为低至14.4kW·h——这样的功耗表现其实已经可以与很多经济型家用车相媲美了。 大约在那里。 车辆性能方面，电机最大功率250千瓦，峰值扭矩440牛米。 IQ锐歌标准续航版0-100km/h加速仅需5.9秒，基本保证日常通勤快一步。
携手特斯拉，让充电补充能源更简单
如果你还在担心标配续航不够、充电麻烦，那么除了凯迪拉克IQ锐歌产品本身支持半小时左右快充至80%电量之外，还有更让人放心的消息——凯迪拉克和特斯拉达成合作，IQ锐歌可以使用特斯拉超级充电站和目的地充电站的充电服务。 IQ锐歌车主可以直接在手机APP上使用寻桩、导航、支付等相关功能进行充电、补充能量。 更方便。
目前，特斯拉的充电网络在国内相对领先。 凯迪拉克可以携手特斯拉，年内正式启动互联互通和补能合作。 这对于IQ锐哥车主来说无疑是个好消息。 其他品牌车主拥有更便捷、高效的充电、补充能量服务。 同时，凯迪拉克还与国家电网、南方电网进行了合作。 累计可连接充电终端58万个。 地级城市覆盖率近100%，覆盖全国320多个城市。 跨城市出行时的续航焦虑会大大减少，用户体验会更好。
门槛降低8万多元，超越30万元市场竞争
上文我们提到，新推出的IQ睿格车型指导价29.77万元起。 相比之下，2022款锐歌此前的指导价为37.97万元起。 新车型将价格门槛降低了8万多元。 这样一款来自美国豪华品牌的中大型纯电动SUV，车身长度超过5米。 其宽度接近2米，实际上几乎是一款全尺寸旗舰SUV，而且价格门槛已经降至30万元以内。 与同价位其他豪华品牌纯电动SUV相比，已经具备了跨越式优势。 此外，IQ锐歌在技术创新方面也延续了品牌在燃油车领域勇于创新的态度。 新车基于IQ 豪华后驱平台打造。 上线一年来，已经进行了5次OTA升级。 它搭载了新一代SUPER超级辅助驾驶系统，是目前业内唯一能够在系统开启时让驾驶员放开双手的驾驶辅助系统。 该系统累计安全行驶里程达1.6亿公里，受到全球用户好评。
如果再考虑到高达15000元的以旧换新补贴、凯迪拉克老车主专属的15000元加购补贴，以及整车和三电系统的终身保修，新款IQ锐歌是否显得有跨越式优势吗？ 值得期待的是，凯迪拉克计划明年推出三款全新IQ纯电动产品，相信会让豪华品牌新能源市场更加热闹。
在油耗和电耗方面，不少车主发现自己的实际行驶数据与官方标注的数据不一样。 通常他们实际测量的油耗或功耗会更高。 这取决于路况、驾驶环境、驾驶条件。 习惯是相关的。 尤其是在当今新能源时代，消费者在考虑车辆续航时，会根据官方数据以20%、30%的折扣来评价。 例如，有轨电车标称续航为500公里，但实际行驶到350公里时可能就需要充电了。 有用。 因此，有网友表示，电车官方标注的续航时间有些“虚假”。
凯迪拉克玩“逆虚标”
然而，凯迪拉克的纯电动SUV产品却被评价为“反伪标准”——新车长续航版官方CLTC续驶里程为653公里，但用户实测里程为761公里。 凯迪拉克太低调了。 ？
在本届广州车展上，凯迪拉克带来了最新的IQ睿格后驱标准系豪华版车型。 官方指导价29.77万元起，官方续航里程达到502公里。 虽然不如长续航版，但如果按照之前“逆虚标”的特点，标准续航版也足够日常使用了——据悉，它的百公里耗电量为低至14.4kW·h——这样的功耗表现其实已经可以与很多经济型家用车相媲美了。 大约在那里。 车辆性能方面，电机最大功率250千瓦，峰值扭矩440牛米。 IQ锐歌标准续航版0-100km/h加速仅需5.9秒，基本保证日常通勤快一步。
携手特斯拉，让充电补充能源更简单
如果你还在担心标配续航不够、充电麻烦，那么除了凯迪拉克IQ锐歌产品本身支持半小时左右快充至80%电量之外，还有更让人放心的消息——凯迪拉克和特斯拉达成合作，IQ锐歌可以使用特斯拉超级充电站和目的地充电站的充电服务。 IQ锐歌车主可以直接在手机APP上使用寻桩、导航、支付等相关功能进行充电、补充能量。 更方便。
目前，特斯拉的充电网络在国内相对领先。 凯迪拉克可以携手特斯拉，年内正式启动互联互通和补能合作。 这对于IQ锐哥车主来说无疑是个好消息。 其他品牌车主拥有更便捷、高效的充电、补充能量服务。 同时，凯迪拉克还与国家电网、南方电网进行了合作。 累计可连接充电终端58万个。 地级城市覆盖率近100%，覆盖全国320多个城市。 跨城市出行时的续航焦虑会大大减少，用户体验会更好。
门槛降低8万多元，超越30万元市场竞争
上文我们提到，新推出的IQ睿格车型指导价29.77万元起。 相比之下，2022款锐歌此前的指导价为37.97万元起。 新车型将价格门槛降低了8万多元。 这样一款来自美国豪华品牌的中大型纯电动SUV，车身长度超过5米。 其宽度接近2米，实际上几乎是一款全尺寸旗舰SUV，而且价格门槛已经降至30万元以内。 与同价位其他豪华品牌纯电动SUV相比，已经具备了跨越式优势。 此外，IQ锐歌在技术创新方面也延续了品牌在燃油车领域勇于创新的态度。 新车基于IQ 豪华后驱平台打造。 上线一年来，已经进行了5次OTA升级。 它搭载了新一代SUPER超级辅助驾驶系统，是目前业内唯一能够在系统开启时让驾驶员放开双手的驾驶辅助系统。 该系统累计安全行驶里程达1.6亿公里，受到全球用户好评。
如果再考虑到高达15000元的以旧换新补贴、凯迪拉克老车主专属的15000元加购补贴，以及整车和三电系统的终身保修，新款IQ锐歌是否显得有跨越式优势吗？ 值得期待的是，凯迪拉克计划明年推出三款全新IQ纯电动产品，相信会让豪华品牌新能源市场更加热闹。
汽车模型
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