高性价比的新能源车是如何生产出来的？
10月19日，青春版正式上线。 我们还借此机会参观了江铃集团的新能源生产工厂。 从冲压、焊接、涂装到总装，我们也近距离感受了科技赋能新车。 “能源”，最终对江铃集团新推出的新能源逸致EV3青春版进行了试驾，更加真实地感受到了车辆在严格的技术控制下的品质。 那么我们就直接走进工厂，看看一辆高性价比的新能源汽车是如何生产出来的。
全自动焊接车间
江铃集团新能源焊接车间面积37258平方米，采用FDS摩擦驱动、SPR自冲铆接技术、CMT冷金属过保护焊接等国际领先新工艺，并采用柔性GATE装配夹具。 可满足一条生产线上四种车型的生产需求。
整个车间拥有国际领先的智能设备，其中机器人250余台，主焊接线已实现100%自动化。 整车的所有焊接工作均由机器人完成。 此外，SPR铆接100%自动化率达到国内一流水平。 也是国内首家实现钢、铝、复合材料等异种材料大规模连接的工厂。 也是国内首家采用热成型钢板连接薄铝板的工厂。 。
江铃集团新能源工厂采用CMT冷金属过保护焊技术，这是一种无焊渣飞溅的新型焊接工艺技术。 它将焊丝的运动与焊接过程结合起来，严格控制熔滴过渡过程中的输入电流。 显着减少焊接热输入。
工厂配备20台涂胶机器人，涂胶部分自动化率达到100%。 同时，严格的质量控制和质量检测体系，使得整车焊点不良率几乎为零。 实现了车身涂胶量、焊点精度和质量的自动检测，可对车身内外6218余条焊缝进行全面监测和检测。 点，再加上超声波检测技术，故障率将降到最低，甚至趋近于0。
无尘智能环保涂装车间
涂装车间建筑面积44526平方米，生产能力30台/小时。 车间采用欧洲涂装工艺和设备标准，采用国际顶级品牌油漆材料进行全自动化涂装，并采用独特的严格质量评价体系来保证质量。 先进的全自动涂装工艺，面漆精度控制在±5um以内。
众所周知，车辆的喷涂过程肯定会产生大量的废气和废水。 那么这些有毒物质应该如何降解和处理呢？ 其实，这与先进技术和绿色生产要求密切相关。
涂装车间将采用世界一流的废气排放处理系统，不仅保证了高品质涂料的生产，而且显着降低了设备能耗和VOC排放。 同时，车间喷漆废气采用沸石转轮+RTO技术进行处理。 处理后废气排放达到20mg/㎡，达到国内一流水平。 江铃集团新能源工厂将采用纸箱式干式喷漆室，不需要使用漆雾絮凝剂等化学品，因此不会产生废水。
在智能化方面，喷涂车间将采用37台ABB全自动机器人进行喷涂，喷涂过程自动化率将达到100%，这也是国内一流水平。 两台鸵鸟毛机器人可以清除车身上的所有灰尘，使漆面变得越来越光滑。
除了智力高之外，品质也必须有保证。 喷涂车间将采用50道喷涂工序，这也将使整个漆膜厚度均匀，面漆精度将达到行业领先的±5um，保证车漆光泽度和质感的同时，也保证了车体具有优良的耐腐蚀性能。 车身十年以上也不会生锈。
数字化柔性装配车间
总装车间建筑面积8.6万平方米，其中物流控制区3.1万平方米。 是国内一流的纯电动汽车生产基地。 与“口耳相传”的绿色生产相比，江铃集团新能源的绿色生产却充满了诚意。 整个车间屋顶安装有太阳能发电装置。 天气好的时候，太阳能一天的发电量足以满足工厂的正常使用。 。 休息期间，多余的电量还可以回充到国家电网，真正做到绿色环保。
除了自给自足外，使用太阳能屋顶还可以用自然光照亮车间内部。 同时，太阳能发电装置还具有两层绝缘层。 即使在夏季车间，车间内的温度也能明显低于室外，基本不需要开空调。
数字化生产力也是国际先进工厂不可或缺的配置。 在江铃集团新能源工厂，车间采用数字技术进行实时监控和分析。 整个生产线制造过程采用MES系统进行管理，保证不同配置、不同型号零件的精度。 在生产方面，可以实时跟踪生产的车辆，分析车辆的交付状态。
在灵活性方面，主线可实现轴距车型联产，无需更换新的生产线。 这不仅提高了生产效率和灵活性，还降低了生产成本，扩大了工厂的生产规模，为未来提供了更多机会。 为车型的生产奠定了基础。
工厂大量使用自动化机器人和机械臂，既减轻了生产工人的劳动强度，又保证了生产质量。 为了更好地体现人性化的一面，车间将采用可升降的工作设备，让工作人员以最舒适的姿势工作，提高装配质量和工作效率。 此外，工厂还配备了13辆AGV（装配车），使得重型底盘、下车身和电池组的装配更加简单便捷。
车辆完全组装后，必须进行100%淋雨试验。 降雨强度达到>10mm/min，雨压>0.2mpa，降雨时间5分钟。 淋雨试验后，车辆还将进行全车100%检查，包括对车辆的钣金、油漆、内饰、外饰、外饰面、车辆电器及功能进行100%检查，确保每辆车汽车的交付质量。
可爱又俏皮的设计
参观完整个工厂，我们还拿到了新上市的江铃集团新能源逸致EV3青春版。 这款车的外观设计十分可爱，但又不失沉稳大气的风格。 全封闭式中格栅还采用了菱形造型装饰，看起来十分舒服。
头灯组采用熏黑设计。 里面的灯带不是日间行车灯，而是宽度指示灯。 晚上点亮的时候，整体的视觉效果还是非常不错的。 整个大灯造型优雅流畅，眼角向上翘起，不仅增强了车辆的精神，也拉宽了车辆的视觉效果。
全封闭式中央格栅将两侧大灯串联起来，并采用了高光黑色面板，整体质感大大提升。 中网还加入了隐藏式LED呼吸灯，可以点亮中间的车标。 车辆标识下方是车辆的快充和慢充接口。
车辆的长、宽、高分别为轴距，定位为纯电动小掀背车。 新车将推出月光白、香妃粉、如意绿、天水绿四种颜色，满足不同消费者的选择。
车辆的后视镜和门把手将采用撞色设计，看起来非常个性化。 车辆将配备15英寸铝合金双色轮毂。 整体造型采用了梅花造型，看起来还是很可爱的。
停车位的设计还是很有层次感的。 从车顶扰流板到后备箱再到后保险杠，每一层都有自己的特点。 尾灯组将采用全LED光源，点亮后的辨识度还是很高的。 后保险杠采用多色组合，下扰流板与后视镜同色，后雾灯置于中间。
内饰简洁实用
逸致EV3青春版的内饰以灰色为主，这也可以最大限度地减少光线反射。 内饰将提供蓝色和粉色两种装饰颜色可供选择，消费者可以根据自己的喜好进行选择。 整个内饰注重简洁实用，取消了传统的仪表盘和物理按键，将更多的功能融入到中间的10.1英寸屏幕中。
中控屏幕采用分屏设计。 左侧显示车辆驾驶信息，包括车速、驾驶模式、档位等，右侧显示车辆设置和常用功能。 车机可支持收音机、蓝牙连接、空调设置和手机互联等功能。
当我们使用手机连接互联网时，车机系统可以实现在线导航、在线娱乐、APP应用下载等功能，而且屏幕非常清晰，操作流畅。 此外，该屏幕还支持360°倒车影像，这也是同价位车型中不多见的配置。
逸致EV3青春版将提供多种驾驶模式和动能回收选项。 我们可以从屏幕上选择标准、经济、运动和单踏板模式。 齿轮旁边还有一个“E”档，就是节能模式。 。 动能回收可选择0-3档位，满足不同消费者的需求。
方向盘采用D型设计，配备多功能按键，简洁易操作。 方向盘的整体手感还是非常不错的，而且采用了亮丽的色彩装饰，比较符合年轻人的审美。
新车将采用电子挡杆，并支持无传感器启动。 只要我们坐进车里，踩下制动踏板，车辆就会自动通电启动。 出于安全考虑，当车辆挂入前进档或倒档时，只要不踩下油门踏板，车辆就无法移动。 这是一个非常好的设计。
新车将采用一体式座椅设计，并采用织物材质搭配亮色点缀。 前排座椅可手动调节，支持前后移动和靠背调节。 后排座椅为两人座设计，靠背仅支持一体式折叠，可以有效增加车辆的储物能力。
驾驶乐趣
动力方面，逸致EV3青春版采用单电机设计，最大输出功率36kW，最大扭矩140N·m。 新车将搭载31.2kWh三元锂电池，最大续航里程为320km，并支持快充。 30%-80%的快充时间仅需30分钟。
当我们把这辆车开上路时，发现车辆的动力输出没有问题。 无论是初期还是后期的加速，都比较符合我们的预期。 动能回收的力度也有明显变化，但单踏板模式下的制动效果并没有想象中的那么强，应对普通的城市驾驶完全没有问题。
车辆的操控性还是非常不错的。 毕竟车辆不大，操作起来也方便。 即使在连续曲线上，也可以用一只手控制。 新车将采用前麦弗逊支柱、后扭力梁的悬架结构，这也是该价位车型常用的悬架结构。 虽然是扭力梁，但是过减速带时感受到的颠簸感并不是很强，还是完全可以接受的。
车辆的风噪控制也比较理想，在城市行驶时几乎听不到风噪。 轮胎噪音的处理也超乎我们的想象。 即使在碎石路上行驶，轮胎噪音也不是很大。 车辆最大的噪音输出实际上是空调系统。 如果这一点能稍微改进一下就更好了。
总结：
逸致EV3青春版的最终售价已经公布。 作为一款四门四座的纯电动小两厢车，它的配置确实非常丰富。 它不仅配备了360°全景影像和倒车雷达，还有多种驾驶模式选择，还有动能回收和手机智能互联等。所以如果你想在这个价位选择一辆家庭代步车，逸致EV3青春版会进入你的候选名单吗？
10月19日，青春版正式上线。 我们还借此机会参观了江铃集团的新能源生产工厂。 从冲压、焊接、涂装到总装，我们也近距离感受了科技赋能新车。 “能源”，最终对江铃集团新推出的新能源逸致EV3青春版进行了试驾，更加真实地感受到了车辆在严格的技术控制下的品质。 那么我们就直接走进工厂，看看一辆高性价比的新能源汽车是如何生产出来的。
全自动焊接车间
江铃集团新能源焊接车间面积37258平方米，采用FDS摩擦驱动、SPR自冲铆接技术、CMT冷金属过保护焊接等国际领先新工艺，并采用柔性GATE装配夹具。 可满足一条生产线上四种车型的生产需求。
整个车间拥有国际领先的智能设备，其中机器人250余台，主焊接线已实现100%自动化。 整车的所有焊接工作均由机器人完成。 此外，SPR铆接100%自动化率达到国内一流水平。 也是国内首家实现钢、铝、复合材料等异种材料大规模连接的工厂。 也是国内首家采用热成型钢板连接薄铝板的工厂。 。
江铃集团新能源工厂采用CMT冷金属过保护焊技术，这是一种无焊渣飞溅的新型焊接工艺技术。 它将焊丝的运动与焊接过程结合起来，严格控制熔滴过渡过程中的输入电流。 显着减少焊接热输入。
工厂配备20台涂胶机器人，涂胶部分自动化率达到100%。 同时，严格的质量控制和质量检测体系，使得整车焊点不良率几乎为零。 实现了车身涂胶量、焊点精度和质量的自动检测，可对车身内外6218余条焊缝进行全面监测和检测。 点，再加上超声波检测技术，故障率将降到最低，甚至趋近于0。
无尘智能环保涂装车间
涂装车间建筑面积44526平方米，生产能力30台/小时。 车间采用欧洲涂装工艺和设备标准，采用国际顶级品牌油漆材料进行全自动化涂装，并采用独特的严格质量评价体系来保证质量。 先进的全自动涂装工艺，面漆精度控制在±5um以内。
众所周知，车辆的喷涂过程肯定会产生大量的废气和废水。 那么这些有毒物质应该如何降解和处理呢？ 其实，这与先进技术和绿色生产要求密切相关。
涂装车间将采用世界一流的废气排放处理系统，不仅保证了高品质涂料的生产，而且显着降低了设备能耗和VOC排放。 同时，车间喷漆废气采用沸石转轮+RTO技术进行处理。 处理后废气排放达到20mg/㎡，达到国内一流水平。 江铃集团新能源工厂将采用纸箱式干式喷漆室，不需要使用漆雾絮凝剂等化学品，因此不会产生废水。
在智能化方面，喷涂车间将采用37台ABB全自动机器人进行喷涂，喷涂过程自动化率将达到100%，这也是国内一流水平。 两台鸵鸟毛机器人可以清除车身上的所有灰尘，使漆面变得越来越光滑。
除了智力高之外，品质也必须有保证。 喷涂车间将采用50道喷涂工序，这也将使整个漆膜厚度均匀，面漆精度将达到行业领先的±5um，保证车漆光泽度和质感的同时，也保证了车体具有优良的耐腐蚀性能。 车身十年以上也不会生锈。
数字化柔性装配车间
总装车间建筑面积8.6万平方米，其中物流控制区3.1万平方米。 是国内一流的纯电动汽车生产基地。 与“口耳相传”的绿色生产相比，江铃集团新能源的绿色生产却充满了诚意。 整个车间屋顶安装有太阳能发电装置。 天气好的时候，太阳能一天的发电量足以满足工厂的正常使用。 。 休息期间，多余的电量还可以回充到国家电网，真正做到绿色环保。
除了自给自足外，使用太阳能屋顶还可以用自然光照亮车间内部。 同时，太阳能发电装置还具有两层绝缘层。 即使在夏季车间，车间内的温度也能明显低于室外，基本不需要开空调。
数字化生产力也是国际先进工厂不可或缺的配置。 在江铃集团新能源工厂，车间采用数字技术进行实时监控和分析。 整个生产线制造过程采用MES系统进行管理，保证不同配置、不同型号零件的精度。 在生产方面，可以实时跟踪生产的车辆，分析车辆的交付状态。
在灵活性方面，主线可实现轴距车型联产，无需更换新的生产线。 这不仅提高了生产效率和灵活性，还降低了生产成本，扩大了工厂的生产规模，为未来提供了更多机会。 为车型的生产奠定了基础。
工厂大量使用自动化机器人和机械臂，既减轻了生产工人的劳动强度，又保证了生产质量。 为了更好地体现人性化的一面，车间将采用可升降的工作设备，让工作人员以最舒适的姿势工作，提高装配质量和工作效率。 此外，工厂还配备了13辆AGV（装配车），使得重型底盘、下车身和电池组的装配更加简单便捷。
车辆完全组装后，必须进行100%淋雨试验。 降雨强度达到>10mm/min，雨压>0.2mpa，降雨时间5分钟。 雨试后，车辆还将进行全车100%检查，包括对车辆的钣金、油漆、内饰、外饰、外饰面、车辆电器及功能进行100%检查，确保每辆车汽车的交付质量。
可爱又俏皮的设计
参观完整个工厂，我们还拿到了新上市的江铃集团新能源逸致EV3青春版。 这款车的外观设计十分可爱，但又不失沉稳大气的风格。 全封闭式中格栅还采用了菱形造型装饰，看起来十分舒服。
头灯组采用熏黑设计。 里面的灯带不是日间行车灯，而是宽度指示灯。 晚上点亮的时候，整体的视觉效果还是非常不错的。 整个大灯造型优雅流畅，眼角向上翘起，不仅增强了车辆的精神，也拉宽了车辆的视觉效果。
全封闭式中央格栅将两侧大灯串联起来，并采用了高光黑色面板，整体质感大大提升。 中网还加入了隐藏式LED呼吸灯，可以点亮中间的车标。 车辆标识下方是车辆的快充和慢充接口。
车辆的长、宽、高分别为轴距，定位为纯电动小掀背车。 新车将推出月光白、香妃粉、如意绿、天水绿四种颜色，满足不同消费者的选择。
车辆的后视镜和门把手将采用撞色设计，看起来非常个性化。 车辆将配备15英寸铝合金双色轮毂。 整体造型采用了梅花造型，看起来还是很可爱的。
停车位的设计还是很有层次感的。 从车顶扰流板到后备箱再到后保险杠，每一层都有自己的特点。 尾灯组将采用全LED光源，点亮后的辨识度还是很高的。 后保险杠采用多色组合，下扰流板与后视镜同色，后雾灯置于中间。
内饰简洁实用
逸致EV3青春版的内饰以灰色为主，这也可以最大限度地减少光线反射。 内饰将提供蓝色和粉色两种装饰颜色可供选择，消费者可以根据自己的喜好进行选择。 整个内饰注重简洁实用，取消了传统的仪表盘和物理按键，将更多的功能融入到中间的10.1英寸屏幕中。
中控屏幕采用分屏设计。 左侧显示车辆驾驶信息，包括车速、驾驶模式、档位等，右侧显示车辆设置和常用功能。 车机可支持收音机、蓝牙连接、空调设置和手机互联等功能。
当我们使用手机连接互联网时，车机系统可以实现在线导航、在线娱乐、APP应用下载等功能，而且屏幕非常清晰，操作流畅。 此外，该屏幕还支持360°倒车影像，这也是同价位车型中不多见的配置。
逸致EV3青春版将提供多种驾驶模式和动能回收选项。 我们可以从屏幕上选择标准、经济、运动和单踏板模式。 齿轮旁边还有一个“E”档，就是节能模式。 。 动能回收可选择0-3档位，满足不同消费者的需求。
方向盘采用D型设计，配备多功能按键，简洁易操作。 方向盘的整体手感还是非常不错的，而且采用了亮丽的色彩装饰，比较符合年轻人的审美。
新车将采用电子挡杆，并支持无传感器启动。 只要我们坐进车里，踩下制动踏板，车辆就会自动通电启动。 出于安全考虑，当车辆挂入前进档或倒档时，只要不踩下油门踏板，车辆就无法移动。 这是一个非常好的设计。
新车将采用一体式座椅设计，并采用织物材质搭配亮色点缀。 前排座椅可手动调节，支持前后移动和靠背调节。 后排座椅为两人座设计，靠背仅支持一体式折叠，可以有效增加车辆的储物能力。
驾驶乐趣
动力方面，逸致EV3青春版采用单电机设计，最大输出功率36kW，最大扭矩140N·m。 新车将搭载31.2kWh三元锂电池，最大续航里程为320km，并支持快充。 30%-80%的快充时间仅需30分钟。
当我们把这辆车开上路时，发现车辆的动力输出没有问题。 无论是初期还是后期的加速，都比较符合我们的预期。 动能回收的力度也有明显变化，但单踏板模式下的制动效果并没有想象中的那么强，应对普通的城市驾驶完全没有问题。
车辆的操控性还是非常不错的。 毕竟车辆不大，操作起来也方便。 即使在连续曲线上，也可以用一只手控制。 The new car will use a front strut and rear beam , which is also used in in this price range. it is a beam, the bumps felt when speed bumps are not very , which is still .
The 's wind noise is also ideal, with no wind noise being heard when in the city. The of tire noise is also our . Even when on roads, the tire noise is not very loud. The noise of a is the air . It would be if this could be .
总结：
The final price of the Yizhi EV3 Youth has been . As a four-door, four- pure small , its is very rich. It is not only with a 360° image and radar, but also mode , as well as and phone smart , etc. So if you want to a home at this price, will the Yizhi EV3 Youth enter your list?
汽车模型
2023 model-pure 35kW life 251km guide price price
2023 Yizhi EV3 251KM Youth Basic is newly
52,800
询问
+对比
无报价
2023 model-pure 36kW life 251km guide price price
2023 Yizhi EV3 251KM Youth is newly
58,800
询问
+对比
无报价
2023 model-pure 36kW life 302km guide price price
2023 Yizhi EV3 302km small radar model
82,800
询问
+对比
无报价
2023 model - pure 36kW, 320km range guide price price
2023 Yizhi EV3 320KM Youth is newly
62,800
询问
+对比
无报价
Add 4,000 to to the next model, 6
2023 Yizhi EV3 320KM Youth newly
66,800
询问
+对比
无报价
2019 model - pure 35kW range 302km guide price
2019 Yizhi EV3 Lepao model
66,800
+对比
2019 Yizhi EV3 model
69,800
+对比
2019 Yizhi EV3 cool model
75,800
+对比
2019 Yizhi EV3 model
79,800
+对比
2019 Yizhi EV3 smart model
83,800
+对比
2021 model - pure 35kW range 302km guide price
2021 Yizhi EV3 small radar joy model
69,800
+对比
2021 model - pure 36kW range 302km guide price
2021 Yizhi EV3 small radar cool model
75,800
+对比
2021 Yizhi EV3 small radar model
79,800
+对比
2021 Yizhi EV3 small radar smart model
83,800
+对比
2022 model - pure 36kW range 302km guide price
2022 Yizhi EV3 small radar joy model
79,800
+对比
2022 Yizhi EV3 small radar cool model
84,800
+对比
