一句话点评起亚EV5：性价比与实用性极高的城市通勤SUV
在今年的广州车展上，悦达起亚带来了旗下全新电动SUV——新车基于起亚专用电动汽车平台E-GMP打造。 这是今年刚刚发布的全球车型。 它将在中国、中东、欧洲和美国推出。 是其最大的目标市场，价格为14.98万元-17.48万元。
一句话点评起亚EV5：
这是一款设计有趣、性价比高、实用性强的城市通勤SUV。 续航里程达530公里，拥有丰富的智能配置。 如果你不想追随无聊的潮流，那就选择它吧。
优势：
1、外观充满科幻气息，内饰设计时尚；
2、车内设计有趣实用，配置高；
3、机身方正，空间大，满足家居使用需求；
4、前置单电机可输出310Nm扭矩；
5.支持快充，续航530公里。
不足的：
1、品牌知名度不高；
2.目前只有前驱动力
从外观上看，起亚EV5采用了复古+科技的潮流风格。 整车的轮廓非常方正，车身线条营造出很强的肌肉感。 同时，前脸为封闭式设计，搭配L型分体式大灯。 由中央贯穿式大灯连接，视觉效果非常特别，与早先亮相的概念车基本一致。
新车车长4.615米，轴距2.75米。 该车采用5座布局。 这样的尺寸保证了居家实用性的同时，也不会因为太大而给驾驶带来“麻烦”。 这是我强烈推荐的一款家庭用车。 尺寸。
车身车窗线到达D柱后上扬，给车尾营造出“翘臀”的效果。 车尾的线条就像纸飞机的折线一样，设计感很强。 倒L型尾灯与车头呼应，细节精致。
起亚EV5的内饰设计走的是家居+科技的路线。 实际车型为蓝色+灰色，内饰材质由皮革+布料组成，触感不错。
方向盘上设有多功能按键，支持自适应巡航、驾驶模式切换、语音控制、蓝牙通话、屏幕切换等功能的操作。 后部有动能回收拨片和换档拨片。
由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触摸屏组成的大尺寸联体屏是中控台的亮点。 前者支持多元化驾驶信息切换显示，后者支持车联网、苹果/百度移动互联网、OTA等功能，具有升级、语音交互等功能，包括车载百度地图导航、影音娱乐、微信等APP使用。
屏幕下方的虚拟按键也充满了概念车的科幻气息。
新车座椅舒适度很高，前排支持电动调节、座椅加热等功能。 中央过道打开，扶手升起后，中间可形成一个小座椅。 官方称其为“浪漫前座”。 “椅子”，怎么用就看大家的想象力了。
其次，除了空间大之外，它还有座椅靠背调节、倾斜比例、中央扶手+杯架、后排空调出风口等配置，对于家庭用户来说非常实用。
后备箱空间也非常大，后备箱盖还支持电动开合。 最有趣的是，下面的隔板可以拉起来形成工作台或小桌子或储物箱，以满足不同用户的需求。 车前部还有一个很大的储物空间。
起亚EV5搭载前置单电机动力，最大可输出218Ps马力和310Nm扭矩。 配备了相对稳定的磷酸铁锂电池组。 CLTC工况下，纯电续航里程约为530公里，还支持外接放电（220V）。 配合快充，仅需半小时左右即可将电量从30%充至80%。
新车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合。 从之前同事的试驾表现来看，它的操控表现深受好评。 它还配备了L2级驾驶辅助能力、远程控制停车等功能。
如今起亚在中国的发展进入了新的阶段。 作为该品牌今年的重磅产品，起亚EV5确实足够强大，不能挑剔它的性价比。 在我看来，它最需要下功夫的不是“车”层面，而是在网点建设上，抓住中国消费者对“新业态”的偏好，打造独特的品牌线。
【有车后新车】近年来，新能源领域的发展可以说是迅猛，不仅在中国，在欧美等发达地区也是如此。 如果你今年去过香港或澳门，你会发现当地道路上有很多起亚电动车，尤其是轿跑车型。
在今年的广州车展上，悦达起亚带来了旗下全新电动SUV——新车基于起亚专用电动汽车平台E-GMP打造。 这是今年刚刚发布的全球车型。 它将在中国、中东、欧洲和美国推出。 是其最大的目标市场，价格为14.98万元-17.48万元。
一句话点评起亚EV5：
这是一款设计有趣、性价比高、实用性强的城市通勤SUV。 续航里程达530公里，拥有丰富的智能配置。 如果你不想追随无聊的潮流，那就选择它吧。
优势：
1、外观充满科幻气息，内饰设计时尚；
2、车内设计有趣实用，配置高；
3、机身方正，空间大，满足家居使用需求；
4、前置单电机可输出310Nm扭矩；
5.支持快充，续航530公里。
不足的：
1、品牌知名度不高；
2.目前只有前驱动力
从外观上看，起亚EV5采用了复古+科技的潮流风格。 整车的轮廓非常方正，车身线条营造出很强的肌肉感。 同时，前脸为封闭式设计，搭配L型分体式大灯。 由中央贯穿式大灯连接，视觉效果非常特别，与早先亮相的概念车基本一致。
新车车长4.615米，轴距2.75米。 该车采用5座布局。 这样的尺寸保证了居家实用性的同时，也不会因为太大而给驾驶带来“麻烦”。 这是我强烈推荐的一款家庭用车。 尺寸。
车身车窗线到达D柱后上扬，给车尾营造出“翘臀”的效果。 车尾的线条就像纸飞机的折线一样，设计感很强。 倒L型尾灯与车头呼应，细节精致。
起亚EV5的内饰设计走的是家居+科技的路线。 实际车型为蓝色+灰色，内饰材质由皮革+布料组成，触感不错。
方向盘上设有多功能按键，支持自适应巡航、驾驶模式切换、语音控制、蓝牙通话、屏幕切换等功能的操作。 后部有动能回收拨片和换档拨片。
由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触摸屏组成的大尺寸联体屏是中控台的亮点。 前者支持多元化驾驶信息切换显示，后者支持车联网、苹果/百度移动互联网、OTA等功能，具有升级、语音交互等功能，包括车载百度地图导航、影音娱乐、微信等APP使用。
屏幕下方的虚拟按键也充满了概念车的科幻气息。
新车座椅舒适度很高，前排支持电动调节、座椅加热等功能。 中央过道打开，扶手升起后，中间可形成一个小座椅。 官方称其为“浪漫前座”。 “椅子”，怎么用就看大家的想象力了。
其次，除了空间大之外，它还有座椅靠背调节、倾斜比例、中央扶手+杯架、后排空调出风口等配置，对于家庭用户来说非常实用。
后备箱空间也非常大，后备箱盖还支持电动开合。 最有趣的是，下面的隔板可以拉起来形成工作台或小桌子或储物箱，以满足不同用户的需求。 车前部还有一个很大的储物空间。
起亚EV5搭载前置单电机动力，最大可输出218Ps马力和310Nm扭矩。 配备了相对稳定的磷酸铁锂电池组。 CLTC工况下，纯电续航里程约为530公里，还支持外接放电（220V）。 配合快充，仅需半小时左右即可将电量从30%充至80%。
新车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合。 从之前同事的试驾表现来看，它的操控表现深受好评。 它还配备了L2级驾驶辅助能力、远程控制停车等功能。
如今起亚在中国的发展进入了新的阶段。 作为该品牌今年的重磅产品，起亚EV5确实足够强大，不能挑剔它的性价比。 在我看来，它最需要下功夫的不是在“车”层面，而是在网点建设上，抓住中国消费者对“新业态”的偏好，打造独特的品牌线。
