方程豹5将于11月中旬上市30万-38万

同时，我们从官方获悉，豹5将于11月中旬正式上市，并将推出发现版、导航版、云版三款车型。 结合今天在店里看到的实车以及盲目下单的30万-40万元的价格，初步估计这款车的挂牌价格会在30万-38万之间。

本次到店的机型为非Cloud版本。 外观方面，豹5高大方正的机身展现出十足的硬派风格。 “Super Lock”符号完美嵌入车身，与车型完美融合。 整车线条刚毅有力。 分体式前后保险杠与拖钩的一体化设计，个性化扩展潜力巨大，为用户留下了较大的改装空间。

内饰方面， 5提供了越级的舒适配置，并与法国高端音响帝瓦雷合作打造专属音乐座舱，包括18个车内扬声器和SAM技术，可以渲染低音效果和HIFI级别的高级音响。保真度音效。 该车采用三块大屏搭配流媒体后视镜和AR-HUD，实现五屏互联和智能交互空间，为用户提供舒适、豪华的智能体验。 水晶按键、换挡杆、主动香氛、多色氛围灯进一步提升了内饰的精致度，为用户带来更有仪式感的驾驶体验。

虽然本次店内体验期间没有进行动态试驾，但从此前官方发布的信息来看，豹5的性能表现和城市驾驶操控性同样出色。 DMO超级混合动力越野平台通过混合动力非承载架构与越野专用混合架构的极致融合，保证了豹5的强大性能和标杆级的安全防护。 动力方面，豹5拥有505kW的超高功率，以及760N.m的超级马力，其动力接近百万油耗的硬派越野车，可从百公里加速到100公里仅需4.8秒。 同时，得益于电动四驱的强大优势和精准的电控策略，豹5还配备了三把智能锁。 其脱困能力、脱困速度、越野机动性全面超越机械越野车，实力强劲。

DMO超级混动平台的电动化架构也让 5将安全防护、宽敞的座舱空间、舒适的驾驶体验融为一体，在舒适的驾驶体验上与城市SUV不相上下。 其独创的上下车身解耦设计，通过柔性衬套和悬架隔振降噪，使车辆更加安静。 底盘采用CTC电池底盘一体化技术，空间利用率提升49.7%。 再加上前后双横臂独立悬架，带来更加极致的操控体验和驾驶舒适性，彻底打破了传统硬派越野车场景的限制。 。 结合百公里低至7.8L的油耗，豹5为用户提供了硬派SUV日常使用的最优解决方案。

官方介绍，豹5满油满电综合续航里程达1200+公里，让用户随时出发，来去自如； 6kW超高功率VTOL外放电技术，支持夜间照明、野餐、露天电影放映等多种用途。 ; 就地补电功能还可实现一键发电、选功率。 只需10分钟即可补充10%电量，让用户安心拓展户外生活圈，充分满足用户全场景用车需求。

目前可以说，除了价格是唯一的盲点之外，豹5相比同级别的硬派SUV有着非常明显的产品优势。 虽然这样的体验并不是一款高端车型，但豹5的实力却不容小觑，无论是从外观内饰的个性化设计和精致程度，还是从全场景的极致驾控，无论是城镇还是城市。在野外。 对于传统燃油动力硬派SUV来说，豹5的推出将产生不小的影响。 如果豹5的起售价真的能够在30万左右，势必会重塑目前的硬派SUV市场格局。 现在， 5即将推出。 价格能否给我们带来惊喜，让我们拭目以待。

10月底，方宝汽车首批70家直营店开业试营业，豹5车型开始到店。 豹5是方豹汽车的首款车型。 首次搭载DMO超级混合动力越野平台。 这也是业内首款电动硬核混合动力SUV。 此次新车到店，小编也前往店内进行了体验。 扇子。

同时，我们从官方获悉，豹5将于11月中旬正式上市，并将推出发现版、导航版、云版三款车型。 结合今天在店里看到的实车以及盲目下单的30万-40万元的价格，初步估计这款车的挂牌价格会在30万-38万之间。

本次到店的机型为非Cloud版本。 外观方面，豹5高大方正的机身展现出十足的硬派风格。 “Super Lock”符号完美嵌入车身，与车型完美融合。 整车线条刚毅有力。 分体式前后保险杠与拖钩的一体化设计，个性化扩展潜力巨大，为用户留下了较大的改装空间。

内饰方面， 5提供了越级的舒适配置，并与法国高端音响帝瓦雷合作打造专属音乐座舱，包括18个车内扬声器和SAM技术，可以渲染低音效果和HIFI级别的高级音响。保真度音效。 该车采用三块大屏搭配流媒体后视镜和AR-HUD，实现五屏互联和智能交互空间，为用户提供舒适、豪华的智能体验。 水晶按键、换挡杆、主动香氛、多色氛围灯进一步提升了内饰的精致度，为用户带来更有仪式感的驾驶体验。

虽然本次店内体验期间没有进行动态试驾，但从此前官方发布的信息来看，豹5的性能表现和城市驾驶操控性同样出色。 DMO超级混合动力越野平台通过混合动力非承载架构与越野专用混合架构的极致融合，保证了豹5的强大性能和标杆级的安全防护。 动力方面，豹5拥有505kW的超高功率，以及760N.m的超级马力，其动力接近百万油耗的硬派越野车，可从百公里加速到100公里仅需4.8秒。 同时，得益于电动四驱的强大优势和精准的电控策略，豹5还配备了三把智能锁。 其脱困能力、脱困速度、越野机动性全面超越机械越野车，实力强劲。

DMO超级混动平台的电动化架构也让 5将安全防护、宽敞的座舱空间、舒适的驾驶体验融为一体，在舒适的驾驶体验上与城市SUV不相上下。 其独创的上下车身解耦设计，通过柔性衬套和悬架隔振降噪，使车辆更加安静。 底盘采用CTC电池底盘一体化技术，空间利用率提升49.7%。 再加上前后双横臂独立悬架，带来更加极致的操控体验和驾驶舒适性，彻底打破了传统硬派越野车场景的限制。 。 结合百公里低至7.8L的油耗，豹5为用户提供了硬派SUV日常使用的最优解决方案。

官方介绍，豹5满油满电综合续航里程达1200+公里，让用户随时出发，来去自如； 6kW超高功率VTOL外放电技术，支持夜间照明、野餐、露天电影放映等多种用途。 ; 就地补电功能还可实现一键发电、选功率。 只需10分钟即可补充10%电量，让用户安心拓展户外生活圈，充分满足用户全场景用车需求。

目前可以说，除了价格是唯一的盲点之外，豹5相比同级别的硬派SUV有着非常明显的产品优势。 虽然这样的体验并不是一款高端车型，但豹5的实力却不容小觑，无论是从外观内饰的个性化设计和精致程度，还是从全场景的极致驾控，无论是城镇还是城市。在野外。 对于传统燃油动力硬派SUV来说，豹5的推出将产生不小的影响。 如果豹5的起售价真的能够在30万左右，势必会重塑目前的硬派SUV市场格局。 现在， 5即将推出。 价格能否给我们带来惊喜，让我们拭目以待。