梅赛德斯-AMGImolaHP62-G2限量8台超级跑车

首先，在外观设计方面，伊莫拉独树一帜，采用大面积镂空设计，在保持车身刚性的同时减轻了车重。 前壳两侧的通风散热口面积更大，可以让车辆在高速行驶时得到更好的冷却。 前轮两侧挡泥板上的通风口也经过优化，可将空气从轮拱中排出，减少前轴升力并提高稳定性。 车身侧裙的位置也进行了全新设计，使车身周围流动的空气更好地引导至后散热器和制动冷却管道，为车辆带来更好的性能响应。

车身材质方面，伊莫拉采用Carbo HP62-G2和Carbo Triax HP62轻量化材料，并采用新型喷漆技术，使整车油漆减轻5公斤。 最终整车重量为1260公斤，略高于Coupe版（1246公斤）。 这种极致的轻量化设计，让车辆在高速行驶时更加稳定，同时也带来了更好的燃油经济性。

内饰方面，帕加尼延续了一贯的机械风格。 齿轮手柄下方外露的齿轮传动机构，粗犷的碳纤维纹理与棕色的皮革、木材和材质相得益彰，凸显出独特的美感。 此外，新车还配备了简洁直接的机械仪表盘、平底碳纤维多功能方向盘、OEM四点式赛车安全带。 最值得关注的是，新车头枕上还绣有“Imola”标识。 这样的细节设计无疑增强了车辆的专属感和纪念意义。

动力方面，新车继续搭载梅赛德斯-AMG提供的6.0T V12双涡轮增压发动机。 最大功率提升至850马力（625kW），峰值扭矩仍为1,100牛米，高于伊莫拉Coupe版本。 12 马力。 传动系统匹配7速Xtrac序列式变速箱，最高时速设定为350公里/小时。

总体而言，帕加尼伊莫拉是一款集出色设计与极致性能于一体的超级跑车。 每一个细节都体现了帕加尼对品质的追求和对驾驶体验的重视。 无论是外观设计、内饰配置还是动力性能方面，都展现了帕加尼的匠心精神和非凡实力。 虽然官方价格还没有公布，但是可以预见的是，这款车的售价不会让人失望。 对于那些追求极致驾驶体验和独特审美的消费者来说，帕加尼伊莫拉无疑是不可错过的“稀世珍品”。

在超级跑车的世界里，帕加尼是一个不容忽视的名字。 近日，这个来自意大利的顶级超跑品牌为我们带来了一款全新产品：Imola。 虽然这款超级跑车限量8辆，虽然比伊莫拉Coupe版本（限量5辆）稀缺性略少，但仍不失为“稀世珍品”。

首先，在外观设计方面，伊莫拉独树一帜，采用大面积镂空设计，在保持车身刚性的同时减轻了车重。 前壳两侧的通风散热口面积更大，可以让车辆在高速行驶时得到更好的冷却。 前轮两侧挡泥板上的通风口也经过优化，可将空气从轮拱中排出，减少前轴升力并提高稳定性。 车身侧裙的位置也进行了全新设计，使车身周围流动的空气更好地引导至后散热器和制动冷却管道，为车辆带来更好的性能响应。

车身材质方面，伊莫拉采用Carbo HP62-G2和Carbo Triax HP62轻量化材料，并采用新型喷漆技术，使整车油漆减轻5公斤。 最终整车重量为1260公斤，略高于Coupe版（1246公斤）。 这种极致的轻量化设计，让车辆在高速行驶时更加稳定，同时也带来了更好的燃油经济性。

内饰方面，帕加尼延续了一贯的机械风格。 齿轮手柄下方外露的齿轮传动机构，粗犷的碳纤维纹理与棕色的皮革、木材和材质相得益彰，凸显独特的美感。 此外，新车还配备了简洁直接的机械仪表盘、平底碳纤维多功能方向盘、OEM四点式赛车安全带。 最值得关注的是，新车头枕上还绣有“Imola”标识。 这样的细节设计无疑增强了车辆的专属感和纪念意义。

动力方面，新车继续搭载梅赛德斯-AMG提供的6.0T V12双涡轮增压发动机。 最大功率提升至850马力（625kW），峰值扭矩仍为1,100牛米，高于伊莫拉Coupe版本。 12 马力。 传动系统匹配7速Xtrac序列式变速箱，最高时速设定为350公里/小时。

总体而言，帕加尼伊莫拉是一款集出色设计与极致性能于一体的超级跑车。 每一个细节都体现了帕加尼对品质的追求和对驾驶体验的重视。 无论是外观设计、内饰配置还是动力性能方面，都展现了帕加尼的匠心精神和非凡实力。 虽然官方价格还没有公布，但是可以预见的是，这款车的售价不会让人失望。 对于那些追求极致驾驶体验和独特审美的消费者来说，帕加尼伊莫拉无疑是不可错过的“稀世珍品”。